Zimowe błędy kierowców ciężarówek. Też je popełniasz?

[@KenjiroPL]

Odśnież ciągnik i naczepę, przygotuj się do jazdy i wtedy wkładamy kartę. Przy czymś takim jak odśnieżanie naczepy to jednak może lepiej jest mieć kartę w tachografie i młotki, gdyby jednak coś się wydarzyło.

[@kosi5209]

4:30 " Odśnież sobie naczepę, przygotuj się do trasy i włóż kartę do taho .... Brawo za krótkie myślenie. Jak zdarzy się wypadek przy tych pracach to przecież byłeś jeszcze na wolnym i nie pełniłeś żadnej pracy ... Brak karty w taho.

[@tomaszpieluzek7871]

Expercie!! Pierwsze co się robi to wsuwa kartę do tachografu i wszystkie czynności wykonyje się na mlotkach!!!

[@Darruuss]

ładnie skwitował jeden wasz pracownik ciebie ... że w internecie to kazdy we wwszystkim jest najmądrzejszy...

[@radasmadass2370]

Brakuje wyjeżdżania zimą w trasę z najniższą krajową na umowie.

[@rapper3d1b]

jak sobie taką wynegocjowałeś to taką masz.

[@slawekslawek9152]

Płaca często jest zależna od umiejętności i kwalifikacji pracownika. A może nawet zawsze jest od tego zależna??? 😂😂😂 Jak się tylko tyle potrafi to się tylko tyle zarabia. Na szczęście nie ma przymusu pracować za najniższą, możesz zostać kierownikiem, dyrektorem czy innym prezesem. Możesz nawet otworzyć swój biznes i zarabiać ile tylko zechcesz.

[@stefankoslowski6050]

@@slawekslawek9152 Albo Ukraincem. Wtedy też stawka jest wyższa.

[@robertpiastun6554]

Najpierw karta do tachografu, obsługa techniczna pojazdu, oczywiście wszystko na młotkach a później dopiero w trasę

[@dorotasienkiewicz8612]

Mobile używajcie manualnego trybu skrzyni biegów przy marnej przyczepności .. dużo ułatwia to oczywiście tylko skrzynie dwusprzeglowe wszystkich nie przerabiałem ale Volvo góra ..

[@bartomiejstruszczyk2507]

Co do rozgrzewania silnika na postoju to czasem jest to konieczne bo jak auto stało kilka dni na bazie a ty musisz jeszcze poczekać na załadunek to trzeba stać na włączonym silniku żeby mieć ciepło w kabinie inaczej Rozładujesz akumulatory Webasto 3:40

[@Niewiemnic]

Co do dystansu ja bede trzymal a inni beda mnie wyprzedzali.. i znow musimy zwiekszac odleglosc i tak co chwile

[@tomaszmasowski6268]

Jeden telefon do spedycji aw słuchawce słyszysz to trzeba było myśleć wcześniej o jechać szybciej😂 a jak tacho godzinę przegniesz to zrobisz wydruk i jakoś sobie to opiszesz 😂😂😂😂

[@MartinXCV]

Co się dzieje gdy osobówką jadę eco, oszczędzam paliwo, hamulce i podnoszę bezpieczeństwo odstępem od poprzedzającego pojazdu? Oczywiście od razu znajduję się delikwent, który uznaje, że to miejsce dla niego i z bezpiecznego odstępu robi się niebezpieczny gdy wypełnia go jakiś pojazd. Więc z tym "wystarczy zachować odpowiedni odstęp" nie zawsze jest tak łatwo - szczególne w ruchu miejskim..

[@Niko-1906]

Święte słowa, utrzymanie bezpiecznej odległości to nie lada wyczyn. Co człowiek siebie zrobi trochę miejsca to zaraz ktoś tam się wpycha. Ale co może wiedzieć na ten temat pan Adam jak to teoretyk.

[@Podroze_bezrobotnych]

Gościu!!! Pierw odśnieżyć naczepę a później włożyć kartę do tachografu?!!! Chyba coś Ci się pomyliło? Czy specjalnie to powiedziałeś?!!!

