【軽MT車運転動画】L900Sムーヴ最後の快走

先日クラッチが切れなくなり、ギアが故障したこのMOVEですが諸事情も考慮して乗り換えることにしました：）
クラッチが壊れた日の朝の最後の走行シーンということでアップさせていただきます(_ _)
２年半の間、このMOVEの動画にお付き合いいただきました皆様、本当にありがとうございました(_ _)
新しい車が納車されたら追ってご紹介したいと思います(_ _)
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[@mh21s_5mt7]

貴方の動画を見てると 自分の車の運転がしたくなってきます♪ (研修で県外に住んでるので、研修終わるまでまだ当分運転は出来ませんが) 自分は、ワゴンR(5MT)乗っています。

[@ishidourou]

コメント、ありがとうござます(_ _) MT車の運転は格別に楽しいですよね。 はやく研修が終わると良いですね(^^)/

[@mitan-367]

MOVEちゃんお疲れさまでした！これだけしっかり乗って良い思い出がたくさんできたのではないでしょうか。次の車も楽しみにしております！

[@ishidourou]

MOVEへの暖かいお言葉、ありがとうございます(_ _) 本当に思い出の多い車となりました(^^) 今後ともよろしくお願いいたします(^^)

[@haru-ey5hn]

ムーヴ廃車 なんか寂しいです。 でも2年間大事にしてくれて 車も喜んでますよ。 また次の車も大切にしてください。

[@ishidourou]

どうもありがとうございます(_ _) そう言っていただけると本当に嬉しいです。 次の車も大切に乗っていきたいと思います(^^)

[@haru-ey5hn]

楽しみにしてます

[@純平山口-u6q]

あたしも4ヶ月前に初代フィット(GD3？)のMTに乗り換えたときに動画見て色々勉強させていただきました。新しい車の動画楽しみにしてます。

[@ishidourou]

初代フィットのMTですか、大ヒットした車種だけあって中も広くて運転もしやすそうですね(^^) 今後ともよろしくお願いいたします(_ _)

[@kankohonda]

ムーヴ君の勇姿がもう見れなくなるのは寂しいです。軽自動車MTは本当に楽しいですよね。 次の車種が気になります😄

[@ishidourou]

暖かいお言葉、ありがとうございます(_ _) MTは軽のように排気量の少ない車とのマッチングが抜群ですね(^^) 次の車も追々紹介させていただきたいと思っておりますのでよろしくお願いいたします(_ _)

[@齊藤淳-p1w]

思い入れのあった愛車が廃車になってしまうことは痛恨の極みかと思いますが、色々カスタムしてもらったムーヴも貴方がオーナーであったことが幸せだったと思います。 機械である以上、寿命はありますので、やむなしですが、次期愛車のリポートも楽しみに、宜しくお願いします。

[@ishidourou]

大変暖かいお言葉、ありがとうございます(_ _) 特に古い中古車の場合は故障の内容により修理か代替えかを選択しなければならないことがありますね：） 新しい車もよろしくお願いいたします(_ _)

[@T47BH]

俺もこの間クラッチ逝きましたが、修理後も頻繁にシフトチェンジしてますw 楽しいですもんw 次の動画も楽しみにしています！

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます(^^) やはりMT車はシフトチェンジが醍醐味ですよね(^^) 今回は他の要因もあって乗り換えになりましたが、今後もクラッチまわりは消耗品のようなものと考えてがんがん変速していきたいです（笑）

[@intelli-dqn]

修理にいくらかかりましたか？

[@5mt595]

お疲れ様です(^o^)

[@ishidourou]

ありがとうございます(^^)

[@MasahiroWatanabe]

ありがとう、ムーブ君!

[@ishidourou]

暖かいお言葉、ありがとうございます(_ _)

[@apple5826]

うちもL900Sに乗っています。

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます(_ _) L900S、乗ってみると良さがわかる、とても良い車ですよね(^^) 未だに2000年式に近いムーヴをよく見かけますので、見るたびに便利で長く乗れる車だな～と思いますヽ(^。^)ノ

[@よっしーのーや]

本当に楽しいお車でしたね・・・ 滑り込みでしたが間に合って幸運でした(^_^;) 石灯籠先生との出会いもこのお車と動画が あってこそ・・・ ありがとうムーヴさん!(^^)!

