長崎新幹線を作る意味を考える

[@バルキャス]

日本初の大赤字のため新幹線廃線にならないこと心から願っています。十数年後『佐賀県の主張は間違いなかった』ってなりそう。

[@キュン太-g9m]

地元の人ほど歓迎してない新幹線。 歓迎してるのは開業の最初しか乗らない人達だけ。 それにしても佐賀をディスってますねー。 佐賀県の主張は当然のことなのに、開業させたがってる人はこんなんばっかなのかね。

[@Minakami-Sakura]

まぁ全通して、関西圏と直結させないとあまり意味がない気が・・・。 ただ、新幹線なら二点間の都市間輸送に徹底した速達列車を設定しやすいってのは、確かですよね。 それにしても、動画内にオヤジギャグ多すぎです(笑) どこからそんなに湧いて出るんですか？

[@juns8592]

白いかもめと黒いかもめですね。

[@kitamura5]

｢鰻(フル規格新幹線)発注したはずが泥鰌(スーパー特急)や穴子(ミニ新幹線)だった｣と言われたくないから造った　とは思いたくないが…最初こそ物珍しさや話のタネに乗られても　飽きられて　乗車率ガクンと落ちて｢これはヤバイ！｣と佐賀県せっついて抜けてる区間造るんだろうなぁ

[@Mゆりかご]

昭和の　急行出島　が懐かしく感じます。

[@seijiyamaguchi5415]

私も博多から長崎まで在来線特急に乗りました。その時は片道２時間くらいで着きました。西九州新幹線全線開通は私の存命中は無理にしても時短効果が感じられないと思うのは私だけ??

[@user-ck5jq8ep3u]

西九州新幹線は時短というより山陽新幹線との直通を売りにしてる感がありますからね・・・

[@wakame_shirasu1852]

国や長崎県が「国策」という単語使ってのセールスで、「フル規格」推しが盛ん(笑)な中、 通称、もとい実態的名称の「長崎新幹線」を主張される主さんのセンスが面白い。 実際、仮に「フル規格」なんかしたら、高速輸送目的の新幹線だと、 停車駅は「博多の次は新鳥栖、次は長崎」になり、 多額の建設費を出した佐賀駅は素通りがほとんどでしょう。 そうなって、長崎県が「西九州新幹線」なのに、佐賀駅に停車しないことを怒るでしょうかね。 逆に時間が短縮されることを、長崎県は喜ぶのでは？ つまり、リレー方式をフル規格に宣伝するために、便宜上「西九州=国策」と言ってるだけで、 実質は「長崎県新幹線」で、ほぼ正しいと思います。 長崎県と共同で、長崎本線の第三セクターをしたって、そのほとんどが佐賀県路線だし、 果実を得た後の長崎はほぼ無気力だろうし、 JRと上下分離したって、JRにとってはもうお荷物だから、 鹿島以降のように電線とっぱらって、ガラガラディーゼルしか走らない長崎本線は滅びるだけ。 武雄、嬉野だってリレーの恩恵で注目されてるだけで、素通りされたら、忘れられるだけ。 まぁ、リレーが珍しくて乗り鉄さんに注目されてるけど、オープンしたてのラーメン屋は人が並ぶけど、店の力量は人が珍しさから並ばなくなってからリターンしてくれるかどうか。 長崎新幹線を、普段使いする客が、どれだけいるか、って視点だと、 かなり厳しい路線だろうと思う。

[@user-chin_chin]

令和の世の中に新幹線出来たから旅行に行きますって奴が居るのだろうか。

[@末永一男]

地元、長崎にいるけど、新幹線みたこと、ない、きのうだったかな、おきやく、さんの、おばちやんが、うんてんしゆさん、みてみんね、しん

[@pandamu24]

つばめ…

[@桜庭葵-g1r]

佐世保線や大村線でトラブル🚃💥🚙発生したら特急かささぎを運休させてリレーつばめに替えて運転したりするのでしょうかね。(´・ω・`)

[@10.3rdfujimura.4]

何の為に こんな途方もないアトラクション造っちまったのなあってのが偽らざる感想です。 フル規格で全通させたとてJR西が博多以西の直通を認めるとは限らない。 恐らくこれまでの かもめの利用客は料金の安い高速バスに流れてしまい、鹿児島ルートの二の舞いどころの話ではなくなる。

[@赤いトマトン-u9y]

なんで西九州新幹線作ったん？

[@SDGsアート思考]

福岡～唐津～長崎経由での時間～1時間53分 そもそも家族で旅行に行くなら福岡の方は、自家用車使うでしょう。 逆の長崎も同じで、自家用車で2時間前後で車で行ける距離に新幹線が要るのか真剣に新幹線計画を立てて始めるべきですね。 そして長崎て元々観光は格安観光バスツアーですね～ もう少しで始まりますよ～ 格安バスツアー よく眠くなるくそギャグ思い付くなぁ～感心(笑)

[@halumi2002]

長崎へ行くのはかもめだよ。燕じゃねぇーし。

[@末永一男]

福岡に、行くのら、杞憂私有後で、いけよ。

[@おかきぃの鉄道]

長崎新幹線じゃなくて西九州新幹線ですよ。 佐賀県がキレます。

[@goldline703]

機関車トーマスで十分やろ

[@Express185_main]

私は列車によって所要時間に差があるのは良く無いと思います。 まず一般人は時刻表見てから乗るのか現状のかもめに停車タイプの特急作ればいい。新幹線も作りゃいいわけじゃ無いと思います。 北陸新幹線の敦賀延伸福井までは分かるんだけど、敦賀は何故なのか。あと四国新幹線お前はダメだ。

[@taekokai]

普通に必要だから作ったに決まってるやん。素人が必要か？とか語るのが草

[@2023japan]

長崎トンネル内の信号場は肥前三川内信号場だろ！記載日2022年 令和4年 8月26日 金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