中型バイクAT限定免許 卒検 2021年1月28日

卒検、一発合格でした。
女性でこの巨大スクーター教習をよく頑張ったと思います。引き起こしや取り回しから、すごい苦労していました。特にクランクは、二段階見きわめをもらった時も成功率は7割いかなかったと思います。
この卒検でもクランクで足を着いてしまいましたが、その後のリカバリーは上手くいきました。見ていても、ドキドキハラハラでした。
これからは、夫婦でのんびりツーリングをしていきたいです。
#卒検　#バイク　#AT

[@genchadego]

この動画を何度も繰り返し拝見して、普通二輪ATの一発試験に挑んできました。 合格しました。 繰り返し見過ぎて、坂道発進で、「休憩」っと頭の中で声がしたような。笑 ありがとうございました！

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 一発合格おめでとうございます！ これからいろんなとこに行けるといいですねー お互い素晴らしいバイクライフを送りましょう！

[@jazzvocal5771]

先日中型AT限定教習申し込んできたおじさんです。とても参考になります。ありがとうございます!

[@katsu-z6327]

車校教習、楽しんでやって欲しいです。卒業してから、あーまた一本橋やってみたいなーとか、今ならクランクできるかなーとかいろいろ思います。これから教習できるのが、うらやましいくらいです。 是非頑張って下さい！

[@加藤功二郎-q1w]

私も普通自動二輪ＡＴ限定を取りました。 教習所の先生に、こっちの方が難しいんだぞと言われましたが、大型自動二輪に乗っている今、この経験がとても役立っています。

[@katsu-z6327]

実際、教習所内での取り回しが難しいのは間違いないですからね。 特に低速でのバランスの取り方は、かなりいい経験になると思います。

[@ゆた0814]

私は20年程前に大型取り、最初の1台目は大型MT乗りましたが、それ以降はAT125ccしか乗ってません。 都内在住なので普段から大型MT転がすのは正気の沙汰ではないです。3速入ったら歓喜する道路事情で、走ってる時間より止まっている時間のほうが長いですからね。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ それぞれ環境がありますからねー AT125も街乗りはホントに優秀ですしねー 何にしても、バイクはサイコー！

[@佐倉-v4e]

MTの教習受けたときにちょっとだけAT乗ったけどAT難しすぎてビビった MTにくらべてAT難しすぎる

[@katsu-z6327]

そうですよねー ほとんどの人がそういう印象だと思います。

[@たかまさ-r3z]

わかる。正直オートマバカにしとったけどニーグリップできんの辛すぎるんよな。AT教習でふらつきまくって絶望した。

[@katsu-z6327]

@@たかまさ-r3z 男性ならまだしも、女性で、さらに全くバイクに触れた事がない状態でスタートして、初めの引き起こしも含めて本当よく頑張っていたと思います！

[@ドルフィンレンジャー]

ATだと特に、一本橋が難しい。

[@katsu-z6327]

@@ドルフィンレンジャー 一本橋　即落下動画ものせてあります！ 笑っちゃいかんと思っていても、やっぱり笑っちゃいますw

[@kirakira1019]

普通二輪ATの１段階（４時間乗車）、59歳オトコが挑戦中です。 一本橋が超ムズイです。。 この動画自分のようにドキドキしながら見ました。

[@katsu-z6327]

おおーースゴイ! 焦らず、楽しんで下さい！１段階での苦労は、２段階で必ず報われます。 チャレンジ、応援してます！

[@kirakira1019]

@@katsu-z6327 卒検２回目でやっと受かりました。 今度は秋に大型二輪チャレンジします。 年齢的にいつまで乗れるかわかりませんけど。。

[@katsu-z6327]

@@kirakira1019 　おーーやりましたねーー！ もうやる気のある内にどんどん取ってしまいましょう！ お互い、楽しいバイクライフを送りましょう！

[@てぃなてぃな-f8j]

この動画に励みをもらいながら自分も昨日合格しましたｗ　免許センターいかなきゃ～バイクもかっちゃうぞ～ご安全に～:3

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 合格おめでとうーー やりましたねーーー お互い素晴らしいバイクライフを送りましょう！！