[@ishidourou]

どうもです～(^^)/ 確かに滑り込みセーフみたいな感じでしたね（笑） よっしーさんに乗っていただけてよかったです。3速でご苦労をさせてしまいましたが（笑） ムーヴのおかげでよっしーさん始め、色々な方と知り合えて本当に良かったです(^^)/

[@D.goldenorder1216]

初めまして…とはいえチャンネル登録する前から、頑張って上手くなるためちょくちょく観させてもらってました。 このムーブのエンジン音も好きだったし、主の操作の上手さ、説明も丁寧なのでおかげで坂道発進やシフトショック軽減はもちろん。 ダブクラ、ブリッピング、ヒルトゥも上手く出来るように。 ありがとうございます😊 でも、次の車がまさかの自分と同じだとは思いもしませんでしたよw

[@ishidourou]

コメントありがとうございます(^^)/ 自分の動画がMT車を楽しむ上で何らかのお役にたてたなら、大変に嬉しく、有難いことです(_ _) そうですかー、Zak manさんもKeiですかー、運転していて楽しいし、良い車ですよねー(^^)/

[@カンナ可愛い-n3o]

クラッチが切れなくなるって怖いですね… 次に来る新しい中古車楽しみに待ってます！ 冒頭の黒のヴィッツが自分が今乗っているヴィッツと型もグレードも同じで嬉しかったです！自分の地域ではあまり見ることがないので… ちなみにこのヴィッツはMT車ですよ！

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます(^^) やはり突然クラッチが切れなくなるとちょっとあせりますよね(^^; クラッチを目一杯踏むと半クラの状態になるので、エンジンを切ってギアを入れてエンジンを再始動して発進できたのが不幸中の幸いでした。 確かにヴィッツ、ブレーキランプが消えてもクリープで動かないようなのでMT車のようですね。 初心者マークがまたほっこりします(^^)

[@vewa8889]

個人的にこの型のムーブがとても好きなので寂しです😢 ishidourouさんのチャンネルを登録して、動画を観ていたのもムーヴがきっかけでした。 ムーヴくん、お疲れ様でした。 次の車の動画も楽しみに待ってます。それまでは今までのムーヴ動画を振り返ります(笑)

[@ishidourou]

暖かいコメント、ありがとうございます(^^)/ 2000年式のこのムーヴはジウジアーロの前期型の面影を残していて平凡ながら飽きのこない味わい深いデザインだと思い、私も気に入っていました(^^) 新しい車が来たら、また動画を上げさせていただきたいと思います(_ _)

[@yodelman5176]

初めてコメントします。ヨーデルと申します。MTの苦手意識の克服の為 かなりの頻度 拝見しました。そのムーブが最後になるなんて残念です。新しい車でも足元カメラ楽しみにしてます。

[@ishidourou]

いつもご覧いただき、ありがとうございます(_ _) MT車、慣れると本当に楽しいですよね(^^) また足元カメラもやっていきたいと思います(^^)/

[@channel_subaru365]

MOVEの納車当初ぐらいから見させていただいています。廃車になってしまうのはとても残念ですが、次の愛車になっても、動画待ってま～す(^^)

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます(^^) ムーヴの納車当初からずっと見守っていただき、感謝に耐えません(_ _) 新しい車、年式はムーヴなみに古いですが2日ほど乗ってみてなかなかに楽しい感じです。ディーラーに点検に出してからぼちぼち動画なども上げて行きたいと思いますので、よろしくお願いたします(_ _)

[@Yo-bh1lw]

MOVE廃車ですか… ishidourouさんに色々なことをしてもらいMOVEも喜んでいると思います。 次の車も楽しみにしています！

[@ishidourou]

暖かいお言葉、ありがとうございます(*´▽｀)ﾉﾉ 次の車もよろしくお願いいたします(_ _)

[@メタル69]

よく動画を拝見していたので、なんか自分のクルマの様に寂しいですね… 一度、実車を拝見したかったです。 非力なNA車を操るドライビングテクニックや、MT車の楽しさを教えてくれた、思い出深い一台になったのではないでしょうか。 自分のビートも26年落ち、18万キロなので他人事ではないです。いつまで乗れるのか不安になったりもします。 いくらメンテしていても、壊れる時はあっさりと逝きますね。夏場が恐ろしいです。 次のクルマの動画も楽しみにしております。

[@ishidourou]

