中国の高速鉄道、習近平主導で巨額の負債に直面

#高速鉄道#習近平#巨額#負債#インフラ建設#
中国当局は近年、高速鉄道などのインフラ建設に力を注いでいます。しかし、路線や規模を拡大し続ける一方で、利用率不足から深刻な破たんや赤字に直面しています。2022年上半期までに、中国国家鉄路集団の負債総額は6兆元（約117兆円）に達しています。
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[@yutarohayashi3756]

やることなすことがその場しのぎ。高望みしすぎる。

[@user-bh1sf2bc9s]

さすがに中共スゲ〰️のパ翼の僕ちゃんたちも音無くなりました〰️😃週間あさひも廃刊となりましたね〰️㊗️新聞はいつ廃刊となるでしょうか〰️⁉️

[@shima5205]

高速鉄道を走らせることがゴールなのでいいんです（川平慈英風に）

[@nynicg2]

なんか、完全に日本の新幹線の動画も混じってないか？ｗ😂

[@miharus9322]

需要と供給ならぬ 見栄とメンツの為の高速鉄道

[@user-dw2bb5pq6f]

地方軍閥の小銭稼ぎやぞ

[@yn1664]

我田引鉄

[@user-vj5um8um7u]

負債も埋めてしまうんでしょ。ばれてるけど。

[@777ny777]

高速鉄道が大量に廃線になるのが先か、はたまた公務員の給料が大幅削減されて暴動が起こるのが先か？！乞うご期待！

[@user-jg3xb4ck5t]

首を、長くして、期待満々で待ちましょう　街ましょう　軈て来る　其の日迄　　by 松島詩子

[@odkoemgdow1946]

放置されることで実質的な廃止が相次ぐのではと思っています

[@user-jg3xb4ck5t]

期待満々、　　応えて欲しいなぁ～

[@user-jg3xb4ck5t]

@@odkoemgdow1946 「待ちましょう」 懐かしい曲ですね、偶には（CDで）聴いて居ますよ!!

[@user-uf9hq9ge2n]

このような負の部分は、国民には知らしていないんでしょう。華やかな成功の部分しか知らない国民、不幸な事です。

[@inah-sakhalin]

中華名物 新築廃墟！

[@kanagawa-pt4kr]

中国のインフラは鉄道に限らずメンテナンスしなくていいのが強みですよね？壊れたら直さずに新しく作るｗ日本にはまねできないです😀

[@user-yb7oc6pk1x]

埋めればいいんです。

[@shintenhou229]

保線工事をしないまま、二十年も経ったら使い物にならなくなるわなあ！

[@user-bh1sf2bc9s]

鳥取・島根ですら新幹線が通っていましんからね〰️。「日本に負けるな〰️😖日本を追い越せ〰️😡」😠😤まさに男の面子でございます〰️😃それで地方財政を破綻させました。日本の経済学者の頭はどうしているのでしょうか〰️⁉️因みに、あのHONDAも中共からの撤退を決定したそうで❗メデタイ話しですよ😃㊗️

[@gumigumi7178]

中国では、新たに作った高速鉄道が、日本の田舎ローカル線のような顧客数。

[@kaminoriki]

不自然で不気味な町 無理矢理感が半端ない 異様な空気を感じる

[@gumigumi7178]

高速鉄道はもはや売上からでは、利息すら払えない。

[@antiJJ]

需要について事前に把握せずに面子とノリで建築したみたいですね。 これは中国人の国民性と言うべきで、仮に共産党でなく民主政権であったとしても同じ事をしたでしょう。

[@user-jg3xb4ck5t]

民主的政権ならば、コンナ無理、無駄な事は手を着けないよ!!　　独裁だから遣ったのさ!!　　共産主義と、民主主義を、理解して、居ない人だから云える意見（異見）でしょうね??

[@user-bh1sf2bc9s]

男の面子でございます〰️😖☠️

[@user-ov7gq4uz4h]

C国のことだから負債という言葉は辞書にないと宣うつもりやろ。

[@highlow5226]

117兆円の負債ってどういうこと？ これだけ負債かかえても習に批判でないの？ 一体一路の投資もほぼ全部焦げ付いてるし凄いな、これでもまだ路線を増やすんでしょ狂気の沙汰だな。

[@mamoruhiiragi7750]

批判したら、あの国では即刻逮捕だよ、場合によっては処刑になる。毛沢東なんて何千人も５６しているけど、建国の父として崇められているよ。そういう国。

[@mamarururu99]