[@M-SUS]

今、大型二輪教習に通ってて今日AT教習でシルバーウィング乗ってきましたが、クランクを足つかないで通過するのが至難の業でした MTだとなんの問題もなく通過できたのですが・・・　もちろん1本橋は初回即落ちでしたｗ

[@katsu-z6327]

ほんとに全く別の技術がいりますからねー MTに慣れているほど、びっくりするくらい難しいと思います 街乗りはめちゃ楽なんですけどねー(笑) 大型二輪教習、頑張って下さい！

[@佐藤大介-r2e]

卒検合格おめでとうございます🎊 私も先週に普通二輪AT取りました。ピュアなバイク乗りさんからすれば…スクーターなのかもしれませんが、自分には立派なバイクで相棒ですw 教習所がスカブ400だったので…重い、長い、色々大変が良い勉強になりましたw 主さんと奥様で素敵なバイクライフを✨✨

[@katsu-z6327]

おー免許取得おめでとうございます！ これからいろんなところに相棒と出掛けて、お互い楽しいバイクライフを送りましょうー！もち、安全運転でねー(笑)

[@パワー系無力]

普通二輪MT取って1時間だけATあったけど、低速域のふらつき加減と取り回しの悪さからめちゃくちゃ難しく感じた 一本橋、クランクをあれでやるとかゾッとするわ

[@katsu-z6327]

確かに、見ていてよくやるわーと思いました。 その辺は絶対にMTが楽でしょうね。

[@houki_san]

私、65歳ですが、二種免許取ったのですが、今度普通二輪AT免許取りに行きます。スクーターが好きです。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 初めは教習車の大きさに戸惑うかもですがすぐ慣れると思いますので、教習楽しんで下さい！ スクーターサイコー！

[@masa2424]

時々入る旦那さんの声が、メッチャ気持ち籠ってましたねw あのホイールベースでのクランクは相当難しいのでしょうね でもそれ以外は特にふらつきとかもなくて、乗れてるなーと思いました。 ご夫婦ツーリング楽しんでくださいー

[@katsu-z6327]

当日は、旗をふって応援したいくらいでしたからねーw あれは見るほうも緊張するもんでしたねー。

[@masa2424]

@@katsu-z6327 旗まで振ってたんですねw ガチ応援素晴らしい！

[@高宮沙綾]

つい先日普通二輪免許取りましたけど、ATよりMTの方が低速時の運転楽でした。クランクとか８の字とかマジ難しい。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ やっぱりクランクが鬼門みたいで、クランクに失敗するとそのあと８の字を何回も練習して、それからクランクに再挑戦することがよくありました。 初めての人だと、ホントに低速のコントロールが超難しいでしょうねー

[@ちあい-f7l]

自分もオートマ限定で取ったので、周りの人とかにオートマで取るの意味わからんとか言われるんだけど、別にいいだろ！好きなの乗らせろや！メンタルなので、楽しくツーリングしてます笑

[@katsu-z6327]

そうそう、うちも夫婦で楽しくツーリングしてます！

[@ちあい-f7l]

@@katsu-z6327 オートマもオートマで好きな人からしたら楽しいし、かっこいいんですよね！！

[@t_6761]

@@ちあい-f7l ビッグスクーターもかっこいいと思いますし、好きなバイク乗ってるのが一番かっこいいけど、 免許取得の値段そんなに変わらないし、ATしか乗れない免許でAT乗ってるのと、AT MT両方乗れるけどAT乗っているのとでは意味がだいぶ違うのと、MTの方が低速走行しやすくて卒業検定とかやりやすいから絶対MTにしろって言う人が周りには多かったですね〜

[@katsu-z6327]

@@t_6761 入校する時に、いやと言う程MTにしなくていーのー？と先生に言われてました。 MTなんか絶対乗らんからいーんだわーとちょいキレてました(笑)

[@GOLDEN-RUSH]

