重機不用 3000 公里換機油？！第三集 | 買車前可以先向經銷商詢問什麼？
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Күн бұрын
@Hunt0a Ай бұрын
想跟你分享vespa的保養更厲害，國外手冊以及原廠APP都是提示5千檢查/1萬更換機油，代理手冊直接寫每一千公里更換機油
@NinjaBrosstudio Ай бұрын
@@Hunt0a 那真的滿……😅
@huang78728 Ай бұрын
😱😱😱 歹丸環境好險惡 老年化 少子化 低薪化 離婚率 霸凌 毒品 ....等等
@mitivic Ай бұрын
割的太兇了⋯
@sherry106516 29 күн бұрын
CT125也是XD
@mix947 16 күн бұрын
個人淺見 原廠會不會是以引擎運轉時間定的標準（發電機都是以運轉時間當作換油標準,汽機車我不清楚）歐美相較於台灣比較沒那麼塞 同樣時間可行駛里程比台灣高（台灣紅綠燈多 路上又塞）造就換油里程台灣相較歐美低很多
@wunmou 21 күн бұрын
分享一點經驗 本人是20年份的 390 Duke 車主在敏X購買的，保養也都在那邊，總里程目前4萬多扣牌中。 個人經驗是約莫 2200 左右就會開始感覺換檔不順了，過 2800 就很明顯卡卡的，原則上 3000 以前我就會把油換掉， 有請教過其他人也差不多得到的是這個數字，所以敏X技師抓 3000 這個數字個人覺得不為過。 但講真 KTM 設計的引擎無論 LC4、LC8c，你不換勤快一點檢查，屆時凸輪軸與指形搖臂磨損要維修花的錢會更多，更甚者就是炸引擎
@NinjaBrosstudio 21 күн бұрын
@@wunmou 1. 390 系列原廠手冊是 3750km保養一次，歐洲是 7500km；1290 系列原廠是 7500km保養一次，歐洲是 15000km保養一次，兩者標準並不相同，我影片裡面說的是 1290 SUPER DUKE GT。 2. 我不會說用「感覺」的標準來衡量更換機油否，原因我說在第一集。 3. KTM 的引擎有問題就會有問題了，那個是原本就有問題。
@oncegosu3536 Ай бұрын
台本也是紐澳美1W2 其他地方6000 然後台灣要3000換 不過也都差不多3000左右換檔感變差+吃機油 所以就回去換了
@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 24 күн бұрын
看使用路況 如果都是龜速使用像駕訓班是不可能1萬來換機油 依台灣龜速道路環境 機油使用里程可能就國外的1/2或1/3吧
@陳冠竹-q6b Ай бұрын
我都用自己的使用情形做調整有時候很極端半年才騎3000有時候半年跑一萬 我就看里程先到還是時間先到
@NinjaBrosstudio Ай бұрын
@@陳冠竹-q6b 其實手冊應該都有寫時間與里程的條件，你可以再回去翻一下。
@90357 28 күн бұрын
Ninja 400 用川崎原廠機油 跟機油濾心 可以到五千嗎😯
@NinjaBrosstudio 28 күн бұрын
@@90357 好奇問個，為什麼不行？ 原廠手冊是 12000km 耶。
@90357 28 күн бұрын
@ 因為我的台騎經銷商他都建議我3000就回去… 我也有參考大大前面的影片，去詢問他們 他們還是跟我說引擎是高性能的早點換
@NinjaBrosstudio 28 күн бұрын
@@90357 高性能的引擎，所以設計的保養規範也是根據這顆引擎的性能，跟其它引擎比較沒有意義，因為保養手冊就是給這款車用的。
@90357 28 күн бұрын
@@NinjaBrosstudio 好的 感謝🥹
@NinjaBrosstudio 28 күн бұрын
@@90357 你說的這個東西，可以去看第一集，裡面有說到。
@user-ui5vg5nu4k 25 күн бұрын
看自己使用模式吧 不然之前我跑賽道 跑八節我就換機油 不換可能不會壞 但是就是不好騎