[@romer1984pp]

To do kierowców z omegi by nie tracili czasu pracy i paliwa. Mają to robić w czasie swojego odpoczynku- czyli na pauzie😅 Nadal mają marne wynagrodzenia i ciężarówki

[@Jarek87888]

Najpierw kartą później młotki i dopiero potem odśnieżamy!!!

[@solaris362]

Na łóżkach nie ma ubezpieczenia, nie jest się w pracy.

[@tomekjaszkiewicz6663]

Wkładasz kartę i przełączasz na pracę, proste ​@@solaris362

[@Mechanikbezlicencji]

Młotki

[@Przemekn1985]

Najpierw odśnieżyć naczepę,a potem kartę do tachografu? Czy aby na pewno?

[@rapper3d1b]

tak - spadniesz to nie dostaniesz kasy przecież przerwe miałeś to co robiłeś na naczepie?

[@unstoppable__pete]

Na odwrót -najpierw kartę do tachografu i na młotki a potem wszystkie prace związane z odśnieżaniem, tankowaniem i co jeszcze trzeba zrobić. Obojętnie czy zabezpieczamy towar czy w segregujemy papiery , wszystko zalicza się jako inna praca i jest ubezpieczone.

[@ChłopakKoprofila]

@@rapper3d1bA od czego masz młotki?

[@platynowyjanusz]

​@@rapper3d1b wkładasz kartę, przełączasz na młotki i odśnieżasz

[@marekpotorniak7933]

@@rapper3d1b podczas odśnieżania powinieneś stać na młotkach bo wykonujesz inną pracę.

[@danielszalk40]

Zabrakło mi w tym materiale takich rzeczy jak: Sprawdzić stan osuszacza powietrza, spuścić ewentualną wodę ze zbiorników, Dolać płyn zimowy do spryskiwaczy, zabrać dodatek do paliwa, nasmarować uszczelki, zadbać by elementy zamykane na klucz (korek zbiornika, skrzynki itp) nie zamarzły zimą, zabrać dodatkowe rękawice by nie używać mokrych Może warto również zabrać ze dwie "chińskie zupki" by nie głodować gdy utkniemy w korku na kilkanaście godzin (zwłaszcza gdy ktoś jedzie na tak zwane szybkie kółko) Pozdrawiam

[@robertq2519]

*wyłapałem niuans. ABS naczepy na wyświetlaczu (4:05) i jazda w zimie! No cóż, to standard, olać temat. Olewać ten temat szczególnie zimą. Myślę że była to świadoma prowokacja i zostanę wyróżniony. Jeśli nie, to zostawiam to bez komentarza 😜

[@PS-zj1sv]

Tylko kto umie te kable rozruchowe użyć 😂, wśród kierowców Omegi ten temat kuleje. To dobry temat na nowy odcinek,jeśli jeszcze tego nie było

[@andrzejroszkowski4734]

A co zrobić z czubem co się wpycha przed maskę i hamuje.

[@krzysztofgrau740]

1. Czlowiek chcialby zachowac odstep, ale to niemozliwe i nawet nie ma sie co rozpisywac. Zawsze sie ktos wcisnie 2. Dobrze jest miec voltomierz, kable i 0.5 3. Przyjezdzamy na baze i wlaczamy ciagnik nie dla rozgrzania silnika, a rozgrzania szybko budy. Wlacza sie webasto na maxa, pelen nawiew. I jeszcze co to za brednie - odsniezyc zestaw i dopiero wlozyc karte? Moze jeszcze pominac fakt wpisania mlotkow na manualnym? 4. Tutaj nie ma tematu. Trzeba przerobic lancuchy na mokro w sniegu i tyle. 5. Przeplyw informacji jest bardzo istotny Od siebie dodam gorski/retarder

[@Panda9-3]

Nie ma rzeczy niemożliwych. Ci którzy nie potrafią jeździć, tylko tak mogą napisać o odstępie od poprzedzającego pojazdu. Japier🤣🤣🤣

[@tomaszr5064]

