「中古車を買ったらまずコレをしてください！」Vlog

[@zeroevo4438]

整備士になって2年目ですが いつも勉強になる動画をありがとうございます いつも楽しみに見てます♪

[@morimotoshinyasub]

お役に立てれば幸いです！

[@斎藤大輔-r9o]

中古車は。前に乗っていた車の例で 点検記録簿を探して。前に持っていた 人がどこまで整備したか確認します。 あとは。メンテナンスをどこまで 直すか行程をたててから整備します。

[@福島進]

これは一例ですが、 まずは実直な車修理屋さんを探す。　その人に自分の乗りたい車を探してもらい整備を任せる。 そうです他力本願ですが、自分はプラグを変えたりオイル交換をして機械の様子を見るだけです。 定期点検に出せば細かい調整がしてある、法定費用は一万円そこそこなのに。 社長は、その車は当たりだね、と言うが自分から見たら社長が当たりだった。 そうです、モリモトさんのような人。二回りは歳は重ねてますが普段何気に通ってる修理工場。 車販売できるのですよ。

[@leoex10]

お疲れ様です！自分は新車を乗り継いでるので中古車は買ったのは遥か昔、日産のプリメーラTe（P10）を買ったのが最後です。買って最初にやったのはオイル類全部交換しました。あとはブレーキパッドですね。室内の抗菌消臭もやりましたね。

[@365gingadam3]

なごやん、モロな名前ですね。初めて聞きました。北海道人です。何時も見てます。

[@shoichimasuhara]

九州出身者の多い会社だと、お土産の通りもん被りが発生しがち

[@wade5231]

私は試しに3万円の中古車を購入して、エアコン周り含めて色々ばらしたり勉強して、全く同じ型の別のマジな状態の中古車を購入しました。不思議と壊れる箇所が大体同じで、エンジンブローしない限り自分で修理できるようになってます。勉強するにあたり、森本さんと福本さんの動画をかなり参考にしました。

[@加藤善彦-d2i]

私の場合、まずはリコール処理の履歴確認ですね。

[@Drkwame-rd3fo]

西洋和菓子と聞いて笑ってしまいました。 ふと、ちょっと前に甥っ子が仮面ライダードライブの話をしてきた事を思い出しました。

[@kenichiinoue1275]

福岡ですが博多通りもん美味しいですよ。

[@gattaca550]

博多通りもんは、のだめカンタービレでも登場した福岡を代表する銘菓です。美味しいですよね。

[@ibzi3k]

1番頻繁にやらないといけない整備をまずやるべきだと思います。 ズバリ、エンジンオイル交換とエレメント交換です！ 交換周期/半年です。 これ程、劣化の早くて、怠ると後々、大金が掛かる物はありません。 ガソリンエンジンを条件(ディーゼルエンジンは別)としますが、 エンジンオイルのコンディションは、エンジンオイルフィラーキャップを開けてエンジン内部を覗いたら、オイルパンにどんなコンディションのオイルが入っているのか素人でも判断出来ます！ エンジンオイルフィラーキャップを覗いて、 真っ黒のエンジンオイル→要エンジンオイル交換。 オレンジ色のエンジンオイル→比較的最近エンジンオイル交換されている。 ディーゼルエンジンは上記には当てはまりません。すぐにエンジンオイル真っ黒になるはずです。

[@運び屋稼業のうんたんさん]

博多通りもんで思い浮かぶのはやっぱ「法世さん」（博多っ子純情の作者）ｗ

[@紙谷佳正]

新車は購入した事が有りません。今乗っているDR 30も購入して１７年乗っています。交換部品が欠品だらけになってしまいましたがもう少し乗り続けようと思っています。

[@ダンバイン-j6m]

今の時代、DR30に乗っている何て凄くカッコイイですよ！ 私も30年前にターボCに乗っていました。 FJ20の荒々しさは現代の車では味わう事は出来ません。 今は現行スイフトスポーツに乗っていますがFJとは全然違い荒っぽさが無いのでつまらない面も有ります。 貴重な車ですから大切に乗ってあげて下さい。 6代目スカイライン、FJ最高！

[@tsugumu]

