【珍事＆レア！】E231系500番台山手線が京浜東北線ホームに入線・発車 浜松町駅にて

[@Tジョー-f9x]

現場からしたらこんなカオス以外の何者でもない中で、できるだけ平常を保って運行してくれる乗務員と駅員に感謝しかないです。

[@まつぼったくり-l9k]

1:15のお兄さん「よし、乗るか」 E231系「ぷぉぉぉぉんんwww」 1:18のお兄さん「え、ちょま」

[@金井庄戸]

駅員さんもややこしいそう。 山手線も京浜東北線も交互に入線しているから。

[@しんじさん-y1c]

途中で映ってるお兄さん可愛い笑笑

[@taku_1213]

まさかこれの逆バージョンも誕生するとはな

[@飯田里穂-t8t]

こりゃ、停車位置間違えるのもしょうがないなぁ。 山手線は11両のに対して、京浜東北線は10両やからなぁ。 1:15あたりは、恐らく、10両のままの停車位置で止めてしまったのでしょう。

[@m_R_N_A_virus]

それもあるとは思いますが、山手線は減速時のブレーキをTASCで制御している為、手動ブレーキでの減速に手間がかかってしまったのだと思います。

[@seiyagames9531]

@@m_R_N_A_virus この時代まだTASCがまだ無かったきがします。

[@環状線の独り言]

途中で通過駅案内が流れかけたから、快速のデータの種別を消して行き先だけ変えたっぽいな....

[@noahzo2]

+環状線の独り言 コメントありがとうございます。放送の仕組みについてはよくわかりませんが、撮影時間がお昼頃だったため、恐らくそうだったと思います。

[@ALGY1535]

普通に消したんじゃなくて 種別変更してそれが反映された だけかと

[@Hokkaido-ichi]

この時、ちょうど乗り換えしていて（電光表示板で）混乱した記憶があります。「どっちだよ」と思いましたね。 北海道から来ていてこのような珍事に遭遇したのは初めてです。

[@鉄道和]

8：00の山手線の車内にいた男ニヤニヤしてる

[@JJ_Mizukawa]

時間表示消しちゃったらなにを基準に50分遅れか分からないじゃん！

[@鉄道ゲームチャンネル天保]

これは、アナウンスする人も大変だ。

[@naptka4254]

それな

[@イタックコウ]

そういえば山手線(田町ー田端)のホームには10両の停止位置がありましたね！京浜東北線の車両が山手線ホームに入るとホームドアも10両に対応してますね！

[@kazukita7645]

るを？？❤❤

[@attomaaku]

京浜 東北線「狭い」

[@モリモリマッチョマン-r5f]

͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏あああ. かわいい

[@user-tu1dy5lu8l]

これでもし、人身事故も起きていたら最悪の事態だったな・・・

[@ミネラルチャンネル]

田端駅は11両に対応していません

[@hikaru437]

頑張ってね❗☺

[@edokko3]

おやおや、大変な騒ぎですね。でも、たまにこのような「相互乗り入れ」はあるんじゃないですか。京急の「逝っとけ」と似たような雰囲気(;^_^A

[@noahzo2]

+Takeo Mukasa コメントありがとうございます。京浜東北線の車両が山手線に入線することはありますが、山手線の車両が京浜東北線に入線することはほとんどありません。2016年1月現在でも、京浜東北線に山手線が入線したのは、この時だけです。ただ、京浜東北線の車両が山手線に入線するのは現在でも大幅遅延時によくあります。また、1988年までは日中時間帯に京浜東北線と山手線が交互に運転されていたこともありました。

[@edokko3]

+TyubuTrain さん、詳しい説明ありがとうございます。どちらにしてもこのような状況の場合、この区間ではお互いに融通が利くのが便利だと思います。しかしポイントの切り替えとか編成間の車間距離とか指令室で人間が全てコントロールしてるのでしょうか。非常に難しい作業だと思います。

[@noahzo2]

Takeo Mukasa コメントありがとうございます。 緊急時はポイントの切り替えや車間距離の調整はポイントでやるかと思いますが、 もし定期で動くならば自動化されるでしょう。 しかし、それだと実質複線状態になるので、日中時間帯の山手線は途中駅で京浜東北線の快速列車の追い越し待ちや、 ダイヤが過密でもそれぞれ交互にやって行かなきゃならないので、今よりも間隔があいてしまいますね....

