【重點回顧】曾是全球化最大受益者 德國今淪為歐洲病夫!NZZ:歐洲憂中國衝擊2.0 助長右翼民粹勢力!德社民黨布蘭登堡險勝 領先極右派1% 勉強守住歷史基地 TVBS文茜的世界周報 20241011

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TVBS 文茜的世界周報 TVBS Sisy's World News

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Күн бұрын

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Пікірлер: 93
@cadenzaskoung9198
@cadenzaskoung9198 Күн бұрын
重點還是北溪管線被炸,遇到能源不足與價格四倍攀升,任何國家都難以支撐.
@wzwtank
@wzwtank Күн бұрын
德国很好 建议要润的都去😅
@OYO_-_1450
@OYO_-_1450 Күн бұрын
不是 新时代的汽车是以电池和智驾为核心的,德国什么都没有
@pumalee1997
@pumalee1997 Күн бұрын
憂啥憂?中國不是要崩潰了麼? 😂
@happy88858
@happy88858 21 сағат бұрын
我也認為德國失去了俄羅斯的超便宜天然氣 應該什麼工業都要掛掉了😢
@chengjung5300
@chengjung5300 Күн бұрын
德國也曾是歐洲病夫,後來似乎也的確因為其工業發展與世界貿易而站上歐盟的優等生位子。其實本來就可以想見的是,高昂電價之下,除非發展極高附加價值或者近乎獨佔的產業,否則自己的重工業還真沒理由不離開德國。個人也好奇德國對台積電的補助到底能承諾多久,畢竟台積電也是高耗能產業,其平均生產成本說不定比美國還高。
@pingzhang3679
@pingzhang3679 8 сағат бұрын
胎鸡垫的芯片产品主要用于生产手机的吧?是想卖给中国吗?20多年前德国汽车制造企业与中国汽车制造厂的合作有利于德国汽车成本的降低,不然早被日、韩车企打残了!谢谢🙏
@林大賢-x1f
@林大賢-x1f Күн бұрын
應該是靠中國市場才能生存那麼久!
@lenazor-el9262
@lenazor-el9262 Күн бұрын
依賴中國和俄羅斯,錯失未來
@damianchang4812
@damianchang4812 Күн бұрын
美國為了推銷民主天然氣,炸毀北溪天然氣管道,這就是當美國盟友的下場
@jonyjia1311
@jonyjia1311 Күн бұрын
@@lenazor-el9262那还能依赖谁?是又不是只在中国卖,别人也没多买啊,不然别的国家多买点
@patricklin0013
@patricklin0013 Күн бұрын
富人錢賺了留下的爛攤子
@林俊宏-z4h
@林俊宏-z4h Күн бұрын
梅克爾辛苦了十幾年的成果,蕭茲才二三年就玩完了
@大劉哥
@大劉哥 Күн бұрын
😂
@philipchan8523
@philipchan8523 Күн бұрын
樓上的,不懂裝懂,胡言亂語,請先去瞭解清楚1990年以後的歷史,老牌黨派各自對待外國移民的立場,爲什麽會發生Solingen Feuer, 導致土耳其移民家庭慘遭滅門 ? 如果沒有前總理 Gerhard Schröder 1998年大刀濶斧的改革,高瞻遠矚地提出德國2010計劃,為德國引進俄國廉價能源,并且為德國企業開拓中國市場鋪平道路,默克爾是 Gerhard Schröder 發展路綫,最大聲的反對者。
@qdrrtyui6675
@qdrrtyui6675 Күн бұрын
是默克尔埋了十几年的雷,在她下台两三年之后爆了。德国的经济结构问题,从他们因语言受众问题错失互联网产业,错失芯片产业,过度依赖俄罗斯廉价能源错失绿色能源产业,已经脱离创新,吃老本十几年甚至更多年了。 德国的衰退,默克尔是最大的责任人。萧兹已经完全无力回天了。
@YTC451
@YTC451 Күн бұрын
@@qdrrtyui6675依赖廉价石油天然气,放弃核电。。。德国政府到底被谁俘虏
@damianchang4812
@damianchang4812 Күн бұрын
德國強項就是汽車業化工業,叫德國去發展半導體,是浪費資源,而且不可能贏得了東亞台灣南韓,況且半導體也是高耗能產業,台積電如果不是高額補貼,也不會去德國設廠,德國這次是因為美國不讓他們買俄羅斯天然氣,在綠黨作梗下核電又無法啟用,昂貴的美國民主天然氣誰吃得消,當然就是關廠外移
@erichui5043
@erichui5043 2 күн бұрын
没有中国,德国汽车早就开始进入冬季的了,哪里轮得到现在😔
@XQCYOSHI
@XQCYOSHI Күн бұрын
😂
@johnchu7419
@johnchu7419 Күн бұрын
現在中國的經濟也ㄧ塌糊塗,怎還買的起高級產品。政府官員應該都為了愛國去買國產,那有幾個高管會去買國外的產品?
