枕木混在!? PECOフレキシブルレール /Nゲージ 鉄道模型 レイアウト製作 n scale model train layout update PECO

フレキシブルレールを使用し本線部分を延長していきます
PECO製品を使ったNゲージレイアウト製作に役立つ内容です
Realistic installation method of PECO flexible rail
(※To see all English translations, please go to full screen or refer to the bottom of the explanation column)
▶FM90 ポイントマシン用3Dパーツ販売開始‼
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※マシン用3Dパーツに関しましては父が独自にアップデートしております。
販売して欲しいというご要望に応え、父が半ばボランティア的に活動してくれています。
アフターサービスはありませんので、パーツの組み立てなどはこの動画または父のホームページを参考に、自己責任で行って頂くようお願いします。
※弱い場合は抵抗を足して下さい
アップ直前に間違えに気付きました
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＜関連動画＞
▷PECO用ポイントマシンを自作する!
⇒ • PECOポイントマシンを自作する‼ / Nゲ...
▷PECOフレキシブルレールの設置方法②
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▷デュアルキャブコントロール（ギャップの区切り方）
⇒ • 【鉄道模型】デュアルキャブコントロール(前編...
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0:00 OP (Extend the truck to the layout freight station.)
1:42 ①ポイントレールの整形 (Cut the sleepers on the point rail and shape them.)
2:04 ②コルク道床を作る (Make a track bed with a 2mm thick cork sheet.)
2:46 ③ネオジム磁石を埋設 (A small neodymium magnet is embedded to allow automatic release.)
3:20 ④ボードに穴開け (Drill holes for wiring and pins on the board.)
3:34 ⑤レールのユニット化 (Cut and connect the rails. Solder the joiner part.)
4:13 ⑥レイアウトに設置 (Install the assembled rails. Please use the rubber adhesive.)
4:59 ⑦機関車待機線 (Reproduce the track partially replaced with concrete sleeper.)
6:26 ⑧レールを美しく敷くコツ (Place the rail straight using a plastic plate jig. Bring your eyes closer to smooth the curve.)
7:30 ⑨FM90 ポイントマシン (Install a point machine that uses an FM90 motor. Please see the related video for details on how to make it.)
8:53 ⑩試運転 (Finally, run a test run to see if there are any issues.)
10:09 ED (I would be very happy if you could subscribe to the channel.Thank you for watching till the end♪)
10:46 ポイントマシン用3Dパーツのご案内 (We have released 3D parts for point machines. Click the link in the description column for more information.)
#Nゲージ #鉄道模型 #フレキシブルレール

[@kakakakassun]

父上はchichikumaさんではなくichikumaさんなんですね😎 父上の新手の応援は、殿だけではなくポイントマシンをこよなく愛する模型鉄の皆様にも向けられていたなんて😭素敵です❣️

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪ 父によるとパーツ改良やDMMでの販売に至るまでには少なからず苦労があったようです これで一人でも多くのPECOユーザーのお悩みが解決する事を祈ります

[@gaccongo]

お疲れ様です。きれいなレイアウトいいですね。 やはりピコはいいですね。「いいなぁ」って声が出るのわかりますよね～～ 最高です。susukumaさんの楽しい姿を見るのがお気に入りです。配信ありがとうございます。

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 大カーブを見るとつい声が出てしまいます(笑) 今後もフレキの特性を活かしたレイアウトを作っていきます

[@user-bf9cf1yg9k]

枕木という視点でも本線と副本線、側線等の状態の違いも表現されるのは流石です。 リアルな情景はこういうささやかな部分の積み重ねで産み出されるのかなと感じます♪ また、お父様との商品化も純粋に凄いと思いました。 私は今の住居環境でレイアウトは作れませんが、作れる環境になったときはパーツを購入出来たらと思います♪

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 私は既製品を買って楽しむのが精一杯だったので、身近に3D開発ができる人が居て助かりました。 これでPECOユーザーがポイントマシンのストレスから解放される事を願っています。

[@user-hi6ci6nn9x]

susukumaさんホントにありがとうございます。3Dパーツの販売ウレシイです。pecoのレールを導入したくてもポイントマシンどうしようかと思ってました。これで少しは導入しやすくなるのかなと思います。

[@Susukuma]

父に感謝ですね 悩みが解決して私も嬉しいです

[@user-oh3ee3ch2x]

こんなの良くできますね🎵 これからも頑張ってください🐱

[@user-or8mu9xw4r]

す、すごい…やはりpicoのレールは下準備が大事ですね。

[@jeremiaspatrick7833]

a trick: watch movies on flixzone. Me and my gf have been using it for watching loads of movies during the lockdown.

