ЗИЛ с кузовом КамАЗ или КамАЗ с кабиной ЗИЛ? Забытый самосвал из 90-х

Расскажу про самосвал ЗИЛ-4514, производившийся в 90-х годах. Самая заметная его особенность - это кузов, который устанавливался на другой самосвал, КАМАЗ-55111. В чем причина такого решения, узнаете из данного ролика.
Приятного просмотра!!!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, свяжитесь с автором канала - [e-mail]. На этот же адрес пишите с предложениями рекламы и сотрудничества.
#камаз #зил #зил4514 #автоссср #горафактов

[@dmitriy_auto]

Как вам ЗИЛ с таким кузовом?

[@andrijkhromej8037]

Уніфікований з КамАЗом, непогана затія, можна було зекономити на виробництві

[@user-kw7xl4br8h]

а ничего что Камаз -это разработка именно конструкторов Зила

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Мало кто знает, существовала в тех же 90х совместная разработка ЗиЛа и Татры. Так же на 3х осном шасси, только шасси от грузовиков Татра были. Возможно это паральные проекты, или один из др появился.

[@1-480A_]

Прикольно)))

[@user-yu5by7nb8r]

@@andrijkhromej8037 пиши по русски.

[@user-rc3nd4wc1u]

Никогда не забуду 22 февраля 1993 года. Стоял на переходе на Мичуринском проспекте напротив музея обороны Москвы. Мне был красный, машинам зелёный, а на дороге слякоть-погода была плюсовая. Несутся два таких ЗиЛа, голубого цвета. И тут один решил из третьего во второй ряд перестроиться. А там лужа. И как он в неё на скорости ё!.. лки-палки! И всё на меня. И плащ и костюм и физиономия... В общем замечательная машина была ЗиЛ-4514!

[@user-oq1hj2ir8r]

Братцах, я сочувствую тебе

[@user-xe5fo6on6u]

Прозевал - убило... Как и в жизни...

[@borisosipov9883]

В Москве их в 90 -е годы много было. Но цвет был традиционно голубой ,а не как на фото. Ему бы дизель и две трубы по бокам - прям как Магирус был бы.

[@case2676]

Был у нас в организации такой зил ммз, мотор 645 настолько эксклюзив, и сцепление слабенькое для такого самосвала. В общем когда сломалось сцепление в очередной раз , дело было зимой, так его и продали в куда-то с замороженным грунтом в кузове с которым притащили.

[@model-sanya_77]

Честно говоря мне 4514 очень нравится Очень необычно смотрится

[@tsypushkinalexander]

Могу продать такой

[@user-iy2yb8nu2f]

Я видел такой же ЗИЛ у нас на даче ( при стройке)

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

В 90х видел такие или похожие зилы в Москве на уборке снега Мало кто знает Кроме этого мелко серийного 3х осногого ЗиЛа, существовало несколько протатипов, экспериментальных 3х осников. Созданы совместно с Татрой, на шасси и с двигателем Татра. Но к сожалению из за тогдашнего руководства завода, экспериментальной моделе не дали жизнь. ((

[@alexmot332]

Спасибо за видео - очень интересно , видел такой ЗИЛ пару раз на дароге песок он вёз ...

[@RUS-im9gp]

Честно говоря , компоновка ЗИЛа была бы предпочтительней. К двигателю нужен доступ? Да пожалуйста, и кабина на месте, а не к верху задницей. Тупо, удобнее.

[@user-pn7di4uf8t]

Да, очень удачная кабина получилась. Широкая, зимой тепло, сидишь высоко, ремонтопригодность отличная, движка почти не слышно в сравнении с другими советскими грузовыми. Довелось поработать на новеньком, только что с завода квадрате в начале нулевых.

[@svyatogor27]

Т.Е. ты готов лазить под капот грузовика каждый день? Ну ок, только нормальные люди покупают машину что бы работать., а не ремонтировать. Поэтому и померли и АЗЛК, и Зил, и ИЖ, и ЗАЗ, и ЛАЗ, и все остальные, нормальные люди их не покупали, а у дураков денег не было. Зы, кстати у зила капот откидывается вперед, как кабина у камаза, доступ такой же.

[@RUS-im9gp]

@@svyatogor27, не берегибай. Доступ такой же. Есть только одно отличие- у ЗиЛа кабина остаётся на месте, а в КамАЗе кавардак. Вот в чём удобство, чисто бытовое.

[@svyatogor27]

@@RUS-im9gp Ага, только ездить по идее надо чаще, чем лазить под капот, а для езды отсутствие капота удобнее, и габарит меньше.

[@RUS-im9gp]

@@svyatogor27, а я и не говорю, что это идеал.

