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【ドラッグレース!】BMW 3シリーズ ツーリング - アルピナからディーゼルまで!
20:08
速さも便利さも極めたBMW【 M3 ツーリング 】バカ速いワゴンを土屋圭市が試乗!使い勝手の良さや内外装を相沢菜々子 工藤貴宏が解説
25:46
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【BMWアルピナB3ツーリング アルラッド】ドア「ガンッ!!」エンジン「グァモッ!!」
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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
Күн бұрын
Пікірлер: 129
@豊田瑠実
2 жыл бұрын
最近また車両紹介と走行編が一緒になってくれて、コナンみたいなもどかしさがなくて見やすいです。
@zelephan9989
2 жыл бұрын
大人しめな外観なのにどことなくただ者ではない感じが伝わってきてるのが良いですよね!
@daigomi4746
2 жыл бұрын
G20/B3セダン乗ってます。アウトバーンで305kmh出しましたが、車体はビクともせず路面に吸い付いたままです。 乗り心地も良いですし、本当に魔法の車です。
@バルス-z3k
2 жыл бұрын
Mじゃなくてアルピナ選ぶ人ってマジで色んな車乗って最後に行き着く選択肢なんだろうな…自分には想像できない世界
@でんぷしー-p6o
2 жыл бұрын
アルピナは品があって、外観で必要以上に性能や高級さをアピールしない感じが好きです。 でっかくかっこいいブレーキキャリパーを装着してるのに、それをあまり目立たせない上品なデザインのホイールとか本当に好きです。 Mが露出度高めのセクシーなファッションだとしたら、アルピナは着物のような色気があるように感じます。
@ks-mm6gj
2 жыл бұрын
ホイールが古臭くて受け付けない....あとリップのアルピナとかサイドのアルピナ.....
@hirotosuga9250
2 жыл бұрын
昔・・B12-5.0を18年乗っていました。その後いろいろな車を乗っていますがあの頃のALPINAのエンジンのふけ上がりやツキの気持ちよさ・メーカーの意図する実際の車重よりも軽く感じさせるALPINAマジックなど最高の1台でした。
@TMiya-u8t
2 жыл бұрын
ウナ丼氏がこんなにテンション上がってるの珍しいです😊 よほど良い車なんですね👍
@sayu2828
2 жыл бұрын
今のアルピナは今のBMWが失った美しさを持ち合わせているから好き
@Majiで追い越す
2 жыл бұрын
今日のウナ丼さんすごい楽しそうですね笑
@user-ju6if9rk2z
2 жыл бұрын
初めてMスポベースになったそうだけど、このスポーティなスタイルもむっっちゃ良いよな
@bbs7874
2 жыл бұрын
毎回毎回、説明、解説が最高にわかりやすい!
@momoiunder17
2 жыл бұрын
アルピナに対しても容赦なくビッグカツを置いてしまう、男。それが、ウナ丼である!それにしても、いい車ですね。車を知らない子供の頃にセダンのアルピナを見たけど、凄いオーラを感じた事を思い出した。その時にアルピナを覚えました。乗ったら楽しいだろうな、、、欲しいと思える雰囲気ありますね!
@たつはち
2 жыл бұрын
6:06 開閉音いいですねー、自分も好きです
@Mi_yaH10
2 жыл бұрын
動物をバンッてする時の効果音をアルピナのドア音にして欲しいw
@ヤマユウ-v6p
2 жыл бұрын
節目の500投稿目ですね✨ たくさんの動画、ありがとうございます🙏✨
@itapon56ita-pon18
2 жыл бұрын
これ見よがしに主張しないところがアルピナのセンスの良さを感じる。
@サンダーリップ
2 жыл бұрын
ウナ丼さんがアルピナ紹介してくれてよく分かりました👍✨ カッコいい車はですね😁 次回も楽しみにしております😀
@bleubreezing
2 жыл бұрын
BMWアルピナはいつ知ったか忘れてしまいましたが、子供ながらに魅力を感じました。 そして、大人になってから最高速度ではなく、最高巡航速度という概念で作っているのに驚きましたね。
@sasaratto0708
2 жыл бұрын
昔のウナ丼さんのシルビアの動画見た後にこの動画見てる
@ニャンゴロー-c1x
2 жыл бұрын
唸るようなエンジン音がヤバイ、ヤバすぎる❣️(語彙力)
@Kouta.K.
