Corolla CROSS銷售冠軍照樣拋錨！車主表示「原廠只會呼攏消費者」HRV XC40 KICKS RAV4 ALTIS 日蝕參考

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[@張建民-b3g]

你好有勇氣真的很佩服你經常勇於揭發車主的投訴，不懼大廠的勢力，繼續勇敢的走下去吧，加油，讚

[@eddyleu5891]

人家沒有接業配，所以可以講真話！

[@user-mm6kl8cw1w]

訂閱數才是關鍵點吧...高點閱率看會不會怎樣

[@isaacpan8518]

其實看到這麼多頭又大的不幸案例，讓我這個福特車主覺得很感慨！怎麼說呢？ 福特的所謂後勤經常被拿出來說嘴，這點已經被既定印象了！雖然入主福特車只有2年而已，自己開車經驗也20多年了，而我所經歷的福特原廠並沒有那麼不堪，甚至比日系車廠要好！ 所謂原廠維修其實大同小異，最容易讓車主記住的，就是原廠在面對車主的車輛問題時的”處理態度”！ 能出保處理就出保 真正解決問題而不是呼嚨 車主提出的建議及問題能聽得進去！ 很難嗎？修好每部進廠的車，不就是車廠存在的價值嗎？ 能處理好我車的問題就是好車廠！

[@user-bo3wd4kq3u]

我也是福特車主，原廠服務還不錯，至少我開了7年的focus3W沒甚麼問題

[@user-qm5sy5yw9z]

30年來換了三台都是福特..........路過😁

[@linmr.5734]

我是福特車主，車子怎麼開就是不會壞，壞的是常一堆被洗腦沒福特現在車款的噁嘴攻擊。

[@alanwang4695]

未必，我妹夫mk4就是新車引擎漏油，我公司業務新車的mk3修到都出mk4了，還在修，零件妥善率讓人無法接受...

[@Plato829]

因為豐田不會幫你修啊😂😂 佛特應該是有心幫忙修但修不好🤣🤣

[@tayalchen6405]

這樣替車友們揭發弊端是必需的。 小新新給你個愛的抱抱！

[@masonlin4362]

小新新哥已儼然成為車界的正義代言人，唯一敢為受害T牌車主發聲。 短短3天就有12萬的點閱量，也只有衝高點閱量，讓更多消費者知道事實的真象，才能為車商帶來壓力，迫使其改善售後服務態度。 在如今普世的價值觀，已經有很多東西都能用錢去收買，包括人心最重要的道德觀！這也是我一直支持此頻道的原因。

[@Herbert5430]

消費者力量不抬頭，就會被車商當盤子 感謝小新&車主分享

[@chensir3]

當初沒買這台，選了Kuga，目前看來是滿正確的

[@a85123045]

聰明

[@gn01901263]

苦瓜，好車一台！ 除了保養有點貴就是了！

[@sharan711513]

之前買過Peugeot 208交車第一天感應器出保，凌晨廠長還特地跑來我家車庫免費處理，服務滿分！

[@Samuel-lg7qi]

當年買CRV5時業務不會洗腦我加買選配件，完全是官網標配版，折價後再依車主需求自己決定是否加選配件！ 豐田的經銷商總是出各種「特仕車」，讓車主無法比價，釣不做功課的客戶上鉤！個人非常不喜歡豐田經銷商的行銷手法！

[@AllanTsai-lereve]

+10萬直接跟你推特仕…XD

[@user-rn6bg2xn9b]

35安培根55安培差價 再乘以這台車銷量 以這台神車 最近月銷量4~5千台 和泰真的是省下了不少的成本!!!

[@Johnson-js]

我是車廠出身的，我們行內有一句話 新車前三年別買，要買就買停產前三年

[@Johnson-js]

@sun sscheng 一般車子從上市到停產約6~8年，（車型各有不同）時間你自己抓吧

[@user-kz4gi8de7h]

@@Johnson-js 可是買快停產的車，不是要擔心以後沒有維修零件可以換嗎？

[@james32331669]

@@user-kz4gi8de7h 這不一定 看那款車當初熱不熱賣 我的focus mk2從2005年買到現在 維修都還是叫得到原廠零件

[@Johnson-js]

@@user-kz4gi8de7h 法規規定停產後十年零件供應 如果你的車開20年以上也有許多副廠提供 再說同一品牌大部分車種零件都是共用件

[@user-kz4gi8de7h]

原來如此 長知識了

[@weiyaolin4844]

我是Premio 前車主, 開了18.5年, 真的很棒 ! 但是, 一位女性朋友 Yaris 開三年換過兩顆電池 , 經銷商一直說是妳個人開車的問題,(大多短途), 反正就絕不承認 車子有問題, 所以總感覺TOYOTA 一直稱霸台灣市場, 但是品質和服務態度卻一直低落, 還好兩年前換車時沒再考慮 TOYOTA, 目前 SENTRA 也開得很好啊 ! 否則新車碰到這些問題真的會氣炸 !

