昭和レトロ こんなバイクでとろとろ走りたい スズキGN125-2F

[@じじいライダー-r6g]

GNはほんといいバイクですよね。早めのシフトアップをして５速４０Kｍ/ｈ前後の時のパタパタという発動機のような排気音がたまりませんよ。街中では早めのシフトアップ、フルスロットルで走れば他車をリードすることも可能です。日帰６００キロくらいのツーリングにも何度か行きましたが全く疲れませんでした。ポジションが本当に楽で大きめのシートはお尻が痛くなりません。セカンドバイクとして購入したのですが、今ではメインになっちゃったのかな。田舎道をゆっくり走るのには大型バイクより何倍も楽しく感じます。燃費は５０Kｍ/L前後です。乗り出しは１５万円くらいでした。あと、標準で履いている中華製タイヤはスリップしまくりで命縮めます。即、国産タイヤへの交換をおすすめします。

[@いこっち倶楽部]

メッセージ有難うございます。日帰り600キロはすごいですね。東京から大阪までの距離ですからね。確かのこのシートはフカフカでお尻は痛くないし、タンクを挟んでニーグリップもできるから、バイクに乗っている感がありますね。燃費は僕は40キロの届かないので、50キロ走ってくれたら、本当にありがたいです。どうかお気をつけてバイクライフを楽しんでくださいね。

[@naohitoyazaki2435]

じじいライダー た

[@なべしん-j1w]

20年前のgs125eを最近買いました！

[@masatomomiso]

バイクもいいけどこの人すごく良い人そう。

[@しゅびたに]

会社の社長さんかな？説明がわかりやすくて、とても参考になりました。また、取り回しがうまいっすね。

[@tk-fg8vl]

もう20年くらい前ですが、最初に買ったバイクがSuzuki GN250でした。形は125とおなじで、６速、ポジションインジケーターも付いてて、非常にいいバイクでした。なつかしー

[@knoiri]

私はGN125Hです。 2017年７月に中古で５万円で買いました。少々タペット音が気になりますが。 おっさんが乗るには良いバイクだと思います。 ２Fはキックがついているんですね知らなかった。

[@LiweeIsenric]

私の愛車と同じですね！…って思ったら キックがある あー キック付きモデルいいな。 一時乗り換えようと思ってもいたが、日々のパフォーマンスから次買う時もGN125-2Fにしたいと思う日々です

[@ito-hiroshi795]

バイクらしいバイク。 正しいバイク。 飛ばすよりも、ゆっくり旅には良い相棒になる予感。 好きだな。(^_^)

[@東西南男]

懐かしいですね！(笑)この形を見ると同じスズキのマメタン50を思い出します(笑)今じゃセル、キック併用バイクはすっかり少なくなりました。やはりキックがあると有難い。オマケにセンタースタンドもある(笑)

[@いこっち倶楽部]

メッセージありがとうございます。キックはいいですよ、しかもすごく軽くて便利。バイクに火を入れる儀式みたいな感じで、ちょっとわくわくしますね。

[@milionrinda3323]

自分のＧＮは中古で８万円で買いました。ＧＮ１２５Ｈのは12.5馬力。最高速は95ｋｍでした。燃費は40ｋｍ。

[@いこっち倶楽部]

メッセージ有難うございます。8万円はとても良い買い物でしたね。ちょっとうらやましいです。GN125Hは一つ前のモデルですけど、パワーがあるみたいですね。2馬力の差はすごく大きいです。乗ってみたいですね。いろいろと教えて下さいね。

[@oogakikeirin]

この前まで通勤で乗ってましたけど安くて速くて乗りやすい。だけどこれで長距離乗りたいとは思わなかった。色んな 意味で疲れる。

[@田中ハイビスカス]

かかとでギヤチェンジは昔あったコレダと一緒ですね、コレダはこれの小型版って感じ 昔はこの手のレトロタイプはバカにされてたけど、今だったら旧車人気で若い人もカスタムして乗りたがると思う コレダはマフラーの芯抜きも簡単にできました、これもできるのかな？

