Zil 131 with American V8 First Drive, but not for long!!! There's a problem with the engine.

[@AlexTehmaniac]

Дима, нормально же работали на заводе топливопроводном , 20 лет. что ты забыл что ли 🤷‍♂️🤦‍♂️ У тебя в баке утечка бензина , сразу после насоса. Нет давления , нет тяги. Парни. Лайкните коммент , чтобы Дмитрий обратил внимание👀

[@MrIviuxa]

точно, только хотел писать - явно же топлива не хватает

[@МаксимВоронин-п5к]

Всё правильно! 100% давляка нет, проблема с модулем точнее с соединением)

[@АнатолийБалдин-о4ы]

Даже загрязненый фильтр на бензонасосе и тоже будет давать такой эфект.Правильно подсказываете что нужно проверить топливную подачу.Или проверить давление в рампе.

[@Mutic-mutabor]

давления там и не будет, там они обратку мутили

[@МаксимБарсуков-з6у]

Всё верно. Так и есть, там даже туман в баке

[@MrBo-sg6hu]

There is a seal on the oil pick up screen which is known to harden and crack on those engines. When it does, the oil pump sucks in air, and aerates the oil, and you lose pressure. The engine sounds as if ii is starving for fuel; put a gage on the fuel rail. Also, the rail should hold pressure when you turn it off. If it leaks down, there is a leak in the injectors or fuel pressure regulator. This will cause a hard start.

[@luther7088]

👍🏼

[@funtikrus]

Шаришь вроде 🤔

[@Egor_Malruk]

Let’s hope this helps Dima. BTW, what do you think about this soviet truck with an American v8 😁?

[@ПавелБарчук-ш3ы]

@@Egor_Malruk Думаю что Дима справится, и он покажет себя на 100% )))

[@qwertqwert4192]

​@@Egor_Malruk чё выеживаешься

[@titovivan]

Без вставки со сливом солярки, ролик считался бы неполноценным 😅

[@РЕДМИ9-ю9ж]

Это точно

[@ALEXFINN515]

Я под столом бля 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@АлександрБочаров-ж6к]

Го нарезку на 24 часа как Дядя Дима сливает солярку. Под техно. Например😅

[@Ruslan8585]

Сто процентов, так сливать топливо ето как минимум надо 20 лет стажа

[@Serega76ru]

Этот кадр бесценный 🤣🤣🤣🤣🤣 его нада номенировать на самый лучший кдр в жизни

[@AntonDanilov-b2g]

Бесконечно можно смотреть на три вещи - огонь, воду и то, как Дима сливает топливо 😁

[@BaMnuP773]

@@AntonDanilov-b2g главное не в одном видео😁😁😁

[@Mestnij-d5u]

Снимите обратку с топливной рампы и помереть обьём за минуту должно быть больше 5 литров. Если нет обратки померей давление в рампе там точно есть штуцер с залатником

[@evgeniyvechtomov7384]

Дима да ты нас балуешь, два ролика по сливу солярки в одной серии я такого не помню

[@kir_kras]

Ничего, ЗилоТрах будет жить! Так держать!👍👍👍

[@aleksp.5742]

Почему нельзя называть автомобиль так, как его назвали на заводе? А так действительно, хочется добавить букву «Р»! 😂 Похоже этот автомобиль и дальше будет трахать создателя! Как корабль назовёшь, так и поплывёт!

[@ded-Mokar]

Трахозил. Почти крокодил.

[@ВасилийТёркин-м3б]

Жить где? В Димыных воспоминаниях?

[@MaxBobovsky]

в общем, похоже, что клапан который спускает топливо в обратку при достижении нужного давления, открыт постоянно.

[@АндрейНестеров-б4г]

Дима не отчаивайся, все будет хорошо, мы с тобой ❤

[@iliavorotovov3691]

И я тоже! !

[@Сергей-ь6т7м]

Дмитрий, когда ты всё успеваешь, и Зил, и Вольва, просто жесть. Побольше сил и терпения! Спасибо за отличный контент !)

[@xuser-Andrei]

Доброго времени всем 👍Дима проверить генератор проще простого ... На клемму S разьема подается ""+"" , на клемму L этого же разьема тоже подается ""+"" через лампочку контроля заряда батареи, ну и мощьный плюс на болт ""+"" генератора .... Если хоть одного плюса не будет, зарядки не будет 😊😊.....

[@sergeiorlov_43]

Трудолюбивый ты мужик, дядь Дим. Уважение)

[@aliaksandrkruglov7266]

Смотрю одеяло так и не догорело !!!

[@oleksiikushnir8042]

Ребятки, посмотрите датчики коленвала и распредвалов, ко всему прочему стоит глянуть форсунки, свечи зажигания и катушки, проблема может быть ы них. Лайкните пожалуйста, чтобы увидели

[@igor_1476]

Забыли написать про топливную систему, а так вам было бы проще написать что проверяйте всё. Перечислили можно сказать все датчики.