[@ips4585]

如果以使用習慣而言,大多短途造成回充不足本來就很傷電瓶壽命,這是理所當然的物理現象,如果加上少開,壽命就更不用期待,所以車廠的說法非常合理. 如果以車輛設定而言,充電能力跟電瓶設定能力是否足夠可以檢討,最簡單的對策就是加大電瓶容量與CCA,不過這對於大多短途還是很大挑戰,改充電快速的鋰鐵或超級電容 是最有效,但是價錢~~~~~

[@administrator-8964]

頭又大業務真的很囂張，之前要看86就領教過

[@David-xg2jq]

@@administrator-8964 家裏上一台車08年2.4 Camry，有燒機油的問題，原廠態度超差，打0800結果對方拿起來就說：對，就是我，跟你說打0800沒用吧🙄再也不買豐田車

[@tukuei2011]

十年前的TOYOTA品質真的很好.... 到了現在已經不予置評 如果不改進等到一些年長著把買車決定權下放給年輕人...就..... 提醒和泰希望不要砸了TOYOTA的招牌 要珍惜現在的消費者 ...加油 目前都能止血 負評到一個臨界後可能是個災難 觀察近年的狀況 在未來幾年可能發生 這些聲音花再多錢都檔不住了。 不要等到哪天日本母廠和消費者看不下去 豐田真的是好車 但跪求和泰不要再亂搞了...

[@fmc9141]

十年前的TOYOTA品質真的很好.... 到了現在已經不予置評,這句話一點都沒錯

[@administrator-8964]

那些老人差不多死光了，這也是好事，車廠才會進步

[@David-xg2jq]

家裡上一台08年Camry 2.4 燒機油，當有人說豐田車不燒油妥善好，我直接翻白眼

[@cocoliu2464]

這情況几個可能: 1. 電池本身有問題或領車前未充飽電 2. 發電器或充電系統出問題 3. 電路系統漏電: 這個的話, 技師檢查手法沒問題, 系統真的必須靜止15-30分鐘(最好把防盜關閉, 無線鑰匙遠離)才能檢查(讓系統完全進入待機狀態). 完整檢查三天是必須的, 而且三天能找出問題點算幸運的 至於車廠沒提供代步車就車廠服務問題, 新車故障就真是原廠或組裝廠問題了

[@jyl411]

生產線滿到爆，和泰錢賺到爆，組裝品質爛到爆，台灣的消費者權益面對大財團是無處申訴的，唯一方法抵制拒買，永遠不要相信有「神車」這種事。

[@grandaurore]

不是產線組裝的問題, 是工程師端的問題 漏水是鈑件設計工程師的問題 車美仕漏電是影音電子工程師的問題 每一輛車的總工程師沒有負起責任監督子系統工程師,放任子系統工程師亂搞。

[@administrator-8964]

@@grandaurore 夠諷刺～

[@kkmouse9091]

現在傻傻的才在買呵太車，不能說它是瘋舔因為是國產喝太；其他車廠在進步，它們的品質卻不如以前 售後服務，全台灣車廠其實都差不多，找用心做、實在的師傅比較重要

[@user-gk4xd7og4p]

我的新車，也是沒電。可惡

[@user-gk5lo8uf6s]

我2020年11月買的油電旗艦cc已經多處大漏水，原廠敷衍的態度，甚至維修廠廠長要我自己去找消基會跟立委處理，信任變成背叛，真的很可悲。

[@sillengo]

如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7

[@user-ow5iw3ms7x]

和泰處理流程就是堅持產品絕對沒問題,先歸咎消費者使用及車輛停放環境,再看消費者會不會吵,會吵再以沒有其他消費者反應這應該是個案,再者就利用時間的推拖拉消耗消費者的耐心,讓消費者知難而退。

[@AllanTsai-lereve]

怎麼這麼像某個被罷免的吹牛政客也是這樣子的態度? 哈…

[@user-bp5ix2yh8l]

豐田會大賣大概就是，日本人就比較偏向節省,環保，也因為這樣日本做出來的車剛好符合大部份台灣人的需求就是省油和妥善率，至於安全的部份因為日本法規對於撞傷人比較重視所以鈑金和保險桿也做的比較軟就是為了避免撞到人的時候能把傷害降低這是優點，但是缺點就是車碰車的時候會處於劣勢，還有豐田部份的車也因為設計出來就是結構簡單零件也比較少所以才有辦法國產化引擎蓋打開東西少到都能直接看到地面完全是潰縮空間，不然為何在國外看到的高階車為何台灣做不出來還得用進口的方式把一台在國外賣80萬的車變成160萬，還因為法規問題一些高階車都不能進台只能外匯進來。 在來歐系車或美系車為何賣的沒比日系車好，就是因為老外比較偏向安全，車子也扎實但也因為這樣車較重比較耗油則是台灣人在意的油耗表現，在來妥善率不好就是因為歐洲車結構複雜零件較多在台灣原場也很難修的好自然就會被認為妥善率不好，不過在國外沒差因為國外車都比較便宜車子壞掉就買新的很少在修理完全不在意妥善率。 就是因為這樣所以才會出現在台灣日本車(特別是豐田)會熱賣的原因之一。

[@robertluo539]

不用想也知道車沒事把電吃光光，它也不會管你是銷量第一名的車，照吃

[@hskao1983]

台灣人就寵壞T牌了 反正隨便也賣超好 有問題都個案啦 wwww

[@levis5709]

沒辦法 大數據來看同級還是雙田妥善率最高 kzbin.info/www/bejne/qYasfGqBlNZrm7s&feature=emb_logo&ab_channel=carwow

[@chen-yp5nj]

掛個頭又大然後車子隨便做做，外表水水卻是問題一堆

[@easobss]