私は小型免許をAT限定で取りましたが、周りにメッチャ馬鹿にされますね……… 125ccなんて皆オートマしか乗ってないやん！っていつも思います

[@mKm6966]

私は昨年 同じく中型AT取りました MTじゃないんですか？と2箇所の教習所で言われました😅が乗りたいのがATだから😆 今は同じ車種に乗られてる方々とsnsで繋がりミーティングやバイク乗りの方と走ってます

[@katsu-z6327]

妻の場合も、やはりMT確認がありました(笑)まー先生の言うこともわかりますけどねーー。 お互い、楽しいバイクライフを送りましょう☀️

[@グーグル用おーがにくこっとん]

400ATは自動車学校の講習で１Hだけ乗りましたが、クランクとかで私も足を着きましたね S字は何ともなかったんですが・・・細かい切り返しが難しかったですね

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ ちなみに、本人は今でもクランクはできる気がしないと言ってますw

[@koara-koara-koara]

自分は１日目の2時間目からは卒検まで１人で練習でした。 なので卒検は流石にビビってました。 卒検は１番手の30代くらいの男性がライダースーツを着込み膝あてもしていて１人だけ目立つ格好でした。 しかしスピードを出しすぎてライダーは吹っ飛び救急車へ。バイクは勿論壊れてしまいました。 一時中断となり見ず知らずの人とのお喋りタイムとなりました。緊張感がほぐれライダー以外は女性も含め皆さん合格となりました。

[@katsu-z6327]

なかなか特殊な体験をされましたねー(笑) 結果的にリラックスできて良かったですけど。 １人練習は慣れたらいいですけど、最初の方はビビりますよねー。

[@越前大岡-i5m]

400のAT車って以外と大きく感じます。俺も去年　バイク知識ゼロで、普自ニ・ＭＴ取得。AT教習１回あり、250ccだったと思います。普通の走行は楽だと感じましたが、クランク、8の字は苦戦しました。（60代・車🚗の免許有り）

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ MTに慣れれば慣れるほどATの操作に違和感があると思います。楽だけど、何だこれーーー？って感じでしょうかねーー。

[@yukaxyuka]

先月に同じく普通二輪AT限定取得しました43才です❗梅雨時期の中ずっと晴れてたのに検定の日に限って凄い雨でかなり緊張しましたが、一発合格で嬉しくて仕方なかっです(^.^) 今はたまに旦那の125のバイクを借りて乗ってますが、やっと気に入ったの見つけてXMAX250購入し納車待ちです🎵 一本橋だけは本当に困難でしたねぇ、毎日ヒヤヒヤしながら教習所通ってたのが懐かしいです

[@katsu-z6327]

おーー合格おめでとうございます！ 納車待ち、たまりませんねー(笑) いろんなところにツーリングして、お互い素晴らしいバイクライフを送りましょう。 もちろん安全運転で。

[@TheTestament00000]

おすすめに出てきて見てみたら見覚えのあり過ぎる車校だった笑 自分はカブに乗りたかったので小型ATでしたが、普通になると大変なんですねぇ

[@katsu-z6327]

今回は特に一段階が大変でしたねー 教習車がデカすぎて、取り回しがつらそうでした ちなみに、車校はめちゃ混みみたいです(笑)

[@けいちゃんねる-p6g]

ちょうど同じ日に大型二輪の卒検を受けました🏍 私は、クランクに入るときに合図の出し方を間違えて減点超過でクランク抜けた後に検定中止で停められました。 二日後の再受験で受かりました🎶🏍✨

[@katsu-z6327]

大型合格よかったですねー。 バイクライフが広がりましたねー。

[@Dobby0705]

三年前にオートマ自動二輪とり、その後マニュアル、更に大型と取りました。最初に難しいオートマをとり乗りなれてたので、大型のオートマ教習もスムーズでした。そしてバイク選びもマニュアルもオートマも選べるので、最初にオートマとって良かったと思います♪

[@katsu-z6327]

大型、うらやましいです！ バイク選びもいろいろ選択肢があって迷っちゃいそうですね。

[@安藤トロワ-w2g]