[@Gorynych51]

У меня есть товарищ, на таком до сих пор трудится

[@anton_alex]

Отличный канал! Кратко, ясно. Даже на работе можно посмотреть на минутке отдыха

[@uw2108]

мне такой Зил с камазовским кузовом голубого цвета на одном заводе предлагали в начале двухтысячных и зарплату в 1200 рублей в месяц , в других двух шаражках предлагали работать на бетономешалках установленных на таком шасси , на одном железобетонном заводе обиженный водятел при увольнении заморозил в бетономешалке три куба бетона , три дня потом отдалбливали работники

[@user-wk8lh6mj9k]

У нас в городе Красногорск такой ЗиЛ долго работал в коммунальном х-ве , невидно его стало , буквально пару лет назад.

[@romadet-rey977]

спасибо за авто и "самосвало"обзоры)) мне очень понравился этот выпуск но очень жаль что в то время на заводе камаз был пожар( но хот какието результаты есть! за раннее спасибо!!!!!!!!!!!!

[@user-cx1pz9qt7p]

Как бы сам КаМаЗ ( первый серийный АВТОМОБИЛЬ) разрабатывался на ЗиЛе, а потом был передан на КаМаЗ (завод) для производства по решению парти и провительства...

[@sanchopancho3204]

Лайк за информацию 🙋👍

[@user-wo7bf6vp8h]

Как всегда коротко и информативно. Спасибо 👍💪

[@user-it4hj3jp3c]

Смотрится неплохо! Спасибо за видео

[@stigr292]

До сих пор жив здоров и трудится.Потому что это ЗиЛ.

[@d3adjxhn700]

Лайк за видос👍👍

[@user-yy7ew7uk8i]

Красавец ведь какой, симпатичней КАМАЗа со своим кузовом.

[@user-mm3lt2iy2l]

Спасибо большое за обзор авто 👍

[@gopandraisemkin2144]

Спасибо за информацию! Я даже не подозревал что у ЗИЛа кузов от камаза

[@user-og6vc6kl6l]

Этот кузов называется нефаз так же как и зерновые кузова фирмы нефаз

[@shygysuly]

Спасибо за информативное видео! Интересный выпуск!

[@dmitriy_auto]

Всегда пожалуйста!

[@user-iq7fr8nl6p]

Нравится Ваш канал.

[@aleksandrgonharov9571]

Класс автомобиль! :)

[@MOROZOV61]

Классссс!!!!!!!!!!!!

[@Rafa_xam]

Лайк конечно же но мало и коротко.

[@user-cx1jm9ij6f]

Конструкторская школа ЗиЛА - ведущяя в СССР. Под зиловскую разработку - КамАЗ построили, до сих пор клепают.

[@restinmotion5601]

У меня такой зил. Мой кормилец. Низа что не продам. Ведь у меня одна из 2000 машин.

[@user-hx9sf8ot2y]

Не пробовал с камазовским прицепом таскать 25 тонн как он тянет

[@restinmotion5601]

@@user-hx9sf8ot2y Нет не пробовал. Но мне кажется будет тяжко.

[@tsypushkinalexander]

Могу ещё 1 тебе такой продать ЗиЛ 4514

[@tsypushkinalexander]

Хочешь ещё один Такой прикупить у меня есть?

[@restinmotion5601]

@@tsypushkinalexander Нет.. Не хочу. Мне одной машины вполне достаточно.

[@sergey31rus20]

👍👍👍

[@antiliberas]

Трёхосный ЗИЛ самый классный!

[@nikolajolevski3232]

Таков ЗИЛ бил и при нас..👍🇲🇰

[@user-kz2iv6wj7w]

Харош видак!

[@dmitriy_auto]

Спасибо!

[@user-ub5oj5wn4t]

У меня отец в настоящее время трудится на таком

[@user-gb7ug6zz9i]

Это не кузов от камаза это кузов изначально от зила как и сам камаз изначально это зил

[@user-gs1ms7ev8g]

Нет это кузов от камаза, кузов был специально разработан для этой машины ,в то время когда уже был камазом а про зила все забыли.

[@user-rb7mt4ty8z]

@@user-gs1ms7ev8g Камаз был полностью разработан на заводе ЗИЛ. Вся документация была в последствии передана В Челны. Так что все что собирали на Камазе пришло от ЗИЛа

[@user-gs1ms7ev8g]

@@user-rb7mt4ty8z да камаз был разработан на зиле , но кузов был сделан уже не для зила. Тем более не известно какие доработки машины были сделаны уже на камазе , так что роль зила в этой истории может быть спорной , придумать машину мало ее еще надо довести до ума . Общего в машинах зил и камаз очень мало , как известно у нас не любят что то новое придумывать лучше же взять провереное старое.

[@user-gs1ms7ev8g]

@Петр Р я не знаю как камаза в серию пускали , что то я не где невидел как зил будущего камаза испытывал кроме 3х фоток больше ничего нет.

