【着帽は義務じゃなくだったらしい】大阪から西宮まで運転してもらった

[@ざきしん092]

元鉄道員だけど 夏場の制帽着用義務撤廃は 本当にありがたいと思う。 制帽の中は蒸れて臭くなるから 大変だったもん。 駅でも出札（きっぷ売り場）は 帽子被らないし

[@saqibsaeed7272]

素晴らしい鉄道、素敵な人々、そして美しい国。私は日本が大好きです。パキスタンから心からお祈りしています。

[@plimpelom]

パキスタンからありがとう！

[@旅食]

帽子脱いでも後ろで姿入りで撮影されたら暑苦しい。

[@オカケン-n3g]

JR西日本の公式サイトでもありましたけど熱中症予防で脱帽がオッケーみたいで夏限定だと思われます。

[@sirenity8839]

She has a wonderful job ❤

[@plimpelom]

またコメントお待ちしています！

[@UaJP]

撮影📷️お疲れ様です‼️ こっちでも、脱帽接客始めてますね。 女性運転手カッコいい✨

[@南海トレインズ]

今まだ脱帽したのに慣れてない者です!いつか慣れる日が来るんだろうね〜

[@正和今中]

西宮駅に停まるのに、駅手前、時速102キロくらいからブレーキかけて、どんどん減速して一発で☓印で停めているのは凄い。ブレーキ管圧計見てるとブレーキ力は調整してるけど。

[@JT_JO_Disney]

帽子被らなくて大丈夫なのは暑さの事ですね。 私JR北海道でも被ってない人見かけた事あります。 2024年頃から夏に合わせたのかですね。 東日本や東海は相変わらず被ってました。

[@plimpelom]

来年の夏はどうなるんでしょうねぇ。

[@trainstory]

I am a Thai train driver. I really like Japanese trains.😊❤🇯🇵

[@lokenath-u2l]

I too like the beautiful Japanese trains greatly.

[@plimpelom]

タイからのコメントありがとうございます！

[@kutakichi]

「運転してもらった」という自分が依頼したかにもとれる言い回し

[@ひさかずうの]

守る命が桁違いなので大変なお仕事ですね、、障害物もあり得るし カーブの進入速度など福知山線の事故みたいな危険あるし❗

[@マオ熱くなれ]

揺れに対する運転士の首振り角度設定も完璧マックス

[@plimpelom]

首振りの角度も重要ですね！

[@katamende]

福岡の西鉄バスさんは早かったですよ😊そうしたらJRさんも、いつの間にかでしたが🤗

[@sandromorilla174]

Great job.

[@saqibsaeed7272]

私は日本語を読んだり書いたりできませんが、Google翻訳に感謝します。日本万歳。神のご加護がありますように。

[@plimpelom]

コメントありがとうございます！またお待ちしています(^^)

[@Dodger0103]

I love the analogue watch on the dashboard to keep timings to. The pointing for checking procedures, that says you have done it. Simply add effective, hence their incredible safety record.

[@plimpelom]

thanks！

[@7nekoneko297]

西宮までが10分43秒だから速すぎ？ と思っていたら尼崎に停車中の時間をカットしていたのか～。

[@大田誠-v8y]

女性運転手に女性車掌珍しいね😊

[@jamescc2010]

What did the driver point at?

[@plimpelom]

信号機、標識ですね^_^

[@md.amirulislam6376]

Thanks.Amirul, Bangladesh.

[@plimpelom]

バングラディシュからようこそ！

[@aoibana]

帽子は視野を狭くするので物凄く不便。 帽子を被って車を運転したことある人なら、きっとこれ分かるはず。 飛行機のパイロットは帽子なんか被らないのに、 バスや鉄道の運転士はなぜ着帽を強いられるか、訳が分からん。

[@猫のあいすけ]

乗務しない奴が規則決めてるからな 総合職も10年は乗務してくれんとわからないだろうな 不規則勤務と睡眠不足でとにかく禿げる 労災だよ

[@plimpelom]

禿げるのいやや

[@yuubou1986]

帽子って本来は保護帽としての役割からでしょ？ それなら運転中は別に着帽する必要は無いと思うのだが… 旅客機の運航乗務員は操縦室内てば脱帽してますし。

[@plimpelom]

着帽してる方がかっこいいですけどねぇ(^^)

[@achille8545]

Très très sympa. merci !

[@plimpelom]

コメントありがとうございます♪

[@michachestowski6174]

Super film. Pozdrawiam pania maszynistke😊

[@plimpelom]

thanks

[@alcimlibero]

素晴らしいビデオ、ありがとう！ 電車の運転士が時々右手を上げて何かを指しているように見える理由を誰か教えてください。

[@plimpelom]

信号などを指差し確認しています(^^)

[@alcimlibero]

@@plimpelom ご丁寧なお返事ありがとうございます。 イタリアからのご挨拶

[@ChessInstructorSF]

What is she pointing at? Is that a technique to stay alert or something else?