本当にいつも見ていただき、コメントも多くいただきありがとうございます(_ _) 仰る通り、ムーヴには特にMTの軽NA車の面白さを教えてもらいました(^^) ビートはあの年代の車にしては熱烈なファン自らが作ったショップや修理体制、メーカーの一部パーツのサポート復活など環境が恵まれているほうだと思いますが、やはり故障箇所によっては代替えもあり得るので常にコンディションに気を配る必要がありそうですね。NAで回す楽しさはMOVE以上ですから、それだけ苦労する価値のあるお車だと思います(^^)

[@yogul]

遂に最後ですか... 僕のパイザーも恐らく同じくらいの年式なのですが やはり不調が相次いで今長期入院中です

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます(^^) パイザーを失礼ながら存じませんでしたのでWiki等で調べましたところ、さすがにシャレードベースの登録車だけあって外観も卒なくまとまっていて内装も高級感のある良い感じのお車ですね。やはり2000年前後の車だとあちこち傷んでくるのは仕方のないことなのかもしれませんね。はやく直ることをお祈りしております。

[@nonames774]

他の方もコメントされてるように、なんだか自分の車を手放すかのように寂しいですねｗ これは、カメラの位置とかも関係しているかと思います。車内風景込みで 愛着がわくんですよｗ　と同時に、新・中古車の軽ターボ車、楽しみですねｗ 報告動画、楽しみに待ちたいと思います。 「あのムーブが、大していじるわけでもないのに、ここまで「走りを楽しめる」ものなんだ」 という発見が、ishidourouさんのムーブ動画にはありました。他にないジャンルの動画です。 ishidourouさんの一連のムーブ動画は、今後も影響を与え続けるかと思います。 特に運転初心者、MT車初心者、軽MT車初心者の方たちには、そうだと思います。 又、今回手放すという事で、「激安販売の車がどこまでもつのか」という事の回答、 そのモデルケースにもなったかと思います。 「車はメンテし続ければずっと乗っていられる」は、それは間違いないのですが、 現実的にはメンテナンス費用と、買い替えとを天秤にかけて、って話になりますよね。 本当は3速に入れるときにガリガリ鳴る時点で買い替えというのが一般的なのかもしれませんｗ そこをいなすとしてもｗ　さすがに今回ほどともなれば大多数の人が買い替えでしょ。 ｢16万円の車は4万キロは走れる」・・・これをどう見るか。案外走ると思えるかもしれませんし、 「それなら元は取れる」とも取れるでしょうし、「5万キロもたないのか！やっぱ激安車はそういう事か」 と受け取るのも又、不正解とは言い切れないように思いますｗ　状態のいい車で5万キロ以下で クラッチ機構に不具合（クラッチ交換だけですまない）ってやっぱり考えづらいところではありますよね。 いや、普通の変速だけで乗ってりゃ5万キロはもつかｗ ただ、動画内であるように、ムーブを通して何が出来たかって事でいえば、 「16万円のムーブだったからこそ」出来た事がたくさんおありですよね。 そういう意味では明らかに「得」をされたんだろうなあって感じます。

[@ishidourou]

いつもありがとうございます(_ _) 言われてみれば確かに車内舐めのアングルで、より愛着を持っていただけた面は大きいと思います(^^) 最初はとにかくMTに慣れるために次の車への繋ぎにできるだけ安くと買った車でしたが、その非力さゆえの面白さにすっかり嵌ってしまい、なるべく長く乗りたいと思ったのですが、これも言われるとおり故障した場合、修理代と次の車の購入費を天秤にかけることになりますね。 ムーヴの場合は4万キロ以上走ってくれたので（来年11月まで車検があったり、タイミングベルト交換済みだったりと、勿体無い要素もあったのですがｗ）結局乗り換えということにいたしました。 自分にとっては十分すぎるくらい貢献してくれた思い出深い一台となりました(^^)

[@intelli-dqn]

大阪桐蔭の根尾くんと同じ年の車だったんですね。

[@ishidourou]

なるほど１８年間は人間で言うと生まれてから立派な若者に成長する年月なんですね(^^)

[@滝澤龍太朗-o1g]

お兄さんって最後のムーヴに乗って、廃車さみしいですか？😢

[@ishidourou]

今までありがとうという感じです：）

[@滝澤龍太朗-o1g]

ムーヴ廃車にして、前お兄さんがスピードメーター交換を取り付けていたもんね？タコメーターやノーマルメーターはまだありますか？

[@masteryaoko6054]

あら、とうとう寿命を迎えてしまいましたか…。 うちの車(156)もクラッチに関しては多少違和感がある感じです(奥の方が引っかかる感触があります)。 私も結構頻繁にギアチェンジを行う人間なので、もしかしたら所有している間にクラッチの交換とかがあるかもしれません…。 新しいターボ車の動画もお待ちしております～。

