【抓緊！現在認識它還不算太晚】嘉偉哥最推的版本是？敲碗更多科技配備與中文化！｜Volkswagen ID.5 GTX新車試駕

⚠️ 影片更新 : 1:22處上方為ID.4 Pro S售價(169.8萬／37.8萬人民幣)⚠️
翹首以盼，Volkswagen ID.4&ID.5終於在台上市，作為集團內同平台最後一輛在台灣上市的車款，能帶來什麼與孿生兄弟們不一樣的感受呢，就讓我們跟嘉偉哥一起來看看吧！
休旅 ID.4、跑旅 ID.5，流淌德國純正血統與集結品牌所有絕頂優勢，以豐富駕馭樂趣、德藝工法的卓越品質、永不妥協的安全性，及專為電動車打造的 MEB 模組化電動車平台佐優異智慧設計席捲全台。
ID.4與ID.5皆有兩種車型，均衡平易近人的 Pro S 及喜愛性能動感的 GTX 車型，GTX 車型提供最大馬力 340 ps、勢不可擋的最大扭力 69.3 kgm，自 0-100 km/h 加速只要 5.4 秒，實現純電駕馭同時也能享受絕佳快感。＋
本次嘉偉哥試駕的ID.5 GTX，搭載容量84Kwh（可用79kwh）電池，最大馬力340ps，最大扭力達69.3kgm，WLTP續航里程達510km，最大快充功率達185kw（DC）。
配備部分，ID.4 & ID.5 具有多功能方向盤附加熱功能（觸控式）及 ID. Digital Cockpit 全邏輯數位化儀表，、IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統與連結手機提供的導航，中央大尺寸彩色 12.9 吋多媒體鏡面觸控第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4），ID.LIGHT 智能感應互動光條。ArtVelours 類麂皮／皮質座椅， Harman Kardon 環繞音響系統（480W 輸出）與 10 支高傳真揚聲器。
🔺東京改裝車展旅行團詳細內容請看下方報名網站🔺
-時間：2025.01.09-2025.01.13
-地點：日本東京
-報名網址：www.besttour.c....

[@kimie125]

這種價格 配這種配備 真的不用賣了

[@rex4409]

外型還醜

[@林昭誠-f7g]

再次跟嘉偉哥抱歉，繼奧迪之後，聽到後鼓煞，我默默按了上一頁

[@user_tiunerbma]

這樣流言就知道根本一堆不懂車的在亂 你知道Q4是鼓煞不就是要知道ID4, ID5, enyaq都是鼓煞嗎?還是你不知道他們是同架構的車???

[@t755079ttt]

@@user_tiunerbma 不用模糊焦點啦，人家是在講這價格配這種爛配備，你這意思就是說我就爛，你不知道嗎？😂

[@user_tiunerbma]

@@t755079ttt 他沒有說到配備和價錢 就是一個很外行的評論評論怎麼又是鼓煞 外行先做點作業再評論吧....

[@KaLiKaLeee]

@@user_tiunerbma 鼓煞真的這麼好用，他們旗下的Porsche、Audi、Bentley、Bugatti、Lamborghini，這些品牌怎麼不使用?

[@user_tiunerbma]

@@KaLiKaLeee 你邏輯有問題，我有說鼓剎比較好嗎？而且Audi還真有用啊你在說啥呢？

[@貝龍恩]

真的很愛福斯的人，良心建議過半年再買，這個車至少折20萬

[@健軒]

福斯已經可以洗洗睡，現在才要回頭開發燃油引擎，都不知道被甩幾條街了，廣告永遠主打德國製，然後還有啥特別的，都要裁員關廠還有啥競爭力

[@han-jhoukoo3038]

前碟後鼓 看到就涼了

[@saab6212]

平台共用，沒辦法

[@天天開心-f9i]

200萬還一堆防刮材質

[@chounathan135]

要買這個買n7 lr 就好了，cp值高很多，想要尊榮感同樣價格帶買iX1、Q4 etron，想要更高的CP值選ModelY

[@TimmyLiu-t1e]

1:21 這排版.....是不是加班太累了QQ

[@wjo3u9]

沒有中文化雖然有點小可惜，但ID.5 GTX的操駕跟動力表現還是蠻優異的，喜歡性能車的人還是可以買

[@espresso710]

Pro S 版已經不錯，划算

[@Catdog629]

2024還在沒中文 去宏幹算了 chgdp翻譯一下叫個人校準一下都做不到

[@瀟灑-y7k]

宏幹這文字說的很好

[@chiaohongcheng]

錢啊 永遠都是錢的問題

[@吳尾熊-j1p]

最詭異的就是小弟 2024年式 T-cross 有中文,啊這台貴我一百萬他沒中文??