[@123abcde123321]

Для начала посмотреть сканером, что там по ошибкам, чтобы не искать тыком. Вероятнее всего, нет какого-то датчика и мотор работает в failsafe режиме. В нем ограничена мощность. Причем это может быть и от датчиков коробки и пр. Ошибка по коробке тоже может вести к ограничению мощности и failsafe.

[@squirrelJackob]

Ты не владелец Волги? Обычно они любят все эти вещи смотреть и менять на бум без диагностики.

[@TheAlexgel]

Красавчик))) Тоже считаю, надо смотреть все. Проблема может быть где угодно! Надеюсь, мой совет помог

[@99999....-----]

За вставочку разговора из "Бриллиантовая рука" отдельный лайк! Этот фрагмент можно во все видосы где присутсивует Юра, смело вставлять! Теперь хоть раскрыта тайна, почему Юре до сих пор паспорт не отдают, Шефу грубит регулярно! 😂😂😂😂

[@uliapolupanova9615]

Дерзит

[@KlimTeam]

Датчик нужно ставить в нижний патрубок. там всё правильно стоит. Посмотри в оригинале на радиаторах где датчики стоят. Если поставишь сверху то при остановке двигателя горячий антифриз будет подниматься вверх и включать вентилятор и вентилятор будет работать чаще и дольше чем необходимо. Проверено горьким опытом.

[@ФидаильГаббасов]

уррраааа🎉наконец то поехал) ждем когда доделаешь и начнешь раздавать боком на снегу😂не торопись делай хорошо,плохо само получится)аж две вставки про 20летний слив😂 на это можно смотреть бесконечно😂

[@Алек-й6у]

Позвольте своё мнение про штуцер вместо датчика: Первое, это не охлаждение дроссельной заслонки, а подогрев. Второе: на тахе система охлаждения герметична. И работает с определённым давлением. Под давлением температура кипения антифриза выше. Так же, многие системы не обеспечивают полной циркуляции без давления. В верхней точке радиатора, у вас скорее всего не будет циркуляции жидкости на дроссельную заслонку. Расширительный бачок при этом должен быть в самой верхней точке системы охлаждения.

[@squirrelJackob]

@@Алек-й6у ошибаешься по поводу давления. Крышку расширителя глянь.

[@Алек-й6у]

@@squirrelJackob Глянь где стоит расширительный. И глянь на крышку основного радиатора со сбросом в атмосферу. А в крышке на расширительном бачке, как раз есть два клапана. И если ты не наблюдаешь их снаружи, это не значит, что их там нет). Они внутри

[@domkom122]

Вызывай Ильдара с командой ! В Белоруси они ещё не оживляли . Тем более такую эксклюзивную машину !

[@serp1662]

Далеко до сервиса тянутт

[@ВладНиков-ж3ш]

Это МЫСЛЬ!!! 👍😊

[@aleksey4899]

Ильдар не совсем же идиот

[@MDV-YT-Samara]

Ильдар ваш - единственный во всей Вселенной что ли, который что-то может? Больше никого не знаете?

[@Артем-х6й2л]

Надо обязательно без него не справитесь

[@АйдарШамсутдинов-ф9з]

Поздравляю с первым выездом. Как я понимаю ещё по мелочи много вам делать.

[@ФёдорОлейник-ц7х]

Проверьте давления в рампе перед пуском машины как вариант не держит клапан в баке и при каждой заводке надо его нагнать, и вообще может оно 1.5 а должно быть 3,5-4 как вариант

[@ЮрийК-д4з]

Отличный совет! У Димы же бак от ЗИЛа, а не от Тахо.

[@micetym]

Ну какое давление, если зарядки нет...

[@romanhura3089]

Насос не дает нужной производительности! Давление иожет и создает, а качать не успевает.

[@MaxBobovsky]

@@micetym как влияет отсутствие зарядки на давление?

[@АндрейСоколов-ы3я]

​@@MaxBobovskyна насос вместо 12 проходит 10 авто и 8 вольт, и ампер соответственно, он и не выдает нужное давление, вортекам нужно не менее 3,5 АТМ.

[@Sergey-Inccup]

Даже если Дима идеально собрал, в любом случае надо сначала удалить все ошибки, они там есть по-любому! Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

[@юрийкопылов-у1щ]

Течь масла- зил берет свое над таховским мотором😅

[@ГеннадийПлатонов-х3г]

Всей вашей дружелюбной компании большой привет из Нижегородской области, Дим со второго с третьего раза заводится Таха конечно не знаю может быть обратного клапана нету в бензиновом насосе с каждым разом ты запускаешь давление уходит и потом заново ты начинаешь его нагонять.