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます(^^) 検索すると１５６のクラッチ交換事例も割と短距離でもあるようですので、いつもと違った感触があったらプロに診てもらっても良いかもしれませんね。いずれにしても今回の件で走行距離が多めのMT車はクラッチまわりはクラッチ板のみならずレリーズまわりも消耗品として交換前提で乗る必要はあるかなと思いました(^^; 今後ともよろしくお願いいたします(^^)/

[@k.k.3404]

クラッチ機構も故障すると同型を探すのが困難でしょうから、MT車の宿命なのかもしれませんね。 時折、いろは坂のMT操作動画を振り返って見ておりますが、新しいお車でも峠道の動画とかできたら、運転の参考にしたいので、楽しみにしております。

[@ishidourou]

いつもご覧いただき、ありがとうございます(_ _) いろは坂は他に類を見ない一方通行の峠ですのでとりわけ楽しいですよねー：） 今度の車はターボ車なので、峠を走る時はNAとは違った走りを楽しめそうです。 ディーラーに点検してもらった所、ブレーキフルードやブーツ類の交換等、年式が古いためそれなりに整備しておいた方が良い点もありますので、安心して走行できる万全の状態になったところで峠道にも行きたいですね(^^)

[@cosmos23gpz77]

残念ですが寿命を全うしてお疲れ様ですね。 次の車の動画も楽しみにしてます。

[@ishidourou]

いつもありがとうございます(^^)/ 今回は他の要因も重なって乗り換えになりましたが、今後も楽しくMT車に乗っていきたいと思いますのでよろしくお願いいたします(_ _)

[@kapibarasan3524]

納車時から見させていただいてたので寂しいですね。次はどんな車ですかね？ 以前言っておられたテリオスキッドでしょうか？

[@ishidourou]

いつもご覧いただき、本当にありがとうございます(_ _) 仰る通りで、テリオスキッドも乗り換えの有力候補で、カーセンサー等を見て実際気になる物件もあったのですが、県外なので現車を見に行くのもちょっと大変でしたのと、自分が買ったことのないメーカーの車に乗ってみたいということもあり、最終的に近場で現車確認をした別なお車になりました(^^;

[@よし日記]

残念ですね、私も６００系に乗っていました、登録します。

[@ishidourou]

ありがとうございます(_ _) 600系はデザインが凝っていて、今見てもあまり古さを感じないのは私だけでしょうか：）

[@七宮智亮]

いつも楽しみに見させて頂いておりますが、初コメントですm(_ _"m)二年半で4万キロも乗られていたのですね！よく走られたのではないでしょうか。次の車になっても動画投稿楽しみにしています。

[@ishidourou]

お初のコメント、まことにありがとうございます(_ _) ムーヴ購入時に6万7千キロで故障する前までに10万9千キロ弱と、2年半で4万2千キロ近く走りました。 2000年式の車ですし、よく頑張って走ってくれたと思います(^^) 次の車も追々ご紹介させていただきたいと思いますので、よろしくお願いいたします(_ _)

[@kt8355]

廃車なら買取金額大体数千円かな？

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます。 廃車業者の買取りも考えたのですが、クラッチがイカレタ状態で自走で持ち帰るのも危険だし面倒なので整備工場でそのまま手数料を払って廃車してもらいました(^^; 日頃からお世話になっているのでそのお礼も兼ねてw

[@Shibainu_1001]

いつも見てました。 新しい車楽しみにしてます( ˊ꒳ˋ ) ᐝ

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます(_ _) こんなにも多くの方にいつも見ていただいて、感謝に絶えません。 ムーヴの後継車もよろしくお願いいたします(_ _)

[@intiki_seibishi]

お疲れ様です。 代替えですか ( ；∀；) 今では ホームコースの画像拝見させていただくと ここら辺走っているんだなと わかる 位 なじみの道になりましたね～。 これも 全て ムーブのおかげかと。 ムーブとのお別れが悲しい反面 次期 愛車が ターボ付きとの情報があるので期待しています。

[@ishidourou]

どうもです～(^^)/ 丁度夏タイヤもスリップサインが出てきたこともあり、やはり代替えという形にしました。 本当にムーヴ様様です(^^) 古いターボ車の中古は博打要素が強いので走行5万キロちょいの車ということで買い、ナンバーが無いのでお店の敷地内でエンジンをかけて１，２、Rで駐車場内走行をし、その時は特に異音や異常はなかったのですが、こればかりは実際に公道を走らせてみないとわかりませんｗ いいコンディションだと良いのですが（笑）

