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【VLOG】整備完了したゼストスパークで テスト走行兼ねてドライブしてきました
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ライフワークス
Күн бұрын
Пікірлер: 17
@lifeworks1
3 жыл бұрын
慣れない車載動画で 聴き辛いところ 画面ブレ等あってすみません 次の機会があったらもっと工夫しますm(__)m
@worksgolf6572
3 жыл бұрын
改めてお疲れ様でした。
@lifeworks1
3 жыл бұрын
いよいよ納車ですね!
@エアウェイブ
3 жыл бұрын
テスト走行、お疲れ様でした。いよいよお別れですね。 山あり、湖あり、温泉あり。のどかでとても良いところですね。実家の奈良を思い出してしまいました。 ターボは昔、実家で乗っていたローレルC31だけです。ターボはいいですよね。
@lifeworks1
3 жыл бұрын
最後に楽しめたので 良かったです ターボ車にはターボ車の ノンターボにはノンターボの 楽しさがありますね。
@msn00101
3 жыл бұрын
人の居てへんとこをゆっくり転がすのって気持ちええですよね〜 ウチらへんやったら…琵琶湖はさすがに遠いんで日吉ダム、ついでに美山かやぶきの里、河のせせらぎやったら(保津峡)です 美味い隠れ蕎麦屋あるんですぅ!
@lifeworks1
3 жыл бұрын
楽しいドライブでした 涼めましたし 美味しい蕎麦良いですねー。
@msn00101
3 жыл бұрын
@@lifeworks1 信州そばには負けるけど😅
@temurei1
3 жыл бұрын
ついにゼストのファイナル、お疲れ様でした。 またライフに戻るんですね、ちょっと寂しいけど今後も視聴させて頂きます。 メーターですが、自分は何とも思って無かったので意外でした。逆にライフはよっぽど見易いんでしょうね?? あと窓が狭いのは確かですね、右腕を昔ながらに窓枠に載せたいのに妙に高いんですw
@lifeworks1
3 жыл бұрын
残念ですが 逆に思いがけずゼストに関われたのは 良かったです 良い車でした メーターは慣れもあると思いますが ライフは全部センターに表示されるんですよね。
@works2156
3 жыл бұрын
手元には残らないのですね、お疲れ様でしたm(__)m
@lifeworks1
3 жыл бұрын
ちょっと残念ですが 今回はそういう事でした 楽しかったから 良かったです。
@mizunashi_JK17
3 жыл бұрын
液晶を見やすくする改造が必要ですね(笑)
@lifeworks1
3 жыл бұрын
そうだった! まだ納車出来ないw
@digwart1454
3 жыл бұрын
そんなに見辛いとは思わないけどな。
@digwart1454
3 жыл бұрын
すごーい!リッター17キロも走ってる、ターボの癖に笑!自分のゼストおかしいのかな?NAで今、クーラー全開で13キロも走らない‼️何かがおかしい‼️タイヤをイエローハットが古いヨコハマを販売権手に入れたヤツに変えたためか、プロクティバとか言う⁉️まあ、最終的には70~90スピード出るんですがね。まあちょっと一般道では試しちゃダメなんですけど笑!色もメタリックグレーのヤツで爺様が乗ってると思われるのか、ナメられまくって一車線の信号待ちで青になった途端、女性の乗る(ヤンキー、柄悪)黒いタントカスタム・ベビーインカーステッカーチューン済みのバカな女に交差点のど真ん中で違法の追い越し食らいました‼️あったま来たなー!!遅いしナメられるし来年の四月車検なので買い換え検討してるんです!遅い上にロードスターより燃費悪いなんて・・・これが一番の起因になってるんですが。 ちなみに黒いスペシャルハイルーフの軽に乗る女は大嫌いです黒!ここ重要!!!!あの人たちはミニバンに乗るおっさんたちよりナメた運転をする、けっこう煽る、自分より格下の車?(自分も軽に乗ってるのに?Nボックスやタントカスタム、スペーシアで彼女たちはドヤってます)型遅れの軽とかをいじめる、、、、気がします(偏見)
@FW14b-j2s
3 жыл бұрын
ボディカラー、デザイン、運転の仕方、その人の内面が出ますよね。 抑制が効く人だったら、今の時代、まして大きな交差点で追い抜くなんて行為はしないはず。 運転していると、頭に来るシーンは少なからず有りますよ。 若い時は、理不尽に煽られた場合、わざと先行させて後ろからピッタリ付いて差し上げるなどしていましたが、今の時代、何処で足元をすくわれるか分かりません。 特に大事にしている車やバイクでは気を付けて運転しています。 黒系の軽ワゴンを好む人、アルファード等のミニバン、確かに横柄な態度で運転している奴は少なくはないですよね‥その傾向は確実にあると思います。 今の車はCVTの完成度が高いので、加速が良い車が多いです。 少し古い車のNA+4速ATは戦闘力的にキツい場面が多い(ターボだと話は変わります) 維持費が大して変わらないフィット等は加速が良くて良いですよ。 軽ならターボ車を選んだ方が良いんじゃないですか? 自分は、足車はATに乗っているのですが、2年前まで三菱のアイのターボに乗っていました。 とにかく走りが良く、80㎞/h位までのフル加速はフィットと同等か引けを取りません。 4速ATとエンジンの相性も申し分ない無いです ブレーキもハンドリングも良好です。 燃費はリッター13㎞程度なので、あまり宜しくないです。 新型のNボックスのターボより遥かに良い加速をしますよ。
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