[@jeremyandy8330]

@Jeremias Patrick Definitely, been watching on flixzone} for since november myself :)

[@marcelbenicio2596]

@Jeremias Patrick yea, I have been using flixzone} for since december myself =)

[@SIEMENS-od8dw]

本当に実物の線路を見てるみたいで、驚きました。 市販の道床付きレールじゃ出せないような、美しい カーブに感動しました😆 デュアルキャブコントローラも、凄く魅力的で ススクマさんの動画で詳しく解説して下さっていたので 僕もいつかやってみたいです。 改めまして、本線開通おめでとうございます。

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 部屋の壁をぶち抜いた甲斐もあり、駅進入の配線をゆったり組むことができました。 まだまだやる事は沢山あるので、引き続きコツコツやっていこうと思います。

[@HIRAI-RAILWAY]

毎回思いますが、作業も丁寧だし説明も上手なので、ビギナーでも本格的なレイアウトが製作できそうですね! 今後の展開に要注目ですな！！！

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 全国の線路フェチの皆様に喜んで頂ける動画を目指します

[@zawakanL794]

ツイートを見ていたら枕木が混在したすごくエモい機待線の画像が上がっていたのでこの動画をアルバイトのモチベにして頑張ることができました😂 バラスト散布、そしてフィーダの処理がどうなるのかすごくワクワクします！

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ モチベにして頂くのはとても嬉しいです。 専用線はまだ時間がかかりそうなので、とりあえず他の一部分バラストを撒いてみようと考えてます。

[@Chityann_Planes_ch]

混在してる部分がまた味ありますね。

[@cutletnixson]

撮影お疲れ様です。 このレイアウトに交流用電気機関車・DF200形・キハ40系北海道色を並べると、函館運輸所みたいになりそうですね。 私は北海道旅行で789系スーパー白鳥・485系白鳥・781系ドラえもん海底列車に乗ったことがあります。 2004年頃の函館駅・函館運輸所は最高でした。

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 北海道祭り久々にやりたいですし、ED79-50が揃えば津軽海峡線祭りもできそうです。 ちなみに旅客本線の方はカントを付けたレールで伸ばす予定です。

[@baldhead1306]

あの緩いカーブ最高ですね🎵 既製品では出来ない大カーブ・・・羨ましいのと自分でも再現したい気力がどんどん高まってます。 あの緩いカーブで常磐線走らせてぇ～✴️[ど～すっかなぁ～、先ずはセクションで作っかなぁ～？] なんて思ってます💦

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 高校の学園祭用に作ったモジュールで大カーブの魅力に取り憑かれました(笑) 急カーブはトンネルに隠し、魅せ場として緩いカーブを使うのもありですね。

[@Relay_Traffic_Light]

5:39 JR東海道本線の名古屋駅から東京方に三駅進んだ熱田駅の待避線は予備の線路という扱いなのでこの動画のように木製枕木数本続いた後にPC枕木が一本設置されていました。また、途中でPC枕木が連続して設置されている部分もあったのですが(4番線)これからPC枕木に交換する予定なのか、もしくは木製枕木が古くなったのかわかりません。ですが、熱田駅のホームや屋根はグリーンマックスのローカル型島式ホームセットにそっくりですので、熱田駅を再現してみようと思います！ いつも参考にさせていただいてます。

[@user-jr1ie9nn4t]

今日も順調そうで 安心しました 次回も楽しみです(≧∇≦)b

[@subaru7e]

お疲れさまです。 作業のほうも徐々に進んでいるようでよかったです！理解のある奥様で本当に羨ましい限りです。 今後の発展を楽しみにしておりますので、ご夫婦共にお身体に気をつけて、これからも頑張ってください！

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ どんどん線路伸ばして電車も走らせられるようにしていきたいです 今後も宜しくお願いします

[@user-ws6em2tx1o]

下書きの線を見ただけで、線路敷設後の様子を想像してしました。やっぱり、緩いカーブはフレキシブルレールならではでいいですなぁ 5:33。かなり、マニアックすぎます😅 単線のローカル線でもよく見かけたりしますね。バラストが撒き終わり、風景ができたら、線路際に軌陸バックホーをぜひ、置いてほしいですね。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪ ふと思いつきでやってみたらカッコよくて興奮しました(笑) バラスト固定、ウェザリング後はPC枕木の所だけ薄いグレーで筆塗りして目立たせたいです。