[@富士山配信巧ちゃん]

しゃべり方が独特で面白い。 ◯ＨＫのお兄さんぽい感じ。

[@田中ハイビスカス]

ハンドルが純正でもややアップハンドルになってて、めちゃくちゃ乗りやすい ただ、単気筒だからアクセルや音が物足りなすぎる、、

[@裸の大将-v2i]

これの青かっこえーと思う俺はおっさんくさいのかな…

[@松賢-e3g]

取り扱い店がないので（取り寄せが難）別バイクに 地方は正規品でないと無理ですね CBR125Rと比べて旋回性能ありそうに見えますが（重量分）気にせいでしょうか 馬力は同等　重量はGNの方が軽い　教習車になってたくらい乗りやすいのかな

[@MAXIM--sq2lk]

いや…街のバイク店は全国にネットワークがあって、僕は大阪ですが。行き付けの街のバイク店で取り寄せてもらいましたよ。名古屋にあるバイク店さんに在庫があったので。因みに僕のはヤマハYB125SP(勿論日本正規輸入品じゃない中国品)説明書が北京語でまったく読めませんけど(笑)

[@wngchnKid]

hi where did you buy the crash bar?

[@aki2002414]

わかりやすい！

[@brunovega2047]

Clalo que si :v Me encanta esa suzuki!

[@鈴木茂行-t4y]

面白いこと言ってるわけじゃないけど、何か面白いよね。

[@松賢]

SUZUKIの新車がもう出てるような　GSX　S125　あとHONDA　CB125R？かな　どちらも高いけど　そんな自分はCBR125R 乗ってますけど（GNも憧れたけど扱ってくれないので諦めてますけど）

[@LieLayLain0483]

いわば「初めての中華バイク」ですね

[@abhu1420]

👍🏼👍🏼 Very good 🌹🌹

[@slametsopandi1781]

I hope suzuki sell it in indonesia..❤

[@coder1016]

Sadly this year was the last that Suzuki is selling this amazing bike in Brazil. At least i already own my gn125 that i use every day to go to work and college :)

[@PopSensyDad]

Will it be discontinued in Brazil? Sad news... The move may spread to the world, I hope not but.

[@ものくまお]

ポジションインジケーターも初心者にはオススメですね！

[@いこっち倶楽部]

メッセージ有難うございます。ポジションインジケーターは、僕も驚きました。高級仕様ですよね。これがあるとほんと助かります。

[@suirenn39]

125ｈしか近所に売ってない・・・

[@レッドバロン-z4q]

後ろについているリアボックスはもしかしてスーパーカブ純正のビジネスボックスですか？ 私もカブ５０からＧＮ１２５への乗り換えを考えていますが、その際、現用のビジネスボックスがつくのかな？と気になっていましたが、普通に取り付けられるようですね。 気になるバイクです。バイク店で聞いたところ人気も上々で入荷するやいなや即売れるそうです。

[@いこっち倶楽部]

メッセージ有難うございます。おっしゃる通り、このボックスはホンダさん純正のものです。取り付けは、ボックスの下部に穴をあけなくてはなりませんが、ビスとめで問題なくつけることができます。このボックスがあるだけで、バイクの用途が広がり、便利ですから、ちょっとかっこ悪いかもしれないけど、僕にとっては欠かせません。是非つけてあげて下さいね。

[@初心者将軍]

この人いつも後ろにあれつけてない？

[@田舎の景色]

昔は日本の製造だったんだけどね

[@Makikusa]

この前バイク屋さんで跨らせてもらったら、純正シートが幅広で角張ってて腿の付け根が痛かった😭 コスパも見た目も最高だけど、うちの駐輪スペースも考えたらエイプ100かなあ🤔

[@みそ-b4y]

国産の昔のGNのシートは柔らかくてフカフカです。 Hの中国製も乗ってたけど、作りが国産とは全然違うのに驚きました。

[@井上弘之-m7j]