日本の国鉄の分割民営化(1987年)の時点での累積赤字がおよそ37兆円。民営化して赤字路線を廃止しましたが、今でも日本はこの負債を払っている状態。 中国国鉄2022年までの負債額が6兆元(117兆円)+毎年数千億元(数兆円)の赤字とのことですが、例によって実際はもっとひどいでしょうね。 2021年頃の中国は日本のおよそ3倍強のGDPですが、それでもかなり厳しいですね。

[@user-xs2nz6he5i]

中国では人の住まない街を作ってもGDPにカウントされます（笑 日本（官僚主義）も中国（共産主義）と似ています。

[@RT-qq3jj]

ソ連は米国に武器費用払っていません！

[@user-bh1sf2bc9s]

中共スゲ〰️‼️😨😳😵

[@user-sp8dr9vw6c]

そのGDPもかなり水増ししてるから怪しい 今ではおそらく日本と同等かそれ以下のGDPだと言われている

[@ThePapa2211]

ユニークな鉄道網で称賛に価する、さすが先進途上国、。

[@RT-qq3jj]

腐敗なんて言うな、利潤の分け前です！

[@user-zh6op6ey2j]

そもそも高速鉄道が効率的なのはせいぜい1000km位までで、それ以上の距離だと飛行機の方がコスパがいい。アメリカで高速鉄道が普及しない理由もそれだとか。中国は日本の新幹線に余程コンプレックスがあったのか、新幹線を丸コピして「独自開発だ」と言い張って輸出しようとしたバチが当たったって感じ？🤭

[@user-yb7oc6pk1x]

キンペーの部下は大変そうですね😅

[@user-xt8ig4ee4g]

金なんか刷りゃあいいアル。

[@RT-qq3jj]

インクは赤一色！

[@user-er3xm2bw4y]

雄安新区は巨大な鬼城になりますね。国破れて山河あり、ではなく国破れて箱物あり＋巨大負債有り😣

[@rosafoetida14]

夏草や　つはものどもが　夢の跡

[@user-vw5rr5zh7s]

予算が無ければメンテナンスもできません。もともとおから工事だし、建設済みのインフラはこれからは崩壊あるのみですね。😶

[@user-bh1sf2bc9s]

予算が有ってもメンテナンスのやり方を知りません〰️😖因みに、中共高速鉄道は元来日本の九州新幹線の車体でした。

[@y_kagami]

まずは軍事費拡大を止めるんだな

[@user-jg3xb4ck5t]

軍事最優先主義政権が、遣る訳在るまいよ!!　　　愚問に尽きるコメントだね!!

[@user-gf9bd2fm9l]

どれだけ立派な都市を作っても伴わない政治体制

[@user-os6cb3uc6g]

海外の会社が中国で工場建設してから、先行き甘い思想でやった政治失策だと認識すべきでしょう。しかし面子を重視する人達だから間違いを認められないのだろう。

[@kumitenten4800]

だいぶ前に横浜に住んでいました。新幹線の新横浜駅ができるというニュースに皆驚きました。 港北区にあるその辺りは商業施設も住宅も余りなく、文字通りペンペン草が生える空地ばかりだったからです。でも駅が出来上がってからは徐々に道路沿いにビルが建ち、住宅も増えていきました。市の地下鉄が新横浜まで延長されると一気に便利になり利用客も増えていきましたね。しっかりとした都市計画があってこそなんだな、と納得でした。

[@ta-fs4gq]

住みにくい国ってことだよね？

[@socks_cat356]

なんで新幹線の動画使うの、

[@ThePapa2211]

恐らくコピーじゃなの？タバコおじさんいた。

[@jishaku38]

艱難辛苦に改名せよ。

[@user-cx8yf2iu4x]

中国国内の隅々まで高速鉄道網を構築するべきです。 世界初の高速鉄道の環状線というのも良いかもしれません。 中国は広大なのですから数重の環状線でも良いでしょう。 前人未踏、世界最高峰の高速鉄道王国となるでしょう。

[@hy1943]

中国人もロシア人も共通して都市の利便性より、偉大なる事を宣伝する事を主目的にしている印象です。日本は人が動く動線を重要視します。駅改札口から乗車位置までどれくらいの時間を要するか、乗車時間より、徒歩の時間を考慮されていない。子供が、車内で排便するのも不便さを考慮すると理解出来る。

[@shintenhou229]

現代版万里の長城！

[@user-bh1sf2bc9s]

@@shintenhou229 様 それでもあさひやTBSは中共スゲ〰️😃を連発していましたがね〰️😖あの山形ですら新幹線を通した時には「田舎に新幹線を通してどうする⁉️」と批判されましたが、銀山温泉と蔵王スキー場のおかげで客を集める事ができ昨今は台湾・香港やASEAN諸国のスキー客や台湾留学生が山形県にやって来ます。山形スゲ〰️😃㊗️

[@user-bf8tu5zs2j]

使わない箱なら、ダンボール箱の方が後が楽？！

[@maata6740]

GDPじたいが怪しいのにさ 何がまともなのか？

[@user-jg3xb4ck5t]

一つも無いだろうね!!　　ハッキリして居る事は、崩壊に向かって居る事だけかな??

