【昼間の野田線を走行】東武N100系 スペーシアX 野田線の大宮駅~春日部駅の各駅に停車しながら3往復する試運転! 2024.2

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小川れいか

小川れいか

5 ай бұрын

東武N100系のN102Fが2月13日(火)、東武野田線の春日部駅と大宮駅の間を3往復しました。同駅間にある途中の駅にすべて停車したようでした。どのような目的で試運転が行われたのかは不明ですが、何かしらの意味があると思います。野田線ということは七光台の乗務員が担当したでしょうから、やはり野田線内で臨時列車として走る予定があるのでしょうか…? いずれ春日部駅の高架化工事で伊勢崎線と野田線の線路が分断されると認識していましたが、なぜこのタイミングでこのような列車を走らせるのかが分かりません。
東武N100系の追加の2本がやってきましたね。2024年3月のダイヤ改正で特急スペーシアX号が増発します。
この日は野田線の車掌にも声を掛けられました。大宮駅~七光台駅を5往復する行路だということで、もしかしたらまたN100系とすれ違うかもしれないので喜びの表情を示していました。
北大宮駅付近の踏切では一般の女性にも声を掛けられました。「スペーシアXですか? まもなく来ますか? あの線路ですか?」と聞かれました。「あの線路ですか?」と聞いた女性が指差したのはまさかの宇都宮線の下りの線路だったので、ちゃんと正しい線路をお伝えしました。
同業者の方とも数名お話しました。またお会いした際にはよろしくお願いします。
【東武100系・N100系の簡易編成表】
※動画作成時の情報(訂正点があればご指摘願います)
・101F デラックスロマンスカー色
・102F 原色
・103F 日光詣(金色)
・106F 日光詣(金色・JR線直通対応)
・107F 原色(JR線直通対応)
・108F 原色(JR線直通対応)
・109F いちごスペーシア色
・N101F
・N102F
・N103F
・N104F
【関連動画】
・特になし
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/ ogawareikatj

Пікірлер: 15
@user-xb7nw6ku2d
@user-xb7nw6ku2d 5 ай бұрын
甲種輸送見れてラッキーでした
@user-up4cy2xx8g
@user-up4cy2xx8g 5 ай бұрын
春日部駅高架化が楽しみですね。スカイツリーラインと野田線の直通運転の構想もあるみたいなので、特急・普通列車共に実現すればかなり便利になると思います。特に春日部駅の危険な乗り換えダッシュは解消されそうです。
@touch.43900
@touch.43900 5 ай бұрын
岩槻駅かつ自宅近くの踏切待ちで、スペーシアXが大宮方面に行ったのを見かけ、帰宅予定を急遽岩槻駅へ行きました!14時頃です。運転停車で車掌の停目を貼って行きましたね。
@user-do6bl3nw9l
@user-do6bl3nw9l 5 ай бұрын
野田線の線路を走るという、珍しい光景ですね。
@user-ki4zr3zn1d
@user-ki4zr3zn1d 5 ай бұрын
N101も試運転で走行してますよ⁉️🤔
@ATS-fo8oo
@ATS-fo8oo 5 ай бұрын
個人的に思うけどn100系は東武線だけじゃ勿体ない 東急 jr 相鉄 さらには伊豆や大阪など様々な所で走って欲しい車両なので次に登場する編成はせめてjr対応にして欲しい
@nekotaro0328
@nekotaro0328 5 ай бұрын
仰る通り、自社線内だけではもったいない特急車は少なくないですね。 小田急VSE 西武ラビュー 南海ラピート…
@user-qm4wc6hb6k
@user-qm4wc6hb6k 5 ай бұрын
恐らく JR対応では無いので 大宮でJRからのお客さんの乗り換えが出来る為の試運転だと思いますのに1票。 以前にも夜間に柏方面での試運転を行っているので 単なる試運転だと思います。
@ATS-fo8oo
@ATS-fo8oo 5 ай бұрын
東武100系「俺が走ったことのない所をなぜ走ってるんだ(嫉妬)」
@user-ej8uz9iz4e
@user-ej8uz9iz4e 5 ай бұрын
野田線で旅客化して欲しいwww
@user-ki4zr3zn1d
@user-ki4zr3zn1d 5 ай бұрын
春日部高架工事完了したらあるかもですよ⁉️🤔
@Sysonikkuyazyu
@Sysonikkuyazyu 5 ай бұрын
将来野田線乗り入れとか
@user-ki4zr3zn1d
@user-ki4zr3zn1d 5 ай бұрын
その可能性あって対応できるか確かめる為の試運転でもあるかもですね。🤔
@nekotaro0328
@nekotaro0328 5 ай бұрын
特急は全て浅草、北千住という名の天下の周り物という発想を転換して、伊勢崎&桐生線系統、日光線系統共に、野田線船橋、柏発着の特急(途中停車駅例→一部新鎌ヶ谷、柏)が定期的にあってもいいのではないかと思います。むろん、スペーシアのような6両固定は不可能としてもリバティならば春日部で併結して日光線方面へという設定は春日部駅立体交差化完成後ならば可能だと思います。
@user-ki4zr3zn1d
@user-ki4zr3zn1d 5 ай бұрын
リバティのアーバンパークライナー 船橋方面の運行も計画ありましたが 春日部高架工事に伴いなのか今のところ予定がない状態ですね。😅 計画通りなら来年の運行予定であったんだけどね。😅
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