[@plimpelom]

信号機などを指差し確認して見落としがないようにしています！

[@asbt7539]

車掌に関しては賛否別れるだろうけど、運転士に関しては運転中は必要ないと思う 旅客機のパイロットも空港内を移動する時はかぶってるけど、操縦する時までかぶってるパイロットいねーし

[@plimpelom]

難しいですねぇ。

[@andrewpreston4127]

What does the finger pointing mean ?

[@evening2005]

It's a technique to aid attention and concentration.

[@andrewpreston4127]

@ Oh. Looked to me like it was as if pointing at an invisible touch screen.

[@plimpelom]

コメントありがとうございます♪

[@blueberrymascarpone2786]

拓海 (制帽を投げ渡す)「イツキ、放送を頼む。手すり、つり革にしっかりつかまれってな!」

[@plimpelom]

笑

[@JRWest-225]

3:16 工臨いて草

[@しんしん-q1u]

制帽なし、画面では制服もわからない。どこかのオネエサンが運転しているみたい。

[@maeda-x5j]

ヨーロッパの運転士なんぞは、私服のままですね。(笑笑) 労働者であり、奴隷ではない！

[@AKI-xf5dz]

一定の範囲内で自由化したんでしょうね｡働き方改革の一環? 4+4の８両･車掌さんも女性という夏休みデラックス

[@realdriver5537]

関東大手でも何故か9月から脱帽してた。バスはとっくにやってるんだから別に問題無いと思うけど、来年から全国大々的に脱帽し始めるかな？ 暑いのに帽子は鬱陶しいよね。

[@windom8747]

着帽姿ってカッコいいけど、暑いし蒸れるからね。仕事中にシャワーなんて無理だし、汗でもかいて臭ったら誰かさんに言われるからね…😨

[@UaJP]

確かにそうですね。 こっち(福塩線でも、脱帽して、接客してますね。） まあ、運転手の表情を見やすいですよね。）

[@ojyama1214]

運転席は空調なしですか

[@tukasa-ls2hn]

しかしいつぐらいからJRのウテシって目指したんだろうか？この人

[@takuya3712]

これは、快速ですか？

[@plimpelom]

はい、そうです^ ^

[@HiroyukiIto-Singonsyu-Hakuun]

東京の路線バスは以前からあった

[@れなれなR_kano10_Momu]

最近は着帽が義務では無いけど 区間によっては被ってる方が安全なケースもあると思います

[@nekouyansan]

大阪「梅田」から西宮までの所要時間は阪神の特急より少し早いですよね

[@k1ndYuri]

2:18 What does this gesture mean?

[@sq8409]

Japanese train drivers do this thing called pointing and calling, meaning they point and call out safety critical things (in this case, the signal). Its been proven to reduce human errors.

[@k1ndYuri]

@@sq8409 Even though it's a small thing, it's still interesting. I'll have to try that sometime too. どうも (thank you)

[@plimpelom]

コメントありがとうございます♪

[@k1ndYuri]

@@plimpelom ビデオをありがとうございます。彼らは私にあなたの言語を学ぶ動機を与えてくれます. 今のところ翻訳機を使用する必要があります（翻訳機を使用しています）:)

[@三菱igbt-vvvf]

俺は帽子アリの方がいいと思うんだけどなあ 冬の着用率は高いだろう

[@猫のあいすけ]

禿げるのでいらない

[@Xxxxxx.5303]

🤗❤️👍💯

[@COFFEE-e3p]

WHY IS THE POOR GIRL KEEP POINTING ??....IS IT A NERVOUS HABIT ??... THE POOR THING !!

[@ナミブ砂漠]

It's a rule so every train driver must do this.

[@COFFEE-e3p]

@@ナミブ砂漠 HELLO JAPAN !!,...I REALIZED ITS A RULE , BUT MY ANSWER IS ..WHY ?? ARE YOU A TRAIN DRIVER YOURSELF ??...HOW IS JAPAN AND HER PEOPLE DOING ??....ALSO MY OTHER COMMENT...ARE THE HIGH SPEED TRAINS IN JAPAN " MADE IN CHINA "...DO TO CHINAS ADVANCED TECHNOLOGY ?? ( A WISE CHINESE MAN TOLD ME THEY ARE MADE IN CHINA ) .

[@ナミブ砂漠]

@@COFFEE-e3p The reason why we have "Point and confirm" rule is to improve safety. there is a research result if you do point and confirm confirmation target, then the possibility of occuring human error would be one-sixth. And allmost all of the parts of Japanese high speed trains are made in Japan. Some parts perhaps are made in Germany.

[@COFFEE-e3p]

@@ナミブ砂漠 thank-you for your response, i talked to this chinese engineer and he told me yes, some of the trains are built in japan but with the technology taken from china, is this correct, if this is so then japan has much to thank china for .....agree ??

[@LonelyTropicalFish]

Not a lot of gauges. I think I have more in my truck. I want this job.