[@jpszx716]

中国の高速道路とか怖すぎて乗りたくない

[@elkysunnykuri]

中国の鉄道網は、地方自治区の治安維持のための緊急兵員展開のための軍事輸送路の意味もあります。

[@yuji0011]

隣接アジア国家の鉄道に関わるのも軍の迅速な展開が目的の一つですね 侵略する気満々ですな、香港への路線も一国二制度を破って弾圧する際に 本土から多数の人員を香港中央に送り込んでますね。

[@mimasakaiyo-sinjya]

日本経済の失敗から学んだのに国鉄がローカル線拡大でやった失敗を 高速鉄道でさらに高額化して焼き直しするのは笑えない事態だろ、国鉄民営化で解決出来る予算規模じゃなさそう。

[@raisins-good]

雄安駅って、恐ろしく広いんですね・・・。 てか、いつ自分が事故に巻き込まれるかわからないものに乗れない。

[@user-db5qj1cf5z]

日本も北陸新幹線で同じ轍を踏もうとしている😢新幹線より特急でエエやん❗️四国新幹線なんてもっての他｡そんなに急いで何処に行く⁉️と昔国鉄がコマーシャルしてた。

[@user-gu7qh7pu6x]

せいぜい北は仙台で十分すぎる、あとは飛行機にすれば並行在来線問題やら揉めなかった

[@The_Oyadi]

路線が延長した拘束鉄道…さぁ次の獲物はダレ?? by あの世行き列車

[@Letstakeiteasy.]

隠し、騙し、いつまでも見ていたい夢ってのは、醒めるのがほんとに怖いでしょうね。

[@Ataruu]

中国は、日本より先にリニアモータを実用化するべく、開発に拍車をかけてるようです。ドイツの技術を利用したリニアの技術的限界を察知したのか、最近は日本と同じように超電導磁石を利用したリニアの開発情報が増えてきてます。ＪＲの技術情報が漏れてるのかな？

[@user-lx6rx8kg2v]

その前にドボン😂

[@maxm.2729]

メンテナンス費用も大幅カットしているんだろうな。 今は未だ大丈夫だが、車両、レール、高架脚の老朽化が進んで10年後にはジェットコースターより恐ろしい乗り物になっている事だろう。

[@4thofficial452]

GDP拡大の為にもっと作りましょう。何なら運用していない駅舎を壊してもGDPに加算されるし、そこにまた豪華な駅舎を作れば、それもGDPに加算される。予算がつけば、官僚が横領できる金額が増える。 もっともっと作りましょう。

[@user-ys9tu9wf4j]

GDP爆上げるのに「鬼城」という必殺技もあります🤪

[@user-zy2uk5kl7s]

昔の「日本と国鉄」の関係だ。 新幹線を引っ張ってくるのは、政治家の手柄になる。経済性は無視される。

[@gumigumi7178]

国鉄は利払くらいやってたぞ。w 元本を全額では返せなかった。だから、一部を国が引き取り、残りをJR各社に振り分けた。

[@dohminkonoha3200]

高速鉄道の陰で忘れられ放置される貨物列車

[@esp934]

路線図見ると作り過ぎだと思う。

[@microslip]

今度は日本より先にリニアを建設して鉄道大国になるんだよね。

[@user-ql1qw3pv5n]

？上海にリニアはすでに開通してる。。。。

[@user-lx6rx8kg2v]

メンツではね

[@eurocka1211]

なんで日本の東海道新幹線の映像⁉️

[@rosafoetida14]

参考画像なのでは？

[@Y5HWI9W]

個人レベルで例えると、「必要だから買う」のではなく、「欲しいから買う」と言った所でしょうか？。

[@user-nm4vu5dz9s]

我々には非常に有難い【高速鉄道】や【高速道路】インフラなのだが、これだけ急速に発展すると【維持管理】は【継続】出来るのだろうか？常に感じてました。兎に角【街が多き過ぎる】ｗここもこれから問題になるのかな～歩くにも大変な街を沢山造ってしまった。　　　一直以来謝謝悠

[@国虎ちゃん]

面子関係無しに鉄道インフラは維持しないと…あのだたっ広いアメリカでもやってる事だ。 赤字を垂れ流そうが、乗客が減ろうが頑張れ、中国高速鉄道w

[@user-jg3xb4ck5t]

🇯🇵の、NHKには負けるなよ!!

