【職人が作った玄人のための車】珍しいオプション付きの極上ALPINA B3【bond cars Arena】

[@Healing_G20_FL1]

7:35 振動おじさんの五味さんは20インチの方が乗り心地もろもろ良いとのことで20インチの方でセットアップ出してるんじゃないか、と言ってましたよ。 M340i乗りなのでB3は憧れが強いです。

[@tokyoyusuke8943]

ALPINAは本当のお金持ちが乗るイメージ。

[@JOTA_SV]

カーボンルーフが選べたなんて初めて聞きました🤯 僕も一番欲しいメーカーでやっと買う事が出来る身分になれたのですが、メーカーがBMW傘下にってのが凄く寂しい… 因みに買いたいのはB3GTツーリングのALPINAグリーンです！納期待てないので取り敢えず中古で探すのですが、後期のグリーンで内装フルメリノタルトゥーフォが出て来ない😂 余談ですが、M3ツーリングが遂に出たのはALPINA傘下にしたので遠慮が必要無くなったからじゃないかなと推察してます！ 因みにM3ツーリングも買います🤭

[@arkk1231]

仕事がらみでいろんな自動車メーカーの経営者、開発者、設計者、スタイリスト、プログラマーと会います。心底にある共通点は、自分のクルマを形にしたい、作りたいと言うエンジニアの基本的な思いです。例えば内装チームは『オレのハンドル』『オレのシート』『オレのエアバッグ』『オレのドアパネル』『オレのサンバイザー』『オレの吸音材』ってうるさいです笑。アルピナのエンジニアは一から自分のクルマや部品を作りたいという気持ちをどうコントロールしているのかに興味があります。いずれ一度行ってみよう。

[@はてな-b8h]

BMに大半委託しておいて、値段は上がっているって何事？ アルピナらしさがだんだんなくなってきて、もはやMモデル買ってエンブレムチューンでも良くないかと個人的には思った笑 メルセデスAMGみたいなAMGの安売りにならないようにアルピナこそはきちんとブランド価値を保って欲しいな

[@chandrae90]

こんにちは　B3GTの納車を待っている者です G20 B3のマフラーは　ALPINA と ドイツのマフラーメーカー　BOYSEN　のダブルネームになってます ちなみに　お父さんのブルカルト・ボーフェンジーペン氏はロールスのコレクターであり、仰る通りで　さすがです カーボンルーフは一時期　本国でM パフォーマンス モデル Mx40x　のオプションとして　499.99ユーロで提供されていましたので、ALPINAでつけられたかもしれませんが　よく分かりません 付けると5Kg軽量化されますが、サンルーフが付けられないので　悩ましいと思いますが なお、BMWは ALPINAのブランドを買っただけで　ALPINAのブッフローエの工場ごと買ったわけではありません また新しい　ALPINA　のロゴは　すでに　2023/06/06に　BMWによって　商標登録されています Bondさんは近くなので　拝見しに行きたいです

[@bondChannel]

教えていただきありがとうございます！

[@ミニクーパー-x5p]

ナイピナって上手いこと言いますな🎵

[@ヒロ-k1n1p]

B3は、残念ながらシートベンチレーションがついてないんですよね〜😢試乗しましたがおっしゃるとおり創始者が亡くなってからの、モデルは硬いんですよね😢

[@tr54wsd]

F31のB3乗っていますが、スィッチトロニックはめちゃ使っていますよ。パドルの車も別に持っていますが、スイッチトロニックの「ボタン」も別に不便に思ったことはないです。まぁでもパドルの方が良いかな（G21はパドルにできたのでしました）。

[@sk-xv9xk]

カーボンルーフは裏メニューではなくコンフィギュレーターにないだけです。コメント欄で拝見したドリルドのブレーキディスクも同様になります。

[@bondChannel]

コメントありがとうございます！

[@DetectiveRider]

アルピナ乗りですが、おっしゃるとおりМには二度と戻らないと思います！ 面白い動画ありがとうございました

[@Zakizakisann]

20:43 ポルシェ911GT3とAMG GTが出てくるCMですね。

[@bondChannel]

それです！教えていただきありがとうございます！

[@くろもち-k1p]

少し前の話しなので現在は変わってるかもしれませんが、アルピナのオリジナルカラー（ブルー、グリーン）はBMWのインディビジュアルでも選択できないとのことです。40万以上のオプションですがその価値はあるカラーです。

[@ryusgos8799]

楽しく拝見しました。19inch鋳造20inch鍛造、故バネ下は20inchのほうが軽く乗り心地も一択。五味さんの動画からの情報です。E46B3Sに14年乗ってます。最新のALPINAが打ち止めになった今、今後どうするかをのんびり考え中です。当面部品がある限り乗り続けるつもりではあります。古いクルマからもALPINAはたぐいまれな存在であるとわかります。また新しい情報待ってます。

[@Zakizakisann]

D5から次はやっぱD3かなぁ。 最近3はどんどん大きくなってきてるし。 直6ディーゼル燃費も含め最高ですので、レビューお願いします！

[@Shimizu-Toshio]

ALPINA D3ビターボ乗りですが、アルピナの良さを上手に語っていただいているので嬉しいです。 この車には手を加えないで乗る・・・それこそALPINA乗りが守っていることだと思います。 そろそろB3GTの受注も打ち止めですかね、、友人はギリギリで発注出来ました。 直６のALPINAを残して欲しいけれど、、、ダメっぽいですね😢

[@arkk1231]

自動車メーカーはEV化によりプレーヤー数が増えました。なので既存メーカーは生き残りをかけて体質改善が必要。特に弱小メーカーは巨大投資をするか、ブランド売却して名を残すか等、社運を賭けた判断が必要ですね。いずれにしても10年後に今と同じことをやり続けていられる訳はない。そう、今が舵を切る時。これから数年の自動車業界の舵さばきと意思決定がすご〜く楽しみですねー😊

[@9amazonia]

スマートに強く快適にってAudi RS系とも似てる?

[@arkk1231]

私のX5M50dもこれと同じ世代の内装です。現行よりこの位が使いやすいような気がしていますが、どうなんでしょう？もう３年になるのでそろそろ乗り換えを考えていますが、何が良いのかイマイチ決められません。全輪駆動はマストで次は５か７のセダンを考えてはいますが。。。

[@takechannel2325]

アルピナのような男になりたい（笑）確かに❗️

[@まーくせ]

マフラーはフジツボ製ですね

[@濱田暢章]

コンチハ。 本当ですか?

[@SharanBach]

アクラポビッチですよ～

[@濱田暢章]

@@SharanBach さん こんにちは。 わざわざのご返信、 誠にいたみいります。

[@ぼとむこ]

カーセンサーで問い合わせをするかどうか思案中。。。

[@39onigiri]

😮なんぼするんですか??

[@bondChannel]

申し訳ありません。こちらの車両はご成約となりましたので販売価格に関しましては非公開とさせていただきます。

[@uc-gy2fc]

ノ－マルで911 GT3ぐらいシャコタンツライチだったら良いのになぁ

[@st-cf8yr]

日本ではオーテックみたいな感じなのかな？

[@sunshinemiki]

アルピナってドリルドやってないんですか？

[@nemunemu999]

ツーリングカーになりますのでこまめなハードブレーキをあえて想定していないんでしょう。

[@mega9390]

確かにいろいろ言われそう　真横で突っ込まれるとやりにくいかもwww相槌がこわい((( ；ﾟДﾟ)))

[@埴生郡公津原]

b4はシートペンチュレーション設定あるのにb3には何故無い、B4はカッコ悪いから欲しく無いしな、やっぱりMの方がいいな。