2:40 Nie ma to jak straszyć Januszof transportu : 2 akumulatory 225Ah *24v > 5000W energii. w temperaturze -20'C sprawność - 45% =>3000W mocy w akumulatorze. Tablet 10000mAh 4.2V 42W energii ; Telefon 5000aAh *4.2V = 21W energii - o tak to jest realne zagrożenie dla transportu międzynarodowego. Wcale nie ma znaczenia że spedycja wysyła auto z niesprawnymi aku w trasę. Auto 3 lata 600000km przebiegu ale to telefon w ładowarce nie pozwolił odpalić auta.... ta Żenada Panie prowadzący

[@harryhaller6998]

Pomyliłeś moc z energią

[@przemekmikoajek2229]

Proponuje poruszyc temat uzywania retardera w zimie. Czy warto przy śliskiej drodze miec włączone hamowanie silnikiem przy uzyciu hamulca zasadniczego. Patrząc ile zestawów jest składanych na drodzd to może wielu kierowcom pomóc ;)

[@gzd2811]

Odśnież naczepę i włóż kartę...? Czyli odsniezanie naczepy nie zalicza sie do czasu pracy?

[@dominik18ClioSport]

Chyba najpierw włóż kartę do tachografu, odśnież i jedz w trasę 🤪

[@mateuszbaran1395]

A jeśli nie ma się dostępu do specjalnej rampy (a zazwyczaj nie), to naczepa oczyszcza się sama podczas jazdy 🤭 Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie uskuteczniał partyzantki i ryzykował zdrowiem, paradując na śliskim dachu lub opierał najzwyklejszą prostą drabinę, która może się w każdej chwili przewrócić gdy będziemy przykładać siłę chcąc zrzucić zalegający lód oraz śnieg 😠

[@ZimnyPiwosz]

U mnie powietrze nabija się prawie 20 minut na wolnych obrotach, dlatego podziękuję za taką radę by najpierw przygotować się do jazdy a potem go odpalić.

[@rapper3d1b]

pewnie masz mana i spreżarke na wykonczeniu - charakterystyczny odgłos jak sieczkarnia

[@MartinXCV]

Rozumiem (laik), że te 20 min to jak masz wszystko sprawne w ciągniku i fabrycznie jest taki czas?

[@ZimnyPiwosz]

@@rapper3d1b daf xf 105 z 2007

[@ZimnyPiwosz]

@@MartinXCV zestaw ma już swoje lata i nie wiem jak to wyglądało gdy był nowy. Podobno do wiosny ma zostać wymieniony i dlatego robione jest tam tylko to co niezbędne.

[@rapper3d1b]

@@MartinXCV MAN dlugo bije wiatr bo ma slaba sprezarke, wymienisz ale i tak za jakis czas jest to samo.

[@leszekpiatek5578]

Apropo jak mówisz , pisze juz teraz dla jaj, te łancuchy to na karcie czy baz? Te samodzielne szkolenie samego siebie z zakładaniem łancuchów to na pauzie rozumiem?!, a ten worek z piaskiem i łopate to w własnym zakresie? o kablach nie wspomne, wszystko znowu ten biedny kierowca nie dopatrzył a firma nie wiedziała ja wysłać zestaw w trase w zime, o Skandynawi nie wspomnę bo pewno znowu kierowca nie naraił sobie 7 zestawów łancucuchów, tak jak Rząd sie zmienił to z przykrościom ze Twoja naracia tez się zmieniła, firma o to wszystko ma zadbać, ostecznie jeszcze Szacun za starsze filmiki

[@ajza6527]

Nie wjeżdżanie w oblodzone kałuże bo może się okazać głębsza niż się wydaje 😆

[@jarekiwan6093]

kolego namawiasz do łamania przepisów odśnieżanie to praca a to na młotkach dlaczego pracodawca ma zarabiać za twoją pracę bez płacenia

[@jankessmith3]

Jeśli można to proszę omówić jak hamować na "szklance", kilka dni temu miałem przyjemność stracić kontrole jadąc z przyczepą ale na pusto przy 30-40 km/h już myślałem, że będę w rowie ale uratowałem się wjeżdżając pod prąd drogi z lewej strony. Gdy straciłem kontrolę odruchowo dałem dwa pulsacyjne hamowania hamulcem a później odruchowo dałem lekko gazu by nie wjechać w znaki i gdyby nie ta droga to na bank byłbym w rowie.