八事にあるトヨタ運営の自動車学校ですね、自分も先月ここで普通自動二輪AT限定取りました。しかも奥様と同じバイク451でした シルバーウイングっていうみたいですけど、400ccで車重250kgで後ろ部分がデカイ、これクランク通れるのかって思いましたからw 自分は追加料金不要の安心プラン付けて一発合格しました

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 合格おめでとうございます！ 入校前の取り回しの段階で、そのデカさにびっくりでしたからねー クランクは本当に大変そうでした お互い楽しいバイクライフを送りましょう

[@さわしろう-f1j]

僕もAT限定ですが、クランクと一本橋が辛かったです 教官もMTの方が楽だよ～と何度も誘惑してきましたｗ

[@katsu-z6327]

そうそう、散々MT勧められてましたw 本人はMTに全く興味がなく、今では気持ちよくフォルツァを流してます(笑)

[@chi-chan1226]

私は小型AT限定で取得しましたが、入稿手続きの段階で事務スタッフから「ATで本当に良いですか?MTじゃなくてオートマのATですよね?」と散々確認されイラッとし、卒検開始前に「小型AT限定二輪の○○さん!いらっしゃいますか?」と出席確認された時に周りの大型MT、普通MTの卒検受験者から失笑されました。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます❗ もう全てよくわかります。ウチもほぼ同じ経験でしたからねーw 結論として、自分が必要とする免許がそれだったというだけなので、これからもバイクライフを楽しんでいきましょう❕

[@祐一-n7t]

すげえ、踏切の警報音が鳴っている。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます 今後もいろいろコースが新しくなっていくんでしょうねー

[@熊兎-q2u]

MTはニーグリップで低速安定させるけど ATは腕でバランス取るって聞いたことある

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます 腕は超リラックスさせてハンドル操作をして、足をステップに踏ん張って、ケツの穴にも力もいれるようにと言われていたようです(笑) いずれにせよ、MTとは大違いでしょうね

[@pandapanda7882]

レブル1100DCTに乗りたいのでこの動画はとても参考になりました。ありがとうございます！

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます。 レブル1100、かっこよすぎますねー。 うらやましー！

[@戸谷浩史]

「クランクがひどすぎるねー（そのあと、なになにをしてからもっと練習しようとか）」と、きょう私は指導員から言われた。感想だけ言われてもな。それなら模範走行をみせてくれよと思った。ビッグスクーターは、スポーツタイプより車輪が小さくて不安定なうえに、車輪間の距離が長くて小回りが効きにくく、車体も大きいのだから、パイロン接触は不合格でなくて減点にしてほしいところ。接触していても自分からは分かりにくすぎる（指導員からも指摘なし）。私の検定はまだ先だが、足つきは減点で済むという説明すらなくて、検索してから知るなんて、教習所の指導員ってのは雑にもできてしまう仕事だなと（もちろん、ていねいな指導員もいる）。 教習人間バタイダーによる模範走行（小型AT限定含む）とかいろいろあるけど、AT限定普通二輪の模範走行動画は、ほとんどない（あるとしても編集して成功例だけ見せられても参考にならない）。

[@katsu-z6327]

もともとAT限定教習は少ないですからねー。 余計に動画は少ないですからへたっぴ動画をあげてみました。 教官がよかったのか、本人は楽しく通ってました。

[@ryutarou27]

自動車学校の指導員がAT限定はスクーターなので安定性がMT車より悪く運転が難しいからMTの方が良いと言って居た。制御が難しいATを敢えて選ぶ理由が無い。実際にスクーターよりも足でタンクを挟むMTバイクの方が安定性が良い。

[@katsu-z6327]

確かに、両方乗り比べるとニーグリップがいかに大事かわかりますね。

[@KK-of6hj]

そんなにムズいなら小型ATでいいかな けど150クラスが劇熱なんよね……

[@katsu-z6327]

やっぱり乗りたいバイクに合わせて免許をとるのが、絶対にいいと思います！ 難しいのは正直一段階のうちですし、特に車校のバイクはデカイので、いい練習になりますよ。

[@Ts-us5pp]

