【中国鉄道 44】 2024 上海市域鉄道 空港連絡線 初乗車 上海轨道交通 市域线机场联络线 Airport Link Line (241230)

[@まっつん-g1j]

虹橋まで直接いけて便利になりましたね。 中途半端な上海リニア（マグレブ）は どうなってしまうのかなって思いました。

[@shanghaicitywatcher]

コメント有難うございます。そうなんですよね、空港連絡線が開通したことで、龍陽路までしか行かないマグレブは余計中途半端感が否めないですよね。今後の成り行きに注視です。

[@HaJiMe_SaTo]

明けましておめでとうございます。 全線地下ではなかったのですね。 蘇州へ直行したい時は便利そうですね。 以前、虹橋から直行したときは、空港から高鉄の駅までかなり歩いた記憶があります。

[@shanghaicitywatcher]

明けましておめでとうございます。いつも色々なコメント頂戴し有難うございます。本年も拙いながらも動画作成に励みますので冷ややかな目で見守って頂ければ幸いです。そうなんです、空港と高鉄駅も結構距離ありますよね。スペースに余裕があるので横並びで作ってますが、空港の地下にどでかい鉄道駅を造るなんて発想は土地が限られた人間の考えか？とか思ったりしてます。

[@i7015]

日本はどうしても2800mm未満の地下鉄を作りますけど海外では新幹線の3380mmに近いサイズですよね。 リニアも2900mmと小さいですし心配になります大型荷物が。 400m級の20両運行があるんだろうか？

[@shanghaicitywatcher]

コメント有難うございます。日本の地下鉄、建設中のリニアの車両幅はそうなっているんですね。なるほど、勉強になりました。