転生したらモンスターだった件。足回り考察。溶接？外注だい！編②

お久しぶりです。
ダースです(=ﾟωﾟ)ﾉ
久々の更新になります。
合間合間を縫って撮影している為変な編集ですがご勘弁下さい。
梅が咲いているのにその後雪が降るような異常気象の中撮っている圧倒的病弱な僕は風邪をひきそうで候。
と言う訳でＮＳ１の2回目の更新です。
しかし今回溶接は外注に投げるのでほぼ寸法合わせと計算だけの動画になってしまいますね(;^ω^)
溶接は１０年来の友人でもあるプロに加工をお願いします。
ですので次の動画ではフレーム足回りは出来上がっている動画になっちゃいますね。
ええ
まぁ「高速道路」を「走行」出来るレベルでの精度になりますので自分の技術の無いう〇こ溶接では危ないのでお願い致しました。
まぁ・・・死にたくないですしお寿司(;^ω^)
安全に乗るのはやはり精度です。
不安がある車両で走るのは自殺行為だし周りに迷惑をかけます。
腕の良い職人を探すのも出来る友人とやるのも結局の所、如何に安全に仕上げられるかだと思います。
・・・まぁ散々言い訳してますが安全に考慮するなら出来ないことは丸投げでもよろし！っということで(;´∀｀)
BGM：魔王魂　maoudamashii.j...
声：ダース
動画編集ソフト：ムービーメーカー
サムネ編集ソフト：ペイント

[@user-el5nr2bg6c]

続きの動画出てないけど諦めたのかな🤦‍♂️

[@kawagoe9370]

春になっちゃいましたね、はーはっはははっはっはって笑うとこで吹いた。わらうとこじゃねえじゃんｗ

[@user-cz3tm9cu5k]

野生を食べたい のあの微妙な空気感がまた観たいなー笑笑

[@jimmyfxr2629]

専門分野に自信と責任を持ってるからこそ そうでない部分は外注に任せるんですね 観ていて安心できます

[@premiumdr.i9527]

ダースさんの安全性に関する高い職業意識が伝わってきて感動しました。 やはり職業KZbinrではなくって職業整備士なのだなと思い知らされました。これからも頑張ってください。

[@mhy603yt]

なんか動画としてのクオリティがかなり上がってる気がする。見やすくて聞き取りやすい。GUNMA17の動画を参考にしながらダースさんの個性もしっかり残ってていい感じですね。

[@user-qg2jh4mk5i]

まさかののまさんち！ばりばり見てるチャンネルだったからびっくりです😁

[@user-cv5hl5jz9i]

ダースさん、いつも楽しく見てます。 正解！旋盤やTIGあればそりゃいいですけど 無きゃ無いなりにやればいいだけの話しですからね！ カスタム屋じゃ無い限りなかなか元とれるまでは持っててもつかわないよね。 次回楽しみにしてます。

[@user-bd9ln5vy1d]

18:00～　 とても良い事を言っている。 そうだよね、精度や信頼「それに命を乗せる」事なんだから とても大切な事だよね。 技術者やクリエイターとして「忘れてはならない」事ですね。 動画、とても面白かったです。 「春の野生を食う」も、やりましょうよ～ 菜の花、タラの芽。 やべぇ「酒が進む」ｗｗｗ

[@user-ei3zx3rx9t]

プロほど自分の力量を知り餅は餅屋の線引をしている 結果間違いの無い良いものができる それがプロ 何でも自己責任でトライする趣味Tuberもいいけど ダースさんにはプロ意識を忘れないでほしい

[@suzuki0808ful]

わかります。趣味KZbinrとプロの考え方の違いを感じますね

[@nobu.tabibito]

楽しめました！季節外れの雪半端ない。 ２月収録と言っても信じるレベル。 次回も楽しみにしてます。

[@eneos2637]

世紀末の世界になっても、群馬だけは文明崩壊しなそうw

[@rkouskysi]

あれだな、バイクカスタムにおける問題点の雪崩現象だ・・いっこ変えようとすると何ヶ所も変えなきゃいけなくなる現象・・「フルカスタム」って言葉あるけど、あれはしたくてフルカスタムにしてるんじゃなくてフルカスタムにせざるをえないっていう・・

[@AS_CR-X_Si]

その後期待して待っています！

[@user-kc3lb3wo2o]

うわっ！ 倒立フォークマジかー… カッケー！

[@nekokuro7850]

ダースさん 面白かったです。

[@midori9981]

春になっちゃいましたねハッハッハッハッハ‪‪w 初っ端笑わせていただきました‪w

[@867ae]

久々にグンマさんとのツーショットみたいな～

[@user-cw2br5bx6w]

スイングアームアプリリアのプロアーム付ければ良いかと思ったw

[@dai-0084]

今日もおもしろかったよ、野性を食べるもやってね、うなぎ楽しみにしてます、 うちの近くだったからびっくりしました、チリンチリンくんも見たいな。

[@vf-x6467]

心の声みたいなのが面白かった

[@user-mj5hx1gk3j]

力がすごいな。。人力フルボトム。。

[@kemushi3m2]

純正の車やバイクがどれだけ計算して作られてるかがよくわかる

[@user-iq8zw8iu9e]

きた！ 待ってましたーー！

[@tsukinowaguma9032]

いろいろ勉強になります！楽しみにしてます！

[@Eruni14]

今更ながら期待してます

[@birdk3421]

キタキタ！ 出来る出来ないの判断は大切ですよね〜（遠い目） テツさん所は、昔100V溶接機をググって知り、ブクマしてました。もちろん現在はチャンネル登録もしてますよ。 雪の中ご苦労さまでした！

