(中字)誰是電動車技術大國？比亞迪Tesla電池誰更勁？大陸電動市值超高的原因！〈蕭若元：理論蕭析〉2021-01-31

[@callykwan5332]

蕭生人醒學乜都快、明白！唔係個個都得！尤其你呢個年紀！👍👍

[@bobbobbobleeleeleee]

蕭生見識真是非同小可 講時事又得 講專題 講八卦又得

[@tangtang7813]

還有韓劇日劇……

[@gualoli2849]

講粗口又得😆😆😆 如果屋企有這樣的老人真係成日同佢傾計

[@이일규-j3h]

行內人聽他的分析其實不算什麼

[@蚩尤-t9q]

謝謝分享。

[@vanchan2580]

蕭生咁是否可買Tesla股票長揸？比亞廸股票買唔買得過？謝謝

[@lokhang6771]

大陸前幾年借地借錢比tesla係上海設廠，係要培育國內電動車供應鏈成行業龍頭，上海tesla廠到今年年底國產供應鏈比率已超過90%, 其中7成車都係出口，電池廠寧德時代今年已超過LG松下全球時佔第一，電動車一定係未來趨勢而大陸已經係行業第一梯隊

[@siumainie5725]

支持蕭若元！

[@rosannayu]

support memehongkong

[@ziwahlam5016]

多謝燈神指點

[@hungfaili19]

Like this programme

[@cathyf5670]

Thank you

[@splendour2341]

nio在KZbin上的評價都十分好，尤其內飾和服務，加上內地80後和愛國情緒的加持下，必定成為內地ev的領頭羊

[@一一-g9w]

蔚來既優勢係換電同埋品牌形象方面 但如果長續航電池發展迅速 換電既護城河就會相對減少 雖然如此 中國電動車需求好大 蔚來長遠發展應該係可以的

[@qijianli9807]

爱国情绪可能关系不大，毕竟是血汗钱买车。事实上是近10年来，国产车的内饰真的比合资更好，而且在智能化方面确实比合资更好。我现在用得就是贵几倍的合资车，真的除了底盘外，关于智能化方面其它没觉得它比上一台便宜好几倍的国产车好多少。下一台车我想我会换回国产的，国我当然爱，但涉及到大件商品购买，我当然要考虑是否属于最适合自己的东西，而且即使是合资或纯进口都好，都是要纳税的，说到底买哪家的只要纳了税，我就是爱国。选国产的无非是因为这是中国人自己开发的产品，用起来确实会更贴心顺手。家居电器，通讯器材，外资一批批被国产蚕食，原因当然有一开始国产低质低价抢占市场的原因，而特别是手机方面质量不断上升，而且内容和操作习惯更本土化也起到促进作用。

[@charlenewong1227]

我都係文科生, 聽咗蕭生都學到好多科技嘢!謝謝蕭生!

[@eddietran6901]

Thanks for your support

[@howardwong7642]

蕭生其實现在的問題不是電池是叉電的設施,我現在都是在英國居住想買電動車但係真係唔買唔落手，因為佢嘅叉電設施仲係好差同少，如果去遠啲都驚冇電啦。

[@limark1054]

多謝分析！

[@patrickhui8360]

蕭生以下video好撚長但中段時間講好多關於Tesla及autonomous driving, 有時間啲話可以睇吓👌

[@dixonkwan7868]

五菱70-80年代其實受惠於日相田中角榮既援中政策，80年代同日本五十鈴合作，由拖拉機改為生產日本本土十分受歡迎既五十鈴輕型貨車(強國80-90年代叫麵包車)，成個MODEL特許copy，即使後來五十鈴退股，五菱靠住麵包車基礎，一直都出好多貨VAN

[@mysteryxu6676]

當年日本同美國打貿易戰，曰本公司搵出路來搶佔中國市場，曰本的車企不是第一批進入中國市場，當時德國大眾喺上海生產桑塔納大賣至今北方人都係中意德系車，南方的廣州同法國標誌生產305也大熱，但後來破產，廣汽找本田公司合作生產雅閣四定五代車型大買到今日，所以南方日系主流北方德系主流到近年先有所改變。

