【中央線の誕生】 ～甲武鉄道誕生の歴史～

[@chizutabi365]

訂正 敷設（ふせつ） 日本鉄道（にっぽんてつどう）

[@KOKI-cy3ph]

最初に甲州街道沿い＝今の京王線を、作ろうとした。 だが蒸気の煙・宿場が廃れるで反対にあって、今の中央線ルートになる。 その中央沿線の発展を目のあたりにして、後から京王線ができた。 だから昔から栄えていた京王沿線のほうが、発展が遅れてしまった。 また却下された青梅街道ルートは、丸ノ内線・西武新宿線が走っている。 西武新宿線＝中央線のバイパスという感じで、大きな駅がない。

[@walkin454]

今回は巨編ですね！直線の線路が敷かれるまでは紆余曲折だったのがよくわかりました。

[@a_ku0112]

武蔵鉄道、ルート見ると今の南武線みたいですね

[@modoricyan6076]

御茶ノ水駅近く線路を見下ろす場所に、太田道灌が愛娘の疱瘡快癒を祈願し京から勧請した太田姫稲荷神社のご神木、椋の大樹が残っている。お社自体は南側へ下った場所に移転しているのだが、その由緒書きには、甲武鉄道敷設の際、おそらく喧騒を忌避したと推察されるが、皇室との間で「皇居から駅の間に商業施設をつくらぬこと」を条件に許可を得た謂れが記されている。その約束は守られなかったことは現状を見れば明らかなのだが。

[@genheywoodkirk]

細かいことだけど、「日本鉄道」は「にほんてつどう」ではなく「にっぽんてつどう」と読む。うp主のチャンネル名と同様だね。個人的にはどっちでもええやんと思わないでもないが、これは歴史的事実だから致し方ない。

[@chizutabi365]

ありがとうございます。 訂正させていただきます。

[@foooomio]

4:18 「敷設」と書いて「ふせつ」と読みます。

[@chizutabi365]

ありがとうございます。 訂正させていただきます。

[@松賢-e3g]

馬車鉄で茶を濁す 　四国に馬車鉄あったっけ？