[@user-cr1il3ec6o]

お父さんすげ〜

[@kawaura]

生まれてから新線開通の多い都会で過ごされた方には信じられないかもしれませんが、私は小さい頃、PC枕木と木枕木の区別がついてませんでした。 どちらも茶色、バラストも茶色だったので、PC枕木も木で出来てると思ってました^^; ところが88年頃に瀬戸大橋線や青函トンネルの開通で、鉄道各誌に新線の軌道の状態の写真が載るようになり、PC枕木は本来白っぽく、線路は頭以外はサビの茶色で、バラストは青みがかったグレー、分岐器部分だけは木枕木がほとんどなので最初から黒っぽい、というコントラストのはっきりした情景写真を見るようになり、普段見ていた線路(山陽線、岩徳線など)は、歴史が古くてサビで茶色に染まってるだけなのだとわかった時から、PECOのPC枕木のフレキシブルレールは本来の姿であり、シーナリー制作者の意向でわりと表現力のある魅力的な製品なのだと理解しました。 カトーのユニトラックがそれまでの薄茶色一色だったのが、この頃に現在のようなバラストがグレー、枕木が黒っぽくなったものに変わったことも憶えています。 そして自分が初めて「おニューの路盤」を実際に見たのは、初めて上京した時に住んだ国分寺です。 それまでの国鉄駅配線から電車運転の2面4線に造り替えられ、中央特快が停車するようになり、大きな南口駅舎(丸井が入居)と近代的な跨線内改札などとあいまって、ピカピカの路盤でずいぶん気分が高揚したものです。最近はけっこう歳月を感じるようになりましたが、それもまた味わいが出ていると思います。 つい自分語りしてしまい申し訳ございません。 ススクマさんの新レイアウトでは、本線部分がどういったカラーリングで進めていかれるのか、とても楽しみにしています。 どれくらいの歴史のある線路を再現するのかとか難しいものがあるかもしれませんが、制作過程をこれからも投稿していただくことで、ものづくりの面白さ、楽しさを画面を通して共有させていただきたいと思っております。

[@houraikosince1986]

レールを敷いていなくても下書き線でもう興奮出来る、って、「線形至上」属性の私には痛すぎるほどよく分かる^^;

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 買ってきた車両そのまま無加工で走らせても、線形美でカッコよく見えたりします。 敢えて有効長を短めにして、分岐部分の配線に凝ってみるのも楽しいですね。

[@houraikosince1986]

@@Susukuma さま いや、ほんとにそうです。逆に言うと、どんなに手を入れて素晴らしくした車両でも、R300台で緩和曲線もなく直線と直結…みたいなお手軽配線では魅力が出なかったりもするんですよね。役者と舞台は、どっちも重要です。 最近は、役者の際立たせ方は上手い人が増えて来ましたが、舞台の方は置き去りにされてる印象です。susukumaさんに刺激されて、みんなもっと線形や線路まわりの重要性に着目するようになればいいのに、と真剣に思います。

[@user-fr5vn3io1k]

ススクマさんのレイアウトが拡大してます！ 頑張ってください！

[@user-vv2mr4et6e]

本当羨ましい部屋

[@kyosukenobukawa367]

僕はあのススクマさんのポイントマシンの電動化の動画を見てパーツを一つ一つ木を削って作りましたが既製品がでたとは驚きました。次レイアウトを作るときは、ススクマさんのを使ってみたいです。精度もだせそうなので。

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 父に感謝です これでポイントマシンの悩みを抱える方が減る事を願います

[@user-mw5xz6wo1k]

お疲れ様です。いよいよ本線に着手ですネ🤠 そうか!模型屋さんで幾度か見た事有った白っぽい枕木の着いたフレキシブルレールはこれだったのか🤔 我が家にもカトーのフレキシブルレールが2本在りますが、枕木が黒い為、何なのかずっと気にはなってました🤠なるほどなるほど!

