終電ウォッチ☆JR盛岡駅日本一終電が早い県庁所在地の駅！

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Күн бұрын

JR東北本線・田沢湖線・山田線・花輪線・東北新幹線・秋田新幹線・IGRいわて銀河鉄道盛岡駅で、7本の各方面への最終・深夜レア列車と8本の終電を撮影し、1本の動画にまとめました。
JR盛岡駅の最終電車は、東北本線花巻・北上方面へは23時2分発の「普通北上行き」、田沢湖線小岩井・雫石方面へは22時34分発の「普通雫石行き」、山田線茂市・宮古方面へは19時57分発の「普通宮古行き」、花輪線好摩・荒屋新町方面へは20時40分発の「普通荒屋新町行き」となっています。
新幹線盛岡駅の最終電車は、東北新幹線一ノ関・仙台方面へは21時51分発の「はやぶさ・こまち96号仙台行き」、八戸・新青森方面へは22時31分発の「はやぶさ39号新青森行き」、秋田新幹線大曲・秋田方面へは22時30分発の「こまち39号秋田行き」となっています。
IGRいわて銀河鉄道盛岡駅の最終電車は、23時20分発の「普通滝沢行き」となっています。
本動画では、1日1本のみ運行されている「はやぶさ・こまち号」の仙台行きや、東京・一ノ関・赤渕・大曲・鹿角花輪・大館への最終電車等も収録しております。
ぜひ最初から最後までご覧いただければ幸いです。
☆見どころ
0:23～1:08 18時3分発キハ110系普通大館行き
（花輪線鹿角花輪～大館への最終列車）
1:09～2:19 ☆激レア☆ 18時13分発 701系普通大曲行き
（田沢湖線赤渕～大曲間普通停車駅への最終電車）
2:20～3:04 ☆激レア☆ 19時20分発キハ110系普通鹿角花輪行き
（花輪線荒屋新町～鹿角花輪への最終列車）
3:05～4:23 ★終電★ 19時57分発キハ110系普通宮古行き
（山田線最終列車）
4:24～5:20 ☆激レア☆ 20時22分発 701系普通赤渕行き
（田沢湖線雫石～赤渕への最終電車）
5:21～7:39 20時29分発 E5系やまびこ60号東京行き
（東北新幹線宇都宮への最終電車）
7:40～8:20 ★激レア・終電★ 20時40分発キハ110系普通荒屋新町行き
（花輪線最終列車）
8:21～11:37 20時50分発 E5系+E6系はやぶさ・こまち42号東京行き
（東北新幹線大宮・上野・東京への最終電車・連結作業あり）
11:38～18:15 ★激レア・終電★ 21時51分発 E5系+E6系はやぶさ・こまち96号仙台行き
（東北新幹線上り最終電車・連結作業あり）
18:16～19:47 22時7分発 701系普通一ノ関行き
（東北本線北上～一ノ関への最終電車）
19:48～22:50 ★終電★ 22時30分発 E6系こまち39号秋田行き
（秋田新幹線最終電車・解結作業あり）
22:51～24:18 ★終電★ 22時31分発 E5系はやぶさ39号新青森行き
（東北新幹線下り最終電車）
24:19～25:51 ★終電★ 22時34分発 701系普通雫石行き
（田沢湖線最終電車）
25:52～27:36 ★終電★ 23時2分発 701系普通北上行き
（東北本線最終電車）
27:37～30:19 ★終電★ 23時20分発 IGR7000系普通滝沢行き
（IGRいわて銀河鉄道最終電車）
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#終電ウォッチ #東北新幹線 #盛岡駅 #秋田新幹線 #東北本線 #IGRいわて銀河鉄道 #終電 #最終電車

