中編② Vストローム250SXで千葉の【ラリー】コマ図 仲間とヌルヌル難所越え | ステップ、タイヤ変更したラリー仕様のVストSX | Door Of Adventure 房総半島 千葉県

前編の続き。
中編は、迷いに迷って辿り着いたCP1（チェックポイント）からのスタート。引っ掛けのコマ図で迷うわ、ヌルヌル難所出てくるわで、経験や腕がものをいう。果たして転倒せずに進むことができるのか？
【以下前編　共通内容】
毎年、千葉県マザー牧場をスタートで房総半島で走り回るラリー、Door Of Adventure。
今回2023年春のDOAには、スズキVストロームSX(インド仕様)をコマ図ラリー仕様にして参加。ソロで走ることが多いSHINYOだが、今回はいつもの仲間らとワイワイ走る。今回ラリー用に変更したステップ一式。出来た後テストせず、ぶっつけ本番。どうなるのか？
前編ではマシン紹介、そしてラリーの魅力を伝えながら、または初心者にもわかりやすくコマ図を伝えながら、ライダーは主催者の罠にハマっていく。
【メンバー説明】
加藤ノブキ氏は、最近は椎名林檎さんのミュージックビデオのエンディングロールのアニメーションを手掛けたばかり！ファンティックのダートラマシンで。
アントニオ和歌氏（アントン）はハーレーパンアメリカ、そして日経Webでも活動中のコラムニスト、フェルディナント・ヤマグチ氏（フェル）はハスクバーナで走る。
#DOA #VストロームSX #コマ図ラリー
前編① VストロームSXで【ラリー】仲間とワイワイ走って迷う　| ステップ丸ごと交換して林道仕様へ Door Of Adventure 房総半島　千葉県
• 前編① Vストローム250SXで千葉の【ラ...

[@user-cf2nx9en5l]

DOAカメラマンです、サムネと途中に使っていただきありがとうございます。 参加者の皆さんに喜んでいただける構図を心がけていますが、こうやって使っていただけると嬉しくてたまりません。 また次回も頑張って良い写真を撮ろうって活力いただきました、後編も楽しみにしてます！

[@shinyoCH]

DOAでの写真はいつもレベルが高くて、そして非日常が伝わる良いポイントにいるので、最高です。

[@shuu9679]

滑って大変な登りでVストームでもスムーズに走ってさすがですね。 アントンさんがあの重い車体で軽快に走ってるのにビックリしました。 shinyoさんの周りの皆さんってテクニック凄い人達ばっかりですね。

[@spneko3230]

「この後ダートがある、嬉しいね」・・・Vストはオフロードではないけどｗ

[@aliputera113]

Very have Fun Adventure!

[@user-th3xh6el9b]

Vストであることを忘れそうになる走り！同じの乗ってるからこそよくわかりますが、やっぱり上手いですねー

[@46aoreadx0]

めっちゃ楽しそうだなあ！

[@koutarousotokawa231]

SHINYOさんのラリー動画からしか得られない栄養成分って絶対あるってくらい楽しい。 私オフロード苦手だけど見るのは好きなので、毎度SHINYOさんの林道動画で興奮してますｗ

[@Kasu125kasu]

何が良いって ご友人達が優しくていいね！

[@user-gl9zh1qf2h]

こうゆうの　憧れます‼️ 九州でも　こうゆうのが増えて欲しいですね😃

[@pegasus5599]

楽しさが十二分に伝わる映像でしたね！楽しそー！

[@Hiro-wv3cd]

ひょっとしたらと思ってたけどフェルさんってやっぱりフェルディナントヤマグチさんかよ😮

[@user-nb2bz5im6q]

ジムニーいいねーー

[@kpm3254]

At 23:00 love this track too!!! ^^

[@reeroux936]

最後の坂はすごかったなぁ笑笑

[@Suben6]

機会があればビックオフで林道を走るこつや、SS区間の攻め方などの解説動画を出してください！

[@dr2745]

最後の林道は私のホームコースです！ ここでは空気圧、0.5位に落としますよ。流石、シンヨさん、1.5で抜けましたね！

[@takasgy229]

今回は、フェルさんの日経ビジネスのコラムに載っていたシーンですね!

[@yukon96kano1]

❤

[@user-pr2rn3mv6d]

自身が無い人…… 確かに柚ノ木の上りは自身が無いとキツイ。精神的にも体力的にも。

[@jamesdaison]

柚をビックオフで通れる気しない・・・w

[@user-qx1sk7vp4b]

パンアメリカンでクリアしたの？すげー

[@shinyoCH]

パンアメリカのアントンさんは、異常です！

[@user-pr4kj2lj1j]

こんにちわ、ラリーの楽しさが良く伝わってくる内容で思わず二度見してしまいます。 一つだけ解らないことが有りますので教えてください、ロール状のコマ図は、なぜ下から上に動かすのですか。お忙しいところよろしくお願いいたします。

[@shinyoCH]

おお、いいところに着目してますね。 下から上じゃなく上から下に巻くと起きる弊害は、映像のは自動巻きのコマ図のホルダーですが、 手動のコマ図巻きが基本の動きで、手で巻く時に上から下に巻く回転の方向だと手で巻きにくいんですよ。親指の位置と力の入りやすさ。走りながら巻くので楽な方がいいんです 自動巻きのコマ図の機械でも壊れることがあって、今でも手で巻く事がありますので、この巻く方向になっていますね。

[@shinyoCH]

昔ながらのドアノブを回す方向に似ていますね。右手でドアノブを回す時、右に回すほうが楽的な

[@user-pr4kj2lj1j]

@@shinyoCH ありがとうございます。

[@user-pr4kj2lj1j]

@@shinyoCH 　ありがとうございました。

[@user-cu3pw8cy7k]

この人達のペースでCP間に合わないってどうなんだw

[@1010azaz]

sxのオフロードの走破性はどうですか⁉️

[@shinyoCH]

フラットのダートならかなり安心して乗れます 凸凹増えるとサスの限界は早いです

[@user-lz7mg5wq9d]

ずっと警告灯ついてますけどABSキャンセルしてる感じなんですかね？

[@fontono]

言い訳長いのでCUTwww

[@user-bt2tr5nc8v]

左利き多い^_^