2 жыл бұрын
軽井沢の別荘地か箱根仙石原の高級ホテルの駐車場が似合う車
@shu.k
2 жыл бұрын
アルピナは1つ1つ人が大事に作ってるから数も限られていてとても希少なんですって! ハンドルの編み込みも丁寧に!ハンドルを握った時の感触はとても肌触りがいいんです。パドルシフトはボタン🔘がイマイチと言う人はオプションでBMW同様のパドルシフトを選べます 人が丁寧に隅々まで作っているので温かみと有難みを感じられます 人が大事に作っているので細かいオーダーも可能なので自分だけのオリジナルな車ができ、乗れば乗る程、愛着かもてます アルピナを乗った人しかこの感触は感じれないみたいですね アルピナ、B5ツーリングや、XD4ディーゼルの試乗動画もお願いします
@アルファS660
2 жыл бұрын
4:19奥ゆかしくエレガントに舞踏会行くんだ〜✨
@まゆみ-y4z
2 жыл бұрын
アルピナの紋章カッコイイ✨ 好きだなぁ♡
@masawhite5043
2 жыл бұрын
アルピナ乗りとして車好きな友達に自慢したいとのコメントに相槌。 B3 はEFG乗り継ぎましたが、F型も是非乗ってみてください。 ウナ丼さんが仰ってる部分はF型が最も強く感じます。 結局Fを買い直しました。
@amraam-ata
2 жыл бұрын
ブレーキディスクの輝きが凄い…
@Apple-id4mp
2 жыл бұрын
引き締まっててカッコいい。後ろが長いのがいい
@masaok6090
2 жыл бұрын
フェラーリでもランボルギーニでもない 昔からいつかは乗りたいALPINAだった あと数年の生産ではもう買えないんだろうな残念
@39onigiri
2 жыл бұрын
ウナ丼さんのスゴイところは、工学的な事を分かりやすく伝える術が在る。これって、ホームランポイント!見てるとどんな車も欲しくなります。 でも私の愛車は、スズキエブリー 22万キロ越え。
@shisawa5823
2 жыл бұрын
近所に先々代のセダン(←※すみません、型式などに詳しくはないです)いるけど やっぱり綺麗に乗っていらっしゃる。 メーカーとオーナーの品性がいいイメージ。
@愛情が一番の隠し味
2 жыл бұрын
アルピナのレビュー待ってました!
@Soraneko21
2 жыл бұрын
アルピナカッコいい! B3リムジンは将来欲しい!!
@special9167
2 жыл бұрын
お値段4桁諭吉の輝きは 変態にエグすぎる😍
@Tonky0207
2 жыл бұрын
「アルピナ・マジック」は確かに存在します。
@kentaohio
2 жыл бұрын
ドア開閉音は一昔前のBMWに似てますね。この音私も好きです。
@tokuhirokyohji4522
2 жыл бұрын
小坊の夏休みにアルピナ3.0CSLのプラモ作って最後にアルピナストライプを貼る時に真っ直ぐ貼れずに少しグニャッたラインになったのを思い出した。 記憶違いかも知れませんが、アルピナは車体のホワイトボディーを1ヶ月ほど寝かしてから組み立て工程に入ると昔、読んだ本に記されていました。
@西洞院実頼
2 жыл бұрын
ウナ丼さん、ありがとうございます!私、アルピナ買います!動画を拝見して決まりました。
@AT-jh7wv
2 жыл бұрын
アルピナオーナーはいい変態
@速貴有村
2 жыл бұрын
ピンストライプとエンジン音もカッコいい❗️西湘バイパス辺りかな、撮影場所
@mirage4444
2 жыл бұрын
流麗なベンツcクラスのステーションワゴンと違ってこちらは力強く、ごつくてカッコいい。
@sun2585
2 жыл бұрын
BMW外見は個人的に好みじゃないけどこれはカッコいい
@inazumakatana1
2 жыл бұрын
アルピナのステアリングホイールは最高に仕上げが良いんだよ。最近のはMベースに変わってしまって太過ぎなのはちょっと残念だけど、手触り最高のラヴァリナレザーとステッチが表側に出てこない非常にコストの掛かる製法(ウナ丼さんの運転シーンを見て貰えばステアリングのステッチが見えると思う)。たかがステッチなんて思うだろうけど引っ掛からないってだけで握り心地と操作じの感触が全然違うんだよなぁ。
@B10toshio
2 жыл бұрын
いつも楽しいレポートをありがとうございます。 アルピナの解説は実に的を得た素敵な解説でした、、オーナーとして嬉しかったです。 僕はB10(NAモデル)をスタートに、30年近くアルピナにハマり、現在はディーゼルのD3ビターボに乗っていますが、ご紹介にある通りの「繊細だけれどエンジン好きを惹きつける」素晴らしい車です😃 もちろん足廻りも煮詰められた良さが満載です。。笑 機会があればディーゼルのアルピナのレビューもぜひお願いします。 きっと、ディーゼルの概念が良い方に崩れると思いますよ。
@光伸伊藤
2 жыл бұрын
ALPINAのホイール独特なエアーバルブとホイールキャップの説明やって欲しかったなぁ
@むぎはと-h7u
2 жыл бұрын
アルピナはやばいって!
