珍貴歷史畫面 北迴通車的血淚史【熱線追蹤】

#花東 #北迴鐵路 #十大建設
2024.02.19【熱線追蹤】環島鐵路網為台灣帶來經濟、觀光、民生與國防等多方面的便捷，雖然大部分台灣鐵路的興建，都是在清朝光緒年間，以及日治時期完成，但是最為艱鉅的北迴、南迴鐵路，卻是國民政府胼手胝足開墾而來。北迴鐵路是國民政府來台後，第一座興建的鐵道，奠定台灣鐵道工程基礎，也是台灣十大建設中難度最高的工程。雖然長度只有80多公里，但沿途卻經過崇山峻嶺，地形崎嶇複雜，足足耗資新台幣73億、費時六年才成功開鑿了16座隧道，架設91座橋梁，在1980年2月通車，貫通北部到東部的鐵道路線，帶動花東發展。直到現在，「鐵路」還是花東民眾所仰賴的大眾運輸，如果沒有前人的鋪設，就沒有後人的返鄉之路。
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[@user-ie4oh1vk4e]

抓錯，1.花蓮到知本，是台東線非是北迴線，2.國民政府第一條興建的鐵路為內灣線（當時稱竹東線）

[@bigmorr]

2. 補充一下，北迴線是戰後台灣興建的第一條「鐵路幹線」

[@dickwu1306]

當時是為偏鄉百姓「提高出外謀生的便利做建設」、地方土產輸出增加收入、鼓勵遊客造訪地方，帶動觀光，增加營收。👈一條鐵路、多重考量。當地居民可以改善生活品質。 現在…？😮‍💨

[@user-yd4ft4ed1l]

大夥努力的成果！

[@leo760615]

很多隧道沒多久又廢了，雙軌化又重挖，觀音隧道也廢了變新觀音隧道

[@tayol5056]

讚！😊

[@kipo8787]

十大建設， 👍

[@Jason-oo7uf]

( 4:03 ) 宜蘭南興城 到永春站之間 請問"宜蘭南興城"與"永春站" 是哪裡呢 ???

[@sam100090]

3:18 田浦(荳蘭,たうら) 不是田埔

[@-mcachih2310]

現在工程進步，但卻十年還蓋不出一條捷運和一座航廈😂

[@Konata]

錯是 早點看

[@eric810416]

以前是政府一聲令下就要做，現在光跑程序就要天荒地老

[@Konata]

@@eric810416 比某國落地簽還難

[@Taiwan987]

以前沒環評阻礙 以前老百姓也不太會抗議

[@Konata]

​@@Taiwan987以前開墾地很少

[@user-zh6gd7qf3n]

花蓮輪壞掉了