ZJAZDENÉ pneumatiky sú peklo. NEZABRZDÍŠ... Tu je dôkaz - volant.tv

[@matess516]

Čauko. Super video :-) Já jsem ten testovací řidič Continental z ČR,co tam před vámi dělal test na tom bílém BMW..( podrobnosti říct pochopitelně nemůžu) :-D Dost jsem se pobavil,jak jsi mluvil, že je ti horko. To je běžná věc, když jedeš na něčem, co prostě nefunguje. Máš napnutý každý sval na těle, protože jedeš celkem fofry a na dráze není úniková zóna a chyba se neodpouští a je tvrdě trestána. :-D Já,když jedu něco, co opravdu nefunguje, tak se i zadýchám... a to jen sedím na zadku,jak ti někdo řekne :-D

[@arpadrubint334]

Toto video má zmysel! Pamätám si, ked som v roku okolo 1982-1985 šiel z BA do KE a predbehol ma Poliak na S120. Cesta sa prudko zvažovala a následne dvíhala a v tej najnižšej časti bola po daždi mláka. Na nej dostal aquaplaning a bokom narazil do dopravnej značky. To auto sa okolo tej značky obtočilo, proste ho objalo a ja som pochopil aká je S120 nebezpečná a ešte nebezpečnejšie sú mláky. Určite zohrali úlohu aj pneu ( ale auto bolo evidentne nové a pneu tiež ), dnes už vývoj išiel míľovými krokmi vpred, ale hlbokú mláku nemôže zvládnuť žiadna pneumatika. A to bola pre mňa veľmi dobrá škola. Kto nejazdí s rozumom ublíži sebe a bohužiaľ aj nevinným

[@karolbalogh2432]

praktické video, ďakujem pekne

[@miroslavhnizdil7936]

Bohužel dnešní doba je o tom koupit pořádné kočár na velkých kolech a pak se hledají dostupné pneu aby bylo co, znám spoustu lidí z prémiovými ojetými auty obutých na totálních hrůzách 🤦🤦🤦 kdo šetří na pneumatikách, nebo je dojíždí do mrtě je blázen,je to to jediné co ho drží na cestě...

[@milanvoj.9920]

Bohužel, dnešní doba je o uveřejňování zcestných komentářů na sociálních sítích, ty velký kolo

[@miroslavhnizdil7936]

@@milanvoj.9920 máte pravdu, váš komentář je toho důkazem 😉

[@HrosoSK]

presne svata pravda... blbecek co si zarobi za 4 mesiace v nemecku si kupi staru silnu audinku a mysli si aky je sefino a kral dediny, a potom zhana pneu po bazaroch, lebo na ne nevyslo... ako vzdy hovorim, pneumatiky a brzdy su to najdolezitejsie u auta, kedze to ta drzi v kontakte s cestou :)

[@milanvoj.9920]

@@miroslavhnizdil7936 důkazy si šetři k soudu, až tě budou soudit za nedostatek rozhledu. I když, na vsi s tím vystačíš, viď!

[@miroslavhnizdil7936]

@@milanvoj.9920 nedostatek rozhledu 🤦 raději omezte své nesmyslné komentáře 😉

[@lacilard6419]

Výborne video.... tiež som odkladal výmenu pneumatík až som sa raz dostal vďaka zlým pneu do nepríjemnej situácie a pomohlo mi šťastie . Hneď som išiel kúpiť nové..... Teraz momentálne kupujem celoročne Conti a som spokojný. Samozrejme treba na to myslieť a jazdiť s rozumom. Volant 👍

[@lacilard6419]

@@tafdiz celoročné používam už sedem rokov a jazdím s rozumom... Nakoniec ani nemám auto na závodenie ( mám VAN) takže úplná pohoda. A dovolím si tvrdiť, že celoročné Continental pneu sú ozaj výborne. A letné ani zimné pneumatiky ti nepomôžu, keď jazdíš ako prasa 🐷 ( myslené všeobecne)

[@foxdive]

Hlavně nezapomenout na limit 4mm po celý rok

[@jano2942]

zas a znovu pecka video. viac a viac ma zacinas bavit. konecne niekto dava aj trosku iny a stale extremne zaujimavy kontent 👍

[@volant_tv]

Vdaka, to ma tesi :)

[@lamanawebu]

zajimalo by me srovnani byt jen subjektivni mezi Conti Allseason 2 vs Michelin CrossClimate 2. Momentalne jezdim CrossClimate2 a ted pres leto sem nemel pocit ze by byla letni guma lepsi (kdybych nevedel co mam obute tak to nemam sanci poznat). Ani ve snehu by to nemel byt velky problem - tam se jim v testech darilo. Ale na jare sem 1x natrefil na lehce namrzlou vozovku a tam sem byl nemile prekvapen .. tezko rict zda by to bylo lepsi s jinou ci se zimni pneu. Bohuzel zadne testy se nedelaji na ledu, ac se na nej dostanu jen minimalne, tak je to to nejzradnejsi co vas potka :( Vzdy se testuje a srovnava jen sucho/voda/snih.