@henryk7076
@henryk7076 Күн бұрын
​@@johnchu7419呵呵!中国经济确实处于低谷!但也比多数国家好。中国人口规模大,即使很小比例人口买单也可以撑起一个很大的市场。8个月中国游客到访新加坡就超过226万,为新加坡带来旅游收入也是各国之冠。在中国人搜索旅游目的地时,新加坡只排到第六位。
@Bruce-mm4ke
@Bruce-mm4ke Күн бұрын
@@johnchu7419 普通人体感还好,房价在跌资产缩水,但是物价也很低,一般民众到还能维持一定的生活水准。贷款利率很低,如果有稳定的工作倒是可以用比以前低的利息贷款消费。现在国内汽车很便宜,以前丰田凯美瑞都卖到30万人民币,现在最新款卖到13万起,大众迈腾这种车看广告是17万人民币起售,估计终端还会有优惠。中国依然是世界第一大汽车市场,2024年1至8月汽车产销量分别达到1867.4万辆和1876.6万辆,同比分别增长2.5%和3%(工信部数据),电车的主要销售还是在国内。所以视频里说中国因为楼市拖累汽车消费的说法不知道从何而来?
@johnchu7419
@johnchu7419 Күн бұрын
@@henryk7076 對呀,像華為手機做的產沒頻果好,還不是一樣有很多人買單。就是愛國嗎!
@yichenli245
@yichenli245 Күн бұрын
節目的特效可以不要有這麼爆炸性而且強烈的聲音嗎⋯開車的時侯聽會嚇到
@TH-jz3qb
@TH-jz3qb Күн бұрын
@陳文茜, you need to honestly pointed out, at the beginning of this program, the intense competition from Chinese electric-car manufacturer instead of Chinese economy.
@我在著你
@我在著你 Күн бұрын
中國經濟導致銷量下滑 這也是事實啊⋯⋯
@jonyjia1311
@jonyjia1311 Күн бұрын
@@我在著你看谁是主因吧,只提一边就不适合说自己客观了
@我在著你
@我在著你 Күн бұрын
@@jonyjia1311 這應該是企業競爭力問題 中國為什麼就是能有廉價商品?
@xycof363
@xycof363 23 сағат бұрын
纠正一下:不是房地产泡沫冲击德国车销量,是国产车冲击外国车销量。
@nguyenwang6666
@nguyenwang6666 12 сағат бұрын
改太陽能😎
@simonyu3240
@simonyu3240 Күн бұрын
一个国家怎么可以有大批美国驻军?这怎么会好
@王仁海-b3k
@王仁海-b3k Күн бұрын
德國正在歷經減碳排放的陣痛期,走在時代前頭,友善環境。全世界應該效法,別只在意消耗能源式的經濟成長。
@H-tc2wd
@H-tc2wd Күн бұрын
所以高耗能與污染產業移到落後國家,再用ESG名義將錢從落後國家賺回來,套用一句話,有人可以歲月靜好,是因為有人要負重前行
@benjamintsai7993
@benjamintsai7993 7 сағат бұрын
喂,人家德國股市dax創歷史新高,你搞笑了。
@damianchang4812
@damianchang4812 Күн бұрын
季辛吉: 當美國的朋友是致命的
@H-tc2wd
@H-tc2wd Күн бұрын
面對競爭,不進則退,而且德國衰落,美國不是更好控制歐洲,把歐洲當做抗俄前線,美國不把俄國、中國搞垮以繼續控制全世界是不會罷休的
@cher4950
@cher4950 Күн бұрын
視頻論述完全錯誤,德國等大牌汽車倒閉和中國房地產危機毫無關係,和中國國產品牌崛起有關係,比亞迪,理想,小鵬,蔚來等國產品牌汽車普遍爆炸式增長400%就可以解釋
@lamcarrier2873
@lamcarrier2873 Күн бұрын
节目把一切问题推给中国,而看不见全球贸易中的“比较优势”的实质,可见本节目的短视,品质太差。
@limo3438
@limo3438 Күн бұрын
陈文茜就是这个尿性,啥都是中国的错,典型的‘公知’,👎
@marcuschang4363
@marcuschang4363 Күн бұрын
沒有喔,沒有人在乎中國這個小國家。
@OYO_-_1450
@OYO_-_1450 Күн бұрын
这节目的作用是宣传而不是报道
@user-qinghe
@user-qinghe 23 сағат бұрын
@@marcuschang4363沒人在乎中華民國?
