終電ウォッチ☆阪急高槻市駅 平日終電のみの行き先「準急桂行き」 終電繰り上げ前 京都線の最終電車！

阪急京都線 高槻市駅で、各方面への最終・深夜レア列車を撮影しました。
阪急高槻市駅の最終電車は、京都線 茨木市・摂津市方面へは24時22分発の「普通正雀行き」、大山崎・長岡天神方面へは、平日ダイヤでは24時25分発の「準急桂行き」、土休日ダイヤでは24時12分発の「普通京都河原町行き」となっています。
その他、大阪梅田・京都河原町への最終電車も収録しております。
※水曜日の撮影です。
※本動画は2021年3月ダイヤ改正前に撮影したものです。大阪梅田行きの終電繰り上げが実施されており、現ダイヤでは23時39分発です。
☆見どころ
0:07 23時38分発 9300系 快速急行大阪梅田行き
（十三駅で各線最終電車に連絡）
1:35 ☆レア☆ 23時49分発 5300系 普通正雀行き
2:54 ☆激レア☆ 23時56分発 5300系 普通桂行き
4:03 24時発 8300系 普通大阪梅田行き
（京都線 正雀～大阪梅田への最終電車・淡路駅で千里線 普通天神橋筋六丁目行き 最終電車に連絡・十三駅で神戸線 普通西宮北口行き 最終電車に連絡・宝塚線 普通雲雀丘花屋敷行き 最終電車に連絡）
6:08 24時7分発 8300系 快速急行京都河原町行き
7:51 24時12分発 5300系 普通京都河原町行き
（土休日ダイヤではこの列車が上り最終電車）
8:58 ★レア・終電★ 24時22分発 1300系 普通正雀行き
（京都線下り 最終電車）
10:39 ★激レア・終電★ 24時25分発 1300系 準急桂行き
（京都線上り 最終電車）
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#終電ウォッチ #阪急 #高槻市駅 #終電 #最終電車

[@kotetsu5582]

阪急電車　独特の匂い思い出します😀

[@user-kx2wb4fs9f]

前運転見合わせで特急桂行きあったなー

[@user-pv2mw6uw6l]

高槻市駅だと、日中の普通列車は折り返しで、京都に行くのが準急と特急だけの運用になる。夜遅い時間には、快速急行が特急運用の代わりに入って、日中の高槻市駅までを京都までの運用に入る。

[@user-ue5ei7eo5x]

5時11分発大阪梅田行き5時14分発京都河原町行き

[@user-xz7qb4np2n]

高槻市駅近くにはTHE IDOLM@STERキッパ推薦のやよい軒高槻店があり毎年3月25日は大行列が出来ますよ！(去年と今年は新型コロナ感染のため中止しましたけどね😅)後2駅京都河原町よりにもTHE IDOLM@STERキッパ推薦駅(水無瀬駅)があります！そして阪急京都本線の京都河原町⇔高槻市はTHE IDOLM@STERキッパにはたまらない路線らしいですよ！😊

[@KS-te7jj]

高槻市駅の終電撮影お疲れ様でした。❤ 0:07のところ 9000系❌ 9300系⭕です。

[@LastTrainWatcher]

ありがとうございます！

[@user-ue5ei7eo5x]

0:07発は、種別行き先何ですか？

[@user-pv2mw6uw6l]

@@user-ue5ei7eo5x 快急京都河原町行きですよ。

[@user-qd9kf3bo8v]

お疲れ様です。大阪・天下茶屋行きの準急・各駅停車の最終は何時か分かりますか？

[@LastTrainWatcher]

22時38分らしいですね。意外と遅くまで堺筋直通ありますね！

[@user-qd9kf3bo8v]

@@LastTrainWatcher さん　教えていただきありがとうございます！！

[@user-jt9tu9en1f]

そう言えば、３０数年前は、大阪梅田方面の最終電車は淡路行だった様ですね。

[@7wonders975]

え?正雀の車庫はかなり前からあるはず。

[@user-pv9qk7em9c]

次のダイヤ改正で快速急行が準特急に変わるから快速急行の名前が消えるのは寂しい。

[@user-bi4ce5iz6u]

ついでに快速、快速特急A、神戸線急行がなくなるので寂しい。

[@7wonders975]

​@@user-bi4ce5iz6u神戸線の急行本当に無くなったか?

[@KAIHIN-hu4ov]

京都線と神戸線の車両を入れ替えて欲しいわー

[@user-ut1ls8hn2v]

取り替えたら京都線足りひんくなる

[@user-gm8ff9oh5v]

京都線の車両って乗り入れ先の堺筋線に合わせて車体幅が神宝線用車両よりも広いはず

[@VARYT0178]

@@user-gm8ff9oh5v元々、京都線の成り立ち自体が特殊（戦前の新京阪線に端を発する）で、規格も神宝線系統より高規格だから車両の基礎設計こそ同じものの、細かい諸元が違うのです。 仰る通り、京都線系統の車両は基本的に堺筋線に乗り入れできる諸元（そもそも堺筋線が後発路線なので、直通に際して阪急に車両諸元をあわせたとも）ではありますが、唯一の例外として6300系は阪急線の全ての車両の中でも最大の車体幅のため、堺筋線に乗り入れ不可なのです・・・