[@meru5541]

アナウンスお疲れ様ですm(__)m超過密ですな。乗車率えぐそうw

[@かいじヘンリー]

リフレッシュ工事みたいですね。

[@さと-k2h]

atosはすごいな、すぐ対応できるんだから

[@戸山香澄-n4p]

0:52

[@鉄道撮影チャンネル-f4i]

アナウンス「新橋、、、、あ、え、」

[@umati1028]

普段TASCだと手動ブレーキは難しくなるでしょうね。

[@ikkeiking76]

この前乗ってたら新型車両山手線東京駅で急病人で遅延しています

[@naptka4254]

アナウンス、運転手共々乙です！

[@haikoyume]

超過密やな

[@yukkuriiiiii_Rukina]

浜松町の津田さん...泣

[@反省線急行自宅行き]

3:45~ E233が発車して直ぐにE231が到着。そしてこの慌ただしいアナウンス。どこかで聞いたことが… あ…迷鉄名古屋駅だ…

[@naokikizuna795]

最初の運転士慣れてないんやな。 最近日中のリフレッシュ工事やってないんかな？

[@noahzo2]

コメントありがとうございます。 日中のリフレッシュ工事は2000年代以降実施してない模様ですね。 京浜東北の車両が山手に入ることは多々ありますが、その逆は今まででもこの時ぐらいですからね、、、

[@DM-kj1gf]

お借りしてもよろしいでしょうか?

[@noahzo2]

動画をでしょうか？全然大丈夫ですよ～！

[@林誠-k2n]

8:00

[@yama_train_game]

ホームドアがある現在では11両に対応してるんですかね？

[@noahzo2]

コメントありがとうございます。 京浜東北線のホームドアは10両分しかなく、1両分は柵がつけられて11両での入線はできなくなりました。

[@yama_train_game]

@@noahzo2 じゃあ今後人身事故などがあった場合運休という事になりそうですね

[@noahzo2]

@@yama_train_game 235にドアカットがあるとも聞いたことないので、おそらく事故の時はそうなりますね。

[@MH-uq7jw]

11号車の部分の柵は開けられるようになってるので停めようと思えば停められると思いますよ

[@KASIWANOSAN]

自分用 1:35

[@辻大翔-g9u]

俺 その時いたわw 俺の親父もびっくりしてたw

[@スノードラゴン-m2t]

辻大翔 小学生が生意気な事言ってんじゃねーよ

[@舞倉メトロ]

@@スノードラゴン-m2t 赤ちゃんはおやすみ

[@TV-eu3xb]

俺が貨物線を走るとはァァァァ！！！

[@ALGY1535]

東鉄指令大変だな

[@205-10-k]

停車位置修正無言でやるとか 危険すぎる…

[@新家裕二]

名古屋鞄👜行きますか

[@Shiraoki_then]

常磐型ATOSですね

[@いまいみずき-u9n]

浜松町ですか…今は宇都宮型ATOSです。

[@ゲリカス]

よく分るし、本当に見てる見たい！！

[@강혜윤-r4i]

Okay thanks for Senior citizens OOKS L ooks

[@rikumaru_higashi2992]

ワンチャン山手線快速東京上野方面行とかもないのかな？

[@skang7777]

기념 🥳 리더

[@skang7777]

슈퍼주니어의 슈퍼주니어의

[@skang7777]

링크 리더 링크 리더

[@skang7777]

수 더욱. 수

[@君塚功起横浜国立-h8f]

山下秀樹千葉県習志野市大久保1ー9ー5ー201

[@君塚功起君塚功起-k7h]

平尾剛千葉県習志野市津田沼3ー9ー3ー203

[@Nogizakakerun]

自ら住所晒してくれてありがとう！これで君の情報は僕に筒抜けだね！

[@内田瑠璃-p3u]

凄い遅れ‼️

[@강혜윤-r4i]

부럽다 나도 모르게 눈물이 주르륵 주르륵 주르륵 3소 그게 무슨 소리야 고기 먹으러 가야지 하다가 문득

[@user-oz6xt8sp5w]

は？

[@daten__]

アナウンサーうるせぇ

[@新家裕二]

名古屋鞄👜行きますか

[@Nogizakakerun]

お前何言ってんの？頭大丈夫？

[@skang7777]

슈퍼주니어의 슈퍼주니어의

[@新家裕二]

名古屋鞄👜行きますか