[Tutorial] Assembling the DELL'ORTO 30 VHSH carburettor + VARIABLE MAXIMUM JET KIT on ZIP SP 172 MHR

[@andreameroni3430]

Ciao zip che bello video zip

[@andreameroni3430]

Sei bravo per video zip

[@juan.rafaelconti3033]

Top ogni volta che vodo i tuoi video mi viene sempre voglia di mettermi in sella al mio aerox e anda a fa li giretti

[@alcr6201]

Sono contento che hai trovato la soluzione, io sul mio blocco cagiva non uso il getto variabile ne uso i tubi di sfiato collegati, sinceramente preferisco smontare e cambiare getto, quel filtro malossi potrebbe ridurre il rendimento del carburatore oltre che lo scalino presente nel venturi nel bordo esterno, ci vorrebbe il filtro sottosella o uno scatolo filtro a presa dinamica (aspirazione frontale), io mi sono trovato bene con un filtrante per cappe da cucina, molto facile da reperire e da revisionare, miglior passaggio d’aria e filtra benissimo Ho fatto prove con diversi filtranti e con un solo strato di filtro per cappe il motore aspirava più aria e le impurità venivano trattenute senza doverci usare oli per filtro

[@ZipSpKawaAlien1]

Proverò alcune soluzioni in questi giorni...il sottosella mi serve purtroppo...però posso provare! Prima o poi dovrò usare il filtro originale modificato

[@alcr6201]

Zip Sp Kawa Alien e se provassi a realizzarne uno in carbonio o vetroresina? Anche un parallelepipedo chiuso, forato lateralmente per metterci il tubo flessibile e frontalmente posizioni un cornetto venturi bello grosso, in modo che aspira l’aria frontalmente, magari fai un tutorial con la scusa di fare un nuovo video, io sulla mia moto mi sto arrangiando in questo modo perché tra il telaio centrale e il venturi ci passano a malapena 2 dita e non ho spazio, devo ravvicinare il pacco lamellare e il collettore in modo da far passare un tubo flessibile che non curva troppo

[@alexbiazzi3675]

Grandeeeeeeee🤩🤩

[@enricospecial]

Ah spettacolo hai fatto bene

[@anouarhuybers5022]

Nice🔥🔥

[@michelelopresti708]

Spettacolo

[@FraFurna]

È proprio un alieno ( io ho un amico con Phantom f12 Tpr86 carburatore 24 ecc... fa PAURA )

[@sandroaldibrandi9791]

Ottimo come sempre. Ascolta ma la basetta per alzare il pacco lamellare e quindi creare più volume ha senso solo su quei motori che hanno l'ammissione lamellare sul carter o anche su cilindro ? E comunque di quanto dovrebbe essere di spessore ? Grazie

[@ZipSpKawaAlien1]

Sì ha senso...non ho mai avuto voglia di metterla, tranne quella gigante che ho avuto anni fa...1 cm va bene

[@sandroaldibrandi9791]

Quindi ha senso anche come ti ho scritto se il pacco lamellare sta sul cilindro e non nel carter motore ?

[@alessandropezzella4505]

Wow

[@TheCorsaro125]

Mi pare che il collettore polini 360 abbia un foro ovale dove si raccorda al pacco, con un area inferiore all area di passaggio del carburatore da 30. Se collettore kiesler è diametro 30 ovunque forse va meglio, ma poi non ci sta più con il kit carburazione..

[@ZipSpKawaAlien1]

In un video avevo messo le misure, ma ora non le ricordo...il kiesler sarebbe da provare, ma non ne ho uno

[@TheCorsaro125]

@@ZipSpKawaAlien1 l area del polini 360 dove si appoggia al pacco é certamente inferiore a quella di un carburatore da 30..Poi abbiamo un Vl16 che è comunque ridicolo per un 180.. Appena ho un attimo provo a montare il pacco tassinari kx che è un pochino più grande Il più è trovare un collettore decente da adattare

[@ZipSpKawaAlien1]

Si un mio amico ha già fatto la modifica...

[@iacopotuttino5515]

Ma se lo mettessi con il cavo come il rubinetto della vespa sul coperchio sdavanti?

[@ZipSpKawaAlien1]

Cioè?

[@iacopotuttino5515]

@@ZipSpKawaAlien1 Avresti potuto portarlo avanti bucando e attaccando tutto sulla plastica sopra al poggia piedi

[@iacopotuttino5515]

Non so se mi spiego

[@ZipSpKawaAlien1]

Non ci stava in nessun modo

[@iacopotuttino5515]

@@ZipSpKawaAlien1 allora avrei fatto pure io così, volevo capire la situazione

[@francescopartenza6963]

Metti un alzapacco, in modo che hai più spazio sotto il carburatore

[@aschraf_tb.1821]

che cavo hai messo per il carburatore

[@ZipSpKawaAlien1]

Quello fatto come l'originale

[@eliaricci64]

Al mio motorino si è riempita la marmitta di benzina era fermo da un po' di anni magari si è bloccato il galleggiante

[@jaimys6275]

Do you have VL16?

[@ZipSpKawaAlien1]

Yes

[@gabrielelombardo6678]

Ok per le asole suo parafango..mi farei costruire da Faro al tornio un collettore in alluminio della giusta inclinazione e ancora più corto..lo sabbierei all'interno e vai col tango. Rovinare un cavo da centinaia di euro mi sembra una cappellata.

[@ZipSpKawaAlien1]

Non ne vale le pena...va benissimo così! Anche perché per fare una cosa fatta bene servono soldi. Poi non è rovinato

[@gabrielelombardo6678]

@@ZipSpKawaAlien1 ah ok..riesci a regolare il getto in maniera agevole?

[@ZipSpKawaAlien1]

Si perfettamente a mano senza smontare nulla! Oggi l'ho acceso...pubblicherò domani il video

[@gabrielelombardo6678]

@@ZipSpKawaAlien1 a va bene allora...avevo paura che ti ci impiccavi per girare la rotellina. Allora a domani , ciao Zip Kawa Alien 🙋🏻‍♂️

[@ZipSpKawaAlien1]

No no prima di tagliare ho fatto prove 😂

[@jenny-masterchef]

isnt that overkill?shes hungry right.

[@eliaricci64]

È Neo's Yamaha motore minarelli orizzontale

[@mavcogiovdano7987]

È uno zip piaggio🤣🤣🤣

[@eliaricci64]

No è un Neo's

[@廖桂兰]

你会中文？

[@ZipSpKawaAlien1]

English?

[@tuasorella7152]

Potevi anche non tagliarlo il cavo

[@ZipSpKawaAlien1]

Non ci stava

[@sebastianomanzi8351]

Lima dalla punta arrotondata 🤣

[@ZipSpKawaAlien1]

Esatto! Giovanni Muciaccia approved