@正雄正雄-c6m
2 жыл бұрын
大磯ロングビーチ。 アルピナカッコイイですよね。~
@TT-wm7hm
2 жыл бұрын
いつもよりテンション高いw
@swse113
2 жыл бұрын
アルピナはSUVバージョンのXD3を購入したいと思っていたので、エンジンのフィーリングが聞けて大変参考になりました。ありがとうございます。次に入るモデルからはISGが入って730Nmになるそうですが、アルピナのチューニングの腕ならそうそうフィールが変わることもないでしょう。
@yukiamg53wagon
2 жыл бұрын
めっちゃクチャカッコイイですね😊👍✨✨✨✨めっちゃ超レアなクルマのレビューありがとうございます🥺✨✨✨✨これは、めっちゃテンションMAXに上がりますね😍😍😍😍
@tac3506
2 жыл бұрын
昔アルピナB46(B8 4.6)に乗ってました。いい車でした。静かでじゃじゃ馬な。
@naokingver
2 жыл бұрын
アルピナ車は車体の刻印が❌されて新しい刻印がされてるのがびっくりしました😊
@hondaehevfreak4528
Жыл бұрын
この事実こそがALPINAが単純にBMW車をベースにしたチューナーではなく、ドイツ連邦政府機関から独立した自動車メーカーとして認可されている証ですね。 (これはALPINAだけでなく、PORSCHE車をベースにしたRUFも同様。)
@SAKURAMIKO35P-n5x
2 жыл бұрын
おー良いデザイン。かっこいい
@ipa394
2 жыл бұрын
背景から“オールスター水泳大会”を思い出しますね〜〜
@岡田将生-h4f
2 жыл бұрын
パドルシフトもいいけど、シーケンシャルモードはいつまでも残してほしいな〜
@ターボゥターボゥ
2 жыл бұрын
BMWでさえ、憧れなのに…。 さらに、アルピナ(>__
@ykatsuuun1251
2 жыл бұрын
今回からパドルシフトがオプションで選べるようになりましたよ、あと前期までは340のエンジンでしたが、今回からはM3のエンジン、なのでチューンナップというよりは馬力落としてトルクに振った感じですね。
@yoshi3405
2 жыл бұрын
調べてみた 車両価格:1229万円(オプション含まず)。値引きは無いそうです オプションと車両保険入れると乗り出し1600万超えそう。タマホームと迷う、、、人は買えない
@wakajundouga
2 жыл бұрын
捕まえてバンッ!の体のキレがよくなってるw
@ks5k647325510n
2 жыл бұрын
アルピナのフィンホイール上品で相変わらず良いですね 似たデザインで手に入りやすいのホイールメーカーから出ないかな
@yymsd735
2 жыл бұрын
いいですよね〜まじでかっこいい 個人的にカールソンかSSRのCV05Sも好きです
@やまだたいよう-n9b
2 жыл бұрын
この均等に並んだフィンスポークが 良いですよね。 でも手入れが大変なんです。
@大家史靖
2 жыл бұрын
もうねー、すごくすきなんですよー。 どっかでウナさんに会いたいですー。 同じ埼玉なんで会いたいですー。
@hirotake1386
2 жыл бұрын
ピストン・コンロッド・クランクをバランス取りして組付ける「匠の技」。 好事家の「隠れ家」的ブランドですから。これぞ、お値段以上 ALPINA!
@ゆーきお
2 жыл бұрын
激渋 硬派 羊の皮をかぶった狼を体現した車ですね。わかってるヒトにこそ、乗って欲しいです😎
@iwashi1210
2 жыл бұрын
排気音良すぎて笑っちゃった
@yanmitsu250v
2 жыл бұрын
かっこいい!
