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かねてより貨物輸送に重きが置かれてきた室蘭本線。現在でもコンテナ輸送は多いが、かつては石炭あるいは一般的な貨物、製紙工場が多いことからチップ輸送などが行われてきた。
陣屋町駅(とは言っても末期は信号場のようなものだったが)から分岐する臨港線の終点では、室蘭開発機(DB255あるいはDB256)によるチップ輸送貨車の入換が実施されていた。しかしチップ輸送は2008年に廃止され、路線は休止。広い構内は錆びたレールが広がり、現在ではミャンマーへの車両輸送の際などに利用されるだけとなっている。現役当時はトラ90000形、末期にはワム480000によるチップ輸送(~荻野)が一往復運転されていたが、過去のものとなって久しい。萩野駅では日通機(北陸重機製)が入換を行い日本製紙の工場まで牽引したが、こちらも同時期に路線ごと廃止されている。こちらも現在では広い構内と廃線跡がわびしい。2003年・2004年撮影。