[@tukanovarit]

Michelin asi pred 5 rokmi vydal prehlásenie, kde vyzýval vodičov na to aby zvažovali kedy vyhodia jazdené pneu. Pretože so zmenšujúcim dezénom sa síce zhoršujú vlastnosti na mokrom povrchu, ale na suchom sa zlepšujú ich vlastnosti a vyzývajú vodičov aby prispôsobili jazdu okolnostiam, povahe vozovky a stavu pneumatík. Takže je to hlavne o vodičovi. Nehľadajme vinu na pneumatikách a nestavajme ich nad naše schopnosti. Zachovajme si zdravý rozum.

[@robertkassak3664]

Urcite je to pravda a alfa a omega vsetkeho, avsak na bezne jazdenie na okreskach, kde si clovek nevybera kvalitu ciest a ani pocasie je hlupost jazdit na zoslahanych gumach. To ze maju lepsiu prilnavost je vo svojej podstate pravda, skrz kontaktnu plochu, ale zas slick alebo semi-slick su makke lepive gumy co sa velakrat s tymi basic gumami ktore su tvrde eco s velakrat ohladom na spotrebu sa asi neda porovnavat. Najma ked si chce clovek dopriat nejaku dynamiku, alebo mu nieje lahostajne ci neroztrieska auto alebo nieje lahostajne jeho zdravie/rodina, by nemal setrit na gumach.. na inych veciac sa nesetri velakrat a gumy su jedina vec co robi kontakt s vozovkou… a co sa tyka predvidania podmienok, to ani namuzavretom okruhu sa to neda dokonale…

[@pavelhubatka6797]

Je těžké určité skupině lidí vysvětlit, že nemůžou jezdit nejvyšší povolenou rychlostí za všech okolností. Viděl jsem mnoho hňupů, kteří to nejen že nechápou ale považují to za zbabělost. Prostě lidská blbost je nekonečná. Podle toho to na silnicích vypadá.

[@jakublalak447]

Určite je na tom niečo pravdy ale na druhej strane, ja keď jazdím pneumatiky 4. sezónu a potom vymením za nové tak ten rozdiel je obrovský. Takisto som už zažil aj nekvalitné gumy hneď od novoty (zimné barumky, kamarát vo velmi nízkej rýchlosti zabrzdil a šmýkal sa ďalej jak keby beháš s teniskami po lade). Tým chcem povedať že súhlasím s tým, že najdôležitejšie je jak ty sám jazdíš, ale hneď druhé najdôležitejšie je mať kvalitné dobre skladované a nie moc zošlahané gumy. Keby si to vyskúšaš na jednom aute v rovnakých podmienkach (nové prémiovky, nové ekonomická triedy, staré prémiovky a starú ekonomickú triedu) tak by si bol extremne prekvapeny z tych rozdielov, jak sa jedno a to isté auto dokáže na ceste chovať úplne ináč len kvôli iným gumám.

[@pavelhubatka6797]

@@jakublalak447 jasné, to nerzporuji.

[@luboszimovcak6389]

😂, predajcovia by boli najradšej, keby sa museli kupovať nové každé 2 roky...

[@semcmate9849]

0:51 Kde sú tie “chodiace” prototypy? 😮

[@KubikCv]

Chápu, že pro někoho, kdo jezdí opravdu málo celoročka stačí. Pro mě je to vždycky kompromis. Buď je tam měkčí směs s letním vzorkem, nebo letní směs se zimními lamelami. Zajímavý by byl test celoroček při brždění z 50 a 90 km/h , 40 stupňů suchý asfalt , brždění 50 a 90 km/h , 10 stupňů suchý a mokrý asfalt a potom brždění 50 a 90 km/h , mínus 5 stupňů suchý asfalt a námraza. V běžném rozšířeném rozměru 185/60 R15 nedám dopustit na slovenské letní Matador Hectorra ( i v menších rozměrech ) , ta pneumatika za cenu čínské stlačené tmy neskutečně funguje na limitu. Jasně, časem na ní sjedu hranu, ale to se mi při mém stylu jízdy povedlo i na Dunlop sport :D která stojí skoro 2x tolik. Na zimu mě hodně překvapila Firestone Winterhawk, která fungovala možná o chlup líp než zimní legenda Nokian . PS: Když člověk vidí, na čem jsou lidi schopni jezdit tak na mě jdou mdloby. A to nejen v běžném provozu, ale i na škole smyku. Conti sport contact mají životnost cca 2 roky a 30 tkm , pak na polygon přijedou lidi s B8 Passerati a 6 let starýma zimákama. A klasika, když už je pneu stářím i vzorkem v pohodě, tak jsou z pneuservisu klasicky přefoukané. A u takové Octavie 1 kombi je přefouknutá zadní náprava poukázkou na přetáčivý smyk.

