【知られざる秘密】下も"上も"カオスすぎる『巨大道路』を紹介するぜ【ゆっくり解説】大鳴門橋 神戸淡路鳴門自動車道 神淡鳴道 徳島道 渦の道 四国新幹線

まあ"上"のほうは道路マニアくらいしか注目しないですよね・・
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[@ddmkeiyorinkaino7970]

徳島へドライブしに行く皆さん。徳島は確かにいい所ですが、たまにでいいので淡路島にも寄ってください(切実)。by 実家が淡路島の関東人

[@tosikiyuumagawa9123]

こんにちは 多分お金が落ちるのは 淡路島パーキング位ですよね 昔はフェリーで渡ってたから 何かしら効果があったでしょうが 自分は帰省時に使うので 本当に申し訳なく思います^^; 活性化出来ますように by徳島生まれの小池百合子🙏💦💦

[@omikuji10]

淡路島来たら淡路島南IC降りてちょっとした峠道の上にあるうずの丘　大鳴門橋記念館の玉ねぎキャッチャーするのとたまねぎバーガー頂いてる

[@イトウマサミ-m5v]

昔勤めてた建設関連会社の部長が本四連絡橋の基本設計は全部大鳴門橋が元になってるって言ってたがなぁ。その下の課長は施工管理で現場にいたらしく、事故やヒヤリハットの話を聞かせてくれて安全対策の重要性を教えてもらったな。通るたびに思い出す。

[@トーマスナイト]

3:54 はい、ありきたりとまでは言いませんが四国新幹線のことだと思ってましたw 神鳴淡道通ったとき妙に広いなと感じたのはちゃんと理由があったんですね

[@nemojas39e46]

神戸淡路鳴門道はほとんど全線で拡張できるようになっています。(トンネルは3車線、橋台やICも3車線分用意されています)かなりオーバースペックな気が.....

[@nemojas39e46]

多分無理だろうなぁ

[@user-bx8ep3qp7i]

国土交通省が作成してる高速道路4車線化の有線整備路線網図で四国大鳴門橋の辺りが一部6車線と記載されてたので気になってましたが、ほんとに暫定4車線だったとは驚きです 詳細な説明の中でイカの耳が見れて良かったです

[@うめはち]

下「四国新幹線つくるぜー！」 上「他の橋作れないよー」 下「……」 上「6車線化するよー！」 下「海を跨ぐとはいえ、所詮は地方のちょっとでかい橋だから割に合わないんだぜー」 上「……」

[@uzu185]

大鳴門橋の暫定４車線に触れるのはなかなか見なかったなぁ。 実は、西淡三原ICや洲本IC、淡路～津名一宮なんかにも片側３車線分の用地があるけど、現状でも間に合ってるので当分このままですよね。

[@くろがだいた]

イノセポールの20年以上前からの暫定4車線

[@mr.j3336]

大鳴門橋の足下もかなり特殊で うずしおの潮流の邪魔をしないよう主棟を18本の杭で支える構造となっています

[@m-japan]

徳島に渡ってすぐの大塚国際美術館とっても素敵なので是非一度！ 徳島県民じゃ無いですが魅せられたリピーターです。

[@土屋真一-r1p]

あの美術館、徳島に行ったら1回は見ておく価値がありますね。

[@js-yq2os]

大塚製薬恐るべしやね！たしか全部？レプリカではあるけどメトロポリタン美術館行ったような気分になる。

[@くろがだいた]

全て贋作美術館。しかも名画に触ることができる！ システィナ礼拝堂でバチカンに行ったアリバイ工作が、、、できないか。

[@m-japan]

@@くろがだいた さん　全てがコピー100年後に残す為のコピーがテーマじゃ無かったかな？ 『偽物は本物であろうとするゆえに　時に本物を凌駕する』（偽物語） 許されるなら　最初に入ったあの部屋で　一日中ベンチに横たわって天を見上げていたい そんな衝動にかられたのは　自分一人では無いと思います。