@@chen-yp5nj 這個我同意

[@user-of1yc6rl2l]

以台灣還是以國際？ 國際頭又大妥善率高……就是個匪夷所思的迷思XD

[@levis5709]

@@user-of1yc6rl2l 我自己開過兩台加起來20幾萬公里，除了正常保養沒什麼問題 反觀朋友的福__大小問題不斷

[@tedchen29]

欣賞車主小詹說話的氣質與語氣，理直氣和，條理分明👍

[@chuangrex-1030]

印象中Toyota的服務都不是很好，沒考慮過他家的車子，妥善率不能當成購車的唯一條件，沒有那個廠牌的車子一定都沒問題的，重要的事是事後處理的態度

[@AllanTsai-lereve]

沒錯…如果車子有做好售後服務。誰會想出來說他車子有問題?

[@Jackiecoupejackiecoupe]

豐田跟同級車相比性能弱、配備少、科技創新不高、車價貴，靠廣告行銷賣車掩蓋先天的不足，台灣裝配的豐田妥善率從未統計數據，公信力難以服眾，若被吹捧為神車售後服務中心都可以收攤了，事實相反和泰將保養廠從市區向郊區擴張開店進行式中，因為車賣多了各式各樣的故障毛病問題市區保養廠已無法應付解決才需要向郊區擴張。

[@AllanTsai-lereve]

@@Jackiecoupejackiecoupe 新車剛出廠就有毛病…真神!!! 買車來受氣的?

[@wook123470]

可說覺得真的很省油！

[@AllanTsai-lereve]

@@wook123470 省油已經是過去式。現在他們的油車都是老引擎跟其他車廠的車比起來。。油耗都不行。。

[@leonjung8493]

第一企業誠信出問題 第二 技術能力出問題 第三 態度不佳 怪怪 這樣的企業還能夠賺那麼多錢 這個真的是台灣奇蹟

[@jackchao9599]

不可污辱台灣人心中的神車

[@administrator-8964]

那些老人會生氣～

[@user-iq4wy3hr6f]

與其新車開起來就有疙瘩， 還是一樣趁車子中古車價高， 趕快賣掉！

[@bakd9860]

T牌車本來就爛車,保險桿都給你塞保麗龍那就什麼都不用看了,會賣得好也是因為台灣一堆阿呆不懂車,聽別人說不錯就去買,真正懂車的寧願去買一台2010年左右的二手Audi,買回來後自己改一改,成本70萬不到,外觀霸氣操控性又強,安全性也屌打,台灣人的大部分對於車的觀念真的很不及格

[@a85123045]

Skoda還比較好

[@chen-yp5nj]

小新新購勇敢直言沒在怕的，加油！ 頭又大的電瓶一向都比其他廠還小顆，連電瓶也要偷料，消費者也甘願接受說夠用了，沒辦法頭又大的消費者總喜歡說一些話安慰自己

[@TonyOnlineEnglish]

小新 超會講的！ 感覺車主不露臉 也很會講耶！ 這超好看的！

[@asdf32431]

難怪買它的，很多汽油版。這一代車沒事，買了還真有事！看來下手可以，原車機就好！

[@jianwenchen8047]

利潤在，我就在 要安全，我不在 利潤第一,其餘免談

[@iz5053]

我覺得這個頻道很棒，至少RAv4最近也開始上新聞了，雖然不一定會得到什麼回應，但至少有曝光的機會 和泰不處理，雖然我的altis開了快一年沒什麼問題，但一直看到Toyota出包，心裡也是毛毛的，害怕不知道會不會輪到我😑😑😑

[@Elena46]

新哥果然是一股清流😂

[@a235759]

抓野生Elena😆

[@Samuel-lg7qi]

彎道小魔女也不惶多讓喔。

[@user-lw2im1fr6d]

Elena也不遑多讓！👍

[@tiger0978269858]

開T牌不到2年，都按手冊回原廠保養，cvt變速箱嚴重異常，碟盤變形，電動窗秀逗，電瓶忽然沒電顧路，這些我通通遇到 有次原廠胎壓偵測叫了，保養時“特別告知接待幫我檢查與排除”，保養後告知我，輪胎經檢查無異常應是誤報，隔天開胎壓燈又亮叫了，趕快開去輪胎店檢查，發現中釘多時，真是非常淦啊，工單上居然還清楚打上有檢查輪胎與四輪對調，居然會沒發現中釘 為了妥善率，捨了安全與操控來買這牌子，結果不但妥善率沒有，後勤維修也蠻差的(無自備機油，都乖乖吃保養套餐)……唉，某次保養等待時，聽到隔壁客人居然在換胎報價，一條7千多，真的嚇到我，居然有人在原廠換胎，不管何時回廠保養人都多到爆，真的賣太好了，不過我以後應該不會再考慮這牌子 實在跟以往認知差了一大截

[@schung998]

"居然會沒發現中釘"=> 這您可能錯怪技師, 畢竟回程行駛路上也會中釘, 全然推給技師似乎也怪怪的, 除非進廠前您已經確認有中釘而非"原廠胎壓偵測叫" 就是有中釘.