懐かしい自動車学校。 この検定コース、第２コースだったかな？！ 私もこちらで免許取りました(^^)

[@katsu-z6327]

そうそう、第2コースです！ コロナ禍で、去年からずーっとバイク教習がゲキ混みらしいです……

[@boxjina9938]

参考になります

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 失敗動画多めで、今見るとへったくそだなーと思いますが、やさしい目で見て欲しいです！

[@kyuuketubutai]

私もここで大型二輪MT免許を取得しました 教習で大型AT乗ることがあったけど一本橋、上手く出来ませんでしたよ(^_^;) ついつい懐かしくてコメントしちゃいましたw

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 今また同じコースでやったら、余裕で不合格になりそうな気がしますw

[@mokawww]

ギアチェンジとかややこしいのが嫌だからATにしたいって理由になりますかね。 車ミッションで取りましたけど、ほんとギリ取れた感じでいざ公道乗るとあたふたしてます。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます まー少しでもバイクに興味があるならマニュアル一択ですけど、今回は完全に妻が乗りたいのがスクーターだったからATになりました 結果ほんとに大変だったんですけどね！

[@mokawww]

@@katsu-z6327 ほんとに大変だったってのは具体的にどの当たりなんですかね？ しつこくてすみません🙇‍♀️

[@katsu-z6327]

まず教習車の取り回し。無駄にデカくて重いです。 次にそのデカさと重さからくるバランスのとり方。慣れないと低速がホントに大変そうでした。クランクなんて今でも自信ないそうです。 第一段階はそれに慣れる練習期間でしょうか。第二段階はさすがに扱いに慣れて、楽しくなってるようでした。 教官が扱いやすいMTを薦める理由もわかる気がします。

[@mokawww]

@@katsu-z6327 ありがとうございます！

[@bananacomb-channel]

おめでとう🎊御座います。 もちろん、合格でしょ！ 変な車、自由な車、多いですから、 事故には、お気をつけて下さ〜い👍

[@katsu-z6327]

ありがとうございます！ 今は、夫婦でインカムで道路状況を話ながら乗ってます。これからも、安全運転心掛けます！

[@sinjuku24]

AT限定って教習所なら取れるんだ!　すげー!! ATって一段上のMTの技能無いと取れないんじゃないか?ぐらい難しい。 中型AT取れるなら大型MT位なら取れるんじゃw ミドルクラスの大型MTで大型ATって取れない気がする…スカイウェーブほんとに重くて低速パワー本当に直ぐトルクマックスみたいになるし。 前後もなんか長いしフロントのタイヤなんてマジで見えないし。。。 なんすかね・・・雑な難度得点付けると 50cc/小型AT　30点　中型MT40点　中型AT80点　大型AT120点 大型MT60点位?w MTより体格と腕力絶対要りますよね…中型位だと頑張ればなんとか出来るけど難度設定おかしいですよね。。 それから見ると中型のCBR400は軽いし小さいって言えてしまうほど。。。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 免許とった本人は、初めは重いデカい八の字ムズいと言ってましたが、後半は楽で楽しいに変わってましたw 慣れってスゴいと思いました 大型ATでクランクとかホントに難しそうですよね なぜ教習車がシルバーウィングなのか教えて欲しい！

[@sinjuku24]

@@katsu-z6327 自分は160ccAT乗るのに400ccMT限定解除で妥協したので凄いとしか言えないw 教習所位のせて貰えるともしかしたら400なら行けるかも知れないけど一発試験で一本道で何度も落ちて無理だと思ったw ほんとすごいしおめでたい

[@Kamisuke86]

MT免許通い中です 今日 ビックス乗りましたw バランスとアクセル加減が 難しい感じしましたw MTもATも、極めたいな(>_

[@katsu-z6327]

両方乗ると、本当それぞれ個性があってそれぞれいいところがよくわかると思います。 MT教習、頑張ってください！ んで、楽しんで下さい！

[@磯前裕治-r9j]

昨年11月普通二輪免許取得しました。ma

[@katsu-z6327]

