【注意喚起】トヨタマークX G’sのニセモノが増えています。

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Күн бұрын

Пікірлер: 76

@ほしし-f6h 3 ай бұрын

120マークXならもう15年以上前の車だから片手で数えられる値段でしょう。紹介されてる130はまだ二桁万円はするんじゃないかな。なんか紹介話し聞いてて、やっすい、とかニセモノだの、表現がもっと他になかったのかな。昔からマークX、マーク2好きで今も130マークX乗ってる自分としては、けなされてる感が否めない。話し方なり使う言葉を考えて欲しいです。

@一樹小野-s3z 5 ай бұрын

見た目は純正部品を用意すればG’s仕様に出来ますが、本物のG’sはフロアが補強されてますから、乗れば違いますよね。ただあまり詳しく無い人だと、値段が安ければ手を出してしまいそうです。

@わいんあーる 5 ай бұрын

マークXはノーマルだとおじさんセダンですけど、この仕様だと若返った感じでかっこいいですね。😊 偽物もパッと見では判断しにくい気もしますが、深く拘らないのならそれも一つだと思います。でもやっぱり本物がいいですよね〜😊

@らる-c8o Ай бұрын

130系マークXの良い所だなぁ。前期を後期仕様、中期仕様、G's仕様にも出来る。好きにいじれて飽きないだろうしいいなって思った。

@ysubaru776 5 ай бұрын

130系マークXの変わり種といえばモデリスタMスーパーチャージャーと6速マニュアルのGRMNですね Mスーパーチャージャーは警視庁が覆面で使っています。

@33ToMaSSi 5 ай бұрын

本物のG'zと偽って販売するのは良くないと思いますけど、G'z仕様（本物ではない）として売っているならそれはそれで需要があるようなのでいいのでは？見た目が好きだけどそこまでの性能はいらないって人には賢い選択だと思います。

@HIRAGIMP 5 ай бұрын

G'sね

@omochabako_ch 5 ай бұрын

マークXのデザインかっこいい✨😊

@250GKai 5 ай бұрын

今130マークXのってますけどあえて安いの購入してg's仕様にしてる方もいますよサイドステップモデリスタのタイプが装着されてますね自分も中期から後期仕様にする計画しますね😅

@o36mimi 5 ай бұрын

群馬では、STi設定のない車で、STiステッカーを付けたスバル車をよく見かけます。

@qularion_5700x 2 ай бұрын

G's仕様を買うのは賢い選択だと思います

@岡本達也-j3o 5 ай бұрын

1年前までは本物のG's乗ってました😁 とってもいい車でしたよ！てか、トラスト企画さんで売ればよかったなー😢

@名無しさん-x6c 5 ай бұрын

最初のボンネットの部分は間違い。130系標準モデルのメッキグリル上部を交換しているだけでボンネット自体は全く同じ。

@小林心無 8 күн бұрын

性能を求める人と見た目がカッコ良ければいい人いますね。

@1028kuri 5 ай бұрын

最近、みぃくんも人気あるからなー。同じツナギを着たみぃくん仕様の偽物さんが現れるかもなーｗ

@kyushu783 5 ай бұрын

G'SとG'S仕様は確かに別物っす… 見た目だけ欲しいなら仕様でもいいでしょうが、走りまで求めるならG'Sでしょうね…

@世紀末美少女最強戦士 5 ай бұрын

表現方法がまずいなぁ。仕様ならよかった。中古でGsとして販売してたら詐欺だけど、Gs仕様として販売してるのなら問題はない。

@巧工房-r4f 4 ай бұрын

中古をネットで見たら年式を見たら前期の年式の後期仕様（外観）がいっぱい出てますよね😂💦 自分が前期に乗ってるから、すぐわかる🤣✌️

@てぃ-d9j 4 ай бұрын

中期のプレミアムモデルで200万したんやが、ノーマルはノーマルでかっこいいんやで

@マテリアル-z5q 5 ай бұрын

パドルシフトがないなど内装色で直ぐ分かるよw 最近偽物はG'sから後期モデリスタ仕様に変化しています。

@ゆきまる-l8q 5 ай бұрын

それね、、笑ブレーキも片押しの小さいキャリパーだしあからさまに違う

@Fuyume_Kyusaku 5 ай бұрын

買うオーナーさんが買う時に「レプリカ」だと分かって「レプリカ車」を買って楽しむならば良いのだけれども。買うオーナーさんが分からずに「レプリカ車」を買ってしまうのが良くない訳で。 (*´･ω･) 本物は高いから安価なベース車を元にした「レプリカ車」を「普段使いで使い倒す、乗り潰す」のも「人によっては、使い方」によっては「アリ」だと思う。