[@rogerpei1688]

台灣就是愛感情用事 太天真 才會有這種廠商

[@user-pi8be1bx1l]

希望品牌愛好者 不要潔癖 有爆料 汽車品質才會進步

[@kittyllion]

買車前要做足功課，車美仕別碰、車子就不會有事！我也是油電版CC、當初選擇買空車（完全不加裝原廠配件）就沒事

[@auroradk221]

外面改的主機比原廠好太多了，價格卻只要一半😂

[@user-vu4mq7no1q]

樓主有做過功課唷!

[@user-dd4zv4jd3p]

我這有買CC汽油版然後出去自己裝車機 開了7個月 2萬公里沒問題，基本上這車越高階問題越多.油電會漏電，車架會漏水，車美仕滿滿問題.都不要上面這些就你就方便了.

[@黃建國-c8s]

我自己也是T牌的車主，我只能說……爛到爆！過彎會飄、安全性不優、車子容易出奇怪鬆動的聲音、避震器很會出現撞擊聲、迴轉時前輪和尚頭會發出聲響、椅子包覆性差容易腰酸背痛，三不五時就有小毛病要修，就算維修不算貴，但多修多保養加起來的錢，也不會便宜的哪裡去啊！這樣還有人說是神車？簡直就是老王賣瓜、自賣自誇！！

[@BoldLife365]

新款sienna 沒用車美士了 大賣！ 建議以後和泰在DM型錄上 安全配備那欄列入『無車美士車機』

[@jackychou2218]

這樣子車沒事會倒，高層錢袋子會破大洞😅😅😅

[@Topows]

sienna 是美國進口，沒用車美士應該算正常吧?

[@呂勇勝]

rav4也是原裝，也是車美仕喔～

[@Topows]

​@@呂勇勝 RAV4是日本進口，出口地不同所給的車機勢必不同，況且也要考慮車機是否有支援中文介面不然在台灣給其他語言介面，那車美士就賺翻了...

[@kiss375]

還有，本車救車電源為標配，讓您安心用車。

[@kuohsingchen9470]

合泰:你不買,還有別人買,門在那邊,謝謝!!

[@cheneddie7040]

出包的情況不多的話，T牌一定是裝沒事，case by case看能否撫平。畢竟大部分的人還是看不到這支影片，傻傻買單。

[@kevenchen8144]

現在的新車都有電源管理系統，小燈具沒關應該不會有影響，不至於把電池的電吃光！但是在原本設計之外加裝電系設備，拿就很難説了！幸好之前要換車，家人也是要求要買豐田，也去看了車，後來發現，同樣是日本原裝進口,豐田的竟然還只配兩顆氣囊，電動滑門也沒有，還貴了幾萬...現在連妥善率也漸漸沒了，消費者還要捧場嗎？

[@administrator-8964]

那些老人家還是會喔

[@user-vp1eh9xd9l]

神車果然是神車啊……

[@user-pz3sm1wx8g]

建議ㄧ下 可以上個字幕 可以讓觀看者 更清楚的了解 車主表達的東西

[@zhukov2405]

車主小詹的訴求：希望車廠能夠不要只會用一些理由搪塞去客戶，應該要正視問題並且主動去解決... 我只能這麼說：如果國內的車廠會有這般實事求是的精神，我們的汽車產業就不會落後日本、韓國那麼多了。豐田自動車TOYOTA在全世界之所以能夠是指標性的企業地位，是因為日本人對自己所製造的產品，有一種榮譽感還有使命感，只要是Made in Japan，我都是要把目標放在世界第一！而國內車廠不是，只知道要利用豐田的光環，選擇性地引進日本的技術，除非銷售量大幅下降，或是爆出爭議，要我Ｘ泰提昇品質或是規格，那是作夢！

[@user-de5fy3iy5c]

買車真的要觀望一陣子，先經過人體測試妥善率後再下手

[@user-pi8be1bx1l]

真的 傳說只是傳說

[@kiss375]

@@user-pi8be1bx1l 眼盲只是靠耳聽。無解。

[@user-ly3ek2gn7y]

對啊！完全同感！

[@胡坤隆]

只是個人不會去買大家都買的制服車 ，馬路上都是，又是國產，，

[@user-zm9rh2pe7p]

買這台吸吸不如買Ford Focus Active 還比較超值與安全

[@kkz1118]

好在當初看了小新蘆洲試車，我買了eclipse cross🤭

[@markhsieh8341]

對什麼班長，副廠長,廠商來說根本沒差,一慣的處理方式就是他們用上班領薪水時間耗車主請假時間....以前不懂也這樣被T牌搞,後來認賠換車....

[@cocoliu2464]

汽車電路漏電是非常難找出問題的, 車主說什麼用三用電錶一測就知道..... 很無言. 我公司一件EVM電路板漏電流, 研發部門花了快二週才找出問題. 更不用說是一整車的電路, 這有可能是連保養廠都找不出問題- 因為電路不比機械結構, 一個電容/電阻/MOS就算玩死你

[@user-dp5bk7bv7k]

妥善率牌最近真的蠻多災情的耶 希望原廠要好好處理 不一樣的聲音不能消失

[@ucswiftz]

特斯拉馬斯克已經告訴您不能買了，別太固執

[@Samuel-lg7qi]

這代CRV5也有方向機、下支臂、避震器上座..等出包案例，但在FB社團看到車友反應給本田後，原廠二話不說立刻出保，這就是負責任的車廠！這幾年看到馬自達(柴油車噴水)及豐田的售後維修保固態度，這2種品牌日後是不會碰的！