私が乗ってきたのは低年式の中古車ばかりのなので、買ったあとすぐに整備分解記録簿に基づいて点検します。最初のころはその内容が理解できない部分があったりしましたが 、自分でできない部分は整備工場に任せて内容を教えていただくことで補ってきました。 もちろんルール的に自分でできない部分は残りますが… 中古車を買うということは、新車を買うよりはそういう部分で手を、もしくはお金をかけなければいけないものですね。

[@morimotoshinyasub]

前のオーナーがどういうメンテをしてきたかは大事ですね。

[@杜氏芳太郎]

信頼出来るサービスが出来る店舗がある前提で、オイル交換、ATフルード交換、デフオイル交換、バッテリー交換をやることと、余裕があればタイヤ交換といったところですかね…

[@tipad7246]

信頼できるてどうやって見分けるの？

[@平塚太郎-w2q]

中古車は誰が乗っていてどうの様に整備しているのか分からないので新車買いました。２３年間乗り続けたセルシオに感謝しています。。。

[@ystszk9901]

経済的に余裕があるのでしたら、きちんと6ヶ月12ヶ月点検を受けて消耗品（オイル・フィルター類）も定期的に交換すれば長く乗れるのではないですか。　自分で整備ができる人であれば日常点検をしていろいろな箇所を外観点検していけば早めに不具合が発見できるのだと思います。　あとリコール情報はこまめに見て早く改修してもらうことも必要ですね。

[@サンタピカチュウ-p9b]

行きつけの整備工場みつけいたんのだが２年に一度しかいかないので結局どこがいいかわからないので車検は４５分だったりディラーだったり優柔不断です。あとはユーチューブ見てファンベルトとかブッシュとか交換しているので意見を聞ける整備工場をみつけたい。ただ言えるのが従業員５０００人いるとろの中古車屋さんは不信感がありすぎて次の車検はありません。

[@ug-xc1zd]

5000人！すげぇビッグな会社ですなw

[@オレオ-g5h]

質問の回答ありがとうございます😊 またディーラーの方に行って今後のリフレッシュプランを相談したいと思います。

[@morimotoshinyasub]

しっかり相談してプランを決めてみてください！

[@田中精一-d8o]

親戚に行く時、お土産は何がいい？と聞くと「何でもいい、通りもんみたいなもの」と返事が来ます。通りもん買ってこいやん！

[@Gackt_Hiro]

通りもん、冷蔵庫で冷やして食べるのも良いです

[@morimotoshinyasub]

冷やしてみます！ｗ

[@whitepandajp]

結局のところ、遠くの名医よりも・・・、ってことですね。お医者さんでも整備士さんでも、よく話を聞き、きちんと説明してくれる人は、技術もしっかりしている傾向がある気がします。あと、人車とも、なまじ知識があっても、素人療法はリスクがありますね。

[@suzunonene]

まさかの博多通りもんのレポートｗ

[@SS-tj5hv]

森本さんのところで見てもらうのが一番最善策のように感じます。 おそらくセカンドオピニオンは必要なくなりますし。 それが出来ないのが辛いところ。

[@shinchangreen36]

初めて見ました。整備屋さんとのコミュニケ・信頼関係大事ですよね。自分がひいきにしているところは遠いですが相談しながらいろいろやってます。今度はサーキット走行用にリアのキャンバーをつける予定です。 博多ではないですが、3年ほど前太宰府に行ったとき梅ヶ枝餅がおいしかったです。

[@京急暴走]

自分は雪国なんでもしも関東や関西から中古車を買ったらウォッシャー液を点検しますかね。時々水を入れてる人が居たり寒冷地仕様ではないウォッシャー液を入れてる人もいるらしいので。

[@guestuser7868]

通りもんおいしいですよね 九州が地元の方が帰省されるときは必ず通りもんか筑紫もちをお願いしていました 東海地方に出張される方にはなが餅をよくリクエストしてました

[@tac_kane]

昔、お土産で筑紫もちを同僚に渡したら「信玄餅じゃねえか！」って言われたことがあります😢

[@のの-l2f]