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

Dzięki za sugestię. Pozdrawiamy!

[@pipipapaj1149]

Cywilów naczepy który jest u nas zakazany ;)

[@pipipapaj1149]

Cywilów naczepy który jest u nas zakazany ;)

[@pipipapaj1149]

Cywilów naczepy który jest u nas zakazany ;)

[@pipipapaj1149]

Hamulec naczepy który jest u nas zakazany ;)

[@Michal.Szmigielski]

Użycie retardera/hamulca silnikowego podczas zjazdu ze wzniesienia pokrytego śniegiem. Czy jest gorsza rzecz jaką można zrobić?

[@ŁukaszKucner]

Ciekawy kanal "ALE" ten odcinek równie dobrze mógłby nosić nazwe "TYPOWE BŁĘDY FIRM TRANSPORTOWYCH". Nie mam na mysli kierowcow ktorzy posiadaja wlasny zest i sami dla siebie są firmą, ich sprawa, ale jesli wieksze i np takie kanaly na you tube zaczynaja przedstawiac czas pracy i czas jady kierowcow zawodowych na swoj dogodny sposob to wróżę im tylko jedno, mianowicie odwieczny probmlem z doswiadczona.kadrą kierowcow ktorzy z takich firm sie zwalniaja, naplywam super kierowcow zza wschodniej granicy "tzw dumy polskich dziadtransow " i wiecznycnym wyzyskiem mlodych kierowcow ktorzy zrobili prawo jazdy i chca gdzie kolwiek zrobic starz pracy

[@tomaszbroniszewski7336]

A może jakiś odcinek o systemach wspomagających pracę kierowcy, taki trochę techniczny odcinek

[@dorotasienkiewicz8612]

Zero hamowania w zakręcie jeśli w zakręcie to tylko jednostajny lekki gaz dla utrzymania prędkości w trudnym śniegu gdy zakręt widoczny żeby nie ustać w nim gdy chcemy jechać ogólnie fotelem trzeba czuć zespół i nie pozwolić na minimalne poślizgi bo systemy są ale czy zawsze działają ? Przykład ? Przód kabiny w śniegu i radar odległości nie działa tak i do reszty na wszelki trzeba podejsc

[@dorotasienkiewicz8612]

I w zakręcie się gazu nie ujmuje jadąc pusto zwłaszcza w gololedz

[@roberttelus3889]

Dokładnie. Można by powiedzieć parę słów o retardeze i spowalniaczach zimą

[@dorotasienkiewicz8612]

Dołożyłbym jeszcze wzrokowo lampy ledowe przeglądać bo nie nagrzewają się jak tradycyjne i tym samym bywają białe nieswiecace

[@tomaszbroniszewski7336]

Panowie, ale mi chodziło o systemy wspomagające kierowcę w pracy, ogólnie a nie tylko zimą, po prostu jestem ciekawy, czy są? Jakie są? I jak działają?

[@bombayystarachowice]

Zimą jak zaczyna padać śnieg to znikają nogi z kokpitów. Czemu? Pozdrawiam 😉

[@SIEMIONW]

Pracuję w strefie przemysłowej w centrum logistycznym. Najczęściej w drodze do pracy o poranku mijam ciężarówki, które startują w trasę bez usunięcia śniegu/lodu z dachu. Już kilka razy musiałem wykonać manewr omijania spadającej "niespodzianki" Część tych kierowców nie zdaje sobie sprawy co taki spadający kawałek lodu może zrobić osobówce i jej kierowcy, a przecież czasem sami też jadą osobówką.