[@allenD801]

不是出保就負責，換了之後沒多久狀況一樣出現。只能肯定一件事情，日本雙田的組裝品質已經沒有不如以前。生鏽造鏽。RA4CC漏水更扯⋯

[@MrBac131490]

如果知道和泰內部作業方式就知道 每台掛牌數量銷售參考就好了 1.租賃車出租車自己公司格上 2.公司內部主管配車 3.領牌車 每月神車真正民眾買到掛牌車參考就好了

[@charge0306]

不過格上是裕隆的，本身有和泰

[@謝元富-x3s]

@@charge0306 牛頭牌的御用租賃車不是和運?不過不管是和還是格兩者都在租賃市場裡面租金比較貴的

[@user-lw2fx1fm2r]

和泰汽車高層還在混.以為車賣得好就囂張

[@administrator-8964]

業務就很囂張，之前領教過

[@user-rg9tw3hm6n]

35A的電池，見鬼偷成這樣！！隨便也要55A油電車也該用大電池才對吧！！！車沒事！！不是常當機而已嗎？怎麼還會偷吃電！！！

[@user-ze2my6hm7g]

怎麼有種還好我家的Toyota premio開了20年下一台接手的是福特Focus mk4 看到現在的Toyota有種唉~回不去了的感覺

[@user-alan69]

這個車主邏輯跟記憶力都超強,如果我是黑手 我講過的話早就忘記了(會被這個車主問倒) 沒想到這個車主都記得 修車師傅講過的話

[@kiss375]

卡唬爛不用草稿，當然會忘記，人之常情。

[@jyishieh]

前幾天的事~何況是新車那麼幹的事

[@user-alan69]

@@jyishieh 願主保佑您處理好

[@jyishieh]

@@user-alan69 呵呵~還好我不是買這台~

[@Alan-mf4xg]

當初我爸還叫我買這台，好在最後是買crv

[@Xuin]

多加一點錢 有渦輪引擎跟大空間

[@a235759]

服務廠根本明知故問，車美仕漏電案例已經這麼頻繁，還要裝不知道在那邊留車測電耽誤客人時間，現在和泰服務廠到底要爛到多極致才甘心？消費者到底還要多無知繼續選擇這樣不負責任的品牌？ 麻煩某些酸冥真的不用再拿納智捷來當墊背，不用再拖S3.U5出來消弭和泰嚴重的責任問題，人家納牌有做召回，和泰呢？在我看來，納智捷的後勤服務可能還屌打現在的和泰勒

[@user-of7ro9ou8e]

我的ALTIS交車第一天門檻飾條、日行燈就壞的，一星期導航機就當機，還跟我說暫時性當機是正常，而且說如果要處理就要拆去修，而不是換新的，新車還要用修的，而且還搪塞說，如果他換我新的主機，那他那一台壞的要如何處理？講的好像我是奧客，我是想問原廠，我車子是跟你買新的，應該所有東西都是新的(還是你是賣舊的給我)，為何壞的東西要問我如何處理，為何把問題丟給客人，交車前也說維修幫忙牽車沒問題，交車後就理由一堆，搞到現在要賣也不是，繼續開又很"幹"，還有很多問題講不完；十幾二十年前的TOYOTA品質真的很好，技師也不會講一些白癡話，現在可就不同囉，交車前一種嘴臉，交車後你家的事，買TOYOTA，保證你"頭又大"，大力建議不要買，除非你想"頭又大"。

[@user-kc5hl7zt8o]

各車廠 Sop遇到有問題都是個案塘塞，明明網路一大堆他們所說個案，也睜眼說瞎話， 我是福特車主網路還有實名聯署自救會請律師告 後來也只延長保固，壞的敢吵的 修就就要簽保秘，各大車廠有問題都不會承認 ，認了招回花更多，解決提出問題的人不解決問題。 新哥👍

[@hahaha4398]

牛頭牌的妥善率 越來越走下坡了 有數量沒質量 感謝小新新 加油

[@chen-yp5nj]

說的沒錯

[@administrator-8964]

專業

[@竜レナ]

質感真差，家徒四壁

[@barkley1297]

哥哥今年第四季銷售量明顯減少(不到2000)，弟弟第四季平均能賣4000，弟弟好棒棒~大家加油，用實際行動回報它。

[@chen8791]

住家隔壁也買1台，不到1個月請我去幫忙接電救車，看到45A的電瓶傻眼了（難怪會沒有電）2天沒開而已，整車都是電子零件電瓶不會太小嗎？電瓶比我vios跟livina還小

[@user-np9jg3ch9e]

電瓶比重會隨著電池 充電放電而改變 電力過低比重一定 過低 充完電之後比重會再回升 這個時候在測電瓶比重才會準確

[@習懶平]

現在的車，电子運用越多，电池需求變大，因此，偷減配置，成了話題，早就該挖它，進口車电池拿出來比較看看，答案就很清楚了。

[@frankchen9326]

不用講那麼多，這樣反而模糊焦點啦。 簡單比較，以前的車，電腦配備沒那麼多，配的電池一般來說都在60安時上下，沒錯吧！ 現在的車，一些電腦偵測，輔助那麼多，照道理來說，電池安時數應該配的更高，結果都是配60安時以下，甚至這台還更扯，配35安時？？？ 什麼道理？簡單來說，就是偷......現在各廠偷料問題多多少少都有，但是罔顧安全性偷一些影響行車安全的東西就是該死！ 神車？鋁罐車？漏水車？拋錨車？買回來氣死自己的車....... 買車的人醒醒吧！