少し前ですが、免許取得おめでとうございます！ 暖かくなってきて、バイクライフがはかどりますよねー。

[@syoegc2011]

気がついたのがクランクの足着きと踏み切りの停止線でした。オーバーしてたように見えましたが、合格おめでとうございました。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 今でも安全運転で走っています。僕の前をゆっくり走ってもらい、僕がスピードを出し過ぎないようにブロックしてもらってますw

[@植田雅俊]

動画拝見しました！ 今は何のバイクにお乗りでしょうか？😊 48才のおじさんです。 昨日、AT限定普通二輪に合格しました。シルバーウィング400、重たくて初めは怖かったです😅僕は小型二輪ATからの限定解除でした。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ おーーー合格おめでとうございますー！ うちは妻がフォルツァsiで私はPCX160です。 お互い楽しいバイクライフをおくりましょう！

[@永遠の齊藤京子]

大型二輪オートマ限定は排気量制限撤廃ですって😂😂

[@katsu-z6327]

大型のオートマ限定は、またかなり珍しいんでしょうねー。

[@maikusora900]

僕近々に普通2輪オートマの一発試験取りに行ってきます なにか特に気をつけた方がいいことありますか?

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます 運転操作はもちろんですが、発進や進路変更での黙視とか、停止線をしっかり守るとか基本的なとこで減点されないよう気を付ける事ですかねー 頑張って下さい！

[@maikusora900]

@@katsu-z6327 返信ありがとうございます 頑張ってきます！！

[@maikusora900]

@@katsu-z6327 一発試験受けてきましたが予想以上に重たくてバランス崩して落ちましたw せっかく色々な知識覚えたのに転けて全部台無しになりましたw どうしたらこの重さに慣れるのでしょうか？ やっぱりこういうのは慣れなんですかね？

[@katsu-z6327]

やはり慣れしかないですね AT中型はでかくて独特ですからねー うちの妻も一段階は全然ダメでも、二段階で突然乗りこなしはじめましたからねー 正直それでもクランクとかはMTよりも難易度高いと思います いつか絶対免許はとれるので、それまで頑張って下さい！！！

[@maikusora900]

@@katsu-z6327 がんばります！！

[@ジャックジャック-f1t]

今日、このあと、みきわめです。 一本橋が死ぬほど苦手です。。。

[@katsu-z6327]

みきわめ、どうでしたか？ 一本橋、考えすぎちゃう時あるんですよねー。 必ず免許は取れるので、その瞬間まで頑張って下さい！！

[@ppap2112]

来月からオートマ限定で行くのですが最低日数はどれくらいですかね？

[@katsu-z6327]

今も教習所は混んでいると思うので、状況にもよりますが、1か月以上はかかると思います。 初めは大きな車体の取り扱いが大変かもですが、必ず扱えるようになります。頑張ってください！

[@red_doragonrekuta_hakase]

雑誌ーーーオートマとかwwww

[@ppap2112]

@@katsu-z6327 なるほど！ありがとうございます！最低一ヶ月くらいと考えておきます！

[@ppap2112]

@@red_doragonrekuta_hakase 身体的な問題でオートマ限定でって話なのですぐに嘲笑うようなこと言うのはやめておいたほうが良いかと笑

[@永遠の齊藤京子]

大丈夫。 通報しておくから😅😅

[@sss_.3150]

合格でしたか！？いま、高2女子で中型at通ってるんですけど不安で。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ デカい教習車にてこずってましたがなんとか合格でした。点数は聞いてないですがw 全くバイクに興味がなく、原付にすら乗った事がないうちの嫁でさえ結果的には免許がとれました。 卒検とかは緊張すると思いますが、人生で何度もない経験だと思うので楽しんじゃいましょう！一生の想い出になると思いますから。 その後の最高なバイクライフが待ってますよー！

[@tsutsunnta1730]

大型二輪より逆にむずくね？

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 大型二輪の検定をやっていないのではっきり言えないですが、多分クランクは難しいと思いますねー

[@田宮竜騎]