[@user-ob2ws3tc3h]

ダースさん 面白くなってきましたねー！

[@banbijyunn]

ベアリングのレースを合うもの探した方が強くていいんではないですか？

[@pimon7622]

溶接のプロの方に取材させて貰うのはどうでしょうか？ みんな火花バチバチ大好きですし。 とっても勉強になると思うのですが…

[@tbhed9480]

ダースさん本業は整備関係なのかね

[@user-eq9wb1xx8o]

途中でピコ太郎みたいなのやってたな。ダス太郎か？

[@nazunaMOMO]

段々服装がガチャピンに見えてきたぜ

[@user-vx8sf7ze8j]

NS-1魔改造、また出して欲しいです！

[@osfuckincustoms1787]

ダースさん面白いなぁ笑

[@__-mw2em]

そろそろ群馬の春の食材をどうでしょう。彼ら毎週焼肉してますし。

[@JyJy4126]

中華系横エンジンのベアリングとシール類って交換したほうがいいんですかね？

[@user-fp4vv8sw2c]

お疲れ様です( *・ω・)ノ 自分は昔の中華エンジン(1P54等)はベアリングやシール、テンショナー等交換出来る所は全て交換してました。 ただ今の中華エンジン(1P60等)はそんなに壊れませんよ。 もちろん長く使うならオイルシールやベアリングは交換をオススメします。 当たりハズレが多いエンジンなので一度分解点検をして、その際国産に交換出来るものはした方が圧倒的に良いとだけ伝えておきます。 それでも壊れるときは壊れますのでそこは覚悟して購入した方が良いです。 長文失礼いたしました。宜しくお願いします。

[@JyJy4126]

@@user-fp4vv8sw2c お忙しい中返信有難うございます、やはりそんな感じですよねぇ 新品の中華エンジンをリビルドして売ってる所とかないかなw

[@ocha299puni]

後ろが雪が降ってるので画質が悪いのかって思いましたw

[@user-on4ji8vh6c]

待ってたぞーダース

[@50tom48]

グンマは終わった 規制で縛られた ダースがんばれ、

[@natsuki159n]

フルボトムさせてみますｗｗｗ

[@user-gi9ht8nt6n]

更新待ってたよ! NS-1大好きだから、どんな形に進化するのか楽しみです(^_-)

[@gooseskydog2742]

ダースさんみたいにフレームから何からは出来ませんが、以前に知人からバイクをいじってくれと何度か頼まれたけどすべて断りました。理由はプロじゃないし自分自身ならまだしも他人の生命は預かれないので、その辺を理解しないで安く上げたいからと気安く頼んでくる人間も多いので疲れましたがw

[@kg1911hobbychannel]

相変わらずパナいパゥワァですね

[@user-vz2ss2sn6t]

n1の動画更新まだですか🥺🥺🥺

[@user-qh6ml5vh9b]

久々の… ～ レッツ☆カッティング ～

[@user-sz2mx8xq8s]

最近行けてなくてすいませーん

[@st6881]

フロントフォーク延長キットを使えばもっと楽にクリアランスが取れそうな気もしますね(笑)

[@user-kk6wc7fp9n]

ダースさんお久しぶりですm(_ _)m

[@user-jx4nv4ft6h]

この動画の続きは？

[@user-dh3ux9pw1k]

溶接は経験ですよ〜 練習あるのみ！ ガンマの足回り移植するなら 最初からガンマ125フレームを使えばいいのに･･･ 自分ならノーマルのスイングアームに スタビ追加とかで考える。 まぁ完成を楽しみにしてます！

[@user-vr4pq8mq6z]

ガンマのフレームは形がクレードルタイプで、 エンジン下に補助フレームが付くから NS1のフレームを使っているんじゃないかなと思う。

[@user-fv5uc2vc4q]

ガンマのフレームにガンマの足回り使っちゃったら、それはただのガンマなのでは？？ｗ。 NS1で高速を走れるというのが目的だったような。

[@yamaha7139]

ダースさんこないだコメリいなかった？w

[@DagoRed1988]

ダースさん、そのクリアランスだとジャックナイフさせると当たっちゃいそうですよ ハンドルストッパーも作らないとならないし課題はまだありますね～ 倒立フォークの延長キットってどこかで出てれば良いんですけどね クヨクヨしないでポジティブに先に進んでいくのが良くわかります すっげぇ面白いです

[@jamesloc9928]

この前、マッハかずこうさんが3万円のtig紹介してましたよ。めちゃいいらしいですよ。レッドメモリさんとかほかにも紹介してましたよ。買っちゃいましょうよ。さがせば、その溶接機で溶接している女の子もいましたよ。その溶接機さえあれば、女の子にもモテモテですよ。

[@moong2395]

春は大学生が原付買うから忙しかったんすかね？

[@user-mn2fp6vn4u]

もはやNS1じゃなくね？ww

[@nantonaku-KURISUTERU]

ダースさんなら250ccのカブ作れるんじゃね？

[@user-ob2ws3tc3h]

ターボ化できないですか？

[@gin2991]

フォーク固くしよー

[@user-nw8ud6xz6t]

おっきいバイクにNS-1のカウルを加工してつけた方が早いよ

[@user-qg6xr5jd6d]

いちばんのり～

[@AS_CR-X_Si]

バイクジャッキ持ってないの??

[@user-vk4jv2gn1q]

youtubeでしか見てないから流石に1ヵ月音沙汰なしはどうかと

[@user-hj9jr3sc8m]

はやこめ〜

[@user-mq5zu7rq9q]

バイク野ざらしにして大丈夫かな？

[@gatotyan]

ダースさんなんつー怪力（笑）