Пікірлер: 30

@ディーノ-f4k Жыл бұрын

東北本線下り詰め込み過ぎじゃない？ 18時19時のラッシュ時のようにせめて4両繋いでもいいと思う。東京出張帰りのビジネス客も多そうだし。

@薫清水-v4s 2 жыл бұрын

なんでこんな乗車率高いのに2両とか3両で済まそうとするんだろう

@まーくん-z2y 10 ай бұрын

盛岡出て3駅～6駅くらいで大半の乗客が降りるので必要ないようです

@小林竜樹-s7e 4 жыл бұрын

発車メロディWater crownっていい曲だよね。

@subarukikou 6 жыл бұрын

今でも電車でＧＯみたいな連結やっているのですね。映像で見れてうれしいです。

@虎猫のダイダマン 3 ай бұрын

@@subarukikou ボーナスゲーム(笑)🎮️

@soulworld626 6 жыл бұрын

東京(首都圏)の電車と比べちゃダメだけど、遥かに最終が早いや。もしも18時で最終とかあったとしたら交通網が麻痺するだ。

@11naka75 5 жыл бұрын

本日、2019年10月12日・・・

@MrMasugawara 3 жыл бұрын

18時台最終の列車はあくまで終点の大館や大曲に行く列車だからなぁ

@立石寛瑛 6 жыл бұрын

はやぶさ96号・こまち96号だけ東北新幹線各駅停車じゃない？

@黒澤和生-p7i 8 ай бұрын

山田線は盛岡〜上米内だけでしたら、なんとか黒字になるとか。余談ですが、あの「こち亀」にスイッチバックがあった頃の山田線が描かれています。

@はやかわやおい 4 жыл бұрын

頼むから山田線をもうちょい増便して欲しい盛岡から宮古まで行ける最初のやつが11時代（しかも快速リアス）とか流石におかしいし盛岡から宮古まで走破する便が1日4本くらいしかないのも不便すぎる

@はやかわやおい 4 жыл бұрын

あと花輪線大館行きの最終が早すぎるけど大館まで走破する人は多くないから良いのかな

@ビクティニ-y8s 4 жыл бұрын

チャッカマン火薬忍者隊まあバスも便利だししょうがないのかなぁ

@MrMasugawara 4 жыл бұрын

@@はやかわやおい花輪線は都市間輸送の役割はもう放棄してますね。快速も廃止しましたし。高速バスが大館へは充実感してるのでそちらへと言う感じでしょう。

@various1260 3 жыл бұрын

宮古駅前に行って１日仕事してた時、山田線は数往復なのにバスは頻繁にお客さん乗せて出てて、盛岡行きもJRより倍くらいの本数出てて「あー、こっちはバス主体なんだ」と実感したよ。00年初頭でそれだったからね。

@jyrmyemy3myemtemgemyr 3 жыл бұрын

山田線沿線です。あの路線は並行する毎時2本の106急行バスに乗客をとられて11時台の宮古行き快速でも2両で三十人くらいしか乗っていません

@mr.m-train0608 2 жыл бұрын

1:32 Water crown

@駅メロ録音家 6 жыл бұрын

荒屋新町行きって4両だった気がします。

@駅メロ録音家 6 жыл бұрын

失礼しました。土曜、日曜は2両でしたね。4両は平日オンリーでした。

@LastTrainWatcher 6 жыл бұрын

撮影日は3月20日(火)で平日なのですが、なぜ2両だったのでしょうかね…。

@駅メロ録音家 6 жыл бұрын

ECO-POWER 浦島太郎自分の予想ですが、恐らく通年2両化されたのでしょう。早朝5時7分発の大館行きも今年1月の時点で3両から2両に減車されていました。19時20分を除いては全て2両以下になったのでしょうか。

@trainshinkansen 6 жыл бұрын

駅メロ録音家横から失礼します。私はIGR利用者なのですが、今でも花輪線最終荒屋新町行は4両ですよ。3/20の荒屋新町行が2両だったのは翌日が春分の日で祝日だからです。この荒屋新町行は翌日の荒屋新町始発日詰行になるのですが、土日祝日は荒屋新町始発が盛岡止まりになる上に2両で運転されます。そのため土日祝日の前日は荒屋新町行も2両で運転されるんです。

@trainshinkansen 6 жыл бұрын

今更ながら間違いに気付いたので訂正します。盛岡駅における最終の花輪線荒屋新町行は、折り返し翌日の盛岡方面始発列車の鹿角花輪発日詰行になるようでした。前は盛岡方面の始発列車は荒屋新町始発だったので今でもそうかと思っていたら今は鹿角花輪始発のようです。夜に荒屋新町に着い後に鹿角花輪まで回送されているみたいですね。