[@borzy124rus]

Привет всем добрым людям!Я когда только увидел уведомление о ролике, и прочитал название, понял, у ребят проблемы....Потом посмотрел ролик, и в конце решил, я не мастер по зилотахам, но скажу одно... Я ни на секунду не усомнился что зилотах всё равно поедет и не мытьём так катаньем....Пусть сегодня был неудачный выезд...Но зная Диму, смотря его канал практически с самого его создания, упорству этого человека позавидовал бы любой....И это без тени сомнения...Дима - танк!!!! Если он возьмется, это будет работать...Да он меняет вид деятельности постоянно ...Так это чтобы отвлечься от монотонной и постоянной работы...Ведь все же понимают, ничего так не поднимает настроение и силу духа как смена вида деятельности!!!! Дима, дорогой, сил тебе... В тебя верят тысячи людей, пусть простит нас всех Галя, за то что ты сутками в гараже...Всё получится Дим, всему своё время, ты не отступишься от своего никогда и в этом я удостоверился давно.... P.S За Слив соляры отдельный респект в ролике!!!Ты даже в сложных ситуациях не унываешь!!! Сил вам ребята, тебе Дима и Юре! Огромный привет из Красноярска!!! И ещё...Я конечно не знаток американского движка, и как он должен вести себя на советской основе....Но по моему с топливом проблемы, или насос как то некорректно работает, или какой то обратный клапан не держит...Смотри, ты его крутишь стартером, первый раз долго и он не запускается, а со второго раза с пол пинка....То есть топлива набрал получается... А потом заглушил и оно опять ушло в бак...Не держит в системе... Прошу не ругаться если глупость сказал.....

[@ДжугашвилиИ]

Это катастрофа😂 Из-за твоего слива соляры у меня появилась фобия и теперь я, не могу украсть соляру со служебного транспорта 🤧🥺😅

[@PaweLT66]

Ворюга

[@pakoynic]

Дядя Дима 7:08 "всё что нас не убивает делает нас сильнее" выше нос у вас всё получится с вашим богатым опытом во всех сферах.

[@Zubilist]

Делаю ставку на давление топлива. Стрельба во впуск из-за бедной смеси, запуск не с первого раза и фонтан с обратки в баке. Звук компрессора улёт😂

[@m650oa]

Токарь в нашем гараже говорил что при нарезании резьбы лучше всего использовать деревенское домашнее сало, солёное. Можно старое, пожелтевшее, не пригодное для еды😊

[@ivanmichurin3850]

Прав был токарь.. Хорошее и дешевое средство..

[@ДимаМоло-с8г]

21 век, а токаря где-то пользуются салом, жесть

[@kurikoer77]

Все зависит от материала, и сало и подсолнечное масло, и кефир, современные средства не всегда помогают так как в основном они рассчитаны на большие скорости резания. Да и дышать парами современных средств как то не айс

[@ДимаМоло-с8г]

@@kurikoer77 паста петрова отлично себя зарекомендовала

[@kurikoer77]

@@ДимаМоло-с8г так это ж олеинка с добавлением серы, и ещё какой-то кислоты😁 Да и запах при работе с ней жесть

[@Evgen_Vovkovich]

Лайк поставил) А тебе Дмитрий сил и терпения!! Смотрю тебя с удовольствием)

[@MrGeorgin007]

Ну надо же, с таким пафосом, как будто штуку баксов перечислил😂

[@СаняМаренец]

Плохой результат это тоже результат! Дай бог вам терпения и сил! Очень кропотливая работа, удачи!

[@Владимир-в4э9ю]

Дима, уплотнительный Шур на лобовом, изначально в горячую воду, смазываешь ГАЛОЙ и вперёд без проблем.

[@VadimKomarov05]

Привет Дима! Я работаю слесарем уже второй десяток, специально не хочу писать 20 лет ))), головка 10-11 , тема, это закон и с ключами так же )))

[@probeinco4745]

учитывая, что до этого все работало, напрашивается вывод, что отрыгнуло то, что переделывали ( топливная система, и т. п.) кроме того эту бедную проводку вместе с блоком релюх тормошили столько раз, что я не удивлюсь, что там что то отвалилось. тачка то далеко не новая. но желаю удачи. жду когда это чудо юдо похвалит боком👌

[@g777ok]

Скорее всего проблема в баке...

[@СергейВинокуров-п6ц]

Дима ни, когда не забывает стаж 20л. В ЛЮБОЙ РАБТЕ! 😊❤ С УВАЖЕНИЕМ К КАНАЛУ И ЮМОРОМ ШУТКИ. УРАЛ, РОССИЯ, ЕКАТЕРИНБУРГ, СЕРГЕЙ 🎉

[@dmitrij_v9800]

Надо поключить к рампе форсунок манометр и проверить давление топлива в рампе. Если меньше 2.5 бар, то 3 варианта: 1) сдох и перепускает в обратку регулятор давления 2) подсос воздуха из бака, проверять насосную станцию и подключение насоса 3) умирает насос либо насос неподходящей производительности

[@user-Bladimir]

По-любому дело в обратке. Перепускной клапан заклинил, весь бенз сбрасывает обратно в бак.