​@@katsu-z6327いえいえ、大型二輪よりは簡単です 私は普通ATならクランクは二人乗りで通過できますが、大型二輪なら１人でも危なっかしいです 大型二輪より難しいのはスラロームでしょうね

[@Kintaro-i6y]

ATはギアチェンジが無いから足元が寂しいんだよなぁ、その点MTはカッコいいしクラッチ操作とギアチェンジが楽しい 何より大は小を兼ねるというようにMT免許はAT免許を兼ねるというのもまた幅が広がって良い

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます。 最終的には大型MT免許取得がゴールですね。選択肢も広がりますしねー。

[@孤独身loneliness]

何時間で卒検まで行きましたか？

[@katsu-z6327]

一段階で13回、二段階で8回、合計21回でした。 原付とか全く経験がないところからなので、一段階は多かったですね。

[@user-ez4hn9jp6l]

絶対コース覚えられへん 覚えれる気がせん

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます 本人も最初はよく言ってましたー へたっぴで何べんも練習したので、当日はバッチリでしたねー 自分もそれを何べんも見ていたので、完璧に覚えちゃいました(笑)

[@戸谷浩史]

2021.11 からみると「2 か月前」ということでしたが、どうなりましたかね。私はカンペを作りました。ラベルライターで。私の服の腕の部分に英字が少し多くても、だれも困らないと思って。じっさいにも、メモをチラ見しながら原付とかで初めての場所へ行きますし、カーナビのように音声案内も、ふつうにありますからね。でも結果的には、おぼえちゃいそうです。教習をうけている人なら「xztsH/L-o」とか書いてあったら、なんのことか分かるかも。

[@余白そーだ]

卒検ってクランクとかで足ついたら試験終了じゃないんめしたっけ？そんなんないのかな…

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ クランク内での足付きは、減点対象でしたね。

[@くに-o7j]

発進時の後方確認とカーブの巻き込み全く見てないよ 余裕で６回オーバー

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます 今も初心を忘れず運転してます とにかく安全運転重視です

[@rokuroku37]

なんでオートマなんですか？

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 妻曰く、今後絶対にMTに乗ることはないッと気持ちいいくらい決意していたからですwww 入校する時も、何度も確認がありましたしねー 本人はATライフを楽しんでいるので良かったです❕

[@rokuroku37]

@@katsu-z6327 ATはじめてのったとき。一本橋でこんなの乗れる気がしない笑！って思いました笑 重すぎるッス( ´ω` )/ 事故なくよろしくお願いしますね！

[@katsu-z6327]

@@rokuroku37 ありがとうございます❕

[@けんた-z1b]

そうかなぁ〜 ÀTの方が　楽で　簡単では 以前は　そんな免許なかったけど 大型免許取りに行った時に ATのスクーター乗ったけど 難しいと　感じなかった 楽でいいなぁ〜　位なぁ

[@katsu-z6327]

慣れてないと、アクセルの調整で車体を安定させれないとか、前輪が見えなくて不安とかMTとの違いで難しい印象なんでしょうかねー。 通勤とかは楽すぎるんですけどねー(笑)

[@ガンバレネーヤ]

クランクでの足つきは一発アウトと言う認識だったんですけど、緩和されたんですかね？ 発進時や右左折時の後方確認が不十分であることも気になりました。 検定員が追走する教習所であれば、減点されていたかも知れません。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうごさまいます！ ご指摘のクランクは、一発アウトではなく、減点らしいです。 スレスレ合格は本人もよくわかっている様子で、免許取得して一年経ちましたが、今ものんびり走っています！

[@ノエノレ]

ウィーの声がウザイｗ

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 教習中、トータル100ウィーぐらいしましたw

[@ノエノレ]

@@katsu-z6327 安全に楽しんでくださいｗ

[@ちまる-o8c]

真のライダーの私の意見としては、で、この人は今何に乗ってるのかしら❓ 以上アル(*･ω･*)

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ 今はホンダのフォルツァSiに乗ってます

[@ちまる-o8c]

@@katsu-z6327 さん。なるほど(*･ω･*)