[@theolich4384]

@@吳尾熊-j1p 可能是因为T-cross在大陆有卖，ID.5没有……

[@kuanchieh92]

你是說Chat gpt?

[@Howard_Z]

尾燈的排列很立體、好看🤩

[@waiting1830]

想看N7 LR的評測

[@alexkingcn]

ID系列有个实用的优点，20-80%充电时充电站功率足够的情况下可以一直维持97KW的功率，除了800V的电车其他我还没看到功率爬升和维持这么好的

[@韭菜玻璃碎滿地]

我個人 比較偏愛 四輪驅動 和在意是否有沒有通風座椅，這價格 嗯 我選特斯拉 再不然 也甘願選擇 N7加減開就好 😂

[@cheng927401]

我覺得各家的電動車都賣太貴了 電動車的成本應該比較低吧！😅

[@t755079ttt]

福斯沒有在管溢價的，留給盤子買 model Y 甚至是 要便宜買N7都好😅

[@bigfly97]

看完我還是等 model Y 煥新板!

[@Cyril_413]

特斯拉真香！

[@AndysProTips]

好的 2025 Model Y

[@uperwise]

盡量努力的意思就是做不到，VAG的軟體偏弱，可惜了

[@user-jackypsal]

嘉偉哥沒提到，ID5Pros的充電速度最高竟然只有135kw,你說比ID5gtx慢就算了，還比ID4 175kw的都還慢,不知道貴什麼

[@niceplay23]

Model Y香多了

[@fordo10159]

想到KIA的EV6，中文化之後，原本的車主只能乾瞪眼。

[@tentsai9727]

嘉偉哥應該說錯了 以前手機電池小螢幕小，但因為沒有其他功能所以 續航非常長不用像現在手機至少一天一充.....

[@hzhu18]

id 有一个 经济辅助设置。本质上就是自适应动能回收。相当好用， 默认关闭。

[@hzhu18]

id 永远是刹车优先动能回收， 你的右脚就是最好的动能回收调整

[@alex_8190-h7n]

福斯賣這個價格真是自我感覺良好🙄

[@歐陽-y8h]

光前面的兩點 還需要賣嗎?原廠這種重要的問題都搞不好?

[@Vincent_Chen_]

沒創新、車機是因為8代問題太多才換這款新的車機，還是特斯拉的軟體強太多了

[@tatraqushie]

等到能賣到跟 Tiguan 一樣便宜才有機會。

[@johnger850305]

1:22 字卡切到了😅😅

[@Jdnicks00]

设计好不好先不提，这车居然是鼓刹？可以直接排除。

[@theolich4384]

MEB平台全部都是后轮鼓刹，从ID34567到各种换壳奥迪。开起来特性也差不多。

[@snake22510]

發現有些留言說不好，就有人去反駁，大家都有眼睛啦，賣的好不好到時候就知道了😂

[@yensulin]

希望昨日Nokia未來是Volkswagen

[@仇志誠-z3b]

這種價位賣誰

[@jetwar1478]

福斯我認為可以在好看他旗下不是很厲害的賓利 保時捷 司科達 布加迪 相信可以在好

[@allen5015]

真的當台灣人、是吃素的嗎？這種價格、這個沒有、哪個沒有。

[@jackyhong3732]

這價位有Volvo、特斯拉、現代，往下又有Nissan，哪個不是配備多或功能好，這種看似新平台但滿滿油車思維的車誰要買==

[@co81in]

昏倒，先說還沒看影片，但車做得再好你就是福斯竟然賣這個價

[@Willie-v8q]

這甚麼邏輯....還有人按讚我也是吐了

[@co81in]

​@@Willie-v8q 轉移到電動車戰場後，歐洲車的技術跟優勢早不復存在，BWM i3在大陸全新車被殺到只賣76萬台幣。 而台灣因為畸形的關稅保護政策，讓大部分人認為買進口車就是"有錢" "高人一等"，買的就是一個面子，你認為那些愛面子的人會買平民車福斯嗎，封面看到209萬就知道沒救了

[@Willie-v8q]

@@co81in 重點是你自己都說你只看封面就斷言了 一台車的價值不會只在外觀或品牌吧? 照你這邏輯 Nissan這種廉價品牌 他的GTR只配賣150W ???