[@user-dh9iv8jk2t]

鉄道マンの夢の国かな？たくさん線路引けて楽しそう

[@harukasora6298]

誰ものらない　西九州新幹線　ありゃ　だめやな　　あんなことやるから　財務省的頭はだめなんだよ

[@rosafoetida14]

本動画の途中で出てくる東海道新幹線と比べても、中獄の高速鉄道は完全に需要をガン無視して造られたとしか考えられません。それに、建てたインフラは常にメンテナンスを怠ってはならないのが常識なのですが、中獄の国民性も踏まえると、メンテナンスが行き届いているのか疑問です。今に高架橋の崩落などが起きることは覚悟すべきでしょう。

[@yuji0011]

そうなったら、その路線は無かった事にするだけですね そのうちに偉大な鉄道遺産として観光地に…

[@user-rk8gv8kj6l]

事故ったら、生きたまま埋められるんだから、嫌だよ乗るの（笑）

[@user-yy3jg7dz1v]

内陸部に掘る穴は計画では10km以上… 目的はなんだろう？ まさか使えない鉄道車両を？… 焚書坑儒の歴史有る国だからなぁ 世界記録は当時のソ連が掘った11kmらしい。

[@mouseflama]

日本より多様な地形、維持費大変だろうな。砂漠の鉄道とか大丈夫なのか？採算度外視で敷きまくる。国内航空技術が発展したら，廃線にできるかな？採算無視して外部の経済効果って何だろ(・・?出稼ぎの沿海部への移送?雄安新区?日本のニュータウンみたいな末路?西部開発の起点にならない？砂漠化食い止めろ?日本も大宮より北は寂しい。

[@user-rs8wt6uv9d]

日本にはまったく関係ない話し

[@user-bo9bl5cw6m]

高速鉄道が必要なわけではなく、労働者の仕事が必要なんです。 マンションが必要なわけではなく、労働者の仕事が必要なんです。 いつまでも働かせなければならない。サメが泳ぎ続けなくちゃ死んでしまうように。

[@monchan1954]

需要や供給を考えずにじゃんじゃん建設したから負債額が酷い事になる 中国あるあるだね

[@user-vf7cn3oy8g]

高速鉄道の運営は難しい。台湾の高速も開通当初は赤字が続いた。そこで経営形態を変えて､途中の停車駅を新設したりして経営努力がなされた。現在やっと黒字に転じたと言う。

[@yuji0011]

高鐵も台鉄もギリギリって感じですけど、運賃が安いのは頑張ってると思う でも、アバウトだし、安全管理がイマイチ、

[@yhira2010]

中国国鉄集団？ 是不是中国鉄鍋集団？ 我喜歓吃鉄鍋餃子！

[@yuichkimura4785]

これはヤバいですネ。下手に赤字削減をやり過ぎると保守予算不足で大事故等が起きかねない！。

[@user-vl2jc2pl1v]

こういう事態がいつまで続けられるのか俺は楽しみだなー

[@hy1943]

５年位前は、負債が80兆円と言われていた、110兆円の負債は驚きです。 賄賂で消滅しているのですか。

[@user-rc2uw2lj7f]

ゲームやってるみたい

[@hiroki77777777]

事故ばっかりや乗る人居るわけないわ。

[@cavachan]

北陸新幹線、南海道四国九州新幹線、羽越新幹線、山陰新幹線、奥羽新幹線は開通してほしいけど、国債財源が在っても需要を無視しすぎた共産主義的な建設計画はやはりやり過ぎという良い事例だと思いますね。おまけにここのはおから電鉄ですし。

[@user-xs2nz6he5i]

それらは大赤字でしょう。かっての国鉄に戻るんでしょう。

[@pamelapamela9161]

見栄ばかりで実益がない もっと大規模な鉄道線でも作ればいいw

[@user-ln9ds3fu9r]

4:44 動画内の日本の新幹線と中国の鉄道をごちゃごちゃにして編集しないでほしい。

[@kankan5558]

インドネシア高速鉄道は、40年での損益均衡を目指す・・乗客数は、予定の半数 ⤵⤵

[@user-hino2m]

大都市と大都市の 辺鄙なところどうしを結ぶ。 これが中国高鉄。

[@MY-sk4qw]

