Zkušební jízdy 1997-2001

Zkušební jízdy tramvají a trolejbusů v Praze a Jáchymově.
Kamera : Sony CCD-TR 420 E (video 8, 1997)
Kamera : Sony CCR-TRV 110 E (D8, 1999 a 2001)
Vozidla :
23.3.1997 RT6N 9103 Prašný most
7.6.1997 81-71 M 3150+3250 Háje
7.6.1997 81-71 M 3138+3268 Háje
13.6.1997 RT6N 9102 Poštovka
13.6.1997 RT8D5 0029 Poštovka
5.10.1997 RT6N 9104 Spořilov
18.10.1997 RT6N 9101 Spořilov
19.10.1997 RT6N 9102 Spořilov
24.8.1999 14 TR Jáchymov
24.8.1999 21 TR Jáchymov
26.8.1999 14 TR Jáchymov
27.8.1999 14 TR Jáchymov
6.11.1999 M1 Háje
5.7.2001 T6A5 0030 Výtoň

[@tomv3361]

Cenné záběry, to se jen tak nevidí. Spíš vůbec... Děkujeme za zdokumentování velkého kusu historie.

[@zdenekkacena4857]

Já děkuji za komentář.

[@skywatcher122]

Fantastic capture at 2:31 of Prototype RT8D5M for Metro Manila MRT Line 3 Greetings from Philippines

[@zdenekkacena4857]

Thank You very much. Greetings from Prag.

[@mytransportland1851]

Wow, tak ta T6A5.3 je opravdu vzácný kousek. Za chvíli budeme v Mostě a Litvínově jediní, co provozují tramvaje s výzbrojí ČKD TV14.

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. Jsem rád, že jsem to natočil.

[@pvvscz7646]

Díky za moc pěkný záběry.

[@zdenekkacena4857]

Já děkuji za odpověď

[@frantisekkobylak3260]

vzácné to záběry. škoda že tyto tramvje nejezdí dodnes...

[@zdenekkacena4857]

Díky. No je to škoda, ale to je realita.

[@lee0l0]

Pěkné video, už chybí jen RT6S a GT6N z Brém.

[@zdenekkacena4857]

Díky. Člověk nemůže mít všechno, pokud není profesionál.

[@vlakyprahastredoceskykraj]

Fantastické video opět velmi zajímavé

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. Po těch 20 letech už je to zajímavá nostalgie.

[@ronnykretzschmar809]

Wow the RKT6!!! Is the blue KT8 the Prototyp of Manila? Amazing!!!

[@zdenekkacena4857]

Thank You

[@4ever242]

Yes, you're right, the blue one is the prototype for Manila light rail system.

[@hon229za]

Tyhle záběry jsou vzácne a jednou jich bude nedostatek. Super video, díky. Jen tak mimochodem nepřijde ti divne ze mi je 11 a koukám na tak stará a archivní videa? Myslím si že lidi mého věku by tímto pohrdali.

[@zdenekkacena4857]

Díky. No divné mi to nepřipadá. Spíš naopak obdivuji ten zájem. To je dobře, než nemít žádného koníčka, nudit se a dělat neplechu. Tak ať to vydrží co nejdéle.

[@hon229za]

Díky moc. Me by docela zajímalo jak to u tebe vypadá. Jednou bych to chtěl vydet. Ale vlastně co jsem to napsal... To se nikdy nestane. A máš deti? A jestli ano mají o to zájem? Ja bohužel žádného takového příbuzného nemám.

[@zdenekkacena4857]

@@hon229za Děti mám dvě, syna (45 let) a dceru (43 let). Máme třípokojový byt na sídlišti a když se děti odstěhovaly, tak jsem si zabral jejich dětský pokojíček. Mám tu počítač, dva monitory (v druhém je televizní tuner), tiskárnu, foto-skener. Pak tu mám několik skříní plných diapozitivů, fotografií, cédeček a dévédeček. Taky plno jízdních řádů, knih a časopisů o železnici a MHD. Nad mým stolem s počítačem visí obraz od pana Kreibicha s několika parními lokomotivami na Wilsonově nádraží. Mám také 4 vnoučata od 2 do 12 let. Děti se o mého koníčka moc nezajímají, ten nejmladší vnuk ano. Kouká u mě na videa a obrázky mašin.

