#зил

@Dobreelo & @Diman19991 #зил157 дорога домой день третий с приключениями
ветка форума zil157
zil157.ru/forum/viewtopic.php...
рекомендую
@combatcrew
@spastrak4x4
@marsmars
@custom truck Russia

[@user-ps6qj5js4g]

Круто

[@jurgenschellenberger4629]

Поздравляю! Проявил мужество и решительность не только мечтать и болтать, но взял и сделал!!! Большой шаг вперёд сделал!

[@berezhnoyivan]

Отличная поездка. Ждем про инжектор на ЗИЛ157 на канале www.youtube.com/@Diman19991

[@user-tx3fc3by5c]

Я думаю из за резины ещё, если дорожную поставить расход по трассе упадет

[@Bertold888]

Прекрасно!

[@user-cm3px8uq5w]

Буду смотреть фильмы о дальнешей судьбе "Ступы".

[@user-pc9tm2vu5b]

11:08 / 25:23 #зил-157 инжектор, впереди Питер, день третий (часть 3/3)

[@azamatkoyshibaev6119]

Уже год ждём видео от Димы про переделку на инжектор, а видео нет 😢

[@user-lb1tt2cy4n]

На инжекторах крышки должны плотно закрываться на УАЗ Хантер тоже самое .два бака и перекачка

[@user-pw2qd5oc2c]

Поставь спойлер на крышу,кунг большое сопротивление!

[@Dobreelo]

И турбореактивные двигатели по бокам для скорости ;))

[@kykypa711]

красаучик. привет из мичигана

[@Dobreelo]

Вас может заинтересовать этот канал kzbin.info/www/bejne/p3TPZ5ywh8SCidE

[@raccoon69965]

Судя по расстоянию,и расходом на бензин... Переделка на инжектор вышла золотой/платиновой...

[@user-xt8sh3bf4z]

Осталось на него нагнетатель от яаз 204 поставить.)))

[@alcapone3927]

С таким ЗиЛом надо обратно Back in the USSR, где литр 72-го стоил 7 копеек. А сейчас и без штанов конечно можно остаться с таким расходом, но думаю этот по виду Батюшка может себе это позволить...не иначе как владелец собственного бизнеса.

[@user-ru3kd5gy1e]

ага только и зарплата тогда была 80 - 100 рублей, а то вы все хотите цены, как в ссср а зарплаты современные, тогда еще был дефицит, частникам не продавали бензин.

[@alcapone3927]

@@user-ru3kd5gy1e ну тогда батон 13 копеек стоил и пакет молока 16...так что на 80 рублей можно было жить лучше, чем на 60 тысяч сейчас...да и такого расслоения общества не было - все были одинаково бедные и одинаково счастливы...ну и грузовики , фургоны и универсалы частникам конечно не продавали, да впрочем как и автомобили вообще, так как встать в очередь за легковушеой на 5 лет не у всех была возможность...

[@cobragold4286]

@@alcapone3927 СЖ повышать нужно...

[@Dobreelo]

И грузовые машины тоже в частных руках не были в те времена.

[@cross1969]

Обедняй топливную смесь если нужна экономия , Кулибин тебе сделал обогащенную чтоб тянул . Или определись что тебе надо .

[@Diman19991]

15.5 там до середины дросселя

[@shark507shark2]

Спицыализд, блин! На бедной смеси клапана прогорят быстро.

[@shark507shark2]

@@Diman19991 Какова цена кстати?

[@Rashpil_675]

Андрей ты красава.люблю людей,которые любят технику и уважительно к ней относятся,особенно к такой старой.только болотоход из него не делай,интересно посмотреть как он едет в заводском состоянии

[@Dobreelo]

Ни болотохода, ни полугуся я точно не буду делать

[@user-vital220kategoriaD]

Андрей я Вас категорически приведствую🤝! Как Вам инжекторный Ваш же собственный зил?

[@Dobreelo]

Очень нравится. Прям хочется ехать!

[@user-gc6nh5fg7k]

Здорово я сразу угодал что это были бирки на бардачок 😊

[@Dobreelo]

Таблички :))

[@AF-ln1wh]

народ ленится лайки ставить, каждый десятый только поставил

[@iv1590]

0т 40 л на 100 км расхода никуда не уйдёшь. Такова конструкция древнего мотора. А на левой двери крепилась табличка пользования ПЖД. Подогреватель стоял почти на всех Колунах в то время. Следи за зазорами клапанов, т.к. от использования 92 бензина вместо 72 запросто могут прогореть выхлопные клапаны.