[@СерегаТульский-м8ю]

Ребята молодцы, привет из Тулы,методом научного тыка!!!

[@ДимаБабенко-ю2у]

Как выходит новое видео у Димы у меня настроение поднимается!)) особенно про зилотаха 😊😊😊

[@sergeukyrbatov7975]

Здравствуйте! Дмитрий поздровляю с первым выездом ЗиЛоТаХ. Есть мелкие недоработки, ну мы надеемся что у тебя всё получится, и будет работать двигатель как так надо работать. Да если есть возможность провирить на диагностику. Удачи и успехов, здоровье, и самого наилучшего.

[@Sarkazmov]

Вставка с "сливом" солярки ни когда не надоест. Всегда улыбку вызывает. Делай быстрее пока белодонна не замёрзла. Успехов и ещё 1000 лет стажа😀

[@AlexseiKa82]

Авансом лайк, жил бы по соседству ходил помогать к вам а то сижу в гараже смотрю на машину и думаю чего бы синей поделать (Лексус)😅

[@Tvella20]

Дима, не все местные эксперты всегда пишут правильные вещи. Если датчик температуры был на нижнем патрубке, то надо на нижний и делать. Многие привыкли в ваз 2109, и подумать что датчик может быть для замера температуры входящей температуры перед радиатором, а не после им тяжело. П.с. пользуюся хотя бы сварочным щитком, если маску не хочешь надевать, всё же конкретные излучения идут от сварки, влияние которых не мягкие ткани очень вредны.

[@ADVOKAT163]

Агрессивный уф диапазон к сожалению не знаю но знаю на личном опыте как до мяса сжигает при незастегнутой до верха спецовке! Но это весь рабочий день надо работать , и прихавтки делать без маски зажмуривая глаза ничего не будет если это постоянно каждодневно на протяжении 20 лет не делать то с сетчаткой глаза все будет нормально

[@Borismolotov]

Так он загорает так, хочет чтобы все думали что он в отпуск ездил а не в гараже копался.

[@АлексейСолодягин-з9ц]

Правильно про датчик,т.к.наверняка он включает вентилятор и после срабатывания термостата.

[@П.А.Ильченко]

Согласен, заодно из-за некорректных показаний ДТОЖ у мозгов мотора может крыша поехать)

[@danilabromovic]

Когда вижу лайк от автора то у меня аж мурашки по телу

[@алексейподоляк-з4е]

Проверь компрессию во всех цилиндрах. Когда в одном из цилиндров падает компрессия.. то мозги ограничивают мощность.. Привет .. и удачи в техническом творчестве!

[@ivanivanov1875]

Чё ты порешь? 🤕 Какие мозги тебе меряют компрессию, чем ? Поколение смартфоноф блин 😩

[@алексейподоляк-з4е]

​@@ivanivanov1875блок управления двигателя получает данные из многих источников например: При падении компрессии в одном цилиндре может возрасти детонация для этого установлен датчик детонации. Также резко изменится расход воздуха и изменится состав смеси об этом сигнализирует датчик во впускном колекторе. Также изменится качество выхлопных газов лямда зонд. Итд. Вместе они могут быть расценены как критическая ошибка и блокировка мощности. Если есть возможность подключить диагностический комп с правильным программным обеспечением то он все покажет во всех подробностях

[@littleprog]

@@алексейподоляк-з4е Детонацию провоцирует как раз чрезмерное возрастание давления в камере сгорания. Ровно для того, чтобы избавиться от детонации "разжимают" двигатель перед установкой наддува. Теперь перечитайте и попробуйте осмыслить какой бред вы написали выше. Блок управления двигателем отслеживает только пропуски воспламенения и делает он это исходя из нелинейности вращения коленвала. Никакую мощность при этом никто не снижает. Максимум что он делает после нескольких пропусков подряд - зажигает чек и отключает форсунку до следующего включения зажигания. Наиболее вероятная причина в данном случае, как уже 20 раз написали выше - это давление в топливной рампе. Но гадать без хотя бы базовых показаний со сканера не имеет смысла. P.S. парням на заметку. Этот моторник базово читается простой ELM327 в купе с "EOBD Facile" под android. Либо ищите кого-то с MDI2 /Tech2Win

[@evgen7626]

Олег, еще раз скажешь Мозги... ;))) Ильдар :)))

[@ЕвгенийКазанцев-н4ш]

Ребята, у этой версии на генераторе нет как таковой шоколадки, весь контроль возбуждения идет от ЭБУ, скорее всего проблема в проводах, точнее их контактах. Это частая проблема

[@ЕвгенийГорбатов-л8х]

Нужно проверить клапан на обратку может лишнее сливает и не хватает ему. А проветрить можно легко пережать шланг на обратку и посмотреть будет развивать обороты или нет

[@angorets77]

ЗИЛ обиделся что его разрезали и лишили сердца и проклял американский мотор,что он начал работать как ЗИЛ от того крана что вы заменили мотор на дизельный😂

[@ТимурКалимуллин-л9ъ]

Предлагаю сделать хитрую и красивую систему электро стекло подъёмников где родные рычажки в дверях управляют электро моторчиком!)