[@co81in]

@@Willie-v8q 每個人對車理解的程度不同，留言只是單就我個人立場而已，我看封面就知道他會是怎樣的車

[@Willie-v8q]

@@co81in 好喔....聽君一席話如聽君一席話

[@0515awazihsin]

原廠還真敢那樣回復 就是不想弄吧

[@zvnabc1234]

这个价格好没竞争力

[@shawnduan1308]

原来依然鼓刹啊

[@samsonwu1893]

期待銷量怎麼樣，呵呵

[@cpting0119]

這種配備...這價格...是個人都會選Golf R吧

[@zytpthomas]

續航一千以可以考慮😂

[@Ian-ze4mu]

嘉偉哥會拍i5 touring嗎想看

[@john620kimo]

看到電馬的未來又再次呈現😅

[@sinoevc]

To be honest, I feel like he only has one large space

[@pin9340]

福斯這價格打特斯拉跟韓系的打不過，往上加個30萬就可以入主雙B入門電動車@@

[@tomshen2647]

福斯，兩百多萬？！ 這一切就是為什麼這集圖要開始關廠 + 大裁員的原因

[@jeff510888]

後鼓!?天啊..

[@ryder2995]

這價格這配備，又是福斯，很難讓人下手

[@李睿揚-k6k]

KIA香多了

[@matce-c9c]

只能說電車會選KIA BMW 現代 TESLA

[@老仁川人]

祖傳引擎蓋撐桿

[@ydeathknighty]

原廠有夠爛，原本就有多語系，中文化也就是多個語系檔而已是能有多難？

[@kelvenkuang865]

中文化都在大陆跟大陆厂商合作，德国没有专门开发😂

[@vwk7019]

在德國，這麼大車廠找個中文翻譯都嫌貴！？

[@kuo7932]

福斯直接買安卓機裝上去好了😂😂😂

[@俊源蔡]

VW ID 造型比特斯拉來的好看～

[@darthyliin4683]

這標題⋯然後這內容⋯小編是抖音看太多頭殼不太靈光嗎😢

[@芒果炒石斑鱼]

看了价格，查了下发现我们没这个ID5在卖

[@theolich4384]

有它的换壳兄弟大众与众ID.Unyx。竟然敢定价20.99万起，然后没多久就降了4万，幽默极了

[@农民伯伯-j1z]

12万人民币的ID4不香么😎

[@芒果炒石斑鱼]

@@农民伯伯-j1z ID.4也不香

[@chan-lin-pd9sy]

想要油車轉電車的話福斯ID系列電動車也是不錯的選擇，畢竟特斯拉把太多功能整合到系統裡面剛開始用真的蠻不習慣的

[@貝龍恩]

剛用蘋果手機也不習慣現在沒有蘋果不行

[@辛家-g4r]

用油車思想造的電車不用賣了

[@CincoYu]

ID3在對岸只要12萬人民幣

[@农民伯伯-j1z]

ID4做贷款，55度电的最低配，也干到12万人民币了，利息用政府补贴抵掉，全部落地大概13-14万就能开回家🤣

[@uc6404]

電車賣成這樣還想把油車收掉？要確餒⋯⋯⋯⋯

[@pili79513]

我很討厭特斯拉，覺得特斯拉的車主很盤 但看到福斯出這價格，忽然覺得特斯拉很佛

[@insensechow]

買起來貴，修起來更貴

[@lewis4632]

永遠不懂得進步。

[@peter6314]

100內

[@HTThe-21]

秒選特斯拉 連中文都沒有⋯

[@mark5223]

這個價錢我不如買Audi Q4 etron

[@blackcat99616]