[@mysteryxu6676]

五十鈴喺同江淮汽車合作的，五菱無生產過五十鈴。五十鈴同面包車係唔同平臺。三菱也是一個不爭氣車企，當年進入中國最早現在新車很難在路上睇到了，相反比它遲進入的兩田.曰產.馬自達轉子狂魔.新車還經常睇到，同三菱命運一樣的還有鈴木🐜🐜

[@akiraiu]

請多講電動車行業。

[@一一-g9w]

純從投資角度黎講 xpeng算係幾值得留意 小鵬既自動駕駛(ngp)暫時中國產中最強 同tesla係中國用既noa比係差唔多 甚至係ngp險勝noa 當然就比唔上tesla既fsd 但一定好過蔚來既nop好多 佢既市值只有蔚來既一半 而且小鵬有自己工廠 又研發緊飛行汽車 即使背負住偷tesla源代碼既醜聞 個人仍然認為算係一間被低估既企業

[@stanleylaw593]

老蕭自己太睇好電動車啫。亦有好多人覺得電動車前景遠被高估，龍頭Tesla至一眾大陸車都唔例外。只講Tesla，而家嘅最大問題係市盈率超高，但每年只係賺到些少錢。未來要有幾十倍嘅實際業績同盈利增長至可以維持個價同市值水平。

[@jaxtynpierce5731]

you all prolly dont care at all but does anyone know a way to log back into an instagram account..? I was stupid forgot my account password. I would appreciate any help you can give me.

[@donutsars6212]

簫先生點睇Lucid Motor??

[@kenlee8456]

萬達，螞蟻金服，安邦，海航....煞那風光。比亞迪，蔚來....等住PK。

[@xxxxxxxxy2653]

在大陆这边最多是比亚迪电动车，价钱便宜。其次特斯拉，后起之秀是蔚来

[@gualoli2849]

五菱也多做麵包車，類似香港小型van仔，不過再細尐，一般用作小型生意作業。比如街市食品運輸、室內裝修、送貨等等。 小鵬，惠來反而少聽少見。 btw恆大汽車依家點？

[@chrisc1355]

期待香港家書

[@kaiwang5546]

恳请可以加入字幕呀

[@台灣表妹灣灣]

12月份 磷酸鉄鋰電池生產力已經是三元鋰的兩倍，而且呢優勢還在繼續擴大，所以個人不看淡比亞迪的技術路線。🙃

[@bennyyeung2172]

電動車最重要嘅係 programming!

[@kkeongl7894]

是轮胎最重要啦 ！没轮胎能架走吗

[@zippodeng]

byd与dennis在英国有个合资巴士厂。五菱还有一个牌子叫宝骏，质量口碑不错，销量很高。

[@shuk1276]

電動車未來世界

[@KOFXII]

五菱電車真係電車黎, 冇其他野...2-3萬果部低配版仲冇冷氣...

[@番鹼強]

3:58 第二嗰間係Panasonic，唔係Sony

[@michaelchung8102]

真係畀蕭生激死…

[@psn5654]

肅生你買了很多股票？

[@someone6805]

上天懲罰壞人的精彩好戲正在上演，好戲連場，不要錯過，好快睇結局

[@lucaslin9969]

.2000年就有人喊中国经济即将崩溃

[@lucaslin9969]

@K.L K. 1949年的以前的中国有90%以上的人民都吃不饭，处于极端贫困人口。现在中国处于极端贫困的人口是0。极端贫困的概念你自己去查，联合国的数据，目前南亚和东南亚还有大量的极端贫困人口，在以前南亚和东南亚是不输中国的。你说共产党的承诺有没有做到？

[@lucaslin9969]

@K.L K. 你不要总用香港的角度看问题，香港是世界发达经济体，是处于世界的前10%，大陆大概是处于50%,已经高于世界平均水平。大陆人的平均生活水平比不上香港很正常，但是差距已经缩小了很多。

[@tomjay4183]

電車人人贊是因自駕如油車都自駕又如何???🤖🤖🤖

[@darren654]

support

[@葉知秋-k4t]

蕭生好犀利，乜都識，知道未來行梗乜嘢，佢知鍾唔鍾意都好己經知道大陸電動車不容忽視😷

[@kkeongl7894]

电动车只是过度期车

[@-stevenchu]

想幫手畫插畫要寄去邊?