[@くろがだいた]

@@m-japan システィナ礼拝堂の実物を見たことはないですが、大塚のあの空間は圧巻ではあります。ただ、初めて行ったのが高校生になりたてで世界史を本格的に学ぶ前だったので、その価値がよくわからず仕舞いでした。贋作だからこそ、西洋美術史がぎゅっと詰め込めた美術館なので、世界史選択生こそ行くべき美術館ですね。

[@hdtsiwk3412]

走っていての何となくの違和感、納得しました！ しかし、凄い調査力だなぁ

[@銀河太陽-c9k]

4:43 四国新幹線と四国横断新幹線が分けられてるのなんかすこ by鉄オタ

[@ngak2160]

淡路島から徳島までの橋じゃない区間を走っていて 怖いくらい窮屈に感じることがあるのは気のせいじゃなかったようです！

[@sakuyataso]

橋がやたら広かったのはそういうことだったのか

[@ガンター-g9m]

垂水JＣＴのカオスさも取り上げてほしい

[@カラーポスト-p6n]

淡路島在住の者です 祖父が亡くなった時にアルバムを整理してたら、大鳴門橋の余裕がある路肩に車を停めて親戚合わせて10人くらいで記念撮影していた写真が出てきました 調べてみると完成当初はそれが大分問題になっていたらしく、今はオレンジ色で「停駐車禁止　路側走行禁止」と書かれているそうです(ﾟωﾟ)

[@sm36006920]

まさかここで新幹線の話が出てくるとは 思ってたけどねww

[@tetsumiyokoyama823]

長大なつり橋は、新幹線が160km/hでしか走れないとのことで、道路との共存するためには速度制限が掛かる。 道路や鉄道を見ていると、増設を考えて作ったと思われる所があるが、道路の中央分離帯が異常に広く、土を被せて有る所は、新4号線の形のような立体交差化を将来見込んでおり、地盤を安定させるために土を被せて有るらしい。

[@もふもふワンコ]

新東名の猪瀬ポールよりも前にこんなものがあったのね。

[@nikoiro2700]

多分この人鉄道好きでしょ 僕も

[@Saku_Saku]

僕も！

[@いのうえよしひろ-n3q]

確かに淡路島側で大鳴門橋を渡り切った後にぐいっと不自然に車線変更させられたから不思議に思ってたけどこれを見て謎が解けました。

[@4l329l]

はい、なーんだ新幹線の話しかと思った一人です

[@user-0024]

何回か通った事あるんですがなんか走りにくいと思ってんですがこんな理由があったんですね

[@Y_Y_UNSOU]

そんな将来的な計画も含めての橋とは知りませんでした。仕事で二度ほど通りましたが、仕事の車が幌つきの軽トラだから風であおられやすくて怖かったですよ。このまま橋から落ちて渦潮にのまれるかとヒヤヒヤしました。

[@take4591]

学生時代徳島に住んでいました。　この橋は、無駄に大きかった印象がありますが、そういうことだったのですね。

[@面白き事もなき世を面白く]

3ルート全部オートバイで走ったが、橋の思い出は高くて怖いしかない(笑)

[@henteko649]

全部見た〜ー

[@XENON413]

ガチでコメしてたんだw

[@henteko649]

はあい

[@henteko649]

何気にこれ一コメなんだけど

[@XENON413]

@@henteko649 おめ

[@newmarimo]

最初の頃は大鳴門橋から徳島側が対向二車線だった気がする

[@js-yq2os]

そういやあ淡路島内のトンネルも片側3車線いけそうな大きさやった気がするな

[@なぞの小袋]

人口密度や人口増加率考えると広がる確率は低いでしょうね。 新幹線計画も明石大橋に鉄道用の設計が無いと聞いたことがあるので実現は困難でしょう。

[@wakame_haruki]