自分も2F乗ってます。２０１２年式なので、キックレバーはありません。(´;ω;｀)

[@いこっち倶楽部]

井上様、メッセージありがとうございます。GN倶楽部、最高ですね。心の底からバイクを楽しんでいらっしゃる様子がうかがえます。一緒に走りたいです。その時はよろしくお願いしますね。

[@田中誠-q5q]

Uターン上手いな。

[@kinooohasi]

燃費とタンク容量、オフロード性能が気になるところです

[@いこっち倶楽部]

有難うございます。燃費は38キロぐらいです。近場を走ったり、通勤で乗るので、条件は良いとは言えません。又、まだ慣らしが終わっていないせいか、こんなところです。カタログ値は56キロですが、実際は45キロぐらいは走るようです。タンク容量は10リットル入ります。そのうちの2リットルが予備タンクなので、僕は300キロ弱でガソリンを入れています。オフロードは走ったことはありませんが、低速のパワーがないので、アクセルをきっちり開けていないと失速して倒れそうです。でも楽しいですよ。。。

[@kinooohasi]

いこっち・ スロー&ターンライディング倶楽部 大型乗りが小排気量のオフロードに乗ると楽しすぎて大型に乗らなくなるパターンと同等の魅力がありそうですね。

[@sizuku8467]

私はGN125を乗ってるんですけど2Fは大体速度はどれくらいでるんですか？ 私のは5速で大体60くらいまででます

[@いこっち倶楽部]

メッセージ有難うございます。最高速は試したことがないので正確な数字はわかりかねます。車体の振動はかなりありますが、70キロは余裕で出ると思います。3車線の道路で車の流れに乗ろうとすると、みなさんかなり速度が出ているので、60キロオーバーにはなってしまいますね。でもGN125の方がパワーはあると聞いていますので、アクセルを開ければもっと出るような気がしますが、いかがでしょうか。

[@けいけい-t4u]

ために なるなら のりたいです😄

[@A.ただっち]

どっちかと言うと、批評に近くないですか？💦

[@しょう-e2r]

カメラ回すやつなんとかならんのかw 下手すぎる

[@トンヒロ-e4x]

安くてキック付いてて面白そう。 でもここまでかっこ悪いバイクも珍しいな(^_^;) アメリカン大好きだけど尻が痛くなって極楽シートを付けたみたいな… 乗り心地は価格以上のものがありそう。

[@situryoutai]

GN125は意外に見る機会があります。４００に近いと言われてましたが、すぐに１２５だと分かるくらいに可愛かった印象ですね。私は高くてもグロム買って、キビキビ動いてコーナーも楽しく、燃費は65㌔下回った事はなく、この間はリッター76㌔越え連発の超高燃費です！GN125はコーナーはどうですか？

[@松浦良紹]

Hに2014年6月から乗ってる。1100刀やCB1100Rからの乗り換え。 昔のままなのがいい。昼間からパカパカ馬鹿みたいにライト点けてられないし、プッシュキャンセルウインカーなんて無用。振動が...なんてクソは乗らなくて良し。

[@toshi29295]

これ欲しかったけど、行くバイク屋全てに反対されました。もちろん今でも欲しいですですが、自分でメンテできないので田舎なら多分買えないでしょう。

[@masafumih2048]

１９５０ｍｍと２００２ｍ弱？　まあ大人だから察するけどさ！　北陸には売ってないんだな！

[@werrer9636]

masafumi H 指摘する時点で大人ではないwww

[@santanalopez4395]

もうね昔にジジイ達が後ろに箱付けてたまに見る車両だったよ。人が乗ればロバみたいにダサくてGN 50の方が昔は利便性あったな。

[@yoshinorifumi]

いろいろ残念…

[@根岸真琴-b8c]

乾燥重量１１３Ｋ　最高出力は１３ＰＳです。情報は正確に！

[@みそ-b4y]

それは日本製E型でねえの？ 中国製H型が12.5PS 動画の2F型が10ちょっとPSでねえのけ?