[@janjan-xe3ph]

s tym pretacavym smykom mas pravdu rozbil som tak jedno auto zadne mali byt 2,0 ja som mal 2,7 ako pri plne zatazenom aute prazdny kufor lad na ceste a uz som siel do priekopy

[@radomirvrana2508]

Moc dobré video, děkuji za něj, hlavně za tu část s měřením brzdné dráhy, to mě dost překvapilo. Myslel jsem, že na brzdnou vzdálenost má vliv především stáří (tedy tvrdost směsi). Na tom okruhu mě pak ještě překvapila hláška, že na levných gumách už to není zábava 😉... vždyť nuda to je právě když to drží na silnici ne? 😁... pak tam sedím jak kdybych vezl babičku do kostela 😋.

[@volant_tv]

Mam aj nejake interne info ohladne veku pneu a bezecnosti, to skusim pretavit v dalsim video

[@radomirvrana2508]

@@volant_tv Super, budu se těšit 🙂. A jako navazují téma bych hned zařadil crash testy 😎, ať rovnou všichni vidí jak na těch steřelejch gumách dopadnou 😆

[@garminbreak]

Nie, nebola to zabava, pretoze uz slo o hubu.

[@lamanawebu]

hodne stare pneu maji opravdu priserne vlastnosti a to nezavisle na vysce vzorku. Nejdriv se to projevi na hladkem povrchu - dlazebni kostky. Jednoduchy test pneu je je prefouknout - tim se zmensi stycna plocha, potom si zkusit nekde na parkovisti kde je hladsi asfalt na mokru ci za podzimniho oslizla udelat prudsi otocku ci zabrzdit. Kdyz to bude o hubu tak jsou na vyhazov. Po upusteni na norm tlak by to fungovalo ale za extremnich podminek to zase skonci zle.

[@martindrgonec5414]

ved na slovensku je tiez pri letnych 1,6mm minimum a pri zimnych 3mm...

[@volant_tv]

V nemecku ale aj v zime...

[@rastislavtakacs7815]

​@@volant_tvv zime to je už úlet ale 🙈

[@matejkuka797]

každému odporúčam absolovať školu šmyku ! alebo aspoň niekde za dedinou si skúsiť ako sa chová tvoje auto keď je mokro :D mnohí by boli celkom šokovaný :D

[@volant_tv]

Ano, zial nasa spiatocnicka legislativa to este nevyzaduje... Snad raz

[@KubikCv]

Mám polygon za rohem ( Autodrom Most ) , před 4 lety jsem koupil auto se dvěma sadami pneu... letní a celoročky BF Goodrich ( cenově podobné Conti ) . V Mostě tehdy byla na polygonu "akce" kurz jízdy na podzimních silnicích. Sponzorovalo to Ředitelství silnic a dálnic ČR a cena kurzu byla směšných 700 Kč. I v tomhle zkráceném kurzu byla teoretická část na učebně takřka stejná jako na běžné škole smyku ( cca 3 hodiny ) a potom se jelo na polygon. Nejdřív nás nechal jet instruktor tak jak jsme ve svém autě zvyklí...brždění z 30 km/h....potom následovala jízda kdy těsně před brzdnou plochou jsme museli zvednout ruce z volantu a brzdit. Brzdná dráha byla poloviční. Jak jsme byli zvyklí jezdit na pohodlí, tak i v mém případě ( dlouhé nohy a volant stavitelný jen výškově ) jsem jezdil na "dlouhé ruce" a při panickém brždění jsem váhu místo do pedálu brzdy přenesl na ruce a do volantu a vlastně jsem přestal brzdit. Celoročky fungovaly skvěle jen do rychlosti 30 km/h , potom už to jelo jak sáňky. Proto jsem si školu smyku zopakoval i na nových zimních Firestone a ten rozdíl byl opravdu znát. kzbin.info/www/bejne/jpKqfIWkrahjq80si=WveF0w_Mb6yASTZR Najezdím cca 20 tisíc km ročně, i tak se mi vyplatí sada letních Matador Hectorra 185/60 R15 ( super pneu za směšné peníze ) a zimních Firestone , než dávat 2200,- za celoroční Contíky. Na zimu i ta celoročka musí mít 4mm a to při mém stylu jízdy Contík po 80 tkm mít nebude

[@Fr33r1der24]

@@volant_tv hlavne, že vodičak stojí 1000€ a decká z tade vyjdu a vedia sa rozbehnúť a poznajú značky, ale šoférovať ich v podstate ani nenaučia za tých 35h...