[@k4410ph]

Gdyby każda firma miała specjalną rampe do odśnieżania to nie ma problemu, wejdź sobie chociaż raz na dach oblodzony i zobaczysz czy to takie fajne

[@Niko-1906]

Po co podjezdasz tak blisko ciężarówki. Pan Adam wyraźnie powiedział żeby zachować większy odstęp. Pilnuj tego a nie będzie musiał omijać niespodzianek i będziesz bezpieczny. To tyle i aż tyle.

[@bogusawecina3874]

Stałym błędem który najcześciej widze to buksowanie kołami w miejscu aż auto sie zakopie lub wyślizga taką niecke w śniegu ,że nawet jak takiemu nymokowi próbuje pomóc sypiąc żwirem pod koła to już jest za późno . Posiadanie worka z piaskiem/ zwirem/popiołem + łopata to podstawa wyjeżdżając w trase zimą.

[@rapper3d1b]

oczywiście koniecznie w kabinie bo paleciary albo zayebane niepotrzebnymi gratami albo ich nie ma wcale. A schowki takie duże że zgrzewke wody ciężko upchnąć

[@paulogari4411]

Hello, Adam, I'm your number 1 follower, good work you do but I will appreciate very much if I can get English translation because I among many of your followers does not understand polish. Thanks

[@Jaslo112]

Odnośnie kabli warto wspomnieć, że wiele ciężarówek posiada możliwość odpalenia na kable bez konieczności dostawania się do akumulatorów. Niby oczywiste, ale nie dla wszystkich. Warto przypominać

[@pawewasilewski7637]

Jeszcze jedna istotna sprawa. Kierowcy międzynarodowi wracający z Hiszpanii przy tankowaniu "Hiszpańskiego" paliwa warto dolać depresator bo jak będzie w polsce -20 to daleko nie zajedziecie.

[@slawekslawek9152]

Na polskimi paliwie też daleko nie zajedziesz przy -20 wystarczy jechać na Skandynawię. -19 i blokuje filtry pomimo wlania depresatora. Zależy jaka pogoda jest u nas. Jeżeli mrozi to rzucają lepszy diesel a jak cieplej u nas to rzucają gorsze paliwa. To moja subiektywna opinnia potwierdzona kilka razy niestety.

[@piotr8177]

Raczej włóż kartę do tachografu Rozpocznij pracę! wciśnij inne prace w tachografie odśnież auto Przygotuj zestaw i siebie do jazdy a nie że kolega sugeruje że pracujesz tylko wtedy kiedy jedziesz

[@Darruuss]

Widać kierowców pełno, że omegusy czepiaja sie kierowcow .. przykre że gówno płacicie, auta biedne i jeszcze komentujecie kierowcow w internecie .. zamiast je..bać kierowcow ... zacznijcie godnie placic

[@philipslive9618]

1)Tempomat ustawiam na 4 kreski i mam 80m miedzy mna a innym pojazdem 2)Dlatego ja zawsze jak cos gotuje pracuje na kompie to na odpalonym w zime. 3)Odpalam tylko jak bateria slaba, kazdy ma webasto wiec poxo przepalac przed jazda 4)jezdze francjs niemcy i przez 10lat nie zdazylo mi sie zeby sie zakopac 5)przez 10lat nifdy nie zakladalem a teraz jako ze juz to nie sa te zimy w ogole nie ma potrzeby, ale to ja krazacy Niemcy francja od 12lat. 6)przeciez to logiczne, nie warunki pogodowe jak masz jakies widełki to nawet o zwyklym sztale infirmujesz ale mi osobiscie nigdy sie nie zdazylo zawsze jestem przed czasem.

[@janekkaluzny]

Ten kanał to złoto jak pierwszy raz sprzęgałem naczepę z ciągnikiem to z filmikiem z tego kanału 😅 tutaj tez ogarnąłem tacho w praktyce

[@firstlost2636]

Dokladnie, ja dzisiaj podpatrzylem jak laczyc zestaw 😅

[@czyzbyniesondze7664]

Wy tak serii czy sobie robicie jaja?

