【週刊リトルカブ】リトルカブ全波整流化

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Shinchan of Saitama

Shinchan of Saitama

11 ай бұрын

今までリーファンエンジンを全波整流⇒半波整流にして乗っていましたがアイドリング時のヘッドライトのチラツキが気になっていたのと発電量が多いい方が良いので全波整流化する事にしました。
発電量が今までの倍になったので冬場にグリップヒーターを取付けるのが楽しみです。
#リトルカブ#スーパーカブ#中華エンジン

Пікірлер: 17
@cubgsan
@cubgsan 11 ай бұрын
こんにちは! こういう電気系のカスタムできる事、尊敬です! 素晴らしいですね! 動画編集、お疲れさまでした!
@saitamano-shin
@saitamano-shin 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私も電装系は詳しい方では無いので他の方のブログを参考にチャレンジしてみました。
@hiroshiavanti6740
@hiroshiavanti6740 11 ай бұрын
純正カバーを活かしてジェネレータだけを移植する、「こだわりのチャレンジ」に感動しました。結果として活かせませんでしたが、カットせずに配信していただき、ありがとうございます。 私はノーマルリトルカブの冬支度を目的として、バッテリーを新品に交換し、ライトLED化により消費電力を合計33W削減しました。この状態で、グリップヒーターやヒーターベスト等で合計50Wの高負荷をかけて、気温7度の1月下旬に走行実験したところ、約20分走行後、信号待ちでエンスト。セルも回らず、キックでも始動しませんでした。15分ほど休ませて、高負荷製品を外してキックで始動。無事に帰宅できました。 全波整流にすると、こーいう事態にならずに済むかもしれませんね。 合計33W削減  ヘッドライト:30W(AC)→LED8W(▲22W削減)  テールランプ:21/5W(DC/AC)→LED10/5W(▲11W削減) 合計50W高負荷製品  グリップヒーター:12V15Wx左右2=30W  USBヒータベスト:5V10W  USBヒーター腹巻:5V7W  携帯電話充電:5V3W
@saitamano-shin
@saitamano-shin 11 ай бұрын
おはようございます! いつも嬉しいコメントありがとうございます。 hiroshi avantiさんも消費電力の削減に尽力されていたのですね。 私も冬に電熱グローブを使用していたらバッテリー上がりしてしまいました。 それをきっかけに全波整流化をする事にしました。 夏場は殆んど電気は使いませんが今年の冬は純正のグリップヒーターの活躍に期待しています。
@NeoCyupa
@NeoCyupa 11 ай бұрын
shinさん、こんばんは。リトルカブ、shinさんに掛かれば「カスタムポイント」まだまだ尽きそうにないですね^^ 同じような形してますが、これが違うんですね!! 電気を有効活用できるようになって「いい事尽くめ」ですね♪
@saitamano-shin
@saitamano-shin 11 ай бұрын
こんばんわ~✨ いつもコメントありがとうございます🙇‍♂️ 今まで半分の電気を無駄にしていたので全波整流化して発電量が倍になり電源に余裕が出来て良かったです😀
@micksmotovlog
@micksmotovlog 11 ай бұрын
こんばんわ、全波整流化 お疲れ様でした😄 電気関係は詳しくないのですが、勉強になりましたよ👍 USB電源は付けたものの、あまり使う機会は無いのですが、寒い時期はグリップヒーターは使うことが多いので😅 そしてグリップヒーターはホントに便利ですので、Shinさんの様に長距離走られる方は重宝するかもですね!!
@saitamano-shin
@saitamano-shin 11 ай бұрын
こんばんわ~✨ いつもコメントありがとうございます🙇‍♂️ 夏場はあまり電気は使わないので問題ないのですが冬に電熱グローブを使っていたらバッテリー上がりしてしまったので全波整流化する事にしました😊 元々この中華エンジンは全波整流だったのでお金を掛けずに変更する事が出来て良かったです😀
@take_cab
@take_cab 11 ай бұрын
お疲れ様です。 ヒーター、USBなど積んでたら全波の方が良さそうですな! 私はタコメーターぐらいしかないので半波のままDCにしましたけど。 灯火系を全てLEDにしたので半波でも充分と判断しました! 僕もフロントキャリアに貰い物のツールボックスつけてますよ! メガネレンチセットや、ドライバーセットを積んでます。 ツーリング仕様のスタイルに変わって気に入ってます。
@saitamano-shin
@saitamano-shin 11 ай бұрын
お疲れ様です。 ライトにチラつきが気になっていたのと冬に電熱グローブを使ったらバッテリー上がりしていたので全波整流化しました😊
@user-br5xo4bs8j
@user-br5xo4bs8j 5 ай бұрын
こんにちは 12Vモンキーなんですが全波清流してます。 電圧低いんですよね。 ACC電源は何処から取るのが良いですか?
@take_cab
@take_cab 5 ай бұрын
@@user-br5xo4bs8j 自分の場合はタコメーターの電源はウィンカーリレーから取りましたよ。
@user-je7xf8rp5i
@user-je7xf8rp5i 11 ай бұрын
(=゚ω゚)ノこんばんは~。昔の原チャリアイドリング時のライトチカチカは、そういううカラクリのせいだったのですね👍勉強になりました(*^^)v
@saitamano-shin
@saitamano-shin 11 ай бұрын
こんばんは❣ 昔のバイクのほとんどは半波整流でアイドリング時にヘッドライトがチカチカしていましたよね✨ 全波整流化して最新の充電システムに変わり快適になりました😀
@user-ft4lx4qc1n
@user-ft4lx4qc1n 2 ай бұрын
全波にしようか悩みながら色々動画みてます。息子が乗るのでグリップヒーターいりますよね〜。全波にしよう! 車検が無いから知らない人が多いですがライトに付いてるバイザー。あれ、実は違反ですよ〜!
@zo-akep4p42
@zo-akep4p42 11 ай бұрын
こんばんは🌙*゚ なんだか凄いです✨️ 凄いですね‼️‼️‼️ (๑✪∀✪ノノ゙✧パチパチ
@saitamano-shin
@saitamano-shin 11 ай бұрын
お疲れ様です。 マニアックな動画にコメントありがとうございます🙇‍♂️ ヘッドライトがチラつかなくなり快適になりました😀
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