[@andrejlences8732]

no, to by som nebol povedal. dobre video

[@volant_tv]

Dik

[@MrSkoda105s]

I like your channel. Too bad I cannot understand everything. Greetings from the Netherlands.

[@volant_tv]

Thanks, some of the videos have EN subs

[@MrSkoda105s]

@@volant_tv I know I always check for those 😃

[@brisudamatus]

Mam continental all season 2ky a musim uznat ze na to ze to je celorocna pneu som fakt prijemne prekvapeny a urcite by som kupil znova

[@pigikprasatko1253]

Jezdím na oježděných gumách a nemám problém. Stačí předvídat a nejezdit jak hovado

[@janjan-xe3ph]

plne s tebou suhlasim 90 % nehod sposobia ozrati .....a mladi chlapci co idu 130 cez dedinu potom ponahlaci co sa vecne niekam ponahlaju a nestihnu sa zaradit do pruhu pneumatiky sposobia mozno tak 3% nehod

[@martij75]

Bolo by pekné aj pomenovať konkrétne tie low cost značky.

[@volant_tv]

Ved su vo videu ukazane...

[@HrosoSK]

mozno pan myslel dat este aj nejake ine priklady takych obdobnych znaciek ako su tie Atlasy. @@volant_tv

[@arpadrubint334]

mám xDrive a používal som Michelin Pilot Sport 4. Zadné som musel vymeniť a kúpil som Continental 7 Sport contact a tieto sú o tiredu inde ako boli Michelin! Rozmer 265/30 R20. Auto som doteraz dostal do šmyku kedy som si zmyslel a s Continental pneu .....netrúfam si už na rýchlosti v zákrutách ktoré by dovolili odtrhnúť sa gumám. Auto ide ako po koľajniciach. Verím, že ak ich dám aj dopredu bude auto ešte menej nedotáčavé v prudkých zákrutách a to už jedine na okruhu si dovolím otestovaž limit Continental pneu

[@peterzemanovic2038]

No ved SportContact 7 aj je v inej triede, konkurenciou mu je Pilot Sport 4 S a nie obycajne PS4.

[@arpadrubint334]

@@peterzemanovic2038 lenže cenou bol Continental 7 takmer o 100 Euro v lete lacnejší ako aj iba PS4 a to bez S. Dnes už musel aj Michelin ísť s cenou dole. Aj preto som neváhal, hoci som reálne nemohol vedieť aká je novinka od Continentalu

[@arpadrubint334]

@@tafdiz Na jednej náprave musia byť iba rovnaké. A všetky musia byť iba letné, alebo iba zimné, alebo iba celoročné.....

[@giorgiocorleone2747]

Kdo setri na pneumatikach, ten je guma!

[@daviddekastello2972]

1.6 je legalni i u nas v Česku

[@Boborovsky007]

Celkom ma láka vyskúšať tam moju octaviu Scout na A/T BFgoodrich gumách :D to by šlo bokom hneď XD a možno nie :D

[@volant_tv]

akoze pravdu ti poviem, taketo nieco by si mal vyskusat kazdy. To je brutalne zazemie na testy a pochopenie auta

[@Boborovsky007]

@@volant_tv verím verím a súhlasím lebo ak niekto tvrdí že aj 10 ročná guma je guma mal by sa dať liečiť :D

[@peterk843]

​@@Boborovsky007Ja jezdim na 30 rocnych gumach a super!

[@CITYTIGERSS]

gumy u auta sú ako topánky u človeka....čím lepšie tým "lepšie"

[@pavelhubatka6797]

Vcera jsem četl test kde už i levná Čína nezaostává za evropskou produkcí.

[@pcwifi9544]

mam sjete léta na legalni limit a je to obcas masox 🙃uz je to o velke opatrnosti kdyz je jinsi pocasi nez jasno a sucho... no o weekendu uz pujdou zimaky a na jaro nove 2 dopredu...