そのせいか元々か知らんけど本州連絡は和歌山の方に別で作る話もあるらしいけど、神戸方面を経由する明石ルートですら片側2車線で足りるならもっと無理だろうな、、

[@剛岩崎-n8q]

鉄道通すにはもうあそこしかないけど 紀淡海峡大橋又はトンネルは費用とそれに見合う需要が

[@457op661]

大阪湾環状道路は鳴門と関係ないしね

[@aoto-tq8ch]

どうも四国新幹線だと思った人です

[@tkmoknir]

もうすぐ支間長で世界一の座を奪われてしまう予定の、明石海峡大橋を紹介してくださーい😭😭😭

[@JobChanged--UEKISYOKUNIN]

「ハラケン落ちたら橋も落ちる」というのは今では笑い話

[@土屋真一-r1p]

大鳴門橋の下には渦の道。 海面から数十mの高さにプラスチック貼りの箇所あるから怖いのなんのってww 大きな渦見たいなら大潮の時とかがいいらしいですね。

[@土屋真一-r1p]

四国新幹線以上に、愛媛から大分に抜ける橋の方が建設気になるww マップで確認したら20kmくらいあるぞ。しかも瀬戸大橋とかのようにしまらしき島はほぼないし。

[@くろがだいた]

でも、観潮船に乗って見るほうが間近で見えて迫力ありますよ。

[@457op661]

明石海峡大橋の主塔頂までいくツアーもありましたね 車が芥子粒にみえる

[@char5457]

さすが道路チャンネルだ、明石海峡大橋に鉄道用構造が築かれなかったことに触れもしないｗ

[@くろがだいた]

1:04 本四架橋のルート説明は、児島〜坂出ルート、尾道〜今治ルート、神戸〜鳴門ルートと呼んで欲しかった。さらに、宇野〜高松ルートと日比〜高松ルートの合計5ルートが計画段階ではありました。しかし、高松が絡む2ルートは計画廃止されています。恐らく、四国の玄関口として機能してきた高松市への配慮的にルート計画を作ったものの、架橋の実現可能性と、高松の都市部通過を回避できる児島〜坂出ルートに一本化されたというのが通説です。

[@fumizuki23]

実は本四連絡ルートはもう1つ、広島県呉市と愛媛県を結ぶ、「安芸灘とびしま海道」というのがあります。もっとも現時点では、愛媛県側が「岡村島」にしかつながっていないため、これを陸路での本四連絡ルートと呼ぶのはかなり屁理屈ですが…

[@くろがだいた]

大三島まで繋げる計画はあるものの、、、、ってレベルですね。この橋のため、岡村島は愛媛県の飛び地になっています。

[@2430kei]

近いようで遠い四国と淡路島。橋を自転車や原付で渡れる日はいつ？

[@バーロー-g5c]

ラーメンのナルト🍥無くなってきた

[@古谷至啓]

前にしまなみ海道から四国に渡って一泊してから帰りに寄ったことがあります。渦潮見れるかもしれなかったですが、残念ながら時間が会いませんでした。鳴門大橋にこんな複雑な経緯があったのは知りませんでした。四国新幹線の話は聞いたことありますが実現は厳しいでしょうね。四国の鉄道もかなり厳しい状況ですから😥

[@TOM-zv4dc]

地元徳島県民だけど道幅の事は知らんかったわ😅新幹線の計画の事は知ってましたけど。今はコロナでなかなか関西方面には行けないけど、コロナ前にはよく行ってたよ。実際に大鳴門橋を通らないと家には帰れないので関西方面に往復時には絶対通る道、だけど全然道幅の事は意識なかった。コロナ前のゴールデンウイーク中に大鳴門橋通った事あるけど、大塚国際美術館に行くであろう車で橋の所まで渋滞してたの反対車線から見ててゾッとした。なのでコロナがあけて大塚国際美術館に車で行こうと思ってる方々、ゴールデンウィーク期間などの大型連休中は特に渋滞覚悟の上でくれぐれも事故に合われぬ様お気をつけくださいませ。大塚国際美術館には自分も一回しか行った事がなくて、意外と地元県民でも大塚国際美術館に全然行った事がない人結構いますよ。