@Fuyume_Kyusaku 5 ай бұрын

もし可能ならばみずきさんとかによる外装などの分かりやすい見た目以外の安価な標準グレードの車両のマークXと値段が高いG'zの違う部分の解説と、性能や機能で G'zや、それに近い物を求める場合の部品の選択。乗って経年劣化した状態で買い取りをした場合の買い取り価格で考えると純正部品、社外部品の選択はそれぞれどうなるか。乗って経年劣化した場合の部品の買い取りで買い取りの値段がつきやすい部品はどんな部品か。消耗品と割りきっておいた方が良い部品はあるか。という部分の解説、話も公式動画で聞けると良いと思う。マークXを買って、車両や、部品を手放す時に買い取りにまわすオーナーさんが知りたい話だと思う。部品の買い換えとか、部品の組み合わせの時の参考になると思う。特にマークXを中古で買う時は足周りの交換や、オーバーホールのタイミングだから、そのタイミングでG'zの純正部品に交換とか、 G'zに相当する似たような社外部品に交換とかが出てくるだろうから。こういう話を知りたい、聞きたい新しいオーナーさんは一定数居ると思う。

@ER-if6jk 5 ай бұрын

本物G'sを低グレード仕様にして乗りたい路線バスのすれ違い挨拶を運転席後ろに座ってちびっこが真似してるの癒されます

@showkado4646 2 ай бұрын

仕様はたくさんいますね😅 ポン付けできますからね

@ライスバーナー 4 ай бұрын

なんなら、130系は前期、中期、後期、ポン付けでどうにでも仕様変更できるね😅

@masahiro7300 5 ай бұрын

動画とは関係ないですけど愛車T33エクストレイルが家族の車にぶつけられました😭 自車の車両保険で修理する事に話しを進めてますが、1週間経っても見積もりなどの連絡がないです。保険が絡むと修理日数もそれなりにかかるものですか？保険手続きから修理開始までの流れが知りたいです。

@世界のはちべぇ 5 ай бұрын

通常グレードにフロントバンパーだけをG'sに換えて乗ってる知り合いも居ます笑

@ゆきまる-l8q 5 ай бұрын

個人の自由だけど◯○風ほどダサい物はない。本物買えよってなるし本物と横に並ばれた時のあの何とも言えない感がね😅

@koji.s1256 5 ай бұрын

あからさまにしてればええやろ。俺は側だけ変えて安くしてくれてたほうがいい。

@deijirou 4 ай бұрын

R１年式　250sGRスポーツ　パールホワイト走行21000キロなんですが、概算でいくら位になりますか？

@taoo777 5 ай бұрын

エンジンは同じだよね

@isikuraider 5 ай бұрын

昔ディーラでバイトしてた頃よく入庫してた運転代行の業者がアクアG'sとアクアG'sレプリカの2台持ってました... 同時に入ってきたらどっちがレプリカかわからんレベルでクオリティ高いレプリカになってました

@Hiro-mw7xj 4 ай бұрын

偽物？ G’s仕様って売ってますけど？あんまバカにすんのはオーナーに対してもよくないですね。

@HIRAGIMP 2 ай бұрын

@@Hiro-mw7xj ぴきりすぎ

@naohisa2564 5 ай бұрын

ジャパネットに出そうな車ですね😅

@西やん-l7x 5 ай бұрын

素人目では外見上わからないですよね😢

@ぺーぺろーぺー 5 ай бұрын

買う時の見積書にグレード載せないの？車体番号でグレード検索もできるし…

@rworks8422 5 ай бұрын

西の方に、そういうお店ありますね。

@トムトム-d5u 5 ай бұрын

ベースが安いのなら、マニュアル6速化できますね😂

@user-oe3uy5gl7ryothn 5 ай бұрын

みぃくんなんか？🎉🎉あるんかなぁ😂😂😂😂

@15まっつんch828 5 ай бұрын

ついに親戚まで査定するんですか。　ここまできましたね。

@三田安紗子 5 ай бұрын

相変わらず無駄話が多い。ノーマルはやっすいとかいうな。私のは前期で100万だったよ。

@kishiwakitomohide7588 5 ай бұрын

なんちゃってG'sですね、昔良くヤッテマシタヨネ、外装が大事

@tessanmono8395 5 ай бұрын

もう真夏だぞ!!!コート熱いだろ！！！〇〇使用はいつの時代もあるな!

