【職人が作った玄人のための車】珍しいオプション付きの極上ALPINA B3【bond cars Arena】

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Күн бұрын

Пікірлер: 34

@Shimizu-Toshio 8 күн бұрын

ALPINA D3ビターボ乗りですが、アルピナの良さを上手に語っていただいているので嬉しいです。この車には手を加えないで乗る・・・それこそALPINA乗りが守っていることだと思います。そろそろB3GTの受注も打ち止めですかね、、友人はギリギリで発注出来ました。直６のALPINAを残して欲しいけれど、、、ダメっぽいですね😢

@tokyoyusuke8943 Ай бұрын

ALPINAは本当のお金持ちが乗るイメージ。

@JOTA_SV Ай бұрын

カーボンルーフが選べたなんて初めて聞きました🤯 僕も一番欲しいメーカーでやっと買う事が出来る身分になれたのですが、メーカーがBMW傘下にってのが凄く寂しい… 因みに買いたいのはB3GTツーリングのALPINAグリーンです！納期待てないので取り敢えず中古で探すのですが、後期のグリーンで内装フルメリノタルトゥーフォが出て来ない😂 余談ですが、M3ツーリングが遂に出たのはALPINA傘下にしたので遠慮が必要無くなったからじゃないかなと推察してます！因みにM3ツーリングも買います🤭

@くろもち-k1p Ай бұрын

少し前の話しなので現在は変わってるかもしれませんが、アルピナのオリジナルカラー（ブルー、グリーン）はBMWのインディビジュアルでも選択できないとのことです。40万以上のオプションですがその価値はあるカラーです。

@arkk1231 Ай бұрын

仕事がらみでいろんな自動車メーカーの経営者、開発者、設計者、スタイリスト、プログラマーと会います。心底にある共通点は、自分のクルマを形にしたい、作りたいと言うエンジニアの基本的な思いです。例えば内装チームは『オレのハンドル』『オレのシート』『オレのエアバッグ』『オレのドアパネル』『オレのサンバイザー』『オレの吸音材』ってうるさいです笑。アルピナのエンジニアは一から自分のクルマや部品を作りたいという気持ちをどうコントロールしているのかに興味があります。いずれ一度行ってみよう。

@chandrae90 Ай бұрын

こんにちは　B3GTの納車を待っている者です G20 B3のマフラーは　ALPINA とドイツのマフラーメーカー　BOYSEN　のダブルネームになってますちなみに　お父さんのブルカルト・ボーフェンジーペン氏はロールスのコレクターであり、仰る通りで　さすがですカーボンルーフは一時期　本国でM パフォーマンスモデル Mx40x　のオプションとして　499.99ユーロで提供されていましたので、ALPINAでつけられたかもしれませんが　よく分かりません付けると5Kg軽量化されますが、サンルーフが付けられないので　悩ましいと思いますがなお、BMWは ALPINAのブランドを買っただけで　ALPINAのブッフローエの工場ごと買ったわけではありませんまた新しい　ALPINA　のロゴは　すでに　2023/06/06に　BMWによって　商標登録されています Bondさんは近くなので　拝見しに行きたいです

@bondChannel 23 күн бұрын

教えていただきありがとうございます！

@ミニクーパー-x5p Ай бұрын

ナイピナって上手いこと言いますな🎵

@ヒロ-k1n1p Ай бұрын

B3は、残念ながらシートベンチレーションがついてないんですよね〜😢試乗しましたがおっしゃるとおり創始者が亡くなってからの、モデルは硬いんですよね😢

@sk-xv9xk Ай бұрын

カーボンルーフは裏メニューではなくコンフィギュレーターにないだけです。コメント欄で拝見したドリルドのブレーキディスクも同様になります。

@bondChannel 23 күн бұрын

コメントありがとうございます！

@tr54wsd 16 күн бұрын

F31のB3乗っていますが、スィッチトロニックはめちゃ使っていますよ。パドルの車も別に持っていますが、スイッチトロニックの「ボタン」も別に不便に思ったことはないです。まぁでもパドルの方が良いかな（G21はパドルにできたのでしました）。

@DetectiveRider 12 күн бұрын

アルピナ乗りですが、おっしゃるとおりМには二度と戻らないと思います！面白い動画ありがとうございました

@arkk1231 Ай бұрын

私のX5M50dもこれと同じ世代の内装です。現行よりこの位が使いやすいような気がしていますが、どうなんでしょう？もう３年になるのでそろそろ乗り換えを考えていますが、何が良いのかイマイチ決められません。全輪駆動はマストで次は５か７のセダンを考えてはいますが。。。

@9amazonia Ай бұрын

スマートに強く快適にってAudi RS系とも似てる?

@はてな-b8h Ай бұрын

BMに大半委託しておいて、値段は上がっているって何事？アルピナらしさがだんだんなくなってきて、もはやMモデル買ってエンブレムチューンでも良くないかと個人的には思った笑メルセデスAMGみたいなAMGの安売りにならないようにアルピナこそはきちんとブランド価値を保って欲しいな

@ryusgos8799 Ай бұрын

楽しく拝見しました。19inch鋳造20inch鍛造、故バネ下は20inchのほうが軽く乗り心地も一択。五味さんの動画からの情報です。E46B3Sに14年乗ってます。最新のALPINAが打ち止めになった今、今後どうするかをのんびり考え中です。当面部品がある限り乗り続けるつもりではあります。古いクルマからもALPINAはたぐいまれな存在であるとわかります。また新しい情報待ってます。

@Zakizakisann Ай бұрын

20:43 ポルシェ911GT3とAMG GTが出てくるCMですね。

@bondChannel 23 күн бұрын

それです！教えていただきありがとうございます！

@Zakizakisann Ай бұрын

D5から次はやっぱD3かなぁ。最近3はどんどん大きくなってきてるし。直6ディーゼル燃費も含め最高ですので、レビューお願いします！

@takechannel2325 Ай бұрын

アルピナのような男になりたい（笑）確かに❗️

@arkk1231 Ай бұрын

自動車メーカーはEV化によりプレーヤー数が増えました。なので既存メーカーは生き残りをかけて体質改善が必要。特に弱小メーカーは巨大投資をするか、ブランド売却して名を残すか等、社運を賭けた判断が必要ですね。いずれにしても10年後に今と同じことをやり続けていられる訳はない。そう、今が舵を切る時。これから数年の自動車業界の舵さばきと意思決定がすご〜く楽しみですねー😊