[@vara1499]

Why does the loco driver wear handgloves?

[@plimpelom]

ハンドルが汚れないようにです(^^)

[@vara1499]

@plimpelom sorry, don't understand Japanese script. Please provide a translation in English.

[@大阪プータローちゃん]

こんばんわm(_ _)m　暑さ🥵対策で　扱っています　尚　９月より　帽子が　着用する。

[@Amethyst_kjr]

車の運転みたいに日焼け止めの腕カバーは運転動作に差し支えるからダメなのでしょうかね この動画見て女性は大変だなって改めて思いまた…日焼け止め塗ってるんでしょね多分

[@plimpelom]

女性は本当に大変だよね…

[@johnhill9381]

Why does the driver keep pointing her finger?

[@plimpelom]

信号機などを指差し確認して、間違いがないかを慎重に確認しているんですよ。

[@wbc6125]

大概かぶってないですね

[@吉田顕-q3z]

西鉄バスも今年から帽子を脱ぐようになりました。

[@nguyenvanchung5]

😢🎉😊❤

[@yukibeni8288]

数年前に奈良線の103系と特急の展望車の乗務員室の冷房がないのか弱すぎるかで、病人が出て省庁の家宅捜索がはいってから、空調改善できないのなら、でバスも含めてこうなっていったかと 誰かが重度の障害にならなきゃ堅苦しすぎることは緩和できない社会では ＪＲなっていつまで扇風機とかでごまかしてるのかと・・・・阪急バスとか大阪市営バスとかについてる乗務員用 ラインファンの冷房つける銭ケチって意識朦朧で脱線とかオーバーランでは、代償が大きいはずだけど でも仮眠時間が短くて、髪型セットする時間も体力も惜しみたいほどコキ使われると、逆に制帽でごまかしたくなるけど サービスドライバーとか言うから、乗務に神経使うのに見た目までキッチリなんて、余程のホワイトでもない限り、そういう時間も体力も割きたくないぐらい余裕がとれなさすぎるから人手不足であって ラフでも技術が神やったらソレ以上何を求めるのかと、しかも車掌と言う補助が居なくてワンマンなら尚更・・・・

[@captain5511]

制帽着用義務がなくなったのは熱中症対策で６月～１０月まで限定だったような

[@plimpelom]

11月になってから着帽している気がします！

[@gaweown]

Terima kasih infonya

[@exile9871]

それが本当の多様性

[@JamalUddindhs]

👍👍👍🇵🇰🇵🇰🇵🇰❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️

[@blue_sky1016]

熱中症予防かもね。

[@januszfranczak]

NIESAMOWITE OGLADAC TA PANIA W JAPONI,NIESAMOWITA,WIDOKI TEZ,POZDRAWIAM Z GDANSKA,GDYBY PANI TU BYLA,NIE POZALUJE TEZ WIDOKOW,SA URZEKAJACE,JAK WASZE,POZDRAWIAM

[@plimpelom]

遠いところからありがとう(^^)

[@msso55]

エアコンの中で仕事できる運ちゃんはいいね　地上さんは悲鳴！！

[@男もりたかずき]

別に帽子くらい被らなくても良いじゃん、何か問題でも? 皆さん考えが古い人間なんですね～ もしかして昭和時代の人間かな? どんどん新しくなって行かないと時代は駄目なんですよ、古い事してるだけじゃ潰れていくだけの時代です

[@猫のあいすけ]

運転士が帽子強制は日本だけだぞ

[@joe8256]

なぜそんなに指を指しているのか？

[@plimpelom]

指差し確認でミスを減らしています(^^)

[@COFFEE-e3p]

THE TRAINS IN JAPAN ARE VERY NICE, ARE THEY MADE IN CHINA, I HAVE READ THAT MANY OF JAPANS HIGH SPEED TRAINS ARE MANUFACTURED IN CHINA BECAUSE OF CHINAS ADVANCED TECHNOLOGY !!

[@_LH-uu5lv]

関西もクールビズ！

[@すばる大好き]

運転士の居る場所は、ク―ラ―が効かないのかな⁇ こうして、そのうち誰も帽子を 被らなくなってしまわないか。

[@pro1-b4v]

ရောင်းမလား ရထား or အိုးးးး ငါဒို့ကစစ်အင်အားတောင့်တင်း 😛

[@DAIHACHI-p8z]

着帽は、運転士で有る事での規範順守と責任感そして緊張感の象徴なので、脱帽はあまり良い気持ちがしない。 個人的な理由と判断なのだろうが、被ってて欲しいな〜。

[@Zero_Fighter_Japan]

JR西日本も、問題が多い企業なんだね！

[@sunshinebgt2117]

運転手の人に対して失礼

[@Panalpina.2024]

CHILE VIVE LA PEOR CRISIS DE INMIGRANTES ILEGALES DE VENEZUELA, COLOMBIA, HAITÍ, REP.DOMINICA. 🆘🇨🇱

[@plimpelom]

日本の裏側からようこそ！