[@user-gs1ms7ev8g]

@Петр Р испытать машину мало . Она должна еще поработать в всех климатических условиях продолжительное время , после выявления и устранения болячек процесс повторялся. Это наверно и первоклассники знают , но не вы точно. А фотошопа я ща наделаю и скажу что я эту машину спроэктировал и испытал во всех клмматических зонах , попробуйте доказать обратное.

[@user-nw2le7cb8k]

Видел фото, была версия 6/6,а еще был татра-зил.

[@hypakabra.]

Блин я таких ни разу не видел....

[@Dmitrij_Postnikov]

Как это у ЗИЛа не получалось, еще как получалось. КамАЗ же зиловская разработка.

[@user-sg4by9fm3q]

А самосвал ЗИЛ ММЗ 554?

[@Petropavlovsk-KZ]

...Потому же,почему и камазовский движок.

[@user-jf3xd9hk9q]

Носатый конкурент камаза

[@dmitriy_auto]

Только вот остался он в итоге с "носом"

[@Werwolf-21214]

Настоящий и даже в чём то более успешный носатый конкурент КамАЗа-это Урал.

[@user-de7mb9mq6m]

Вообще камаз это разработка завода зил

[@user-vu5sf6kb3e]

Про ЗИЛ-131 самосвал забыли)))

[@petrkartunov6330]

Посмотрел и подумал ,что этот пожар был кому-то наруку в то время уже все шло к развалу Союза

[@user-zn7sj2ev9w]

Камаз это зил!

[@user-cr8mr2tr2g]

Да ну), от ЗИЛа там только движок был на испытательных моделях

[@user-wz4lw3nn3p]

@@user-cr8mr2tr2g КАМАЗ - это изначально ЗИЛ-170.

[@user-cr8mr2tr2g]

@@user-wz4lw3nn3p так насколько помню, с мерса спиздили

[@user-cr8mr2tr2g]

Остальное всё на КАМАЗе делалось, а не на зиле

[@user-cr8mr2tr2g]

@@user-wz4lw3nn3p зил 170 это не Интернешнл ли?

[@user-do2ec4kt5j]

Двигло был 740 там

[@user-wg5nl3qf1g]

Я 1 первый класс 👍

[@dmitriy_auto]

Отлично

[@user-jigan.]

Как же не пошло дальше прототипа? А ЗиЛ 133 ГЯ?

[@dmitriy_auto]

А разве на его базе серийно производился строительный самосвал?

[@user-jigan.]

@@dmitriy_auto Я тебе говорю про опытный образец. Он самосвалом не стал ,а на его базе был сделан бортовой 133 ГЯ

[@user-cc1mr9vz2z]

Хороший Зил был.

[@ishmoto63]

Камаз-это тот же ЗиЛ , который создали на заводе Лихачева и передали потом производство в Набережные Челны. Зил тогда выпускал очень востребованные 130-е. Автор, учи историю

[@user-dz1zc9sn8k]

Создал .Ка.

[@RAMMSTEIN2350]

Если б не завод Зил то камаза вообще бы не было!

[@user-ng1xb5hp5t]

Дизель слабый пенопласт возить пойдёт

[@user-ux2jj2uf8y]

Интересно, автор знает от куда ноги растут у Камаза? Что это за завод такой , от куда он взялся почему? Что такое ЗиЛ 170? Кто вообще занимался разработкой тяжелых грузовиков в СССР в 60-70хх??

[@dmitriy_auto]

Действительно, интересно

[@romavasilevic5782]

Всё хорошо сказано но главный факт упустили из виду просто в

[@romavasilevic5782]

Девяностые годы уж очень постарались дальне видные в кавычках деятели развалить завод имени Лихачёва что уних очень хорошо получилось .

[@dmitriy_auto]

Ну, об этом уже сказано пересказано в ютубе

[@user-tw5wo3oy7z]

Автор не прав,КамАЗ где разрабатывался

[@user-yn4bb1dc7t]

Зил создал камаз

[@user-uk1md8cn1w]

Камаз то зделол зил его просто переименовали на камаз

[@user-bh9hg5pp5j]

*ЗИЛ придумали великие кыргызы*

[@dmitriy_auto]

Несомненно

[@user-bh9hg5pp5j]

@@dmitriy_auto лайк однозначно от великого баатыра манаса

[@user-hi1xv9fn9d]

Шайтан батыр арба

[@dmitrii9064]

Вы придумали КАЗ - Киргизский Автомобильный Завод, и делали очень классные машины - "Колхиды". ))))

[@stanislavzaremba3445]

@@dmitrii9064 Чего? Киргизский арбостроительный завод, вот как название было))

[@user-en5wx9ov9x]

Авто хороший был движок помощнее и было бы все ок

[@user-yw7fs8yk2n]

КамАЗ придумал зил

[@user-eq5jx8dy8y]

Наоборот. ЗИЛ разработал КамАЗ.

[@balbes65]

ГЯ. Ломкие