[@richardj4586]

Netreba to preháňať v dobách škoda 120 sa jazdilo na pneu kým bol dezén v zákonnej norme zmes gúm by dnes nebola vhodná ani na bicykel. Auto nemalo ABS ani ESP alebo čokoľvek a rýchlostné limity boly veľmi podobné a v meste sa jazdilo 60. Problém je že dnešné autá sú už tak dokonale že z vodiča robia len užívateľa a každý sa spoliehame na auto a pneumatiky že všetko vyriešia ale kontakt s realitou veľakrát chýba.

[@marianSEO563]

Na Škode 105 som mimo mesta jazdil 70km/h a na dialnici mierne cez 100km/h a hustota aut na cestach bola neporovnantelne nižsia a hlavne nejazdilo sa ročne tolko km ako dnes! Max na chatu za mesto cez vikend, zvyšok MHD.

[@herban30]

Za mňa top pneu ...

[@martindugovic2193]

Nastastie u nas prší 5 krat za rok.

[@silnicnipirat]

Je to tak, guma bez vzorku je na vodě horší. Ale co s tím? Já je předčasně vyhazovat nebudu. V dešti stačí nedělat kraviny a nic se nestane. Pokud mi někdo skočí přímo před auto? Jeho mínus. Už vidím, jak někdo vyhazuje gumy s polovinou vzorku.

[@volant_tv]

Mas recht, ze pokial sa nic nestane, ale prave v tom je to zradne, nudzove brzdenie a...

[@silnicnipirat]

Nouzově brzdit nikdo nechce, ale nedá se nic dělat. Tak to prostě je a gumy se sjíždí. Tyto testy jsou super v tom, aby měl člověk přehled, ale jak už jsem psal, v polovině životnosti gumy nikdo nevyhodí.

[@luboszimovcak6389]

​@@volant_tvna suchu sú pre zmenu oveľa lepšie zjazdene pneumatiky...😂 Prečo firmy neurobia aj s týmito testy?? Pričom oveľa viac km urobí človek na suchej ceste. Je to všetko iba marketing. Príspevok k ekológii ako hrom...😂, čím skôr vyhodiť ešte dobré pneumatiky. Najbližšie dajú povinnosť meniť pneumatiky po 2 rokoch..

[@volant_tv]

@@luboszimovcak6389 na suchu su lepsie zjazdene? No asi spravim dalsie video na jar...

[@luboszimovcak6389]

@@volant_tv kľudne. Zoberte si pekne, normálne zjazdene pneumatiky Michelin, Continental, žiadne šunty, žiadne orypane boky, či plôšky na behuni , žiadne staré a stvrdnute... a porovnajte ich s úplne novými, či s nejakými 10.000 km nabehaných " nových". Akurát, že bude problém, nikto to nebude chcieť zaplatiť, lebo také testy neprospievajú predaju nových pneumatík...

[@GaboTX]

toto už mal Maroš Čabak v TopSpeed pred týzdnom 🙂

[@volant_tv]

ako dobre :)

[@Lordosvk]

kto by preboha kupoval atlas pneumatiky. nikdy som onich ani nepocul...

[@volant_tv]

Ludia bezne kupuju lacne noname ciny, staci sa prejst pred akymkolvek nakupnym centrom...

[@zeoxp]

Takmer nikto, tu sú použité len preto, aby tie rozdiely boli čo najväčšie. :)

[@Lordosvk]

@@zeoxp presne.

[@adamisis2482]

Ja ich vyrabam 😅

[@luboszimovcak6389]

Ale no taaaaaaaak, netrepete hlúposti...🤦 Neuveriteľne, stačí znížiť rýchlosť.

[@volant_tv]

uzasny argument...

[@luboszimovcak6389]

@@volant_tv 🤣🤣, chápem, že vás živí reklama a možno ste celí vďační, že vás firma pozve na nejakú prezentáciu a chlebíčky k tomu, ale DAJTE fyzikálny argument, čo iné platí na zjazdene pneumatiky a vrstvu vody... Lebo ja nič iné nepoznám. Mimochodom, argumenty, že treba mať minimálne 4mm dezén a podobné nezmysly, sa dajú ľahko vyvrátiť. Stačí, keď chytíte fakt lejak, môžete mať úplne nové pneumatiky a vozite sa po ceste. Opäť, čo jediné platí?? Správne, znížiť rýchlosť jazdy.

[@ipipiska]

alebo sa vobec nerozbehnut ze? ;)

[@ladislavs3452]

Dem*nt za volantem, takovým lidem brát řidicaky i auta!

[@luboszimovcak6389]

@@ipipiska na vode??🤣 Ale, no taaaaaaaak 🙈,