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ コンクリート枕木でレール本体が付いた製品は今のところPECOだけではないかと思います。 品薄ではありますがとてもオススメの製品です。

[@user-ko9ip2kp3b]

5:19あたりやると思ってた笑笑

[@tuna2623]

おっ本線！待ってました！

[@izumo_travel]

susukumaさんお疲れ様です！ 遂に本線ですね😆 バラスト撒きが待ちどおしくなりますねw 今後の発展楽しみにしております♪

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ ここから本当に地味な作業の連続なのですが、1エリアだけでもバラスト撒きたいですね〜 頑張ります

[@azuma9746]

フレキシブルレールの使い方とても勉強になります😀制作頑張ってくださいm(__)m

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 頑張ります

[@user-pv3kb1oi2v]

PECOの線路は今まで敷設の仕方など謎が多かったので、ススクマさんの動画によってレイアウト作成時の選択肢が増えますね🤔。リアルな線路なのでEF64がブロウ音を響かせながら走行していくシーンが頭に浮かびました(かっこいい！)

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪ 色々と試行錯誤しながら続けてきてようやく自分なりの敷き方が固まってきました この動画を機にPECOを使う人が増えると嬉しいです

[@tokyo2596]

うぼつです。線路を真っ直ぐひくやつあるじゃないですか。あれ角を丸くすれば真っ直ぐ進みやすくなると思います。

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ なるほど〜 参考になります

[@user-qo5jz9pz3i]

本線レール開始おめでとうございます🎵😁 前回レイアウトを凌駕するのは安易に想像付きますが完成が楽しみですね(^-^)/まぁコツコツ行きましょう 私は作業は毎日出来ないので週末休みにあわせて頑張ってます☺️ susukumaさんにはかないませんが自分なりにバージョンアップした線路構成に作りあげてます(笑) つくづく最初からPECOスタートしてればsusukumaさんをモデルに出来たと毎回思います😓

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 駅に入っていく部分を長めに取ることで実物のようなゆったりとした配線を目指してみました 全ての線路を敷き終わるまであと何日かかる事やら...(笑) そうですね コツコツ気長にいきましょう〜

[@hina-hina701]

部分的なPC枕木、あるあるですね‼️ PECOのポイントも確実動作で流石です✨ 機待線や渡り線にワクワクする気持ち、よくわかります‼️ 先日購入された貨物駅プレートはどこに配置されるのか、気になります🤔

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 貨物プレートはPECOと高さが合わないので路面電車用に転用します。 コンテナヤードは貨物駅プレートの寸法を参考にプラ板等で自作予定なので、今後の動画も楽しみにお待ち下さい。

[@narukyuline57g2]

本線延伸工事お疲れ様です。 木製枕木線路の中にPC枕木を組み込んでいく芸の細かさ。道床付き線路では絶対にできないですし、PECOのフレキシブルレールを愛用されているsusukumaさんだからこそのアイデアだと思います！ こういう細かいところまで作りこんでこそ、車両が引き立ち、リアルになっていくということを改めて見せて頂きました。 お酒は進みましたでしょうか？(笑)　待機線エンド部分もとても興味深いです！

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 工作机上のエリアは自分の目線に入りやすいので少し拘ってみました。 大カーブをゆく列車はやはり最高にカッコいいですね。 本線の方はカントを付けます。 その様子も動画にする予定です。

[@user-hd8hx8yp2z]

ススクマさんの工作の上手さには脱帽です！質問なんですけど、合成枕木のポイントは再現しないんですか？

[@Susukuma]

ありがとうございます♪ 今のところその予定はありませんが、3Dプリンターがあれば枕木の自作もできそうですね。

[@Pelikan91]

very nice work !!!

[@kazuki199799]

ポイントマシンって並列繋ぎじゃないんですか？

[@Susukuma]

通常は並列で、2個同時のとこだけ直列です

[@noruzo-tetsudo]

3Dパーツは特許の出願が出来そうですね！

[@user-vf1ub2ds7v]

砂利を敷きつめてリアルに繋げたくなる

[@特急おくちちぶ]

お疲れ様でした。 全体像が捉えきれていませんが、着実に進捗していますね。 線路が増えると、建築物の配置が気になります。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪ 架線柱の配置を考えているのですが、寸法が既製品そのままだとうまく合わないので改造になりそうです。 せっかく1mm単位で複線間隔を変えたので架線柱も拘って作りたいと思います。

[@morimorikun]

ついに本線に着手ですか！ 自分もフレキシブルレールを使ってみたいなと思っていますが、販売店がよくわからないのと手間がかかるので悩んでいるんですよね… 販売している店ってどこかにあるのでしょうか？

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪ 私はhatton train modelさんで購入しました まだ右分岐30個は届いてませんがとにかく安いです

[@ernesto5990]

Ciao すすくまさんから失礼しますが、線路下にある6個の磁石は何のためのものですか?ありがとう

[@Susukuma]

Thank you for watching♪ It is for automatically releasing locomotives and wagons.

[@reynardbizzar5461]

🇬🇧🐀👍