轉子不死！Mazda RX-7的前世今生

為什麼說RX8是沒有靈魂的轉子，RX7到底厲害在哪裡？馬自達的轉子引擎真的就要變成絕唱了？
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[@Lander0326]

備胎終於講到轉子引擎了 期待已久😁

[@jiahuazhou1583]

这期长得有点像PG ONE

[@user-nn1wp6ol4x]

看到RX-7就很感嘆，大概10年記得在雜誌看到日產R35的市售概念圖時，旁邊還有一張RX7後續概念車的設計圖。 2018年的今天，日產R35已經都過了10年。馬自達RX7的傳人依舊無聲無息。 甚至把轉子引擎當成輔助裝置的存在...

[@user-zx6ic5mi2w]

沒辦法轉子引擎這東西的天缺太多了.....很極端的一種設計

[@user-ow3eg2yb8v]

我 學過 機械，二行程 比 轉子 還快，因為 轉子 是跑 3個行程，只是 轉子 空氣汙染比二行程還要小，以前 保時捷 就嘗試過 RR水平引擎二行程+渦輪，因為二行程空氣汙染高+渦輪 能降低 空氣排放汙然，我們人體 心臟呼吸方式 就是類似 二行程 呼吸方式

[@user-kn9ze9yk7b]

長知識了，感恩

[@zhengli399]

知识面广，水平真高。感谢你。

[@mingweegan4613]

不错哟！希望可以继续更多这样类型的介绍

[@devinng3043]

备胎能不能讲解一下马自达的skyactiv-G和skyactiv-X的技术呢？

[@Y2KDragon88]

很好的評論！ Very nice analysis and comments in your video clip!

[@user-mh7we8ne6g]

讲的真好，大力点赞！那么问题来了，鼠标左键备胎能报销吗？

[@hengmenglam1465]

很好很好，非常用心

[@minonaru3918]

太棒了。喜欢👍👍

[@gpgodlin]

很優質的節目，主講人口條清晰

[@jimmylu0318]

謝謝你，很喜歡

[@jlai383]

讚讚讚 讓我開了眼界

[@bryant791127]

期待 期待 也期待備胎講focus rs

[@user-il4ly4iv2t]

非常优秀的讲解，厉害

[@taipengsu5429]

期待 讲讲 civic Type R

[@civicwai]

您好，很喜歡看你的影片，可以增長知識呀！ 希望你可以講一些偉大車手，例如冼拿，保魯士……祝你生活愉快

[@走线卡]

我想看EVO的讲解，感恩感谢有你☺

[@user-mc7st5lb8p]

终于等到了

[@eust787]

備胎哥。你講得太棒了。期待新作。

[@user-vf3yq8hx8h]

轉子引擎是一種劍走偏鋒的設計 少了往復式引擎內活塞的直線變旋轉運動的動力損耗 引擎體機小重量輕功率大 可減輕前輪的負擔 輕易達到前後50/50的配重 但容易吃機油又很耗油是先天的缺點 要找對人維修也不容易找

[@leon5552]

此时此刻，正在从后往前看（每一个视频），希望坚持做下去，让我们了解更多汽车知识和历史。

[@Boss-ni3ob]

加油 備胎說車 本來我對車什麼都不懂 就是覺得買貴總有他好的地方 一分錢一分貨的感覺 但看了你非常多影片之後 其實一般車也可以達到大男孩心中的夢想

[@sjuneaust]

备胎，可以评价一下马自达19年的Miatia MX-5 RF 吗？谢谢

[@mybox65]

谢谢哈

[@kenchen8789]

喜欢继续做哦，加油

[@user-og6rm7bu1q]

好期待聽你講EVO啊

[@aronyang]

轉子發動機的未來....就是吃電的電動(轉子)馬達，意謂吃油的..沒什麼機會了。

[@user-oz5fv7bp3y]

4年前看过,现在再看,激情不变！年青时已得出一个结論（以圓形運轉的引擎,去驱动园形轉动的車輪）,一定会优勝过往複式引擎,現在再看到最新欧美推出的,以0.33cc 轉子引擎发电,再用电马达驱动行驶（據聞100km/4.3L油，相伩这次轉子引擎又会更上一層楼,希望"備胎"能为新的轉子引擎再做一諿精釆介绍,引頸以待！谢！

[@TaiwanEvan]

讚啊👍

[@felixchen2541]

喜欢啊 备胎 快更evo 我本来是汽车只知识小白，自从看了你的视频懂了很多，打算过段时间买车，都是以你讲的为准则呢！加油哦

[@djhao8754]

這人講話最大優點就是用最簡單的比喻解來釋複雜的邏輯 . 已訂閱

[@crys4777]

聊多些传奇日本车，很有趣。像是supra , nsx , evo , r34 , 370z 等等

[@maoanz]

这期很精彩，能够听到品牌的故事，历史，技术上的特点。希望可以把每个品牌都讲一下。

[@jackz915]

既然都讲了amg也真的很想听一下audi rs和m power

[@user-gi8qp6wd2j]

喜欢喜欢！

[@LucaszZ-hk8pq]

宝马E46 M3车主提议讲一下E46！！！🙋🏿‍♂️

[@yul6798]

加油 !

