Тоже ставлю ямз на зил 131, раму вообще не трогал, чуть переднюю траверсу подрезал, но чтоб варить по раме , без нужды , даже в голову не пришло, видео раз сто пресмотрел и не только это, ну ты сам то как , не очкуешь после проделанной работы ездить на нём, не издеваюсь , просто завидую отчаянным
@Mexobludnik4 жыл бұрын
Досихпор все ок, езжу кайфую
@Mexobludnik4 жыл бұрын
А сварка,клёпки и болты это всего лишь крепление и выбор за производителем😁
@6767-i2r4 жыл бұрын
Переднюю балку надо было перевернуть и меньше высота уголков была бы ,задниее боковые возможно от краза они б ы лежали на раме,на урал мы делали сами из толстого металла и ставивили на раму с металл проклад для усиления
@Hitman_SA8 жыл бұрын
столько работы, просто жесть, но оно стоит того
@Mexobludnik8 жыл бұрын
сто процентов стоит и выгода и комфорт в работе
@Виталий-щ5юАй бұрын
Раньше если появлялась трещина на раме, приваривали лотку ромбом. Поперек варить нелзя, по сварке лопнет.
@donglpetrov61402 жыл бұрын
меня удивляет почему давно уже не могли зиловцы поставить 236 ,когда еще не было 740,бензин не жалко было
@ВасилийРочев-з2в2 жыл бұрын
Коробка нужно КамАЗ 141 с Урала 4320 с 5 повышенной.
@РоманЛарионов-к2ъ4 жыл бұрын
Алексей а как сделал ручник и какой у меня все руки не доходят на место ручник у меня рычаг небольшой на включение ком на раздатке на насос
@СергейМаксимов-б9с3 жыл бұрын
Нету такого двигателя МАЗ! Есть двигатель ЯМЗ!
@angelsmerti40049 жыл бұрын
так у тебя теперь рама трещать будет вареная
@Mexobludnik8 жыл бұрын
+Angel Smerti вроде все нормально пока
@roll76rus9 жыл бұрын
Леша, ЯМЗ мотор, а не МАЗ)))
@Mexobludnik8 жыл бұрын
спасибо )))
@АлиханМолдабекова7 жыл бұрын
как делеть каропку руглеропка скорс плоха клучаейеься
не тяни трубу к установке, пусть лучше спереди, дышать выхлопными газами когда сидишь наверху не очень приятно
@Mexobludnik8 жыл бұрын
с переде тоже фигня (сдувает ветром газы аж глаза режет ) я шас переделываю веду к установке и в верх скоро новые видео выложу
@Mexobludnik8 жыл бұрын
у меня установка не токая у меня управление снизу поэтому глушитель в верх
@Hitman_SA8 жыл бұрын
да я просто не внимательно посмотрел, думал что гидроманипулятор лес грузить, а у тебя управление внизу, то конечно глушитель лучше вверх направить!
@андрейпосадов-т9ь7 жыл бұрын
У ДТ МОТОР 6,3 КАК НА ЗИЛЕ А У КАМАЗА 9 ЛИТРОВ , ВОЗДУХАН МАЛ , А У ЯМЗ 236 12 ЛИТРОВ ОБЪЁМ МОТОРА ! ВОТ ЮНОША И ДУМАЙТЕ ПОЧЕМУ НЕ ПРЁТ
@НаврузМирзабеков7 жыл бұрын
андрей посадов зил 6 литров, камаз 10.86, я 236 11,15
@brash216110 жыл бұрын
я половину переделок по другому делал
@yura_brabus9 жыл бұрын
+Андрей Brash Привет !!! А есть какая-нибудь инфа по установке такого двигателя????
@brash21619 жыл бұрын
+Юрий Матин а что именно интересует
@yura_brabus9 жыл бұрын
Привет!! Интересует практически все)))!!! как лучше установить двигатель, на подрамник или на проставки???? какой расход??? было-бы хорошо чертежи какие нибудь посмотреть!!! Чем можешь тем и помоги)) Пожалуйста!!!!)))
@yura_brabus9 жыл бұрын
А как с переоформлением???? какие сложности???
@brash21619 жыл бұрын
откуда ты?
@halif22626 жыл бұрын
Зря раму варил лопнет нельзя варить гибкость теряет
@ЮраСвида-с3г6 жыл бұрын
Лучше было на болты и на сварку
@андрейпосадов-т9ь7 жыл бұрын
КАМАЗОВСКАЯ КПП САМАЯ ИНТЕРЕСНАЯ ДЛЯ СВАДЕБ , МАЗ КПП ГОВНО БЕЗ ПОНИЖАЙКИ
@sergey123mal79 жыл бұрын
не легче урал купить.чем гемором страдать.сколько времени просрано.