【珍駅】さすが近鉄王国！三重のヤバすぎる珍駅をまとめてみた【ゆっくり解説】

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ゆっくり各駅停車

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@康浩田端 2 ай бұрын

伊賀鉄道はかつて近鉄が運営していて、上野市駅は特急券も発売していましたが、近鉄が撤退してからはどうなったかわからないです。

@kcircle6904 2 ай бұрын

駅員がファミマの店員をしている鈴鹿市駅

@皇紀2637 2 ай бұрын

近鉄松阪駅は６〜８番線の２面３線で、近鉄としては珍しい構造だ。近くに飲食店がひしめき合っているから場所が取れなかったと思われる。

@知章渡邊 2 ай бұрын

桑名駅は、三岐鉄道北勢線の西桑名駅を含めると、1,435mm(近鉄名古屋線)、1,067mm(JR関西本線と養老鉄道)、そして762mm(三岐鉄道北勢線)と、３種類の軌間の路線が集まる駅です。

@By-Gaeshi 2 ай бұрын

その3つの軌間を跨ぐ踏切がありますね｡

@ヒストレイン 2 ай бұрын

三重県で一番珍しい駅といえば、ひらがなでも一文字の「津(つ)」…日本広しといえど、一文字の駅なんて、ここしかない。

@user-さわ 2 ай бұрын

ひらがなだと画数も日本一少ない

@kcircle6904 2 ай бұрын

JRの津の看板は｢？｣で有名だよね

@トラ鶴トラ男 2 ай бұрын

近鉄王国と書きながら近鉄の駅なしはツッコんでほしいからかな。

@user-さわ 2 ай бұрын

三重県で利用者数最多の駅は県庁所在地の津駅ではなく、近鉄四日市駅。三重県で唯一の駅弁販売駅も津駅ではなく松阪駅。神宮の外宮最寄りの伊勢市駅と内宮最寄りの宇治山田駅は見えるくらい近いが、どちらも特急が停車する（内宮最寄りは五十鈴川駅という説も…）。三重県の最大の街が津ではなく四日市と知った他県の人が他県の常識（？）でJRの四日市駅に降り立ったら｢え、一番人口の多い市の駅がこんなの？てことは三重県の他の駅って…？｣と驚くことでしょうね😅

@前田伴樹 2 ай бұрын

近鉄名古屋線鼓ヶ浦駅は､近鉄としては､珍しい跨線橋がある相対式ホームの駅で旧伊勢電スタイルの駅舎が､現在でも使用されている駅ですよね⁉️ 伊勢若松駅は､跨線橋がある島式ホーム2面4線の待避線がある鈴鹿線の分岐駅ですよね⁉️ 私の三重県の推し駅では､大阪,名古屋,山田線の分岐駅で,名阪直通特急の伊勢中川短絡線もある伊勢中川駅ですよね⁉️😊

@masa-vb4gd Ай бұрын

跨線橋がある相対式ホームと言えば、湯の山線の伊勢川島駅もそうですねしかも跨線橋の上部南側に改札があって、立体感が素晴らしい風情のある駅です

@Boke新人おっさん 2 ай бұрын

忍者のラッピング列車は内部もこだわって面白い。

@initialskikaku 2 ай бұрын

三岐鉄道沿線住民です。ちょっと補足させて頂きますと、まず西藤原駅のウィステリア鉄道ですが2015（平成27）年にウィステリア鉄道としての運行を終了、現在は桑工ゆめ鉄道として運行されています。それから大安駅ですが、駅所在地の地名が三重県いなべ市大安町（駅開業時は員弁郡大安町）となっています。

@らんす-g3m 2 ай бұрын

先日のＶチューバーコラボ時の鵜方駅は楽しかったですね、まさかポストカード配布専門の人がいるとかビックリ

@yoshiboo-t2l 2 ай бұрын

二見浦駅は読みが『ふたみのうら』で、夫婦岩のある『二見ヶ浦（ふたみがうら）』とは読み方が違うんですね。

@VickyPolon 2 ай бұрын

三岐鉄道はもう数十年乗ってませんが、西藤原駅も大安駅も随分変わったのですね。昔は藤原岳、御池岳登山で乗っていましたが、暁学園の通学、石灰石の輸送がメインの鉄道でしたね。春分の日以降になると、藤原岳の登山道は天然の福寿草やカタクリの花が見られて綺麗ですよ。御池岳頂上でおにぎり🍙食べていたら、オコジョ？と思われる小動物が笹薮から飛び出して来たり、なかなか面白い山です。😊