[@firstlost2636]

@@czyzbyniesondze7664 a co umialbys podczepic zeby nic nie zepsuc za 1szym razem bez wstepnego przeszkolenia? Ja robilem bdf a na ciagnik z naczepa przeszedlem dopiero w Polsce takze nie kazdy zaczynal robote w kraju urodzenia ;)

[@robertmmk]

W sumie z rozgrzewanie silnika na postoju zrobimy jak go odpalimy i np będzie się nabijało powietrze i chyba tyle wystarczy. Pozdrawiam

[@arturro2910]

Właśnie o tym pomyślałem. We współczesnym ciągniku wystarczy dobić powietrza bez rozgrzewania silnika.

[@Jaslo112]

Brakło mi jeszcze rady odnośnie wjazdu pod wzniesienia. Ogląda Was wielu kierowców, zwłaszcza rejony waszej firmy pokazują ile jest utrudnień przy górkach, które spokojnie można pokonać. Warto aby się rozpędzać dostatecznie wcześniej, nie jechać na zderzaku u nikogo, zwolnić kilometr dwa wcześniej, zachować odstęp tak aby ominąć. No i kierowcy, którzy mają kiepskie opony, słabe auta, wiedzą, że nie wyjadą najlepiej, żeby zjechali na bok i nie blokowali dróg bo 3/4 aut, które stoją pod górkami ma łyse opony i kierowca jechał na automacie póki nie stanie, skrzynia bieg zmieniła, auto pęd straciło i koniec.

[@rapper3d1b]

chyba że przyjeżdżasz do ciężarówki a tam 0 wiatru w układzie to warto by było napompować więc odpalić tak czy inaczej trzeba

[@fabianpachoek7731]

Czy na drodze można używać blokadę mostów zimę w ciągniku siodłowym

[@slawekslawek9152]

Tak. Ja potrafię jechać 200 czy 300km z blokadą jak jest ślisko. Tylko trzeba trochę uważać na zakrętach bo ciężarówka odrobinę mniej chce skręcać.

[@hvnterblack]

Telefon czy tablet ma rozładować aku w ciężarówce? 8-9 Ah widzę najpojemniejsze. Przy dwóch bateriach 140 Ah w ciężarówce, jeśli te są sprawne, nie powinno być problemu. Dla kwasiaków przyjmuje się 40% pojemności przy zerze stopni C i 20% pojemności przy -20. O ile więc nie ma siarczystego mrozu, sprawny pojazd nie powinien mieć problemów. W temperaturach rzędu -20 i mniej już trzeba myśleć inaczej, niektórzy mają w konwojach na przynajmniej jednym aucie mały agregat, naftę, albo nie dają silnikowi wystygnąć.

[@kamilciosek18]

5:42 to prawda 😊

[@trustus2]

Jak zawsze super film 🙂 pozdrooo

[@krystianqqq]

kiedy nowe VOLVA aero ?

[@zygmuntzwierzyk7895]

Teraz to mówisz jak właściciel. Najlepiej wyłączyć wszystko i akumulatory będą rano ok. Co się stanie jak w nocy przepalę silnik, akum. doładuję. Powiesz szkoda paliwa. Druga sprawa- karta, zaprzeczasz sam sobie. Najpierw karta, praca, odśnieżanie.

[@marcindobry8393]

Witam 😊

[@tadeuszwesolowski6730]

Drogowców zima nie zaskakuje bo tu oni mają swoje wytyczne to kierowców zima zaskakuje

[@patrykdziecielski9071]

Ehhh zagrzewam to kabine a nie silnik xD

[@dominikrobak4668]

Najpierw karta potem praca 👍

[@bartoszchrzanowski2970]

A można odpalić wrzucić mu obrót i odśnieżać i wsiadasz do ceplego

[@Arizona.....]

Czy busiarz to kierowca zawodowy?

[@firstlost2636]

Tak, jesli zarabiasz to masz zawod 😊

[@jaj0dinozarla]

jaka jest najlepsza porada do jazdy w zimie? prosta... nie jezdzić w zimie, tą prace mozna wykonywac sezonowo , w zimie i tak wiecej przestoicie ,

[@krzysiekkrzysiek402]

Jak masz słabą logistycznie firmę i spedytorów to pewnie tak. Ja nie mam różnicy w jeździe lato czy zima.