@room335ko
Жыл бұрын
アルピナ、いいなぁ~。 こゆクルマが好きな人、好感度高いです。 人生のセンスが高いですよね。 現在のレーシングドライバーあがりの社長になって 更に好きになりました。 B4クーペが欲しい!!!
@piaa70
2 жыл бұрын
赤いアルピナ!カッコイイ
@繁明栗原
Жыл бұрын
以前92のB3Sに乗っておりました。現在、最終のD3STouringをオーダー済みです。 2年後に納車予定です 最終のアルピナ謹製ですので 免許返上時まで乗りたいと思っています。 今月、M5からアルピーヌA110GTの入替えが、待ってます。
@RUputin
2 жыл бұрын
なお3月10日,BMWグループはアルピナブランドを買収すると発表しております。 車検証にBMWアルピナと記入されているのは今だけかも。
@日大太郎-c2t
2 жыл бұрын
いつかはアルピナBシリーズかボルボS60に乗りたいなぁ
@かぜまちけんたろう
2 жыл бұрын
こんばんは☆欲しい車です♪
@tr54wsd
2 жыл бұрын
太いステアリング嫌い。ゴルフクラブとは言わないけど竹刀くらいの太さがちょうど良いと思う。テニスラケット並は嫌。F30世代のB3乗っているけど、ステアリング太くなるの嫌でレーンチェンジウォーニングとかステアリングヒーターとかのオプションをあえて全部なしにしました。
@アンちひろ-e2k
Жыл бұрын
風邪引いてる時にはお仕事休んだら如何でしょうか
@kontaka3234
2 жыл бұрын
アルピナって、車台番号の打刻がBMWのとアルピナのが並んで打ってあって、BMWの方が×付いてるんでしたっけ?
@gwachi
2 жыл бұрын
そうですよ。ちなみにBMWの車体番号は登録上も残っており、BMWで検索すれば該当する車の情報が出てきます。要するに、BMWとアルピナの両方で登録されている状態です。
@hirocatandroid2012
2 жыл бұрын
近年、1番憧れているアルピナ…ホシイ~ 早いのに快適って…ノッテミタイ~ 最近海外メーカーが出展しないことの多い東京モーターショーでもいつもアルピナだけは出展てますよね。 2025年BMW傘下後、どうなるんだろう?
@カラオケ大好き-p1y
2 жыл бұрын
AMGもピストンか何かのエンブレムでしたっけ? ALPINAのストライプってALPINAがするからカッコイイと思うんですよね😂w
@kaaponjordan7997
2 жыл бұрын
アルピナ各車って、実はBMWの限定車より台数が少ないんだよね。一生限定車好きな者です(笑)
@tos422
2 жыл бұрын
1:48○ーグラ○Vで知ったアルピナ。希少、幸せのデコセット✨🧬
@JOTA_SV
2 жыл бұрын
これ買う‼️ グリーンにする予定だったが、大好きな赤が有るとは😱 ゴールドのピンストが超マッチしてる✨ マジで悩むわ🤔
@gwachi
2 жыл бұрын
アルピナは全てが注文生産です。注文してから納車までは1年近くかかります。(普通つるしでは買わない。) 車体の塗装はBMWフランクフルト工場のindividualという特注ラインでされます。(ここではBMW individual, M, アルピナの塗装がされています。とても高い特別塗装です。)BMWの通常の色、およびindividualの特別色など、赤はもちろんのこと全ての色の塗装が可能です。ただし「アルピナブルー」と「アルピナグリーン」だけは、いくらお金を積んでも通常のBMWでは塗装してくれません。 デコラインは「ゴールド」、「シルバー」、「なし」がオーダー可能です。 以上、所有者より。
@太郎乃木-g7x
2 жыл бұрын
今のB3今から生産かけてももう手に入らないです…次期モデルがでてかけても2年待ちらしいです。。担当ディーラーから聞きました
@お布団-n5z
2 жыл бұрын
ほーらほらほらほら、がすごく良いので毎回言って欲しいです
@風月-h1w
2 жыл бұрын
ウナ丼さん❗️アルピナ似合いますよ‼️ 違いのわかる男でカッコイイっす👍
@かなしげ-n1x
2 жыл бұрын
自分まだ30代ヤンチャ盛りなのでMを選びますが、早くアルピナが似合う大人になりたいっす! 近所のE46M3乗りだったナイスミドルがF30のB3ビターボに乗り換えれ、毎日眼が幸せであります。
@lilyshen1963
2 жыл бұрын
ニコルさん大丈夫なんでしょうか。
@langraybash388
2 жыл бұрын
チキンスキンがスタンドアップ!
