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Жазылу 1,1 М.
(株)シンセイ自動車
Күн бұрын
Пікірлер: 23
@幸前光正-s2q
22 күн бұрын
本当に欲しいお客さんそ~いった所観てますよ
@shinsei-automobile
22 күн бұрын
コメントありがとうございます。 そ~いった所とは??
@tfmckw
22 күн бұрын
奥に見えるアップが気になる、これマニュアルに近いオートマなんだよね、どんなフィーリングなんだろう?
@shinsei-automobile
22 күн бұрын
コメントありがとうございます。 アップ!5速ASGですね。 買取したてで名変前ですのでまだ紹介できませんが、近々ご紹介予定です。いい車ですよ。
@hh-mp9cu
21 күн бұрын
ミラココア良いですね! あとホンダN-ONEもけっこう中古でも人気ありますよね? シンセイ自動車さんのレビュー、在庫があったら聞いてみたいです。
@shinsei-automobile
21 күн бұрын
コメントありがとうございます。 N-ONEいい車ですよね。キープコンセプトとレトロなデザインは世代を超えても古さを感じさせません。ただ、N-ONE人気はあるのですが、近隣車屋でも販売に苦戦している感じがあるので、仕入れるのに躊躇しています。CVT異音も怖いので現物をよくチェックしないといけませんしね。 ま、いずれ仕入れると思いますのでその際はよろしくお願いします。
@hh-mp9cu
21 күн бұрын
@@shinsei-automobile CVTに関しては、メンテナンス知識がないといけないんですかね? N-BOXがたくさん走ってますから気になりますね。
@shinsei-automobile
21 күн бұрын
@hh-mp9cu CVT異音からの故障はメーカー自身も認めてる不具合で、延長までして長らく保障されてきました(すでに保障期間切れ)。 CVTを新品に交換するしかなんですが、30万ほどかかるみたいなんですよね(しかも時価により変動)。DIYは無理かと思います。 ヤフオクとかみますと「音がしますが走行に問題ありません」とか書いてるのを見たことがあるし、中古車屋でもそういうところあるでしょうけど、ヤバいので避けたほうがいいですね。 業者(仕入れ)オークションだと「異音あり」と明記されるのですが、それでも相場よりチョイ安くらいで売れていくんですよ。 CVT載せ替えしたらあわないと思うんで、上記のようにたぶんそのまま売るのでしょう。 メンテナンス知識というか、CVTから音がする初代Nシリーズは安くてキレイでも避けたほうが賢明ですね。
@hh-mp9cu
21 күн бұрын
@@shinsei-automobile マジですか!😅 実は妻が先月に、N-ONE プレミアムツアラーLパッケージ? 平成27年10月登録の車を 39000キロ走行 車検2年付で 60万で購入しました。 心配です。🥺
@shinsei-automobile
21 күн бұрын
@@hh-mp9cu 平成27年というと、型式はJG1なので可能性のある世代ですね。可能性はありますが、すべての車で症状が出るわけではなくて出ずに生涯を終える個体もあります。異音が出ない個体のほうが多いかな?とは思いますが。 可能であれば、販売店に「保証会社の保証」に入れないか聞いてみてはどうでしょう?1か月未満だとまだ入れそうな気がしますが。CVT故障がカバーされている保障であれば幾分か安心じゃないでしょうか。
@onumayouhei
23 күн бұрын
この値段でラシーンのマニュアルならワンチャン。車屋さんには何かしらの専門性があった方が売れるような気が。近所のお店では安い車は飛ぶように売れてますよ。50から30万円くらいの旧型のリーフ、ミラジーノ、コルトラリーアートを大量に仕入れてますが😂
@shinsei-automobile
22 күн бұрын
コメントありがとうございます。 さすがに50万でまともなMTラシーンは無理です。 ちゃんと安心して乗れる車をご提供したいのでなんでもとにかく安くというスタイルではないんです。「旧型のリーフ、ミラジーノ、コルトラリーアート」すべて安くは仕入れられますが、ちゃんとした車をご提供しようと、手間をかけたら激安では販売できないです。 専門性はたしかにおっしゃるようにあったほうがいいかとは思いますが、安定仕入・整備を考えると悩みどころなんです。
@onumayouhei
22 күн бұрын
@@shinsei-automobile そうなんですね。家の近所に結城自動車というとこがありまして。コルト、ミラジーノが売れて在庫がなくて最近はリーフも取扱していていつも通ると置いてあります。たぶん通るといつも塗装整備してるみたいなので売る前に傷も板金塗装と整備も1人で一括で全てやって一台一台丁寧に修正してから50万以下で販売してるのだと思います☺️なのでお安く綺麗にして販売してるのかもしれませんね。読売新聞と地元の新聞にも取り上げられてました☺️いろいろ車屋さんは大変ですね。頑張ってください動画も楽しみに応援してます。
@shinsei-automobile
22 күн бұрын
結城自動車さんよさそうですね。板金塗装と機械整備をできる腕があってお一人なら数台売るだけで経営できるので品質よく安価にご提供できるかもしれませんね。 いつも動画視聴ありがとうございます。今後もよろしくお願いいたします。
@onumayouhei
22 күн бұрын
@@shinsei-automobile 自分はスポーツカー派なので仕事帰りに通るだけなのですがたまに歩道から車を覗いてしまいますね☺️。そこのお店はミラジーノがメインみたいでいつも在庫がないくらいですが。シンセイさんも何か売れ筋の核となるお安い自動車は見つかって多くの人に足を運んでもらえて動画と売上も盛り上がっていくと更に動画も楽しくなりそうですね。ミラココアでもラパンでもそうですが♪
@ti6687
22 күн бұрын
ラシーンなんかもうクラシックカーだからオートマでも厳しい金額でしょ・・・
@zikannryokou
22 күн бұрын
センサー類が少ないから、劣化で壊れる、電子部品が少ない。
@shinsei-automobile
22 күн бұрын
コメントありがとうございます。 そうなんですよね。最新の車だとバンパー内にミリ波レーダー仕込んでたりするのでちょっとぶつけただけでも板金大変だったりするんですよね。スズキの社長が以前おっしゃってましたが車はシンプルで安くてがいんじゃないかと思いますね。
@秀夫星
23 күн бұрын
アイドリングストップが付いてない車なので、まだ高いですよ
@shinsei-automobile
23 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ポータルサイトを見ても中価格あたりでした。中価格帯の中でも程度は良いほうだと自負しています。 もともとそのあたりの車を業販で仕入れてブラッシュアップしてますし。 最安値を目指す気はないんですが、売れなかったまた順次値下げしてきたいと思います。
@tfmckw
22 күн бұрын
アイドリングストップはどうかなぁ?燃費がすごく上がる訳でもなくバッテリーにもエンジンにも負担がかかる、そしてそのバッテリーがまた高い! 私は中古を買うときはアイドリングストップ無しを選択しています、最近の車はアイドリングストップレスが増えていますね。
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