[@Borismolotov]

Предлагать мы все умеем, а вот ты спроектируй и отправь им готовое решение, слабо?

[@ТимурКалимуллин-л9ъ]

@ я просто подкинул как мне кажется неплохую идею, а ты что-то пытаешься мне сказать)

[@alekseizolotoi9275]

Вполне возможно внедрить один из вариантов

[@Алексей-ж5у7к]

в ютубе есть видео человек на заз такое делал

[@red9615]

Делали тпкую фигню на москвиче

[@victogan]

Дима, всё правильно делаешь. Простые проекты никому не нужны. Давай ещё!🎉

[@Арсений-п9к]

Наконец то серия с ЗилиТрахом !!

[@Ленинградец-1]

Любой самый тяжёлый труд должен быть вознаграждён конечным результатом: "Мы это сделали." Болеем и переживаем за тебя, коллега.

[@antiplash5935]

слоган этого канала - "но это ничего страшного"

[@sergeiorlov_43]

Или "Я не знаю, шо с этого выйдет")

[@aleksmskkyes499]

Самый главный это «к сожалению»

[@игорьерлин]

Ничего страшного, но это не точно! 😂

[@Sky4Flyer]

@@sergeiorlov_43 шо войдет - то и выйдет ! 😁

[@motopchel]

Есть нюансики))

[@vladvykhadcev4332]

Дима ты просто сделал этот день!!!! Ещё и видео вечером!!! 👍👍👍

[@Malyovaneey]

Застукивать детали на места рекомендую через деревянные проставки. Меньше шансов промять металл. Естественно, что большей площадью воздействия, чем молоток. Таким образом сила передается на деталь таже, а площадь воздействия больше. Вмятины остаются на дереве, а металл остается цел из-за распределения удара на большую площадь.

[@user-shmuzer512]

Или большим резиновым молотком-киянкой

[@Malyovaneey]

@ резиновым молотком момент будет меньше. Он легче. Им паркет можно дома подстучать, но не стальную морду ЗИЛа. Это первое, второе - у резинового молотка при меньшей (намного) массе, и площадь то не особо больше. Эффективнее всего - это тяжелый молот, может в некоторых случаях маленькая кувалда через предмет с большей площадью, который не жаль. А придумать можно все, что угодно.

[@user-shmuzer512]

@@Malyovaneey Ну, есть и не совсем резиновые киянки, а металлические внутри, и вокруг твердая резина. Он и тяжелый, и большой, и покрытие не портит. Как раз для правки металла и используют.

[@Malyovaneey]

@@user-shmuzer512 тут же не правка метала, тут надо забить деталь на ее место. Тяжелой киянкой из любого материала ты как раз таки поправишь. В обратную сторону. Я говорю с точки зрения опыта своей работы, а не потому что видел где-то что-то. Если надо не повредить материал, но передать материалу импульс силы - деревянная проставка очень помогает. И не портит материалы даже мягче, чем метал. ФИ ЗИ КА. Ты распределяешь давление на деталь на большую площадь, соответственно на маленькой площади давление становится меньше и не появляются вмятины. Тяжелой киянкой из любого материала шанс оставить вмятину выше, чем через проставку большей площади. Это уже ФИ ЗИ КА с МА ТЕ МА ТИ КОЙ

[@nikniksok]

Привет, Дима и все хорошие люди!

[@ВладимирДохненко-ы3и]

Резьбу можно и со свенным салом, тоже классно получается

[@fanat_kino]

Дим, надеюсь, что ты знаешь, что давление масла ты смотришь на указателе температуры масла

[@FiktorKriuk]

Дима, не ленись брать сварочную маску! Побереги лицо и глаза!

[@ВладимирШитов-ц9ш]

Да ладно, у него запасные есть😂😂😂😂

[@Sergius988]

За 20 лет там уже защитная корочка образовалась.

[@ВладимирЗудин-д6д]

Эти батальоны укронацистов были созданы алигархами с украины, они прибыли на Донбасс. Шахты сказали нет Киевскому режиму. Мирные жители проголосовали о создании ЛНР и ДНР. Бандеровцы ломанулись обратно.

[@АлександрГал-ф7н]

У нас в колхозе был сварщик и варил в ограниченных местах без маски ,он насил очки(зрение проблемы) и через очки (зайцев) не поймаеш.А Дима очкарик ему нестрашно😂 6:59 7:02

[@99999....-----]

У него очки хамелеон да ещё и с диоптриями. В этих очках невозможно глаза сваркой сжечь. Маска вообще не нужна чтобы глаза беречь, чисто если только лицо от искр прикрыть.