買う時じゃ無くて、買ったらだと普段の点検以外だと、 一番必要なのは【メンテナンスや各種交換費用(車体含む)の予算確保】かな・・・＾＾；

[@okhiroshi2012]

通りもん、美味しいですよね。 全然関係ないですけど、前半の事務所の映像、明るくなったり暗くなったりしてるのは、露出自動だからですかね。

[@morimotoshinyasub]

オートにしているためですね！

[@池田清-x2y]

森本さんこんばんは！ FF車のリヤハブベアリングはアッセンブリ交換が、普通ですね！ 部品代は高いけど、作業は楽ですよね！ さすが森本さん的確なアドバイスしていますね！ まずは任せられる整備工場を、探すのが大切だと思いますよ！

[@k-official285]

タントのハブベアリングですが4WDだとリヤシャフトがあるから少し難しくなりますかね？

[@morimotoshinyasub]

4WDの方が難しいですね！

[@jzx1004]

こんばんは。いつも、勉強させて頂いています。L175Sムーヴのリアドラムシュー交換、カップキット交換した際に、ハブベアリングの異音に気付きました。近々交換予定です。ダイハツの自動調整は、少し特殊ですね。慣れなかったら難しいですね。😌。

[@morimotoshinyasub]

組付けが意外と難しかったです・・・ｗ

[@200dcssl6]

博多通りもんを初めて食べた感想は大変興味深かったです（当方福岡県民）

[@田中勝行-g7v]

年々、大きさが小さくなっているような気がします。

[@tatuyukiuragami4110]

福岡ではお馴染みの、傑作饅頭博多通りもんですね。ｗ

[@高木信太郎-r4g]

確かに、買った店で確認するのが一番と自分の場合は、記録簿の有るか？を聞きます。後に、いつ何を変えたかが一目散に分かるので、後々のメンテナンスに役立つから、記録簿は必要だと思います。

[@上原智美-f5z]

俺の場合で言うと中古車を購入した時の走行距離が10万キロを超えていたらオルタネーターの交換・プラグの交換・ダイレクトコイルの交換(三本)・エンジンオイル(フィルター)交換・ ブレーキ周りのチェックまたはパット(ライニング・カップキット)交換・エアフィルター交換・ エアコンフィルターの交換・デフオイル交換・ミッションオイル交換ですね。中古の軽自動車の場合！

[@yasuosasaki9764]

森本さん　おはようございます 自分も急いでクルマを買い替えないと いけない状況が発生して やむなくサイトのクルマ探しを利用した事もあり　自分の済むところではなく　他県から仕入れる事になり 森本さんのテーマ通り(笑)なりました 信頼のおける整備工場さんは！ 友人知人に聞いてみて？ 電話して反応聞いて 実際、作業お願いする中で 分かって来ますねぇ！ やっぱりそれなりの手間と時間は かかりました でもおかげさまで安心して 乗れております 中古車は履歴の知れない事で 不安がつきまといますから 整備工場選びはとても大事！

[@morimotoshinyasub]

これだと思う工場にたどり着くまでが大変ですよね・・・ｗ

[@user-S4546gonta]

このお土産は美味しいですよ。 会社で九州出身者の方がよく買って来てくれます。

[@加藤郁-d9n]

今回の整備は簡単ですね、素人でも締め付けトルクやABSのカプラーを気を付ければ（道具さえ有れば）出来そうな？ 　でも、微妙な所のノウハウとか有りそうだから整備士さんに任せるのが正解でしょうね

[@morimotoshinyasub]

DIYでも出来るレベルだと思います！

[@お昼寝ねこ-c5x]

中古車買ったら、ATの変速でロックアップしないとか、雨が降るとドラムブレーキが固着してしまうとか、保証が無かったらと思ったら怖い！中古車って怖いですね。新車もですがw

[@usausa2256]

同感です。ネット販売の闇が多いです。

[@tac_kane]

2019年に初めて車（中古車）を購入して、一年点検でディーラーではなく某車検屋さんにお願いしたらいくつか劣化の指摘をされました。他にも注意点や劣化しやすい部分などなどアドバイスいただきました。たぶんお店やスタッフ（エンジニア）にもよるのでしょう。いい人にあたるといいですね。おかげで直すべきところは予め直して、ヒヤヒヤせずに今も車は元気です。