[@user-th2lf7tj6p]

По расходу бензина-по заводским данным - 42 л\100 км при 40 км\ч ( контрольный расход), норма Госплана на 1976 год-40 л\ 100 км ( справочник НИИАТ за 1978 год), это для бортовой машины, так что всё норм с расходом. А насчёт зазоров Вы правы, клапанцы будут подгорать.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

на газ можно уйти

[@Rashpil_675]

​@@cosmopolit-ne-evreiy я думаю на газу под нагрузкой он не пойдет.было на ниве так что на подьем немогли подняться,двигатель перегревался,пока я не предложил переключиться на бенз.на бензе легко заехали

[@cosmopolit-ne-evreiy]

@@Rashpil_675 да. степень сжатия маловата для газа .. если только гибрид какой-то мудрить с подмешиванием бенза и газа.. но тут вопрос с окупаемостью оборудования встанет

[@Rashpil_675]

@@cosmopolit-ne-evreiy да нафиг нужен этот гемор.Андрей вроде пытается сделать машину максимально надежную ну и не забывает про заводской вид

[@user-cu3sx6bv7n]

Хорошая работа Кулибина, жаль что мотор всё равно крякнет. Бенз ему попроще нужно. При монтаже инжектора наверное головку снимали, стоило её дэцэл фрезернуть. Это я так умничаю в поддержку канала)) Как эксперимент вообщем интересно, а практической пользы не особо. Для покатушек, раз в полугодие, достаточно отладить родной карб и зажигание, для более частой эксплуатации стоит ставить дизель, и тяга лучше и на карман не больно. Мотор древний, как не модернизируй моложе он не станет, его время ушло. Так что здесь я всецело на стороне реставраторов, сохранить для потомков максимально стоковую комплектацию.

[@cobragold4286]

Думаю фрезернёт...Его достало настраивать,ибо дизель не переоформить человеческими путями!

[@user-cu3sx6bv7n]

@@cobragold4286 внести изменения в конструкцию не чуть не проще чем другой мотор оформить, на тех осмотре ещё намечается мужик, да и любой гаер почтет за нужное в карман владельца залезть

[@cobragold4286]

@@user-cu3sx6bv7n самостоятельно не сделать и приходится платить организациям...В итоге рациональнее переделать родной!

[@user-cu3sx6bv7n]

@@cobragold4286 на их языке это называется внесение изменений в конструкцию, это я и имел ввиду говоря о принуждению к даче на лапу, если при виде шноркеля отдельные их индивиды начинают писать кипятком, то что говорить когда они капот этого чуда откроют.Так то по большому счёту мне всё равно, владельцу с этим жить, да и машина эта не на каждый день, пусть наслаждается мужик, как говорится ни гвоздя, ни жезла)))

[@user-jm5sv9ry6j]

Андрей, давно подписан и всё время думал,что канал называется Андрей Добродел!))) Зрение так себе,вот и ошибся чутка. Где-то в комментариях у Дмитрия так тебя назвал. Прости, если что!) Но! Глядя и слушая тебя, ну Добродел же ?!) И ЗИЛ получается -ДоброЗИЛ или ДобреЗИЛ! На канале " не тормози " есть ЗИЛ -нетормоЗИЛ ,а твой ДоброЗИЛ ! Ждём-с Дмитрия кино и Андрея спастрак... Желаю Всем Добра и инжектора!)))

[@user-we3ro2lm6s]

Да Андрей спас трак что то затянул этот момент но скоро наверное увидим

[@Dobreelo]

СпасТрак молодчина, он сейчас в Сибири, вытаскивает тяжёлую технику. Там много фильмов будет.

[@Dobreelo]

Доброзил - клёво, мне нравится :)

[@user-pt7lg9ol4p]

первый и походу последний. я про инжектор. можешь этим гордиться !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Dobreelo]

Мне кажется, я тебя очень хорошо знаю.

[@user-ui3ol5qp9m]

Сколько отбашлял Марьянову за инжектор под ключ?

[@user-uc3tn4sh4m]

Большой расход топлива из за мостов, раздатки и резины! Это вездеход а не паркетник. Учите Мат-часть!

[@cobragold4286]

Поэтому,отключение передних мостов пошло бы на пользу...

[@shark507shark2]

@@cobragold4286 "Поэтому,отключение передних мостов пошло бы на пользу..." - Вот же дурак! Ты бы погуглил прежде чем чушь всякую пейсать.

[@cobragold4286]

@@shark507shark2 я 10 штук 157 в стоке...Их не было,а 131 появилось!

[@shark507shark2]

@@cobragold4286 Тупое, а что за два рычага поменьше тогда рядом с рычагом КПП?

[@cobragold4286]

@@shark507shark2 первая понижайка,а вторая лебёдка...

[@foraforeva8113]

Двигатель не получится немного формировать? Тут степень сжатия 9 наверное а желательно 14 будет экономия

[@user-qo4vr5hc4n]

в районе 6-6.5 там степень сжатия..

[@Dobreelo]

6,5

[@user-qg9gm6sb5z]

Бензин в двигатель должен поступать с того бака в который обратка сливается

[@Dobreelo]

Так и есть

[@user-we3ro2lm6s]

Андрей наверное как у всех инжекторов на ЗИЛу при торможении двигателем отключается подача топлива?🧐

[@Dobreelo]

Горный тормоз типа? Мне кажется нельзя этого делать. Обдумаю эту мысль.