[@tylerabanu]

Łapy opadają, piękne teorie. A zima to -2 i 10 cm śniegu .

[@dziku878]

Fajny odcinek

[@stara_gangrena]

Wrzuciłem do sb na kanał poślizg w zimę przy wyprzedzaniu uratowało mnie tylko to ze nie dotknąłem nawet hamulca

[@movecizetodobryfilm]

Ja skrobie szyby itd kartą do tacho

[@firstlost2636]

😂😂😂😂

[@Jarek87888]

Najpierw karta i młotki o dopiero później odśnieżanie!!

[@andrzejroszkowski4734]

Kilo soli kuchennej pod koła i ognia.

[@6cnnm7]

4:36 ? No mam nadzieję że to tylko pomyłka w treści przez pana i sprostuje to pan szybko w najbliższym odcinku ?

[@tadekradek3544]

Ha ha ha. Ze co odsniez i wtedy wloz karte. I bede grzal auto i wtedy ruszm. Wstyd taki expert i takie bzdury

[@mateuszja1684]

Dziwne że nic nie było wspomniane o retarderze

[@GrzegorzArchicinski-rn6kj]

To mie wszystko! Zbyt duża pewność siebie też jast niebezpieczna. Pamiętajmy że droga to nie piaskownica albo GTA

[@bratpitt4826]

Spoko odcinek

[@Robco71]

👍👍👍

[@xXdqminikXx]

Moja pierwsza zimna, kupiłem sobie worek z piaskiem wszyscy się śmieją.

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

Niech się śmieją. A potem przyjdą pożyczać :) pozdrowienia

[@adrianmajcher7650]

Nieodśnieżanie naczep - bardzo niebezpieczna sprawa.

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

Będzie o tym nowy odcinek, bo mamy Wam do pokazania fajną metodę na odśnieżanie dachu w trasie :)

[@MartinXCV]

@@CplusEOmegaPilznovideoblog O super - właśnie zastanawiałem się jak to robić 😍

[@firstlost2636]

​@@CplusEOmegaPilznovideoblogchetnie obejrze bo na te chwile pruszy za mna dobre 10 min 😅

[@user-ou8ns3ow7s]

odśnieżanie naczep - bardzo niebezpieczna sprawa

[@szymonk1741]

Ja mam prawo jazdy od 5.5 roku CE od 2.5 i wczoraj przy cofaniu moim prywatnym autem(ciemno bylo, swiatlo w vw jest slabe,za mna srebrne audi z prawej strony stanal kolega od mojej kolezanki) widzialem tylko z prawej strony jedno swiatlo wiec myslalem zr to skuterek bo we wstecznym i lewym czysto i było dup . Kosztowalo mnie to 550 zl 😂 Pierwsza kolizja z mojej winy. Zdarza sie nawet i zawodowym kierowcom.

[@bbliberator1615]

W zimę skuterek 😂

[@szymonk1741]

@@bbliberator1615 co w tym dziwnego ? Ojciec stracil prawko za gorzoł i jezdzi rowerem. Sam mam do pracy 1200 metrow i jezdze rowerem nawet w zime chyba ze mi sie nie chce 🤣

[@bbliberator1615]

@@szymonk1741 bo pić trza umić na tirach

[@szymonk1741]

@@bbliberator1615 Ja codziennie jestem w domu i nie pije i nie pale a pieniazki ida na inne cele jak np budowa roweru elektrycznego za 20 tyś czy treningi Judo 😎

[@bbliberator1615]

@@szymonk1741 jak jadę to też nie pije

[@sebastianbasti6660]

Zainwestowali by w opony zimowe to też inaczej by było 😅

[@mateuszazarczyk1857]

Pierwszy

[@henrykkaszuba]

Te rady, może poza drugą, dotyczą praktycznie wszystkich kierowców ...

[@snejks238]

Odcinek o niczym