[@isachilcat]

なんだか、このDAIHATSUのベアリングいいなぁと思いました。 これなら交換の手間もかなり違う気がしました。 博多通りもん w 北部九州人が周囲にいるとかぶりやすいお土産ナンバーワンです。うちの専務が博多人だったのでいつも「これだけは避けます」と言っていました。亡き叔父もやはり博多ですが、これはかぶると言っていました。 中古車選びは頭を悩ますものです。でも、少し開き直れば気楽です。 中古車は、過去の森本さんの動画にあった買いかえ？エンジン乗せかえか？の類推適用です。 私の場合は軽自動車についての考えでしかありませんが、車体がしっかりしていれば、エンジンミッションをリビルト品に乗せかえたところでスズキのターボエンジン（F6AかK6Aと普通の4ATですけど）でも50万円まで。モノさえ良ければ中古エンジン、ATへの交換も可能です。 過走行、低年式、点検整備記録なしだと、車検つきで10万円以下で入手可能です。 どうせ、タイヤ、ブレーキ、足回り（ショック、ブッシュ類）、油脂類、灯火類は全交換ですから、車体（修復歴なしが前提）とガラスの傷をみてOKならば買います。 いまの軽自動車も業者からの直接買い付けで10万円です。 エンジンがキチンとアイドリングせずハンチングをしているようなモノでした。 でも、K6Aの持病を知っていれば、ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ→パッキン交換、DI交換（うちはDENSOが近所なのでDL2に替えました）、ECU交換（前期型から後期型へ）などでエンジンは直りました。 リフトが必要な作業だけ行きつけのチューニングショップに出して、その他はDIYです。 私のDIYの定義は、 D 度胸と I 勢いで Y やったもん勝ち です。 これからもよろしくお願いします。

[@koichiyamaguchi9168]

いつも楽しみに拝見しております。 今回のVlogのテーマ。｢中古車を買ったら、、、｣。にちなんでコメントされていただきます。 中学時代の同級生の女の子が、つい最近、 中古車店で、10年落ちの三菱ekワゴンを20万円程で購入したそうで、 まだLINEとか、SNSの写真(外観)でしか見ていないので、整備士の観点からすると、中古車なので、しっかりとメンテナンスされているかどうかは、何とも申し上げにくい部分もあります。 何かのトラブルで相談を受けたら、相談にのってあげようと思っています。

[@morimotoshinyasub]

前のオーナーがしっかりメンテする人だったら良いんですけどね・・・

[@maruyamacuros]

中古車は、高い物から安い物まで色々あるけど、それぞれで 当たり外れがありますね、どうしても。それを見極めるのは 業者じゃないので難しいですね、何処かで妥協点を見つけないと 中古車は買えないです。はずれ車だけは買いたくないですね。 エンジン・駆動系・足周り・ボディー・要注意ですね。

[@morimotoshinyasub]

実物見ても難しいですからね・・・ｗ中古車選びは奥が深すぎます。

[@LoveBC2003GH8]

インプレッサのMTフルードを交換してもらおうと、 まず日産の営業所に出したらボルトの形がウチにある工具では外せない。 次にオートバックスに出したら固着してて無理はできない。 そしてスバルの正規ディーラーに出したらボルトは外せたが、注入する道具がない。 最後はオートバックスに戻ってフルード交換できました。 最初の営業所は産まれる前から家族がお世話になっているので、基本的なことはお願いしてます。今回の件は、まさに三人寄れば文殊の知恵でした！

[@islandR31]

本年もよろしくお願いいたします。中古車販売していて仕入れてきていちばんきをつけていたことは…エンジンオイル交換エレメント交換冷却水リザーブタンクの量が大事だと思いました！リザーブタンクの中身がチョコレート状態になっていてカチカチで機能してない車もありました。オイルエレメントの下を触って漏れを観たりもしてました。緩んでる車もありました。

[@morimotoshinyasub]

今年もよろしくおねがいします！

[@user-TYPE38]