[@魍魎-g9q]

こんなに何周も走るのですか？

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます！ ここの車校のコースのクランクとかの配置の関係で、長めの設定になってしまうのかもしれませんね。他はどうかわかりませんが… 卒検受ける人も、最後の人はかなり待ち時間があるかもですね

[@pandamen5382]

おすすめに出てきて見たけど、やばすぎる。安全確認の不足がある(減点)、走行スピード遅い(減点)、クランク両足つき停車(１発アウト)、ふらふら運転(これも１発で落とされる人も多い)、出口右側の縁石踏んでる(減点)、急停車後の右足つき(減点)、リカバリーとかワケわかんないこと書いてるが、そもそも、1発アウトな上に、これだけ減点重ねて受からせたのは教習所の大問題。

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます。 本人も、自分の技術をよく理解して運転してるようです。日々練習ですね。

[@pandamen5382]

累計減点数だけでも失格のはずですが、クランク失敗でも検定中止せず、合格させた教習所が悪いですね。いきなりコメントすみません。事故を巻き起こさぬよう練習に励んでください。

[@ひろひろ-v4m]

去年二輪AT取得した者です。クランク途中で足ついて停止って、一発アウトでは？

[@pandamen5382]

トータルでも明らかな不合格です。投稿主は勘違いしているようですが、あれは転倒防止による急な足つき、しかも両足だし真っ当な普通の教習所なら転倒とみなしアウトですね。

[@pandamen5382]

@@AdoJr 今は大丈夫とかないから。この教習所と試験の担当官が相当まずいやつだったてこと。世間一般的にはアウトなんだよ。

[@永遠の齊藤京子]

400で行う教習所もあれば、250で行う教習所もあるようです😅😅

[@katsu-z6327]

ここは400のシルバーウイングでした。 本当デカすぎ(笑)

[@中国語をマスターしたい]

足はついちゃダメじゃん😅😅

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます そうなんですよ、もうクランク見ていてあかーーーんってなりましたもんね

[@Ariana-li5rs]

AT乗ってて何が楽しいの？って思っちゃう笑

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます うちの場合、気楽にバイク乗って、のんびりお出掛けして、空気を感じて、景色を堪能したりしてのんびり楽しんでいます❗

[@riochan5232]

これビクスクブームだった頃に便乗してAT限定開始したんだよなぁ・・　今じゃブームは去って残ってる車種はアレだし、ニーグリップができるから卒検は制限のない ＭＴの方が全然楽　昔も今もビクスクは無駄な装備が多いからMＴ車より無駄に高いし遅いしデカいし面白みが全くない

[@katsu-z6327]

確かに、昔のビクスクブームみたいな頃にならないといいなーとは思います。

[@riochan5232]

当時の人間は結婚してたりしますからブームは2度と来ないでしょう　ビクスクブームはファッション感覚で乗ってカスタムでしたから

[@永遠の齊藤京子]

大型二輪はオートマ限定の排気量上限撤廃ですから今は。

[@jukesugano655]

なんか頑張って免許取った人にこんだけ主観で否定しまくるって人間的にどうかしてるわ笑笑

[@戸谷浩史]

LiveWire One と CE 04 が AT で、ヤマハも電動化目標を 2021. 7 発表していたので、基本的には AT 中心に変わってゆく可能性があるのではないかと（エンジンのままだと CO2 というより粒子状物質の環境問題があることと、四輪の衝突軽減規制がきびしくなってゆくので二輪が叩かれる流れで二輪もセンサー類が多くなる）。もちろん電動化されても Emula とか RevoNEX みたいに MT の乗り味を再現するものも残ると思われ。

[@xxxc2359]

普通二輪をAT限定で取る意味よw MTより難易度高いのにATしか乗れないて 小型限定なら絶対AT限定で良いけど

[@katsu-z6327]

コメントありがとうございます 本人は、MTの操作ガチャガチャしたくないから～エンストしたくないから～楽に乗りたいから～などの理由でAT限定になりましたw 今でもデカイやつ、楽に乗ってますねー