[@a0930955192]

Toyota一年賣得車是其它車廠的數倍，以日系國產車來講 它的本質算很不錯了，除了這次CC行李架孔洞還沒改善外，RAV4已經改善完畢，其它日系國產偷料偷的更誇張，像Honda,Nissan現在還有車沒有後防撞綱梁的。

[@user-dq6xi5ct3n]

現在的車子不管什麼品牌其實都做的很棒了，不明白幹嘛非得要買固定那幾個品牌，甚至有災情傳出還是前仆後繼爭相購買，這不是活該嗎?

[@robertluo539]

偷偷告訴這位車主，把4g連網盒和電視盒拿掉就沒問題了

[@POLOSKR]

空間越來越大，果然去同級車空間最大

[@jackwon860]

鍵盤修車手棒棒

[@csyang414]

花了那麼多錢，還得自宮..太鄉愿了吧

[@schung998]

正解! 多餘的安裝當然是移除最簡單最方便.

[@kuso753]

真的...正解！ 剛要回覆而已 哈哈哈

[@peterhsu610128]

支持小新不斷揭露一些不肖車廠的狀況，讓真得花了一生積蓄買車的人能夠買到真正有品質有服務的產品，謝謝！

[@chen-yp5nj]

一樣支持小新👍👍👍

[@user-wm4wl9kg6r]

換掉車機啊

[@WeitsongLin]

豐田妥善率好是因為以前網路社群媒體還不發達嗎？

[@POLOSKR]

還有就是 沒有一直大改款，像蘋果一樣 大家神話了。

[@led9722397]

是最早之前都是用美規車，日規車原裝進口打起的好名聲，高妥善率，現在啊……呵呵！

[@asdf32431]

因為確實從修車師傅的經驗來看，豐田「全原廠」的（不包含服務廠售服加裝），很穩定，沒什麼好修的。所以「原廠車」有它一定的可靠性（直到R4漏水事件爆發前），就算國瑞組裝的，除了鈑金可嫌外，也是沒什麼好嫌的！這點在TNGA上路後的產線已經改善。 But，一直都被很鳥的售服件，弄到無言呀！

[@user-ny6vp9fw4j]

豐田和泰以前真的很好，我家1995年的camey，直到去年1月退役之前，這長達約25年的時間，只壞過兩顆冷氣壓縮機！ 那台是全美規原裝進口的車 現在的車被偷料、拔零件，已經不是當年銷售神勇耐操的汽車公司了！

[@kevinkao8538]

CC and VIOS 都非日本市場MODEL.而是銷售東南亞區，要買就買日本市場款示

[@garyp7903]

亲身经历。自己新进三菱帕杰罗电池挂掉。不排除后按行车记录仪的问题。如果行车记录仪停车偷电，日系车现在原厂多少都缩小的电瓶（帕杰罗老式原厂电瓶93AH，新进原装68AH）将会让问题更加凸显。

[@user-rh1tl7fl2c]

頭又大繼爛佛（漏水、漏電）後又有新車款式有毛病。購買新車時續3思而後行，多做功課而不是看消售排行榜。我完全不會想買頭又大的任何車款⋯⋯⋯⋯

[@schung998]

它其實不錯只是看你如何使用, 如RAV4會漏水那就自己想辦法把漏水處封好, 會漏電那就不要裝多餘電子裝置, 現在都已經知道會漏水又漏電買它又一直怪它, 這也很奇怪?

[@davidychang6419]

Toyota 油電車油耗表現雖然不錯 但因需搭載汽油引擎及電動馬達2套行車動力系統更加複雜化 故其製造及維修成本均較高 其實目前尚有增程電動車(搭載高效能小型汽油發電機的電動車 如 Nissan e-Power 等) 仍是以電動馬達為行車動力 但加上高效能定轉速小型汽油發電機僅做發電 故可大幅簡化動力系統及縮減電池容量 進而降低油耗及製造維修成本 且在爬坡加速時更有力 因發電機與電池的電量可同時併用驅動馬達 且仍保有電動車優點如下 故增程電動車在電池實用化的漫長過渡期間也應是個值得考慮的選擇 提供大家參考 *動力傳輸效率 電動車馬達僅需減速器效率可達97% 燃油車引擎則需複雜變速箱效率低得多 *在踩煞車時 電動車馬達可回收電力充電 但燃油車引擎則是磨損煞車無法回收能源 *在停等紅綠燈時 電動車馬達靜止完全不耗電 但燃油車引擎怠速則仍繼續燒油

[@leonjung8493]

我的五代RAV4 冷氣有奇怪的流水聲 結果原廠跟我講 要拆中控台 開什麼玩笑 我當然不讓他猜 我就跟他講這個是冷媒不夠他硬不承認 後來我強烈要求他 測量 壓力 一開始也說正常 後來 我又要求 再測一次我在旁邊看 結果冷媒確實是不過的 後來添加冷媒之後 問題就好了..…

[@user-gx8ks6nu5c]

我同學10月也剛買RAV4，她也跟我說冷氣有"奇怪雜音"，不知是否如同您狀況，若冷媒不足補充那是小問題，我擔心不知會不會哪邊有在漏冷媒? 譬如風箱仁...