[@Зритель-м2с]

Ильдара с Олегом вызывай.Все четко будет!!!!!! Класс!!!

[@sergeisuperjet]

Дмитрий , респект и уважение!!! Просто клас!!!

[@aleksp.5742]

Респект и уважение- масло масленное! Респект- это и есть уважение! Слово респект пришло из латыни, и по началу звучало- решпект.

[@andrei-ng7zf]

Впервые за многое время, даже несколько лет, ставлю палец вверх, потому что нету этой ненужной рекламы в которой автор покупает на белорусских сайтах, а в массы выдаёт российские! 💯👍

[@customtruck2403]

без этой рекламы и канала не будет,неужели вы этого не понимаете.

[@andrei-ng7zf]

@customtruck2403 например Андрей Бересневич тратит большие деньги на свои мотопутешествия, практически по всему миру, и он обходится без единой секунды рекламы в 99,9% своих видео. И прекрасно справляется. В эту пятницу он организовывает встречу для подписчиков после очередного 2х месячного мотопутешествия по Китаю. По некоторым данным всё путешествие ему обошлось около 20к$. И у него тоже свой небольшой бизнес... При всем уважении к Custom Track... Согласен что у каждого свои аппетиты, но...

[@Bes88888]

​@@andrei-ng7zf что мешает рекламу пропустить? Вот душно аж стало. Дима не слушай таких, делай, что нужно! Мы с тобой!

[@Владислав-п8р7ш]

Такое впечатление, что не создаётся нужное давление в топливной рампе. Со второго раза запускается, как будто не докачивает насос с одного раза. И когда трогается, как будто мало топлива. Стрелять в глушитель тоже может бедная смесь.

[@totencopf1574]

Ну высказанули!!!! Стрельба во впуск это либо бедная смесь либо ранняя искра. Стрельба в выпуск либо богатая смесь(идет дожиг смеси при открытии выпускного клапана) либо поздняя искра(смесь полностью не успевает сгореть). Это знали все во времена карбюраторных машин, а нонче подзабытое.

[@Владислав-п8р7ш]

@totencopf1574 но это не карбюратор

[@totencopf1574]

@@Владислав-п8р7ш А принципы смесеобразования и горения смеси не меняются от того что смесь готовится не в карбюраторе, а прям во впускном коллекторе. И искра распределяется не трамблером а электронным блоком

[@Владислав-п8р7ш]

@totencopf1574 хорошо. Мою гипотезу вы опровергли. Хотелось бы ваше мнение узнать, в чём может быть причина. По поводу смеси я бы поспорил. Но не хочу. Недавно у себя на мотоцикле обагатил смесь и выстрелы в глушитель исчезли. Ну то такое😉. Дело случая, как говорится

[@istina_gde_to_ryadom]

Дима ❤всей семьёй смотрим вас,с уважением и наилучшими пожеланиями из солнечного Петербурга 🌅❤

[@ФлафиКамисам]

Доброго всем здравия,всегда перестройка сложнее чем построить новое.Дмитрий терпения Тибет,только не останавливайся,хочется чтобы эта машина жила.Пусть американцы знают какой гениальный человек живёт в Беларусии.

[@zommer1936]

пендосы на говно изойдут , если узнают что Дима скрестил ЗиЛа с ихней табуреткой

[@sergey.f.]

Это уже не машина- это корч. И хорошо, если он за пределы базы выйдет.

[@PaweLT66]

Да,смотрю,но мне тоже это совсем не нравиться,как по мне,так полная ерунда, тем более с седлом, для чего это чудо вообще нужно будет потом?

[@ЕвгенийРумянцев-т3ш]

Дима ты же токарь со стажем. Резьбу то уже не леркой режь, а резцом))

[@ДмитрийК-л5й]

20 лет токарем на заводе))

[@ADVOKAT163]

​@@ДмитрийК-л5йя видел токарей с 20 летнем стажем а резьбу просаживали

[@игорьерлин]

Резбы нарезнные резцом, гораздо точнее, и качественнее чем плашкой!

[@solarscorcher1566]

@@игорьерлин Это если умеешь, а если не умеешь, то лучше плашкой, чтобы единственную деталь не запороть.

[@fgfh-co3nt]

Мелкую/не ответственную/стандартную резьбу мало кто резцом режет, плашкой намного быстрее и удобнее.