多少相場より高めでも、スバル認定中古車買って損はなかったです。以前愛知県某プチーノ専門店で買ったやつは酷かったです!　高い授業料にしかなりませんでした。

[@オタクキングタグもん]

今まで中古ばかり１８台くらい乗り継いで来ました。新車買ったことないです。 車検込み総支払でも最高30万最低無料でもらう。これだけで自分なりにやってるのが オイル交換一万キロまで四回交換そのうち二回オイルエレメント交換(エレメントはちょっといいのを使ってます) ガソリン添加剤 江パボレーター清掃(オートバックスで) エアエレメント交換 タイヤがやばかったらタイヤ交換 は最低してます。 大体いつも手に入れてるの五万キロ以下。 部品は自分で調達して持ち込みできるとこでやってます。(近所であった森本さんとこみたいなのがやめられてっこまってますが) 車引き取りは西は岡山東長野上福井下奈良とかあります。登録、車庫証明など自分でできるのは自分で。 と言いながら自分でやるユーザー車検はやったじょとないです。 近所の車の修理等してくれたところ辞められてからは自分で部品持ち込み大丈夫なとこで車検受けてます。 次回2022年の7月車検なので一度ユーザー車検やってみようと思います。 ユーザー車検やる前にドライブシャフトブーツ、ブレーキパッドは大丈夫でも変えとこうと思います

[@滋賀のまー君-h6k]

森本さん明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。僕も中古車の軽自動車に乗っていますが、エアコンのコンプレッサー辺りから異音がするので気になっています。

[@morimotoshinyasub]

今年もよろしくおねがいします！

[@zero-55]

おはようございます😍😍 ダイハツのリアブレーキは難しかったです。 自分のMove直した時も時間かかりました💦💦

[@isachilcat]

中古車を買ったところなので、おおいに参考にさせていただきました。ありがとうございます。感謝いたします。 私たちの地域は非常事態宣言のおかげで活気がありません。女房の会社も休みになり、給与は４割カットです。 クルマの整備には、法定点検項目というスタンダードがあります。 しかし、整備内容は、クルマごと違うと思ってます。 だから、現車をみて判断するという森本さんの姿勢は当たり前だと思います。 最近は、医師の業務までオンラインでなんて話も出ていますが、バイタルもチェックできない、顔色もわからない、触診もできないという現実を思えば、まだ暴論の域を出ないかなと思います。 クルマの整備も医師の診察～治療も同じだと思います。 いつも、森本さんの話を聞くたび、医療との共通点を感じます。 私は、10月下旬に中古車を購入しました。 最初は、交通事故に直結するタイヤ、ブレーキ、ステアリング系、灯火類などから点検しました。 次に、足回りの各種ロッド類、ベアリング類、ブッシュ類、ショックアブソーバーなどを交換してアライメントを調整しました。 次にエンジン。スズキのK6Aターボは、まあまあ整備ポイントがわかるので、ヘッドカバーパッキン交換、イグニッションコイル交換、プラグ交換などをしました。 エンジンオイル、ATF、ブレーキオイル、その他の油脂類は全交換、注油ポイントもすべてチェックしました。 こんなことに、１か月かかってしまって、答え合わせの12か月点検を行きつけの工場でしていただいたこにのは12月になっていました。 いまは、車内のお掃除に励んでいます。 クルマの調子は、まあまあかなと思いますが、４月に車検なので、さらに細かい整備をしたいなと思っています。

[@morimotoshinyasub]

おっしゃるとおりですね。車の点検は人間の健康診断と同じです！

[@yoshiokakimoto3875]

お疲れ様です☕️ 通りもんとなごやん🧇 どちらが美味しいですかね⁉️😋 ジャッジが難しかったら赤福という事で😅

[@morimotoshinyasub]

とおりもんの方が洋菓子に近いですね！

[@こう兄]

博多通りもんは、福岡お土産で明太子と並ぶくらい超有名ですよ！ By北九州小倉

[@winky8376]

鉄板のお土産ですよね 整備士界隈の甘い物好きには北九州のネジチョコが流行りましたよ

[@lindows4433]

私の家でもお土産としてもらえば、家族中大歓喜しそうなレベルの有名お菓子ですよね。 漫才の華大さんが評判を広めたような気がしますが、九州銘菓としては「かるかん」と並ぶ好物です。

[@Araisandazo.]