[@octchung]

The 2170 cell is 5000 mAh and Munro’s analysis says the 4680 new Tesla cell will be around ~9000 mAH. Currently, 4,416 (2170) cells are placed inside Tesla Model 3/Y Long-Range battery packs. In contrast, there will only be 960 cells required to fill the same space (see Fig 2 above). In addition, the 4680 cell-based battery pack will be much simpler and cheaper to build. The 2170 based battery pack architecture is made of cells divided into 4 modules and further into bricks of 46 cells each.

[@荒坡野草]

系松下，唔系Sony

[@junelaw8661]

其實大陸電動車市場比亞迪主要用於網約車，的士，五菱用於市區貨運，政府用行政強推電車商用化才帶起的銷售。

[@jasonannon4574]

五菱电动是真的抓紧了用车的要求，目标客户就是平时开电动车的那帮人，MINI无论如何都比电动车舒服安全，价格又超值，不大卖才奇怪

[@hongkonghongkong3245]

👍🏻❤️

[@stanleylaw593]

奇怪點解電動車會有Sony電池？原來係老蕭將松下Panasonic講咗做Sony。😂😂

[@mining4798]

松下係panasonic

[@angelalau553]

松下公司原名是Matsushita.

[@childkeenbb4234]

松下是Panasonic, 不是Sony.

[@tomdotomchan3274]

👍👍👍

[@kenvenfang]

老蕭，你真係無了解過byd，BYD市值比特斯拉要低太多了，一年後再睇睇比亞迪吧

[@rave1010hk]

薄片式電池，在遙控模型車上已大量採用，而片式電池的動力也比較大，但安全性及耐用性就比較低。

[@671-f9z]

比亚迪刀片电池就是主打安全性的。全球最安全的动力电池

[@kcchoi8404]

刀片式铁锂电池 原地踏步

[@kckong7433]

GM、VW、Nissan、BMW、 Hyundai ，統統都係用Prismatic/Pouch Type 電池。 Tesla 係唯一例外用Cylindrical。

[@blee04524]

胡說八道

[@liameneuk]

The real trick in Tesla's sleeve is the solar power capturing roof tiles. They must be experimenting the sunlight capturing tech so that when it is efficient enough, they will make battery-sunlight hybrid car. When that comes, all they are selling is literally a computer with wheels.

[@timcheung1745]

👍

[@octchung]

Tesla’s future 4680 battery cell. 6X more power, 5X more energy, and 16% more range (Source: Tesla)

[@tonycheung1978]

第二大電池商是松下 panasonic 不是sony

[@lifengkong5781]

边个得能源，边个得天下

[@wilsonh9145]

比亞迪vsTesla 电池 =〉沒有得比 因為Tesla 沒有自己制的电池，Tesla以前只用Panasonic 电池，現在多用了CATL 及比亞迪电池！

[@chan642]

法拉第未來 車比較靚 （如果生產到的話）

[@dchengty198]

你可以查一下賈躍亨是什麼人。

[@chan642]

@@dchengty198 不關假藥停的事了他沒分

[@dchengty198]

@@chan642 非常有保留就是。

[@chan642]

@@dchengty198 準備在美國上市了 但不知到做不做到車 可能是炒作⋯⋯

[@mingwong726]