[@СергейВойс]

Генератор легко проверить,мультиметром напряжение проверяете на заглушеном движке(около 12.5 вольт должно быть), и потом на заведённом(около 14 вольт,13.7 минимум)

[@dmitrygolub1109]

Димон, если будет возможным сделай серию по всем проектам:какие были,какие у тебя сейчас есть,какие в будущем планируешь купить,попутно подготавливая к зимним условиям и наведения нюансов (как на зилокране отсутствует стекло и на Ханомаге с тормозами неизвестность).А так ты топ-1,продолжай радовать нас новыми видосами!😎

[@Ivanov_Alex]

Если у вас датчик температуры изначально стоял в нижнем патрубке, туда и ставьте! Все эти датчики расчитаны на разную температуру включения. Я себе тоже установил по незнанию в верхний и у меня стал включаться вентилятор до того, как прогрелся двигатель до рабочей температуры. Бывало двигатель только глушил, и через минуту включался вентилятор. Потому что помпа останавливается и тёплый антифриз поднимается вверх, нагревая датчик.

[@МеркуловДмитрий]

Спасибо за видео

[@СашаСашин-ж2з]

Без датчика температуры эбу не знает как готовить смесь топливную

[@TKSERG]

33 работы на заводе, всегда при нарезке резьбы пользовался кусочком сала,, так делали все токаря. И при сверлении сверло смазывали салом❗🤔

[@ДимаМоло-с8г]

Видно ТБ у вас на заводе отсутствует

[@PondikSPB]

Дима, привет 👋🏼 Почитайте ошибки, запишите, на что жалуется, обнулите и пробуйте. Есть еще вариант по ограничению мощности из-за отсутствия сигнала с ABS, но без диагностики тут делать вообще нечего!

[@АндрейАлексеев-г9ъ]

а разве при отключении акума мозги не переходят к заводским пораметрам и не скидываются ошибки

[@PondikSPB]

@@АндрейАлексеев-г9ъ есть несколько вариантов записи ошибок исходя из их характера возникновения. Временная и постоянная. Временная уйдет, а вот постоянная записывается в долгосрочную память, но, все зависит от модели авто. И еще: по АБС от датчиков идет информация о скорости вращения колес на калькулятор двигателя. От него информация расходится как на блок АБС, и идет информация на блок управления АКПП, а далее данные идут на управление по выбору в том числе передач. Если этой информации нет, то каробас может упасть в аварию, включив режим ограничения мощности, поскольку идет несовпадение данных по оборотам коленвала и скорости вращения колес, например до 2500 оборотов по мотору. Ранее я уже писал Диме про это… пару роликов назад

[@iliavorotovov3691]

Дима. проверь датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) . Причем сам датчик скорее всего исправен, главное что бы на нем не было грязи, стружки и т.п. Просто протри его поверхность одеколоном ( если не жалко одеколона) или растворителем. Располагается в районе маховика или в районе лобовины двигателя.Про лобовину это не точно, лично не видел, но ваши интернеты про это пишут 🤔

[@REGION40]

Смотрите бензонасос после диагностики и первым делом давление топлива в рампе

[@АндрейНиколайчук-н7ъ]

Дима. Отдельное огромное спасибо за вставочку со сливом!!!

[@ЕвгенийТатуев]

Эльдар АВТО-ПОДБОР вам в помощь.Ребята с Москвы, там у них в команде хороший электрик Слава, да и сам Эльдар очень хорошо разбирается! Обратитесь я думаю хороший совмесный запил видоса будет, по оживлению ЗИЛИТАХА!

[@flip-clip]

Электрик Олег! 👍

[@solarscorcher1566]

Там два Славы и оба не электрики. Один - оператор, второй - механик. Электрик, а точнее даже электронщик, - это Олег.

[@ДядьСаня-ш9я]

Да не поедут они,вы чё угараете😂

[@ДмитрийСтрелков-ь8ч]

Димон не переживай.Ретроградный меркурий. Это надо пережить.

[@Chebubel-u9p]

Дима,попробуй обратиться к Ильдару-Автоподбор.Он поможет устранить проблемы в бортовой сети мотора и двигателя в наборе мощности ,он вам сделает диагностику!

[@ЕвгенийЛинников-ц7ж]

Подписчики всегда правы,для смазывания при нарезания резьбы токаря используют сало,в её составе и находится алеиновая кислота, особенно актуально при работе с нержавейкой

[@matvei1816]

Сперва нужно почитать мачитать автомобиль, какие ошибки выдаст, а дальше звонить Ильдару АП, там Олег уже ждёт когда приедет и оживит)))))))))

[@yuvoront]

Дима, тебе надо бы подсоединить сканер к разъему OBD 2 и посмотреть параметры двигателя и возможные ошибки. Будет гораздо больше информации для размышления. Кстати, нормальное давление масла для Tahoe - 55-75 PSI. А нормальная температура ОЖ - 195-220F

[@Алексей-п7м9и]

Супер канал

[@SemaPoL]

О этот кадр выхлопной трубы,о этот звук 🤩🤩🤩 Вам хороших людей... Дрррынь дверью.-Ааааъ.Звуки тяжёлого расстройства 😂😂😂 Хороший человек на нашем жизненном пути ,брось сокрушаться.Это же не керосинки тебе какие-нибудь,вроде Урала -это люксовый ЗиЛище.Вспомни Зиломан.Сколько ты с ним намучился.сколько раз хотел плюнуть на него.Зато какой зверюга получился!Я бы лично очень хотел бы такую машину

[@ЕвгенийЧенский-г8с]

Лайк поставил, коммент натыкал!) жду видео в ВК на Ютубе смотреть невозможно.)