[@-NOGOODRACING-]

转子引擎撸高转速开的越狠，引擎积炭越少，寿命也想对会更长。转子引擎即使长时间高转速赛道驾驶的情况下也不会出现活塞引擎变声的状况。转子引擎结构简单，不需要气门和正时皮带以及进气排气活瓣凸轮轴。

[@sonjen3781]

是否可以做一期，关于日本MPV的专辑

[@SettleinJAX]

能否做一起有关马自达Miata mx5的特辑？

[@iloveyui00]

喜歡 想看 ≧∇≦

[@AUSTIN321321]

好想看你介紹現代汽車!!!

[@isfather]

其實轉子引擎是理論作動大於實質作動!!! 但是~省油~低污染~耐高溫~就不是一般活塞作動可以比擬!!! 以前摩托車(很老的機車)也有轉子引擎~全世界唯一 Suzuki 轉子引擎機車 "RE-5" !!! 印象中~起步慢~尾速快~可持續拉高轉也不會縮缸~可是...力量只是平順~也沒有四缸來得暴力!!!

[@hansonlin5596]

備胎哥，您也別再點醒了，只要您願意做，咱們也都是滿心歡喜，照單全收。期待您永不歇息的視頻。順到一問 東瀛戰神 下集是否留有伏筆。感謝您啦

[@3leafz]

期待說車 STi

[@gaojiemu7826]

挺好的，我觉得通过讲述传奇故事的方法夹杂着机械面名词的解释，这种方式生动有趣不枯燥，同时还能了解到些东西。

[@user-cl1wr1jw6v]

介绍一下nismo 可以吗？谢谢。

[@yiwailin]

EVO已期待😉

[@ryokonie]

请问背后的是备胎皮吗

[@tyli6117]

当年就想买rx8 现在路上看见rx7还是感觉很惊艳 rx8现在美国路面很少看见了

[@pangyeeon821]

RX-7疯迷全世界，价格节节攀升，但要养一台转子引擎不简单，很期待你做Type R 始主本田CR-X 的介绍

[@sniperoftat]

i have a hope! rotor engine return!

[@changchung-ping2816]

可以做一下mazda6 MPS嗎??......感謝

[@user-of5kc8bk5w]

加油加油

[@TenzWang88]

你能講解一下NISAAN 370Z　和豐田８６　那個跑車好開呢》

[@snipermarine469]

我40年前擁有一部黄色的RX-7，轉數上得快，但超食油。揸了3個月便賣了！

[@lsun9593]

rx8就看到过一次，声音很好听啊。rx7老公试驾过，说开起来挺爽的。90年代日本车我最喜欢fd。

[@zhongxiaocong3455]

继续继续，不要停

[@mtas0202]

講的我好熱血啊~~又能了解各牌的歷史

[@moonbox6704]

喜欢😘

[@wbabyboss]

非常涨知识了 这篇看完可以说很了解转子了

[@kazamajun]

這影片大量錯誤訊息 勸你當成沒看過 我是轉子車主 而且在好幾個國家跟其他車主活動交流過

[@glory8335]

期待evo

[@OnceFlying]

希望讲讲 燃气轮机的车子

[@DiroPhoenixFan]

下次能不能说一下 2JZ supra 😍😍😍谢谢

[@richardgarcia7932]

有没有 关于RX 8的视频 想看！

[@wary5484]

也应该介绍一下它的缺点吧！不如发动机的寿命等等😃👍

[@takumifujiwara3400]

EVO期待中!!!

[@sdsd2598]

转子发动机的燃烧室形状不规则,火核形成后影响燃烧火焰传播,还有机油的正常消耗量远超普通发动机,随着下一步排放标准越来越严苛,个人感觉很难看见转子发动机再次被量产了

[@huahe1106]

想看EVO,哈哈

[@Hilalisoda]

喜歡😘

[@long7927]

能不能讲一下新雷克萨斯ES

[@haroldlbc]

好厉害的视频，一口气说完无剪接

[@fengxue6466]

真热血

[@ashtan88]

想看！！

[@rienhan5870]

我记得借鉴lotus外形的是roadster（mx5），而rx7外形是参考了保时捷（好像是保时捷944）。

[@dennismok8978]

支持支持！！！

[@chinese329]

還有豐田Supra~

[@jerrywu9976]

能不能说说柯莱斯勒的蝰蛇车啊,,对那款车情有独钟.

[@hengs_dreamworkshop]

我也想看evo!!! 其實大大講什麼車都蠻好啦~哈哈

[@stephontiger8454]

I am American. Idk what the title says or what your saying. I see a rx-7 so I’ll watch.