以上跑出的幾家國內電動車廠最大的財產是人材，如華為一樣。他們的專利數量升得快，下一步是如何擴大和固化國內外市場。 我之前在蔚來工作。很多車媒對Tesla的體驗是習慣Tesla後就回不去傳統汽車；體驗過蔚來的產品質量和客戶服務之後，回不去Tesla。這就是蔚來過去一年銷量大爆發的原因。如果他們能走出中國，從產品本生來看，是可以對比歐洲BBA. 中國電动車的最大短板是科技的原創性含量，他們的專利多為應用工程。如果美國打壓技術，他們會有沒頂之災。重點是他們將會有如大彊和華為的行業影響力，國來政府部門又會採用他們的產品。所以美國會有原因和藉口去阻止這些車廠的發展。

[@218kwokyee]

唔講大道理大家都受惠👏👏👏

[@陈影-i3t]

中國可以靠電動車超車！引領潮流！跟智慧手機有點像！

[@chonpc82]

全世界智慧手機最多人用既os係一個ios另一個android,兩個都係美帝,而冇你所講嘅中國,請問點引領潮流??

[@陈影-i3t]

@@chonpc82 我講的手機！不是系統！大多數手機是中國廠商制造！以後依靠電動汽車相信也可以超車！

[@陈影-i3t]

@@chonpc82 以前功能手機全部欧美日本，動不動一部手機几千塊！電器也是！只要🈶️中國制造的產品穷人才能買起來沒壓力！

[@chonpc82]

@@陈影-i3t 你所講得手機,os以至內部所有用嘅晶片都吾係用中國嘅!點引領潮流？你吾好重覆三次講咗就以為係事實啦！

[@陈影-i3t]

@@chonpc82 其實手機本身已經超車了，只是因為美國打壓了，一，二樣東西做不好很正常！美國必竟是近百年世界第一强权！他吸收了几呼全世界的人才！中國還在追趕的路上，再給中國三十年我們一定能超越！華為手機沒有引領潮流嗎？以後電動汽車應該也是中美角力！

[@lalafish2920]

CLS

[@kimasena2010]

痳痺民族主義⋯聲稱買咗一個橙係愛國，個個都會買，點知個橙爛嘅。

[@ModelXPlaid]

6年前已經係大陸渣電車，真係返唔到轉頭，充電站周圍都係，仲多過香港D7仔

[@HKBASKETBALLASIANO.1]

香港太多所謂文才子，炒錢炒樓炒股市。就是沒有理才子，玩理工的在這種工業基礎薄弱的地區也會被埋沒。文才子嗎，懂的，不腳踏實地，心態飄在空中

[@不不吃]

这就是问题

[@tongmanng9543]

特斯拉係香港,中國, 外國都發生自燃,同剎車失靈,死過人! 特斯拉=他死啦~ 個LOGO 仲要係棺材釘! 買呢架車同買副棺材一樣!

[@kenshinto2933]

蕭生李嘉誠可唔可以寄內地啊

[@zhibinliang4030]

以前我都唔知大陆有这么多车种

[@dchengty198]

聽口吻蕭生看好tesla,而不太看好國產電動車。而且經常將名稱誤讀，希望字幕版能更正一下。

[@qijianli9807]

我不敢说萧生一向反中反共，但他一直以来都都喜欢嘲笑内地的一切是确实存在的。今天的节目算好了，起码我能接受，哈哈

[@ooo-jj7fs]

恒大汽車就是最典型蝗厄津貼個案例啦，蕭生應該穩下資料講下。

[@onlyhumanbilly]

又跌

[@joehung9532]

美國佬的錢真是容易呃 用自己的錢買返自己的車，喺股票隨時賺返幾十倍

[@jetkwok4856]

五菱极光，老年代步车

[@Ephemera1023]

燒山嫌TESLA未插夠 再幫佢一把

[@mondoamsie3398]

大陸車有幾多架做過crash test?做完得分係幾多？買架有轆嘅棺材可能會安全啲。

[@qijianli9807]

点都好过你地练车都造不出来。 不仅造不出来，而且车都快要买不起了，HK汽车保有量已经不如很多内地城市了

[@mankintse7247]

去钴化是真的，但是三元中的钴没有三分一这么多

[@stnl7803]

柳州唔係做棺材咩😂😂😂😂

[@sukgeyan9563]

自動導航，自動入土為安

[@abdullahahmadismaillim6196]

冇声！！！

[@qlwhbks]

有咩人會買中國品牌高端電動車??