[@user-cv3lk1gj6c]

哇 不知道騙了幾個不懂車的車主了

[@user-df8xt8eh4c]

車主要有汽車專業知識才能買牛牌的車，別對工讀生太苛求。

[@user-jx9nw2nf4f]

維修站的貴賓室要弄豪華點不是沒有目的

[@台灣加油-j5x]

要先觀望，不要跟風買第一批，半年後在決定有沒有出狀況在買。

[@a54110110]

不是車的問題，是Carmax車美仕影音系統，隨時在吃電！

[@jackwon860]

@@a54110110 鍵盤修車手很棒

[@a54110110]

@@jackwon860 你資訊太落後，早已有不少案例，直指carmax系統吃電太兇！ 多看幾支小新新影片吧！

[@kuso753]

這一定要支持一下... 敢跟...佩服！

[@charlesshu2370]

我的車T牌也是出現相同沒電情況

[@geraldchang8418]

這款toyota,其實外觀設計美感也不佳，功能又有問題。。真的是墮落了。。。

[@user-mr3zs9wt5f]

算是便宜的休旅車，很多剛入門新手趨之若鶩。

[@Kenw1203]

此車車尾燈的設計簡直是他媽的畸形，不屑看一眼的和太次等國民車，近年來問題一大堆，這就是被台灣人寵壞的大財團和泰，混吃等死的和泰

[@09990006]

@@Kenw1203 那車尾根本上世代的設計

[@Kenw1203]

@@09990006 閉著眼睛用懶趴亂畫一通的鬼設計，日系車質量外型日日走下坡

[@hao-yb7xw]

CC的外型跟內裝我都不行⋯

[@user-zo1sd2ny8g]

問題多還不是一樣賣爆、頭又大沒在怕的啦，台灣送上門的盤子這麼多，車廠不敲都會覺得對不起自己😆

[@user-oq7yw2se6m]

我都是買現代休旅車，還買了三台，我不買豐田的車，神車我是買不起，只喜歡現代休旅車，因為完全沒有任何毛病

[@sillengo]

如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7

[@Jackiecoupejackiecoupe]

KZbin很多超級工廠的影片介紹各汽車廠的製造生產過程，歐洲車廠尤其德國🇩🇪汽車廠廠房、設備非常新穎明亮自動化程度非常高明顯有大幅度的提升，一改過去日本車廠較高端的印象反而豐田、日產製造廠老舊陳舊不堪創新不足，歐洲各大車廠也學會了豐田式的管理，大量生產的品質愈來愈穩定，設計科技創新領先日本各大車廠，我前年捨日系車連買兩台Skoda Superb、VW Caddy 開了兩年非常滿意妥善率，市場上沒有永遠的贏家，死忠客戶已不存在，車廠你不進步墨守陳規沈醉在過去的成功很快就會被競爭對手超越，不要過度迷信過去的印象，消費者多了解相關資訊，買到適合自己需求的車子

[@user-vc6qb6mg4s]

車廠或許也沒經驗能幫你處理這件事，通常車主很急，區域維修廠恐也正急著與原廠連絡，原廠接到問題恐許正在跟零件供應商連絡，因為未層出現的新問題發生，對原廠或零件商來說，都還要研究，留車當然是等原廠或零件商來尋找問題。一但相同的事件多了，車廠有經驗後才會有比較快的處理方式，是大問題才會發佈召修

[@fet0925580285]

每個廠牌的都有故障車，重點要看比例，賣一萬台車有10台故障，跟賣三千台車也是10台故障，妥善率就不一樣了！

[@user-pi6pp5de3b]

t牌：管你漏水 拋錨 鋁罐 林北就是躺著賣

[@win2008me]

呵呵，因為大家聽到什麼就什麼啊，我第一次買車就是台版神a後來我個人不喜歡只好賠錢賣掉換車了。

[@user-pi6pp5de3b]

@@win2008me座過朋友11代神a 中控整個無法接受 過彎晃到不行

[@VC.H519]

依然每月銷售冠軍🏆！

[@jamesiehome]

我同學在某車廠研發部門當主管,在同學聚會聊天裝,他建議我們....第一批新車不要買,因為很多設計的組件及組裝還需要磨合期,需要買車的消費者試車,這樣才能在下一批車改進設計.

[@user-ds3ho3sc9g]

如果確定是車美仕問題 為什麼豐田一定要裝車美仕讓自己聲譽下降呢? 平民都想得到的事 為什麼你們還想不到? 在這也不能怪技師 車子不是他們製造 也要給他們時間查問題 總歸希望豐田能換掉車美仕 不要讓消費者和技師都為難 自己名譽也受損

[@user-gx8ks6nu5c]

車美仕的阿爸叫和泰，肥水不落外人田，阿爸當然要給兒子賺錢啊，一台要價85000，可買兩隻iPhone耶，妳看好不好賺?