車を買って何かするとすれば...まずフューエルワンを入れて燃料ラインを綺麗にする。 タイヤ、プラグ、バッテリー、エアフィルター等など消耗品を点検して古かったら交換。 その次はATF点検して出来れば交換。 あと 夏になる前にエアコンの洗浄と出来れば真空引きしてガスとオイル交換かな。

[@1919masami]

東海地区在住だと「なごやん」ですよね

[@morimotoshinyasub]

有名ですからねｗ

[@akiamand7749]

モンドセレクション金賞受賞の通りもんですよ。我が博多の超有名銘菓です。 通りもんもまだまだやなぁ。(笑)

[@keni4kawa407]

何故、中古車が新車と同じ（状態が均一）と思うのでしょうかね？ 新車だって使い方の問題や製造時の品質にバラつきが無いと思うのでしょうかね？ 日頃の付き合いで信頼出来る整備屋さんを作って、相談するって事ですよ！ まぁ、その整備屋さんの意見で自分が納得出来ないなら、別の整備屋さんに相談するべきでしょう。 複数の整備屋さんで一致する意見なら貴方が間違って居たと思うべきだし、全く違う意見なら信頼出来ると思う方に従うのが良いでしょうね。（それでも失敗なら自分の判断ミスとして反省するしかないと思う）

[@homeforest6]

【修正】バッテリー上がりが頻発し、交換しても3か月に一度くらいの充電だったので あるディーラーに状況を伝え「オルタネーターではないか？」と言い点検に出したら 「暗電流が正常なので問題ない」と言われました。 　抗議したら「頻繁に長距離運転しないから上がる」と言われました（主運転者でないですが軽として平凡な使用に見えました）。もうこことは付き合えないと思いました。 森本モータースさんみたいな信用出来る所があると良いですね

[@yamakoyann]

百聞は一見に如かずですね！

[@hhwgnc34rs4s]

博多通りもん、食べたことありますねぇ～。太宰府天満宮にいく参道の途中の梅が枝餅がおいしいっす。自分はステージアを10年半前に中古で購入してから約15万キロ、トータル22万キロを超えましたが、消耗品や劣化した部品の交換のみでその他に大きなトラブルは皆無です。一度も、プロの車屋さんに出した事がありません。点検修理板金塗装も全部自分でやってきましたが、それでも調子良く乗れる日本車の出来の良さですかね。ディーラーでは部品だけ買って、点検整備や車も買わないいやな客でしょうね。ということで、同じような故障の症状でも、個体によってその程度は違うでしょうし、使われ方も違うでしょうし、大まかに見当はついても実際開けてみないとわからない事も多いですよね。

[@26ジロウ]

こんばんは！自分は中古車を買う条件としては自分の思う最低条件(錆、エンジンの異音等)を確認して車検は自分がいつも頼んでる整備工場にできるかどうか確認してから購入しますね！車だけ現金で買う感じですね！保証等はなくなりますが、その方が自分としては安心します！

[@gori2039]

私は、中古車買ったら… エアコンフィルターを変えます 誰が使ったか判らないから😅 次は、LLC(距離、年数を見て)交換です もちろんラジエーターキャップも😁 水温管理は、燃費を良く成りますから🚗💨

[@オタクキングタグもん]

LLCわかります。 僕も。。の場合変えてます。 エアコンフィルター最近何台か乗ったんはオミットされてるのばかりでエパボレーターの方をオートバックスでやってもろてます(年一回)

[@hiasai3279]

中古車買ったら、そのまま少し乗って先ずは液モノ全交換してます^_^; 廃油や廃LLCは、車の状態を素直に教えてくれますね(^o^) スタタボに関しては、消耗部品の故障はあったものの前オーナーの愛情が伝わって来ました。だからこそ21万km過ぎても絶好調なのでしょう(^o^) 本当にありがとうを言いたい(^^)

[@morimotoshinyasub]

前のオーナーがしっかりメンテしている人だと中古車でも怖くないですからね・・・ｗ