日本は金なさ過ぎて新幹線作れ無さすぎだけど中国は無駄な高速鉄道作りすぎやね

[@user-kd4ih6nr8u]

中国の地下鉄に誰か触れてあげて。寂しがってるよ!笑っ

[@user-xs2nz6he5i]

国鉄の赤字が37兆円くらいだったから、人口が日本の10倍の中国高速鉄道は全然大丈夫でしょう（笑

[@user-co4id6yy7e]

あと先を考えず、何でも爆走する中国ですね

[@user-qi6cm8mm4q]

とりあえず作ってみました。みたいな感じか〜（笑）

[@vivace4you873]

国鉄民営化は正しかった

[@kenborninsaitama]

５年前に青島から曲阜まで乗ったことあるけどクソ安かったな それなりに人は乗ってたけど、よく維持できるなと思った 実際はその頃既に赤字だったのかもしれんが

[@vivace4you873]

手柄は自分 借金は他人

[@ZMM1001G]

どさくさに紛れて途中に意図的か作為的か知らんけど 東海道新幹線載せるんは違うやろ！

[@paraparada5879]

横領をしたら死刑になるのか。 リスクがエグいな。

[@user-kj5uk2ho3f]

怖くてのらん

[@user-jr2ql7cp9m]

国鉄民営化

[@alfredkwok9239]

一番お祝う‼️❤❤❤😂😂😂🎉🎉🎉

[@user-vo9kp1mr4tt]

これも暫くしたら廃墟だね。

[@sasaki0009]

鉄道会社に限らず中国人には国家運営も無理でしょ、 汚職が当たり前って社会がまともに機能するはずないだろｗ

[@user-bh1sf2bc9s]

貧しいど田舎に巨大な新幹線の駅を建設してしまいました‼️😖😩😵😣😿🚎や電車にも乗車する👻💰️もない人々は新幹線は乗りませんし、温泉や🗻🎿⛄ゲレンデない場所に都会の人々も来ませんからね〰️㊗️

[@user-se4oe8ns5l]

中共がまだ政権を握って居るのが奇跡だ！。

[@user-jc3eg3md9t]

元を刷りまくって株価と不動産価格を押し上げ元を溜め込んだ仕手筋は元で中国政府の持つアメリカ国債が大量に売りに出された時に換金したのだろうか？

[@nichihon]

なぜ、4:42から5:10まで、日本の新幹線を映すのですか

[@user-hb5uy4uw4v]

でも貨物輸送の需要が凄まじく、それで黒字化出来てるみたい（日本で例えると銚子電鉄の旅客鉄道部門の赤字がぬれ煎餅の黒字に埋め立てられるみたいな感じ）（ていうか鉄オタとしてのちょっとした宣伝ですが銚子電鉄のぬれ煎餅は本当に美味しいので機会があれば是非買ってみてください）

[@user-ve7ch4rf6k]

羨ましいなぁ～日本はとても真似出来ない😂

[@CC-cs3ho]

現地の人からしたら溜まったものじゃないだろうけど、出来立てホヤホヤの清潔な廃墟って何かロマンがあるわ

[@user-eg5hg5pq8c]

あの顔見た瞬間に「あー」ってわかるレベル。 そらこーなるやろ。

[@Mrheven100]

4:40 the train is Nozomi Tokyo Japan!

[@rs646dd]

中国高速鉄道の駅は都市の郊外の不便な場所にあるのが多いので、そこまで行くのに時間がかかる。それに対して、主要都市の中心部には昔からの長距離バス網のターミナルが整備されているので、結局、長距離バスの方が利便性が高い。なので、高速鉄道が不人気。(中国高速鉄道の駅はやたらデカくて立派だがそういうのを建てる土地が、市の中心部にはないので不便な郊外に建てたのかと思う)　上海浦東空港でも、バスターミナルは空港内にあるが、高速鉄道は駅まで時間かかるし、荷物チェックやら乗るのに時間がかかる、地方都市だともっと不便。

[@KY-yb5gr]

まあ、日本はいい加減ができないから負債に苦しんでる。どっちもどっち。

[@eurocka1211]

先日ニュースで観た会議参加者もそうだったけど、視察の来場者も迎える側もみんな同じマスクをしっかりしていて違和感ある。まだ例の病、怖いんだ。

[@rosafoetida14]

中獄の衛生状態を考えると、ある意味致し方ないと思います。

[@yuji0011]

だって、幹部とかなら原因元だってのは知ってると思うんだよね

[@harukasora6298]

いくら　でも　　印刷できるじゃん