@不许人间见白头-s1s
@不许人间见白头-s1s Күн бұрын
真的假,中国的房地产骨牌效应怎么不冲击国产车的销量?怎么他还认人吗?直到现在,你们都没有勇气承认德国车已经落后中国的车。找自己原因好不好?
@crispy少爷
@crispy少爷 4 сағат бұрын
国产车也受到冲击,现在中国车市的问题不是销量,而是价格越来越便宜,车厂的利润空间受到挤压
@김림해-q1r
@김림해-q1r Сағат бұрын
美国也不是怕我。 但是就像这次,如果我在德国赚了大钱。 美国敢折腾德国,我指不定闹什么幺蛾子。 例如这次收拾乌克兰。 问问特朗普,拜登,我是没良心的人么。 所以,从任何角度来说,目前德国经济,太难了。 难的不是问题多大,是走下坡路,德国人不会解决。美国人不愿意解决。欧盟也毫无办法。 而,德国对能解决德国经济的人,非产业对冲国家,我指的个人。也就是我,反而站在了帮迫害我的韩国那一方。 德国这是不想好。 看不懂。 盲目自大。
@김림해-q1r
@김림해-q1r Сағат бұрын
德国有不错的国民,却缺乏足以支撑德国国民梦想的人才。 同时,德国部分上层人又是怕,又是保守,又傻大胆。
@liest02
@liest02 Күн бұрын
民主不就是民眾選擇嗎?既然這個國家選擇鎖國,那就鎖啊?為什麼不
@weihe4714
@weihe4714 Күн бұрын
战争被挑起了,管道被炸了,能源被限制了。
@marksoh1447
@marksoh1447 Күн бұрын
会有今天, 拜登鞠躬不小啊
@kk61778
@kk61778 Күн бұрын
極右翼保護主義觸動了人性最自私的一面,資本主義造成貧富懸殊,當窮人也想與富人分享資源時,已開發國家選擇將門關閉,美國如此,歐盟跟進,受傷的多數為仰賴出口導向的國家,不自由的貿易,物價會讓窮人更消費不起,社會問題造成犯罪率變高是必然的,難怪川普會提出一政策叫‘國家殺戮日(不受法律約束制裁打擊犯罪)真是傻A的胞弟😂
@哥老大-y2d
@哥老大-y2d Күн бұрын
极右翼被黑的太惨了。 极右翼是本国利益至上, 欧美右翼都非常强,加拿大美国的极右翼也一样。 极右翼与右翼的区别就是不受道德绑架。
@szllee
@szllee Күн бұрын
右倾 ... 轮流坐庄耳!何必 ... 大惊小怪哈!
@yiuhhsinggou3666
@yiuhhsinggou3666 Күн бұрын
如果威脅來自中國,那就禁止中國商品打經濟戰啊。告訴中國,不給錢,就支持台灣。這樣錢就來了。!
@饿了
@饿了 Күн бұрын
上帝支持台灣都没用,台灣岛还能跑欧洲还是美洲去吗?
@Tony_bobo
@Tony_bobo 15 сағат бұрын
台湾就是中国的睾丸,谁想反中就去捏捏台湾😂
@yjerry4309
@yjerry4309 44 минут бұрын
怎麼支持?靠那幾乎等於沒有的武力還是靠那些現在就已經正在反中國的媒體? 哪國議會沒派人來台灣立法院作秀?做完秀回去又如何?還不是連否定一個中國都不敢。
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She's very CREATIVE💡💦 #camping #survival #bushcraft #outdoors #lifehack
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