[@user-ds3ho3sc9g]

@@xenonc5230 謝謝講解^^真的還是希望換掉車美仕XD要花那些錢還不如自己去外面裝安卓機又比較便宜

[@xenonc5230]

Sorry, 我把剛剛的回覆刪除了, 我以前在豐田子公司工作, 非常了解豐田體系。和泰只是銷售代理, 在整個豐田系統裡面是"外人", 很多問題是和泰搞出來的, 當然是和泰自己要去處理。搞砸了, 說難聽一點, 台灣市場太小, 砸了就算了。 CAMRY為何取消國產改進口? 銷售量不足, COROLLA ALTIS為何能繼續國產, 因為國瑞內銷+出口合計月產9000輛, 出口價(出廠價扣除進口零件關稅)與日本相同, 彌補日本產能不足而出口中東。COROLLA CROSS為何能國產化? 因為它很多零件與ALTIS相同, 某些零件據點化集約生產(比如A零件在台灣做台灣+泰國, B零件在泰國做台灣+泰國, 互相輸送), 來降低設備模具投資成本。

[@user-cn8pq2xb4q]

既然是某廠牌車廠的維修技師就要對自家車廠的車系非常專精，當客戶車有狀況時幫客戶找出問題而解決，這才是專業技師應有的態度，看樣子和泰的維修技師對自家的車況都不太了解，就像實習生樣，這是和泰的技師教育訓練出問題，T牌的妥善率是怎麼來，是設計簡單不用維修，造成技師技術低落。

[@jjj1084]

我的12代ALTIS汽油版也是換完機油後引擎護板也是不見了……#$%^&*

[@user-ik6nk5rr7r]

買T牌第一件事 先換車機 應該就不會漏電了

[@administrator-8964]

專業

[@kimchuang9786]

贊哦新哥！這台車也是我之前考慮的一部，不過因為太座第二排説她不喜歡，所以要換大一點，RAV4又有水患，唉…我也是wish車主…

[@Samuel-lg7qi]

換 CRV5 呀！已開近3年，沒後悔。

[@magnumyong2000]

一句話電池太小了，要改用 60 Mah 的，而且一次至少開半小時以上才充電足夠。

[@garyyen9281]

如果是油電車，小電池影響不大

[@user-io2qp3rj3w]

@@garyyen9281 問題是，就是出問題拉

[@翔東方]

T牌已經不如以往了，組裝品質、種種只是越走越下坡，不信者，可以繼續買，會越來越看清楚他們在賣老本

[@user-ly4ym9cj5k]

現在的豐田就像是山葉機車的翻版，零件能偷料的就盡量偷越便宜它賺越多，一二十年前的品質真的是好的沒話講，現在呵呵呵。。。只有兩個字能形容（無良）

[@Sydney1130charlie]

T牌車主現在也很懂車了

[@chen-yp5nj]

牛頭牌不是神車，也不可能新車都不會有問題，最近又狀況連連，車廠也許就是吃定了消費者都是死忠客戶，所以騙騙惜惜就過關了，我是不會去買豐田的車，配備比別人差，價格又比別人貴，會買豐田就只是為了品牌，希望消費者不要再做冤大頭了

[@win2008me]

呵呵！我早在5年前已經放棄牛頭牌無論什麼神a什麼台版的toyota已經不買了除非他是進口或許考慮…… 外面很多消費者都說牛頭牌大家就真的跑去買牛頭牌，其實買車牌看自己喜好而不是人家說什麼好就買什麼到時候買下去不喜歡又不能換那才是痛啊！

[@clarksuper100]

誠心建議，加上字幕，讓人容易看完也增加點閱。加油

[@chliao480]

新哥出片高，又要南北奔波拍片，人手不足，別難為他，陳述事實讓大買了不後悔，就是最大的恩德

[@a7l0e4x10]

怎麼感覺賣太好為了趕著出貨，良率越差，不要在用徹沒事了

[@kuopan3321]

這個社會需要你的幫忙👍

[@user-oz6kg7io5o]

現在的豐田車不是以前好養開不壞的車子，不要再聽別人說就買了，現在豐田車是買了先壞給你看，先豐給你看，讓你繼續開，繼續耍脾氣給你看，

[@user-jx9nw2nf4f]

因為現在車子變更太快了！以豐田那種萬年小改改的進化模式，根本跟不上。

[@kuo2478]

說真的 工廠端標準SOP真的很重要 也是產品的重要品質基石 但在銷售服務端 就是沒有標準的SOP 有問題就是立即處理 關鍵就是速度 若是原廠跟你消費者說 公司有標準SOP 的話 就是工廠端品質管理出問題了 因為他們找不到發生問題點原因 就是在拖時間 這就是欺負 毛沒長齊的消費者

[@sillengo]

這問題兩年前爛車機出來就已經多到爆了，公司明明知道車機有問題，還一直洗腦客戶買單，出了問題敷衍浪費大家時間，這是怎樣

[@kuo2478]

@@sillengo 若是兩年前爛車機一直出貨 就是表示欺負消費者 消費者買到是你家代誌 干公司屁事呀！ 不負責任的樣子越看越討厭 還好沒有買牛頭牌車子

[@tony2688kimo]

一直在推 4G 車聯網，看來有利可圖，但 電路設計麻幫幫忙，為何熄火之後要偷吃電瓶的電，確不願意承認，修改線路不會少塊肉，品牌形象需要永續經營的，再不處理最後一定會踢到鐵板

[@schung998]

​ @小新新講 車機未必有問題, 這牽涉安裝與使用甚至是韌體層面, 一般人看到的是無法正常運作就判斷是車機, 而真正的核心問題得解決才是.

[@Life-sz2kz]

好誇張