長崎スタジアムシティ「HAPPINESS ARENA」フットサル人工芝

長崎スタジアムシティ内にあるB1プロバスケットボールクラブ「長崎ヴェルカ」の新アリーナ「HAPPINESS ARENA」の屋上に人工芝のフットサルコートが設置され、当社が施工担当させて頂きました。
スタジアム内に保育園が入居されるなど、試合がない日にもスタジアムシティ全体を活用し、日常から子どもたちが集い、笑顔あふれる場所にしたいという施主様の思いを実現する空間、その一つが屋上の人工芝コートでもあります。
クッション性のある人工芝は小さい子どもたちにも安全に使用できるので、長崎の海風を感じながら多くのコミュニティの場となることでしょう。
WEB
www.kofu-field...

[@もりせいぎ]

長崎スタジアムシティ待ち遠しい。ワクワクします。完成したら何回でも行きます！

[@まIs]

このスタジアムはジャパネットたかたが経営危機になったら維持できるのだろうか。横浜スタジアムは黒字だからDeNAは維持できているが。

[@細井武彦-j6p]

稼働率が悪いことをなぜ報道しないのか？忖度しすぎだと思います❗

[@emuemubook]

はて、まだ開業していないというのに稼働率とは？？？

[@Music-Life-2005]

週に1度、スタジアム20000人、アリーナ6000人 そして毎日のように何千人何万人規模の商業施設の利用者。 県内最大のオフィスもあり、観光客が泊まることができるスタジアムビューホテル。 稼働率どうこうより、長崎での人の動きが変わることは確か。特にサッカーに関しては多くのアウェイサポーターが訪れて長崎に膨大な経済効果をもたらすでしょう。

[@glico_]

細井武彦?

[@Aki-ep2og]

​@@Music-Life-2005 大阪京セラドーム、 8両編成ＪＲ環状線が上下あわせて１時間３０本、阪神近鉄が8両を中心に上下あわせて１４本、大阪メトロがほぼ始発で１時間６本。 もちろんマイカー禁止だがバスも少なからずある。 それでもタイガース線やジャニーズの５００００人は各電車恐ろしく混む。オリックス戦２００００人でもそれなりにたいへん。脆弱な交通網の長崎ではどんなことになるのか、福山さんのフリーライブを見守りたい

[@匿名希望-b1u]

それは税金たかりにいってくれ 札幌とかね 長崎は事業です根幹が違う