@masa-vb4gd Ай бұрын

御池岳が鈴鹿山脈の最高峰という事実はあまり知られてませんね奥ゆかしい山なんです

@sm36006920 2 ай бұрын

三岐鉄道、もうすぐ元JR東海の211系に置き換わるなあ

@神楽坂響子 2 ай бұрын

滋賀県の甲賀市も甲賀駅もどちらも読み方は❌コウガではなく、⭕コウカですね。自販機に甲賀（コウカ）コーラが販売していて面白いです。

@vista1387 2 ай бұрын

菰野町湯の山温泉にある旅館、「希望荘」この敷地内にケーブルカーがある

@First_cosmic_velocity 2 ай бұрын

三岐線に駅舎の上に自転車がのってる駅もあるね　まぁ駅の中は地味でトイレも外から丸見えだけど

@bictaka29 2 ай бұрын

近鉄王国近鉄王国・・・一つも近鉄の駅ないやん！百歩譲って伊賀鉄道がかつて近鉄伊賀線だったにしてもさ。二見浦駅は20年以上前に伊勢戦国村に行くのに利用したことがあるけど、本当に何もなかったなあ。運行本数のあまりの少なさにも驚いた。

@naoyasano8695 2 ай бұрын

桑名(＋西桑名)駅は、近鉄の1,435mmゲージと、JR&養老鉄道の1,067mmゲージと、三岐鉄道北勢線の762mmゲージの3種類の軌間の線路が集まる日本唯一の場所

@By-Gaeshi 2 ай бұрын

その3つの軌間を跨ぐ踏切がありますね｡

@user-さわ 2 ай бұрын

三岐鉄道北勢線と四日市あすなろう鉄道が近鉄だった時代、近鉄は3種類の軌道を保有する日本唯一の鉄道会社でしたね

@知章渡邊 2 ай бұрын

@@user-さわ近鉄は、“会社”では日本で唯一でしたが、“鉄道事業者”としては、現在でも都営地下鉄が３種類の軌間(浅草線と大江戸線の1,435mm、新宿線の1,372mm、そして三田線の1,067mm)を有しています。

@user-さわ 2 ай бұрын

@@知章渡邊そうなんですね！教えていただき、ありがとうございます。

@カニカマ-s1h 2 ай бұрын

面白かったけどちょっとグッドボタンの催促がくどいかも

@yomeshima2 2 ай бұрын

SL+DL（ディーゼル機関車）+EL（電気機関車）が一台ずつ展示されてるのか…

@BellStarLance 2 ай бұрын

西藤原、変わり果てたなあ。近代化！

@Ig88-b7e 2 ай бұрын

郵便局合体駅は千葉県(JR東)にも有った筈です(;´∀｀)

@Series21next 2 ай бұрын

夫婦岩からの日の出は夏至頃だから

@user-さわ 2 ай бұрын

元日の日の出は内宮の宇治橋ですね人が多すぎると思うけど😅

@こっしー-d5o 2 ай бұрын

あたくし西藤原まで行かずに伊勢治田で降りて(阿下喜に歩いて行って)しまったのでこんな駅があったなんて知りませんでしたご紹介ありがとうございました

@知章渡邊 2 ай бұрын

@@こっしー-d5o 西藤原まで行って、折り返して伊勢治田で下車して阿下喜に向かえばよかったのに、と思うのですが、残念です。ちなみに小生は西武鉄道のファンなので、三岐線は全区間に乗車しました。

@大坂孝幸 2 ай бұрын

西青山駅は近鉄一の秘境駅。

@黄昏-h3r 2 ай бұрын

そして、かのスパルタ高校、日生学園の最寄り駅でもあった。

@ルルロロ-p8k 2 ай бұрын

日生第二だよ普通の人が通う日生学園と監獄の日生第二は別物

@altetsu1s 2 ай бұрын

とみ“だ” こう“か”

@堀口学-v9y 2 ай бұрын

三重県は近鉄王国って言いながら近鉄の駅出てへん様な気が… あえて？

@Series21next 2 ай бұрын

上野市自体伊賀市になったし

@rittoboymamomamo_1 2 ай бұрын

伊賀市小噺:忍者推しの伊賀市は、公務員も市議も、なんなら市長も、忍者コスプレが“公務”でもある…特に市長は、海外視察時は忍者コスのまんまで渡航先で歩き、要人に会うという、伊賀市PRの為なら“忍者市長”というキャラを崩さないw 但し、不祥事の後始末や県政に意見を出す場合、政府に陳情を出すといった真面目な公務時は、流石に普通のスーツ姿で、あるいは災害時の作業着で仕事する。あくまで平素、伊賀市の広報業務関連や定例議会時、役場の窓口業務では、市議を含めた職員の殆どが、忍者コスで庁舎内を動いてたりする。なお、関西線伊賀上野駅も構内は忍者だらけで、何ならキハ120も忍者仕様の車両が運用に着いてる場合があるし、草津線の乗換駅である柘植駅には、甲賀忍者PRの車両が停まってる事があるw

@大坂孝幸 2 ай бұрын

近鉄王国三重県。

@Series21next 2 ай бұрын

ふじわらがくって