[@LOGOMIHA]

も涼しい映像です。 お願い致します

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます(^^)/

[@umetaable]

こんばんは～。 Moveさんお別れですか。軽NAの快音がもう聞けないんですね～～、ぅ。　 クラッチ以外にも問題を抱え夏タイヤもとなると、次の車の資金にしたほうが良いですもんね。 お別れは寂しいですが、次の車が気になります。

[@ishidourou]

どうもです～(^^)/ やはり色々重なるとそれなりの額になりますので乗り換えということになりました。 新しい車にもまた機会を作って乗っていただきたいですね：）

[@藤枝弘美-p8c]

イシドウロウさん、ムーヴ廃車ですか、？🙇 ２年半お疲れ様でした❗🙇 次の車、もしかして、アルトターボＲＳ？🙇もしくは、ワーククスだたりして❗😄 新しい車の動画が、楽しみですね❗😄

[@ishidourou]

どうもです～(^^) あはは、もっと古い車ですｗ 年式は２００２年、走行５．１万くらいです。 古いターボ車なのでちゃんと走るかちょっと不安です（笑）

[@藤枝弘美-p8c]

ishidourou さん ハートマーク、返信、有難う御座います❗🙇 何の車か楽しみにして居ますょ❗🙇 また、お会いして、試乗したいですね❗😄

[@ishidourou]

車が納車されたので走ってみましたが、なかなかに楽しい感じです：） 年式が古いだけに多少気になる点などもありましたので、とりあえずそれも含めてディーラーに２４ヶ月点検をお願いしようと思っています。 機会があれば是非乗ってみていただきたいですね(^^)

[@藤枝弘美-p8c]

ishidourou さん 御車、納車おめでとうございます❗🙇 その節、宜しくお願い致します❗🙇 試乗が、楽しみですね❗🙇

[@ishidourou]

ありがとうございます(^^)

[@滝澤龍太朗-o1g]

等々ムーヴ廃車ですか？今度新しい車買うのですか？

[@滝澤龍太朗-o1g]

お兄さんはマニュアル楽しそうだから、何て車買うのですか？

[@ishidourou]

今週納車予定なので無事に納車されたら紹介させていただきますね(^^)

[@滝澤龍太朗-o1g]

ムーヴ廃車になって、お兄さん廃車して、さみしいのですか？😭

[@高尾敏寛]

ishidourouさん、こんにちは。やはり、高額になってしまうので廃車にすることになったんですね。2年半もムーヴMT車もかんばってくれましたよね。今度も、中古の軽自動車でMT車を購入予定ですか？気になります。

[@ishidourou]

どうもありがとうございます(_ _) ムーヴ、がんばってくれました(^^) 次の車は今週中に納車の予定です：）

[@高尾敏寛]

そうですか。ありがとうございます。期待してます。

[@高尾敏寛]

ishidourouさん、何度もすみません。父親の病院の送迎で使用しているN-BOX+は今も車庫に入れっぱなしですか？何度もすみません。

[@ishidourou]

うーん、すみません。個人の生活に関するご質問についてはノーコメントとさせていただきます(_ _)

[@高尾敏寛]

すみませんでした。

[@bingkangzyanai]

何が来るのかな？楽しみです。ダイハツ繋がりでコ〇ンだったりしてｗ

[@ishidourou]

あはは、何でしょうねー(^^; なるほど、そういえば○ぺ○もターボついてましたね（笑） 初代のJB-DETのほうが人気があるようですね：）

[@TheTsuchiya13]

ムーブの動画いつも見てました 新しい車も乗り潰しましょう

[@ishidourou]

いつも見ていただき、ありがとうございます(_ _) 次の車も乗りつぶす覚悟です（笑）

[@RS-ks6sy]

ダイハツよりかは❗スズキの方が好き。スミマセンm(__)mだってエンジンはタイミングチェーンだし‼️マニュアル車が多いから今は。

[@ishidourou]

スズキさんの場合はインド等の輸出先で整備が楽なMT需要が大きいからという話を聞いたことがありますが、理由はどうあれMT好きには手頃な価格で魅力的な国内販売の新車にもMTがラインナップされる事が多いのはとてもありがたいですね(^^)

[@RS-ks6sy]

現在 はDAIHATSUは2ペダルばかりだし‼️非常に！つまらん😡