[@hon229za]

Aha tak to je pekne. A bydlíš v Praze? Jak už jsem jednou psal ja bych se na to vydrzel dívat cele týdny. Tak alespoň ze se o něco málo s námi podelis na KZbin.

[@zdenekkacena4857]

@@hon229za Ano, bydlím, už od narození, v Praze. Nejdříve jsem bydlel v Libni nedaleko Palmovky a měl jsem poblíž 3 železniční tratě a pod okny jezdilo 5 tramvajových linek. Navíc byla blízko Rustonka. Když jsem se oženil, tak jsem se přestěhoval do Vysočan ke Spalovně. Pak jsme dostali byt na Jižním městě blízko konečné stance metra C Háje. Tady bydlím dosud a už to nehodlám měnit.

[@renata1897]

Pěkné video, také archiv, ale ty tramvaje nějak nepamatuju. Jen ten interiér vozů metra se mi nelíbí, ty původní se sedačkami podél oken byly lepší. No a trolejbusy, já je pamatuju ještě krátkou dobu v Praze.

[@zdenekkacena4857]

Díky. No zkušební jízdy probíhaly většinou u nových typů vozidel. Na starých vozech metra s lavicemi podél oken hodně foukalo, mně po několika měsících bolelo ucho. Tak jsem si sedal na protější stranu, tam to bylo lepší. Mně vyhovují více ty nové sedačky, jako jsou ve vlaku. Trolejbusy v Praze končily v roce 1972, to jste byla ještě malá. Bohužel jsem ten konec prošvihl. Jinak je pamatuji docela dobře a taky jsem s nimi jezdil. Blízko našeho bydliště byla trolejbusová vozovna Švábky.

[@renata1897]

@@zdenekkacena4857 Ale ty tramvaje asi nejezdily v Praze, já už tam taky pak moc nebyla, ty kloubovky vůbec nepoznávám.

[@zdenekkacena4857]

@@renata1897 Některé v Praze nejezdily vůbec, některé ve zkušebním provozu. A to i s cestujícími, jako např. RT6N. To byla první nízkopodlažní tramvaj ČKD Praha. Bohužel to s ní nedopadlo dobře. Ale v Polsku jezdily a možná i jezdí dodnes.

[@4ever242]

@@zdenekkacena4857 Ano, v Polsku snad ještě jezdí, myslím že v Poznani na rychlodráze. Nevím co je na tom pravdy, ale někde jsem četl, že tam mají benevolentnější drážní normy a že tyhle tramvaje tím pádem mohli tak trochu (laicky řečeno) zjednodušit tím že z nich odstranili některá složitá zařízení/součastky, případně je nahradili nějakými jinými, takže nedochází k tolika poruchám. Nejsem z oboru, takže tomu moc nerozumím, ale takhle jsem to zhruba někde zachytil. RT6 taky donedávna jezdily v Brně.

[@zdenekkacena4857]

@@4ever242 Ano, v Brně RT6N taky pamatuji. No ČKD s nimi přišla v pro ní špatné době. A nějak se nepodařilo, alespoň v Praze, vychytat ty mouchy. Já jsem zase slyšel, nebo četl, že v Polsku si ty tramvaje trochu opravili a proto tam mohly jezdit. Ale to odpovídá výše napsanému. Ani nevím, ale asi u nás ty tramvaje nedostaly od drážního úřadu povolení k pravidelnému provozu. alespoň v Praze. Nevím jak v Brně. Je to škoda, že se ten vývoj nedokončil, snad by byly lepší než ty plzeňské.

[@martinvlach5906]

Ví někdo, proč RT6N1 v Praze nejezdily déle?

[@zdenekkacena4857]

Protože jezdily ve zkušební provozu a kvůli poruchám a závadám nedostaly od drážního úřadu schválení do pravidelného provozu.