中村精密のSLを作る / Nゲージ鉄道模型

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SHIGEMON / Model Trains and diorama creation

Күн бұрын

中村精密から発売されていた蒸気機関車カスタムキットのC51を作ってみました。
3Dプリントで蒸気機関車を作る際の一体造形のパーツ分割などの参考に購入していたものです。
古い模型ですが組みあがった重厚感とのそのそ動く感じがカッコいいです。
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Пікірлер: 52

@姓名-n5w Жыл бұрын

中村精密と言うだけでテンション爆上がり。当時大手から出てない車種もあり、大層なプレミアだったこと。恐ろしくレアだったD51。 16番のNSEやAE,パノラマ。末期の模多模多セール。懐かしいなあ。

@snowwolf2526 Жыл бұрын

全流しかラインナップがなかったんでしたっけ？

@SHIGEMON Жыл бұрын

もう夏が終わっちゃう

@neko22222 Жыл бұрын

宿題が終わらねぇw

@燕黒車両工房 Жыл бұрын

激レア物がよく出てきましたね。とても昔のキットとは思えないくらい全体の造形バランスが良いですよね中村精密。

@satoshitakeha5445 Жыл бұрын

懐かしい…昭和55年くらいの発売かな？TMSで大々的に製品紹介で扱われていたし予告もかなり前から出ていた。確か完成品が15000円くらいで高校生にはとても手の届かない代物でした…

@to-fn9lh Жыл бұрын

40年ほど前に組みました。当時としては関水金属以外のNゲージ蒸気機関車は皆無（トミーのCタンク、外国型、モアのロータリーはありました）でしたので、このシリーズは憧れの存在でした。中村精密は客車もよかった。台車はTR23でGMの旧国によく流用されてました。初めてのバイト給料を握りしめ、確か14000円のD50の完成品を買いに行ったのは忘れられない思い出です。

@KNT50000 Жыл бұрын

やっぱりSLは格好良い。

@岡村太介 7 ай бұрын

スゲー分かる‼️

@Club_Mayonaka Жыл бұрын

塗装しなくてもなかなかカッコいいんじゃないですか。

@魂のさすらい人 Жыл бұрын

中村精密、懐かしいですね。C51は90年代初頭にデフ付きスハ32系プラキット再生産とともにつくられたのを最後に休業になった記憶。当時定期的に模多模多いセール（記憶曖昧）という即売会やっていました。

@Shipstar2222 Жыл бұрын

簡易型ですけど組み立てをするのがいかにも模型という気がして感動的です！

@exp6962 Жыл бұрын

中村精密のC51、懐かし過ぎますね💦 ホワイトメタル？の車体にテンダードライブですよね⁉️ 動輪スポークが抜けているのが良い‼️

@monnkus Жыл бұрын

いい感じの重量感！！

@363C58-t Жыл бұрын

なぜSLはこんなにカッコいいんでしょうか

@TOMATONIKI Жыл бұрын

それはカッコイイからだよ

@Hokkaido_sika Жыл бұрын

テンダーモーターだから機関室抜けてていいですね～

@honwakasin Жыл бұрын

KATOさんのC58製品化前に我慢できずに市内のおもちゃ屋で中村精密のC58を買った。買ったあとにKATOさん、製品化。複雑な気持ち。中村精密のC58は好きな人から言うと微妙な部分も多くてね。でも、KATOさんが出してくれなそうな機種を出してくれる稀有なメーカーで、C51もMA社製に比すればいい形で、、、まあ、、ね、、とか。ともあれ、今は模型鉄的にはいい時代になったと思いますよね。

@Shazzner Жыл бұрын

I really wish we had these SL kits in the United States.

@鉄道模型大好きおじさん 8 ай бұрын

ナカセイのC51は、ボイラーの梯子が塊みたいに見えるのが惜しいですね。

@user-ml7vu7wk9v Жыл бұрын

感動しましたー！ありがとう。😂

@古澤秋倖 Жыл бұрын

模型になっても、かつての実車がいかに重量バランスに優れていたかが、とてもよくわかります。鋳物造形部分も、丁寧な解釈で見栄えが期待できます。動力が炭水車側に擬装された、いわゆる「お化け方式」なのもユニークです。

@ddvj Жыл бұрын

エンジンドライブだと実車ではペラペラで軽いはずのキャブが一番重くなって走行性能が悪化する場合ありますからねぇ

@房総view特急255 Жыл бұрын

とても味があるキットですねー

@N--jv3go Жыл бұрын

当時のKATO製品では省略されてた合併てこが付いてたり独特の処理のピストン棒、高級感いっぱいの化粧箱など懐かしいですね、同時期にD型電機や電車の製品も有ったかと思います。KATOさんが台車のメーカーなら中村さんは車輪のメーカーでのスタートでしたかね。

@日比野祐也の気まぐれチャンネ Жыл бұрын

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

@一雅宮沢-f5o Жыл бұрын

C51やっぱりめちゃくちゃかっこいい！デフなしも中々良いですね！

@芳幸藤井 Жыл бұрын

C51は、特急燕に使われてました。水槽車(ミキ20)。無停車で走行。

@jjmailman Жыл бұрын

Fascinating!! Thank you!

@dfgzsd Жыл бұрын

7:10 配線が廃線になってる笑

@sorata0210 Жыл бұрын

渋くなることがあると思うので、足回りは油をさしてあげたほうがいいかもですね… 金属製かっこいい～

@ip3898 Жыл бұрын

いいですねー! 中村精密ってNもやってたんですね! くぅ〜っ!!

@鋼道五十郎 Жыл бұрын

Ｃ５８もキットがありました。我輩は偶然コチラを手に入れる事が出来ました。組み立て要領はC５１と同じです。Ｃ５１は、ドローバーの長い物もありました。ホワイトメタルなので、加工もし易いですね。スケール(サイズ)は、KATOの旧製品と同じくらいですね。Ｃ５３とＣ５５の流線形は憧れの的でした！当時、購入できた人が羨ましかったです！ SHIGEMONサン、古い製品なので試運転はエンドレスにして、しばらく走らせ続けた方が良いですよ！あの、モーターの焼けてきた匂いも堪りませんよ！(^_^;)