[@satoshia8121]

新幹線やめたもんなぁ という話しじゃないんかい⁉️

[@st.1rose]

オートバイで大鳴門橋は通る時ちょっとこわい。 特に雨の時は・・・。 そういや開通の日に橋のそばでセスナ機が墜落してニュースになってました。 明石海峡大橋開通前の大鳴門橋を超えた後交互通行だった時代が懐かしい・・・。

[@ゴーリー1968]

基本計画だけで、整備新幹線🚄にもなって無い、四国新幹線🚄のことですね。

[@mairu-4484]

瀬戸大橋は知らんけど明石海峡大橋は上下6車線だが今はコロナ禍で落ち着いてると思うけどお出かけシーズンだけ無茶苦茶混むんだよね。舞子トンネルとか垂水ジャンクションを先頭に渋滞することが多々ある。でも鳴門橋は上下4車線で足りてるよね。

[@js-yq2os]

淡路島の中でも北側のパソナが開発してるあたりが関西の日帰り客多いからね。南あわじもいいけど北部に比べるとまだまだ地味やし、徳島までいくと日帰りの距離ではなくなってくるし。

[@38can]

民主党政権時代に高速土日1000円をやってたとき、垂水から西淡三原まで大渋滞してたね

[@457op661]

@@js-yq2os 徳島側から0泊2日甲子園応援ツアーもありました

[@wrsrgh2372]

本四連絡道路３本も作るなら１本ぐらい青函道路に予算回してほしかった・・・

[@hiroden_precure5200]

むしろしまなみ海道造るなら四国新幹線に回した方がよかった。鉄道で徳島～大阪へ移動が出きるので。なお、線路は三線として、在来線と共用でのしようとして欲しい。

[@mairu-4484]

需要の問題なのでは？ただどれか一本でもないと各県からの本州への移動が無茶苦茶時間かかる。松山から広島行くのに瀬戸大橋とかになるｗまあ関門トンネルがあるのなら車の青函トンネルと人道トンネルもあっていいと思うｗ

[@457op661]

@@hiroden_precure5200 広島県側は安芸灘諸島連絡架橋で結構つながっている それも込みで地域交通に貢献してるのでは

[@kazusparka]

3:54 やコメ欄を見て、新幹線の話だけで1分近く費やすとは思いませんでした。

[@上田和哉-y3b]

新幹線🚅通る予定だった？

[@kurohimekikuri4287]

ここの近くにある徳島唯一の電車（）すろっぴーという小ネタがあるからそれもやるのかと思ってた まあ本編の話に比べたら本当にしょーもないネタなんだけど

[@nylenejessiegotou4997]

今度は茅ヶ崎にある新湘南バイパスの茅ヶ崎海岸icって所のは謎のイカの耳？みたいなのがあってそこで途切れてるのですが謎すぎなので行ってみてください紹介してほしいです

[@Marinyan-oshi255]

あれ不思議ですよねww いつも見てます。 大磯の西湘まで道路を延伸するときに使うのでしょうかね？…

[@tetufuru5488]

しおさい公園とゴルフ場コース移転が済んでから伸ばすとかなんとか…。でも現状の橋では強度が足らないから改築しないとだとか。 都市計画図を見るとなんとなくわかるかもです。

[@noisyneuse]

大阪中央環状線やと思った

[@涼香-w7i]

フリマアプリが一番ヤバいと思うのですが・・・

[@field-gate]

四国は、行ったことないので、この辺の道路事情は、あまりくわしくありません。

[@takpon9261]

コスト削減ですね

[@benikoji3]

風が強いだろうから、登坂車線みたいな遅い車の車線を橋上に設けても良かったんじゃね？ 観光に使われるのがオチだが(笑)

[@水田義規]

高速道路の車線追加工事の予定について解説をおねがいします。