[@Lrsdv]

Дима ,огромный палец вверх вместо тысячи слов,за твой труд!Заставка с солярой ,как всегда,огонь!

[@Сакен-ъ9ы]

Добрый вечер Дмитрий Респект вам Крепкого Здоровья вам вашей семье и вашим близким Вы все соберете Удачи!!! 👍👍💪💪👏👏🔥🔥🔥🔥❤️❤️❤️❤️❤️🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿. Актобе.

[@prostoenot1110]

Две вставки с солярой в одном видео Хороший день

[@ВладимирКруглов-у4ж]

Винтик и Шпунтик настоящие конструктора ,да это Дима и Юра , трудяги и любители техники ,большой вам респект. Дима ,своими проектами превзошел таких трудяг как комбатовцы ,полигоновцы ты герой.Удачи тебе.

[@ИгорьГолубенко-ф8у]

Дима, нужно было делать автодом на ЗИЛоТрахе, тогда бы у тебя получился классный автомобиль, - Траходом😀😀😀

[@ili_ya_ili_ne_ya]

Дима, место у токарного станка это у тебя уже как исповедальня😄 всю душу там выливаешь нам😁 Удачи тебе и терпения! 🤝 Посмотри утечку в насосе. Правильно тебе подписчики советуют проверить наличие давления в топливоподаче)

[@Ben_Dgois_73]

Дима у токаря с 20- летним стажем, на станке всегда лежит кусочек домашнего свежего сала, насколько я помню, когда к деду приходил на работу видел и спрашивал зачем он там!!!!😂😂😂

[@Tegeran-43]

Просто дед перед твоим приходом успевал спрятать бутылку 😀

[@romanknaub4178]

Дим, у нас был Эскалейд 3-го поколения (Vortec 6.2), выделывал неприятности по электрике чуть ли по любому поводу, то не заводился, то не ехал, то троил, пока не нашли толкового электрика, соих знаний не хватило👻 Здесь движок попроще,но диагностику, свечи, и давление в рампе надо смотреть в первую очередь. может какой-то датчик от,ехал или не подключен. Но бяха-муха, ты же сдвинул его с места!!! Уже УРА!-УРА 😁

[@aliaksandrkruglov7266]

Огонь тачила!

[@yuvoront]

Дима, мой многолетний опыт говорит, что для нарезки резьбы лучшая смазка - это натуральная льняная олифа. А не олеиновая кислота, и не "вжик".

[@alekseyaleksey4141]

Ох дядя Дима лепит эти ЗИЛы как пельмени, делай уже отопление в гараж себе

[@LGRL.RU__3axodu_Ha_CauT__gR2]

⚡То самое до I6 🍓 в имени 🍓 ⚡То самое до I6 🍓 в имени 🍓

[@Marat-t7k]

У меня нива так же со 2 3 раза заводится все это иза негерметичности системы питания в бензобаке быает слышно как бензин обратно сбегает и обороты больше 3 тыш не развивает под нагрузкой топлива не хватает

[@ЛюбомирВрубель-м9х]

О супер Зіло тах 👍👍👍👍👍

[@herr.DIZEL77]

Дима, посмотрите как реализован обратный клапан на топливо, он или на рампе или в колбе бензонасоса, возможно он сливает больше чем надо топлива в обратку,отсюда и запуск может быть долгим( пока топливо из бака до рампы дойдет). Каждый раз ржу не могуч смотря как ты топливо в канистры сливал😂. Самоирония,отличное качество человека🤝💪

[@crazyshark9040]

Звони Ельдару Автоподбор пусть оживляет мертвеца)

[@ДмитрийКопцев-ъ5б]

Вообще датчик температуры обычно вставляется в нижний патрубок, по крайней мере, если от него управляется вентилятор. Суть следующая: температура двигателя должна быть постоянной и регулироваться только термостатом, который, собственно, её постоянной и поддерживает. Но, если термостат уже полностью открыт, а охлаждение естественным путем не справляется, начинает расти сначала температура в радиаторе, а потом уже и в моторе. На старых Жигулях вентилятор включался по температуре мотора. На современных машинах датчик температуры позволяет отследить момент, когда радиатор перестает справляться естественным путем, и включить радиатор до того момента, как начнет расти температура двигателя. Благодаря это температура двигателя остается неизменной в любых условиях.

[@ADVOKAT163]

Дима у тебя похоже давление с топливной рампы уходит поэтому и запускается не с первого раза!