@wch585 22 күн бұрын
引擎沒有那麼脆弱啦！我凱旋都10000換機油跟濾心，里程30000多了，狀況還跟新車一樣，最主要是找到好的技師，沒事不要亂拆亂改，重車大都被拆壞的，車友3000原廠換油的，有沒換好漏油的好幾個也別迷信原廠技術好，技術好的都自己開店拉！在美國手冊不能亂寫，出問題會賠到脫褲的
@NinjaBrosstudio 21 күн бұрын
@@wch585 好奇問個，你是凱旋的哪一款車？
@李仁評 25 күн бұрын
會不會因為機油是用品質差的給我們，只能跑3000，我的KTM請技師改5000保養一次
@吳加侖 Ай бұрын
一樣KTM原廠南部原廠經銷車型390ADV國外原廠7500保養安東改3750底下經銷商要求2000換我整個問號
@NinjaBrosstudio Ай бұрын
@@吳加侖 好奇問一下，你的南部是安東直營門市嗎？
@吳加侖 26 күн бұрын
@@NinjaBrosstudio 安東底下的經銷商
@徐悉騰 Ай бұрын
小弟本身是機修出身的，根據自身的的經驗法則大概率是跟台灣的環境因素有關。 台灣本身是個高溫高濕環境，就算是歐美設計的機械在台灣的保養周期都必須提前不然毛病會冒出一大堆。 尤其是汽機車他並不像廠房內的固定的機械散熱設計是夠用或是勉強堪用的， 都是在台灣市區使用環境都是走走停停的，散熱不足高溫幾乎居高不下這也導致潤滑油提早劣化。 其實手冊上指示的幾乎是因地而異並不是百分之百準確，像Youtu主講的馬來西亞地區環境比我們更惡劣，但也許使用模式跟台灣會有點差別 像是速可達標準的1000公里更換，其實仔細觀察根據個人駕駛的情況每次1000公里，後放下來油的顏色都會不一樣非常好玩。 只能說車跟機械是一樣的，該保養就看個人沒有絕對，廠商給的指示設定指標叫做"建議值"，提前保養有它的好處當然也傷荷包🤣 延後保養也沒錯誤就是看個人對車輛的愛惜程度，看你是把它當工具消耗品還是家人愛護了😁 以上是小弟的拙見🤔。
@hx83hxu29sjz Ай бұрын
能不能跑高速公路，機油里程壽命差很多，機油還有一說是看運轉時數
@徐悉騰 Ай бұрын
@@hx83hxu29sjz 台灣的道路法規是很畸形的，所以造就這樣的使用環境，確實高速高路那種有大量空氣下散熱良好情況下機油壽命是會提高的沒錯。 使用時數較適合固定場所的大型機具有良好的散熱器或模式加持下，亦或者歐美那種偏寒氣候不容易產生熱衰竭，只能說台灣是個 很莫名奇妙的使用地區吧
@huang78728 Ай бұрын
歹丸 三步一超商，五步一小吃，十步一郵局 油氣稀薄(環保)，容易積碳(測速)，紅綠燈不連續(怠速) 真的爛交通 阿伯去巷口，寧願拿鑰匙發車😵💫😵💫😵💫
@丁金龍-e8i Ай бұрын
我是台本車主，我看過保養手冊是1年12000公里，但台灣本田要半年5000公里保養。
@NinjaBrosstudio Ай бұрын
@@丁金龍-e8i 好奇問一下你是什麼車款，因為我有朋友騎台本的 CB1000R，手冊是寫 5000KM 保養一次。
@丁金龍-e8i Ай бұрын
@ 我的是CB1100Rs。
@NinjaBrosstudio Ай бұрын
@@丁金龍-e8i 感謝分享🤔
@a0930035028 28 күн бұрын
凱旋國外原廠16000 KM 到台灣安東8000Km 到車友相傳4000Km 到車行3000km 然後車行說天氣 路況 還有柏油地太燙也會影響，機油品質。 又說國外車友換車頻率高，所以可以拉長公里數換機油。 真心覺得，車行老闆能提供數據。而不是在那邊瞎扯蛋
@zaq0938 Ай бұрын
安東喔 呵呵.......
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NinjaBros 忍者兄弟
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NinjaBros 忍者兄弟
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