@ぼも-e8g
2 жыл бұрын
アルピナの直6は3シリーズとは別物ってこと?? 載せ替えただけ?それとも、自社開発のエンジン? 後者ならすごい👏
@ぼも-e8g
2 жыл бұрын
@丑年 つまり、ちょいチューニングエンジン搭載ってことだね。
@ぼも-e8g
2 жыл бұрын
@丑年 そういうことか。教えてくれてありがとう😃
@Enishi_Golf
2 жыл бұрын
【風情】
@ルンバ-o8v
Жыл бұрын
アルピナカッコいいですね ホントにレアでたまにしか 見かけませんね タイヤのエアバルブがセンターに あるのも触れて欲しかったです
@もころこ-t2x
2 жыл бұрын
かっこいいなー 500万くらいなら欲しい!
@0202si
2 жыл бұрын
まじかアルピナだぜ!!
@夢のまた夢-o9i
Жыл бұрын
地味と奥ゆかしいのは好みかな、やはりMが好きだな
@ネピアネピネピ-c3t
2 жыл бұрын
ビッグカツ!
@SNYSZK
2 жыл бұрын
もう少し動画長くても車両レビューと試乗レビューが充実してたら良いと思います!
@47twoboy
2 жыл бұрын
アルピナはやはり紺色がいいなぁ!
@鬼平ハンカチー
2 жыл бұрын
俺はアルピナが1番エロいメーカーだと思ってる。
@manaoji927
2 жыл бұрын
ウナさん気をつけて! BMWびいきなのがバレちゃうよヾ(・ω・`;)ノ!!
@トモさん1177
2 жыл бұрын
いまは、ホワイトボディーから作ってないですよ,
@gardner9
2 жыл бұрын
すみません、訂正させてください。 最近はホワイトボディを引き取ってではなく、BMWのIndividual製造ラインでアルピナ専用パーツを装着してその後アルピナ社で内装の仕立てと最終チェックするという工程だそうです。 先代B6グランクーペに乗っていましたが600馬力出すためのセッティングでターボ車なのに最大トルクが3500〜4500でしか発生しないという…国産セダンに置いて行かれるばかりですぐ売りました😭内装も200万のラヴァリナインテリアを付けなければBMWと同じレザーですし💦 アルピナも拘ったクルマ作りが出来なくなってブランド売却したのではと思います。そのくらい夢を壊されました😭
@gwachi
2 жыл бұрын
本当ですか? 私のD5はダコタレザーだけど同型の5と比べると革の質と縫製の精度が全く異なりますよ。別物です。それからパネルのクリアの塗りムラもアルピナは全く無い。しつこく比較したので間違いないです。
@gardner9
2 жыл бұрын
ありがとうございます。ナッパレザーでしたが前乗ってたM6のフルレザーメリノ(日本仕様は標準)に負けている感じでした😓 塗装に関しては仰る通りボンネット裏や細かい所まで品質高いと思います。
@gwachi
2 жыл бұрын
@@gardner9 M6との比較だったんですね。納得です。Mとアルピナは製造工程で考えると兄弟みたいなものですから。 AYA-Kさんはもう普通のBMWでは無理な体質になってると思います。
@hondaehevfreak4528
Жыл бұрын
あとは、最終チェックという意味ではALPINAのコンプリートカー事業の創始者のブルカルト氏が高齢となって影響力が無くなってきたこともあるのかも知れませんね。 これまではブルカルト氏の最終チェックをクリアしないとALPINA製品として出すことはできず、室内のルーフライニング部分にブルカルト氏のネーム入りの認定プレートが付いていました。 ブルカルト氏の影響力が落ちてきた兆候は、これまではブルカルト氏が絶対に認めなかったSUVベースのコンプリートモデルであるX3ベースのALPINA XD3をリリースした段階で既に表れていたものと思われます。
@gordon_tm
2 жыл бұрын
僕も車検証にアルピナって書いて見ようかな🙄
@仙場幸光
2 жыл бұрын
ウナ丼さん、楽しそう❗️ 是非、先代レヴォーグVM4も乗ってみて下さい‼️ よろしくお願いします。
@King-of-Pugs
2 жыл бұрын
Allradはアルラートですね。
@rararambo1546
2 жыл бұрын
Mではなくアルピナを選ぶ人が好き。
@shin-eisato5788
2 жыл бұрын
今回は初めて、M3/M4のエンジンだしね。 文句なしに欲しくなるクルマ…
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