[@haveastar]

那個引擎是勒洛三角形嗎?

[@jizhou749]

支持备胎兄，每次恨不得点两个赞，可是我点第二次赞的时候，原有的“赞”就被取消了！😄 千万要把节目做下去，支持你！

[@user-rs9rq5oz9v]

大喜欢，很过瘾

[@joelam8632]

90年代的日系跑車，真的是各有特色，百花齊放，多姿多彩。

[@toto11047777]

EVO 讚~~ 期待介紹三菱傳奇車款

[@BBQChris]

我刚想留相同的言

[@pegasus9456]

滚

[@patrickliang8363]

转子发动机有回归的迹象，欧洲的马自达高层已经说了，未来将会发售搭载转子引擎的新型马自达车系。但是，这些车系不是将转子引擎当成是主要动力输出的引擎，也不是像之前业界传出的Skyactiv-R引擎（创驰蓝天转子引擎），而是将转子引擎作为辅助动力输出的一个装置。因为转子引擎本身的体积就很小，所以这次作为动力辅助输出的转子引擎的大小可能只有一个鞋盒那么大，并且会直接搭载在车轮附近直接提升动力输出。虽然转子引擎不会再成为主要的动力输出引擎，我们也不会再看到搭载着一颗转子引擎的马自达汽车在未来发售，但是有这么一个使用转子引擎作为动力辅助输出装置的马自达汽车也算是让转子引擎之魂延续的最佳选择了。

[@shaund34]

想看

[@edisontu2899]

讚

[@ianhys]

接下來索性開個頭文字D系列車型吧

[@mrkenlee7357]

推！

[@user-nn2iq9dl8x]

好想法！

[@hillmanfeng1971]

Hsiangwei Hsu 电影确实一般，神髓还在动漫里

[@ice300tw]

+1

[@abbyzhu2912]

好想法！

[@honggengyu2636]

想听三菱evo！！！

[@Dustybook]

感谢主播做了这期节目，rx7是我心中永远的爱，难忘的初体验。第一次接触rx7是在90年代后期，那时候很年轻很冲动。有一天一个朋友问我要不要试试“新干线”的速度，我们两人一拍即合，然后开着他的rx7在洛杉矶的高速公路上一路狂飙，听着引擎的嘶吼，看着转速表和车速表节节攀升，看着高速公路上的其他车辆象流星般从身边向后疯狂飞退，很愚蠢很疯狂很刺激。之后我们在警车和直升机出现前下了高速公路，把车子藏在down town的停车场里，过了两个小时才敢小心翼翼地回去看有没有警察来抓我们，万幸平安无事。那份刺激与兴奋，还有rx7疯狂的速度至今难以忘怀。

[@xn5882]

转子发动机体积小动力强，我觉得最适合高性能摩托车了。

[@UncleTech]

期待2020年转子梦再次到来

[@jieshi2712]

什么时候讲一下 宝马M6

[@AG-rt9yu]

Rx 7在英国也有卖的。而且转子也将在明年回归马自达

[@deidara1221]

难道找不到 sa22c 和 fb3s 的图片吗？讲第一代但放了第2代的图片, 讲的普普通通。大的改进也没提过。。。。。 s1 sa22c（12a）, 2（12a) fb, 3 fb(13b 自然吸气（美国）, 12a-turbo 日本) 是第1代。 12a 还是carburetor和鼓刹, 13b 是电子供油（electronic fuel injection)。只有第一代gsl是碟刹的。第一代日本12a rx7有些是有涡轮， 叫 12a-t. 第2代的也就叫 13b-t2 （turbo2） 啦。第2代fc 3s有 s4（13b turbo 2 180hp) 和 s5 (13b turbo 2 200hp). 第一代和第2代的分别主要是样子和悬挂。 第一代还是固定懸吊系統， 第2代是獨立懸吊系統. s4 和 s5 主要不同是转子和rotor housing. S5 转子是减轻过的，rotor housing 也不会像s4 那样容易有裂痕。s4 是机械油泵，s5 是电子油泵。s5 也因为轻化的转子 和强化的rotor housing, 可以给出更高的马力和转速。s6,7,8 是跟s5的引擎是一样的，只是加了双涡轮。fd3s 主要改进是弯道性能和车身样子。车身平衡的非常好。 s7 s8主要是加大了马力和一点点外形的改变。最厉害的原厂rx7 就是spirit r转子魂了。 rx8 其实悬挂系统是好过rx7的， 只是引擎太差。 放fd的13b-rew 进rx8 的话， 车子的性能是有大大的改变。本人的400马力的fc, 已经开了5年。开了15万英里，engine compression 还是良好。 每年夏天也会上场地玩。 只要会保养， 就问题少。 -fc3s owner from new york.

[@maintaric393]

标题

[@alanlow0517]

evo我想看啊

[@jeffho8092]

下一次說STI跟EVO的歷史可以嗎？