[@raymondchan9077]

要全面電車，需等鋁電成功商業化！

[@DGTonyYip]

老萧拿着小鹏p7讲蔚来 老萧应该做片太多，功课真的不足，和平时看开的汽车媒体水平差很远。

[@daredaka]

广州一地都系小鹏汽车，外观完全抄袭特斯拉

[@jimyip7506]

大部分都系租凭公司租出去得，小偷汽车根本就没人买

[@zippodeng]

小鹏与tesla个样差太远，而且广州做的士的是广汽aion，家用也不少，口碑也很不错。

[@一一-g9w]

@@zippodeng 據說廣汽電池的續航不錯

[@一路向西-j2h]

@@jimyip7506 问题是销量大增，我纳闷了

[@ma0236700]

中國高科野, 攪來攪去, 得過吉, 都係華為的模式, 最終外人揸住高端零件吾放, 有如今天的華為!

[@不不吃]

华为太强了遭陷害

[@terryyeung9583]

💕👌👌

[@ryanchan5953]

比亞迪够係模仿寶馬啦，BMW變咗BYD

[@wilsonchan9076]

蕭生係唔識小鵬汽車，TESLA既自動駕駛撞車小鵬都冇撞過。TESLA自動駕駛落高速極其恐怖，小鵬非常順暢，仲有很多很多科技都超越左TESLA好遠。差在乜嘢呢？大陸製造囉

[@okay2k]

只問一句，NGP推送了未？好心學下蔚來啦，人地無話過要和Tesla比較，踏踏實實做車，唯獨小鵬就處處去比較，仲話已經超越Tesla，你銷量都未及蔚來，更別說Tesla了，上一代的自動駕駛技術，係點抄翻來的心照啦

[@chonpc82]

吾知你D資訊點得黎,因為你自己都可以上上youtube睇睇,有太多两間廠嘅自動駕駛對比,我就暫時未睇過有人讚小鵬個自動駕駛好過tesla...有些什至形容不在同一個檔次對比,而當中好多係一D內國嘅評測黎

[@一一-g9w]

小鵬既ngp只係比tesla noa好(但係現時仍然受高精地圖覆蓋率限制)但比唔上fsd 除左自動泊車係有少少優勢之外 自動駕駛方面係有排都未超越tesla 但係可以留意下小鵬激光雷達合作商livox 佢既激光雷達好穩定 覆蓋面好廣 所以小鵬黎緊配備激光雷達既p5係值得期待

[@kkeongl7894]

老萧你老了out了！！！ 其实电动车属于过度期车，氢气燃料电池才是未来主要的能源车。

[@hxx907]

废话连篇

[@TG4KHD]

新聞報導說一輛 Tesla 有 70% 的零組件是由台灣廠商供應，相關類股值得留意啊 kzbin.info/www/bejne/imjRfoVtjKZjgZY

[@k628104]

揸大陸車都玩命行為啦吓嘩

[@tongmanng9543]

我睇下蕭生幾時俾打臉!!! 啪啪啪咁打到你腫~

[@tcfhk6399]

比亞迪應該用終國文化，和尊敬老齡的需要進軍，例如殯儀火化儀式中 ，做出全宇宙第一台電動紙扎車！

[@陈影-i3t]

你腦子都壞了！建議看医生！

[@ccphunter1861]

@@陈影-i3t 又係的五毛怪出現咗！

[@qijianli9807]

萧生，多讲这样的话题不就好吗

[@samtu5862]

但係，老共生產啲電車會爆炸噃！