[@Diman19991]

Отключается

[@Dobreelo]

@@Diman19991 расскажи подробнее

[@alexandersagaydachnyy6691]

Принудительный холостой ход это..

[@user-nb8nw6fy1t]

Здравствуйте Андрей , хотел спросить сейчас на категорию С требуется тахограф а без него не пройти техосмотр и не получить страховку , а как вы с этим справились или вам не попадались гаишники ?

[@Dobreelo]

Я сказал гаишнику, что меня надо отпустить :)

[@user-zo4cc2hq5z]

Всё верно; понять и простить, как сказал Бородач!

[@alexandersagaydachnyy6691]

Надо как то придумать сж поднять.. поршни кастомные заказать что-ли..

[@Rashpil_675]

Я не понял почему из под крышки давит.разве кранами подача и обратка не переключается?

[@Dobreelo]

Сделана перекачка как на уазик Расходный бак в него обработка и эжекционный подсос из второго бака

[@Dobreelo]

Я заправлял оба бака под горловину, расходный бак был при работе бензонасоса под крышку. Крышка не герметично оказалась.

[@user-uy8kh9rb5u]

Здравствуйте хорошо приехали. Надо продолжать эксперимент. Выберите 100 км участок. Проехать с ступицой про точеной, без шлицов. Замерить расход бензина. И на какой скорости, передачи.

[@Dobreelo]

Думаю, я сделаю отдельное видео позже об этом.

[@user-uy8kh9rb5u]

Реализации проекта инжектор и её результаты уже самого требует продолжения. Как хороший пример,что может сделать творческий подход

[@user-gv1nk2yp9n]

Движок от скании, ивеко или мана поставить с коробкой вместе. Экономия будет реальная . А кабину от 131 зилка поставить, места будет больше и теплее будет

[@Dobreelo]

Это будет уже не зил

[@user-gv1nk2yp9n]

Это будет" Зиломан " !

[@user-vital220kategoriaD]

Вы его ещё в офроуд не пробовали?

[@user-is8so3hf9j]

Комбат Крю растроятся...😮

[@Dobreelo]

Комбаты скорее всего присоединятся и порадуются вместе.

[@Dobreelo]

На снежной поляне у Димы очень хорошо проявился. Но как и везде, нужно учитывать много факторов, мотор только уверенности придаёт, а застрять можно на чем угодно.

[@user-we9wn3nt6p]

Клапана спалишь, долей солярки. Треть объёма спокойно , лучше ехать будет.

[@cobragold4286]

Доработки нужны так как СЖ маленькое...

[@user-we9wn3nt6p]

@@cobragold4286 Там не переделать, проще говнопал дешёвый залить.

[@cobragold4286]

@@user-we9wn3nt6p на ГБЦ 157 это делается проще...1 мм уберём с ГБЦ и 0,5 с блока примерно!Заливать дизель или керосин не нужно...

[@user-we9wn3nt6p]

@@cobragold4286 Под 92 клапана изготавливают с другой стали. Ему повезло что на улице зима ,летом такое вряд-ли прокатило. Обычно никто под 92 не переделывает , заливают что дешевле а это примерно в 2 раза, расход как на газу.

[@cobragold4286]

@@user-we9wn3nt6p можно найти аналог клапана под него...А эти никто и убивают двигатель,который нужно переделывать! Если,хотим ездить номально делаем человечески:1 ММ с ГБЦ;0,5 с блока и клапана подбираем клапана получше...

[@valerasuchkov6991]

Ещё раз разочаровался в советской технике . То одно не работает, то другое ... То дребезжит, то трясётся, то вибрации на руле и т.д. Для кого делалась эта техника? Не понятно. Не для людей ... Я сам проездил 28 лет на "Жигулях", так что имею представление о советском качестве. Руки отбить бы тем, кто эти машины конструировал и делал ...

[@cobragold4286]

Этот мёртвый!157 дребезжал и ехал вполне себ нормально...131 надёжнее!130 и 131 никогда не имели проблем с ресурсом...

[@alekst7230]

Ооооо Дядька привет ))) с тобой в путешествие охота поехать. Фильмы сцпер . Мне 4ажется зил бы поновей тебе. Ты и сам как то говорил что когда брал думал машина меньше бробег а оказалось всё намного больше. А расход мне кажется ещё из за резины зубастой ёё может или качать гадо больше но тогда скакать будет наверно))

[@Dobreelo]

ЗИЛ новее всех живых!

[@SpecavtotransDV]

Где можно купить такую инжекторную навеснуху на зил 157?

[@Dobreelo]

Изготовлено под заказ Дмитрием Мартьяновым, ссылки в описания к видео я давал.