嘉偉哥介紹電車感覺都沒什麼熱情😅

[@matce-c9c]

我覺得是這台車的問題

[@Aaron-cd8ky]

這車150萬可能都還很難賣

[@1823zero]

盡量努力就是..........懂的都懂

[@komicajapan]

封面的200萬數字有夠大，也很諷刺。 下有N7跟M3，上有MY跟IX。 這台不會是首選。

[@omorihuang2125]

看到福斯就放棄了

[@skuo7480]

福斯都快因電動車賠到要關廠了，誰買誰倒楣

[@a-chee0824]

福斯電車宣告結束

[@lucifinil0929]

抱歉這台太盤了，對岸賣不好狂折扣促銷，然後來台瘋狂漲價降配備，不想被當傻B的我pass。😂

[@s00852578]

給我一個不選model y LR 的理由

[@wei12190]

醜

[@貝龍恩]

@@wei12190y是保時捷頭比這台帥多了

[@wertylee4838]

人家特斯拉最近還降價！

[@貝龍恩]

@@wertylee4838 那是3.0的跟蘋果前一代一樣當然便宜一點

[@m.m700]

不用指望台福給什麼數位體驗，OTA都沒給了，就是只是給基本的lv2而已，其他體驗都不用期待，喊了幾年的app連動，台灣一點毛都看不到，skoda TW、VW TW全在原地踏步，虧我們台灣買了這麼多台旅行車

[@alex_8190-h7n]

對呀，一堆功能還要去外廠開，莫名其妙🤷‍♂️

[@m.m700]

@ 花錢開功能事小，東西給半套才靠腰，某些現行車款都有標配導航，明明台灣就可以用here圖資，卻不是用here，而且here圖資還是德國三大廠擁有的，照理說都是自己的圖資資源，應該要配here才對

[@sixmin4]

福斯集團大舉崩壞中

[@dwt0203]

盘盘盘盘盘

[@henryhuang9393]

甚麼年代了還在鼓煞..........

[@TheCelelor]

這車敢賣這種價錢就是來搞笑的 Model Y就擺在那邊不買買這台腦筋不知道在想啥

[@KevinYu0504]

2百多萬台幣買輪轂煞車，頭殼撞到...

[@karsingliu359]

鼓煞放在Q4 E-tron 跟其他VAG車型就說性能很夠用搭配回充就夠了，這麼厲害怎麼Macan EV 上不放後鼓煞？ 用德國製造的老本再吃也沒幾年了… 😢

[@捌拾玖]

你好 就是我～

[@KevinYu0504]

@@捌拾玖 好吧，無意冒犯，只是我想不少人還是會很介意數百萬卻只有輪轂煞車 ...

[@jerryc8027]

电车安全性值得商榷，更加不环保，寿命短，辐射大... ...我肯定不会考虑任何电车，哪怕吹上天！

[@kuo7932]

除了外觀跟內裝不錯，其他都不行

[@海月ゼ叱吒]

買特斯拉還比較有價值

[@Dragonlong9999]

200萬的價格 設計跟配備長這樣 跟油車幾乎一樣甚至更爛 乾脆買油車 同價位的Arteon划算多了

[@ZedM-t9x]

对岸价格便宜一半……哎 大众这真的不干人事

[@王Fox]

2百萬買ETF.

[@888max9]

根本在幫特斯拉做促銷⋯

[@江欽瑞]

福斯⋯⋯不只高貴還很貴⋯修起來還超貴！不買。

[@228mic]

這種價錢是要怎麼賣，台灣消費者真可憐，都盤到底，國產進口都很盤

[@user_tiunerbma]

手機有中文一堆人調英文 英文車機大家又說沒中文 我好混亂

[@linyaoowo]

可以不用但不能沒有啊

[@郅佳歌]

这车看得这么奇怪呢

[@delikuogamesexpert]

醜到有點噁...和地瓜大改款一樣糟

[@詹天壁]

太晚進了 而且有點貴 後面防刮太大片

[@MrJohn5601]

這台肯定賣很爛... 大概半年後就要促銷了

[@Rwen0127]

這內裝 有夠塑膠 賣這價錢

[@趙世盟]

聰明的都知道再割韭菜...只有收錢拍片的推薦???把消費者當87