@HIRAGIMP 2 ай бұрын

@@tessanmono8395 仕様

@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起 5 ай бұрын

どんな車でもコーションプレートに載ってるでしょ

@あかさたま-f6b 5 ай бұрын

作ってる奴らも偽物って事ですね。

@かみかむかめ 5 ай бұрын

マークXGzとマークXの違いってエアロとメーターとシートだけなの？興味ないから全くわからないw

@isikuraider 5 ай бұрын

G'sは足回りも変わってますね

@世紀末美少女最強戦士 5 ай бұрын

基本は足回り、ブレース関係、エアロ、メーター関係ですかね

@HIRAGIMP 5 ай бұрын

G'sね

@user-ed5cf6fb1z 4 ай бұрын

ブレーキ系が違うからすぐにわかる　見れば一発

@世紀末美少女最強戦士 4 ай бұрын

@@user-ed5cf6fb1zキャリパーの形状が2.5、3.5、G‘sでそれぞれ違いますよね

@Raionsama_NO17 3 ай бұрын

G'sはあまり好まない顔してるから俺はいいんだけど😂 マークXなのにXが無くなるのがちょっと気に入らんのよ😅かっこいいんだけどね😎

@ia1592 3 ай бұрын

ガレージサクセスのこと？w

@itsuki-h1u 4 ай бұрын

G's仕様にする会社さんありますね💦顔はG'sだけど中身は違うって言う(^ω^;)

@増田鈴木 5 ай бұрын

詐欺はダメだけど見た目だけなら有りでは。前期手頃だからな。 G’sよりもGRスポーツの方が剛性高いけど大多数は本物よりも見た目同じなら安い方選ぶしな。

@ジェラート二-f2h 5 ай бұрын

一秒以内に分かる　初めての友だちの車を見て Sタイヤを普段から通勤で使う人　すぐ仲良くなる　「走り屋は今の季節　高温35℃以上　Ｅ／Gかかりが悪い」ガソリンが沸騰

@GJ-ix8gy 5 ай бұрын

全国的に猛暑です。

@yuricamp_ 26 күн бұрын

コメ欄でマークX乗りがキレてて草マークXなんて地方の貧乏人が乗る車なんだから… ノーマルグレードなんて業販ならゴミ同然だし、なんちゃって仕様は「ニセモノ」って言われても仕方ないやろそれがいやなら本物乗れよ

@boodoodeedee 5 ай бұрын

マフラーハンガーが錆びやすいですよね。何故か、マークｘは、人気がないですよね。

@いちごニャンコ 5 ай бұрын

マークXとかは同じ車に見えるからよう分からん

@musk6582 5 ай бұрын

R仕様のスカイラインにはケチつけないのにな😂

@月々-n3c 5 ай бұрын

ハンドルが違かったような

@oyaji-h8y 5 ай бұрын

はなちゃんの知らなさすぎコメントはボケですかね？なかなかのやり手かな(笑)

@GRX130atsushi Ай бұрын

こいつら車屋さんとしてクソヤロウやな別にいじるのってそのオーナー次第じゃん！

@一雄四分一 5 ай бұрын

ハナちゃん微妙に、分かってない

@修三菊地 5 ай бұрын

『ぶ～子さん🐷』ブレーキランプ🎶『5回点滅～🎶』はさようならのサイン～🎶でしたっけ❓🙄僕も『ダンプ』乗ってたけど...『挨拶』は白手袋で手を挙げてましたネェ～🤗🤗『ラッパ🎺』は『必要最小限』で『ヤンキーホーン』で鳴らしてました😅😅

@trustkikaku 5 ай бұрын

ぶ～こは「ありがとう」の意味を込めています♡　Byぶ～こ

@修三菊地 5 ай бұрын

スイマセン🙇ブレーキランプ～🎶5回点滅～ア.イ.シ.テ.ル❤のサイン～🎶でした😅😅

@ゆうさくぼっち 5 ай бұрын

スポット点数が違うだけで中身ほぼ同じだから、価値は変わらずよ。タイヤとかサスペンション違うけど良いやつに乗せ替えちゃえばいいだけ。どのグレードを買っても同じセダンで、いい車。だからマークXは値段が上がらないし、GRMNを除けばグレードによる価値の差がないから誰でもエントリーできて楽しめる。だから愛される。価格が高騰しないし、パーツを変えれば見た目も自在に変えられる。価値の差がなくて、見た目で区別がつかないから盗難に遭いにくい。 CMの通り。この車を選ぶ人は車の本質を知る人だから（まぁそうじゃないDQNもいるんだけど…）去年GRMN売っちゃったけどいい車だったよ。