Złomnik: Pontiac Trans Sport - The Dustbuster

[@Mateklobez]

Zabrakło klasycznych Złomnikowych rapsów...

[@otson1987]

I basse hohen

[@zaqqwe697]

Na szczęście.

[@arkadiuszwodecki5221]

@@otson1987 no przeciez bylo...

[@Jaedda]

Prawda a ja czekałam 😭

[@LukaszSHOW]

I jedzenia brakło

[@georgelovely929]

Jak ja uwielbiam recenzje amerykańskich samochodów. Moje ulubione zdania występujące w każdej recenzji: -może nie jest szybki, ale za to dużo pali -silnik 5.0, 120 km -jakiś dziwny ten kształt -wszystko jest podpisane (jak dla debili, nie wkładaj ręki tutaj np.) A na końcu każdej recenzji: w sumie to dobrze i wygodnie się go prowadzi :D

[@fmgigi]

3:45 - w sumie ma dzisiaj 32 lata ten wóz, a wygląda jakby miał 31

[@irekkur3210]

Jak go zobaczyłem pierwszy raz w życiu ,na osiedlu w Gdańsku w 1989,może 1990 roku,to pojechałem za nim rowerem i gdy stanął między Polonezami,Fiatami to był naprawde futurystyczny widok....

[@piotrtele5091]

Bylo ich malo ale tez pamietam , i ca ciekawa jak na tamte czasy nazwa oraz marka , szybko zapadala w pamieć

[@mackoGD]

Taki stał na Heweliusza, mniej więcej w tych latach. Biały... To był kosmos wtedy...

[@drakeTSA]

Znany gangster warszawski miał takiego ps. Wariat, który notabene został w nim zastrzelony w 98 roku bodaj.

[@nudawas]

Resorak kurde ale dawno nie słyszałem tego słowa. Widać że lata 80

[@MP-pm2ow]

A i jeszcze jedno - żeby rozumieć znaczenie tych znaków z kluczem basowym i wiolinowym wcale nie trzeba być muzykiem. Wystarczy być basistą!

[@wifoo1]

*basistę

[@michalgorny4742]

Wystarczy zapamiętać cokolwiek ze szkoły podstawowej.

[@hajdi9]

Basista - już nie techniczny, jeszcze nie muzyk. ;)

[@MP-pm2ow]

@@hajdi9 tak jest - znam więcej takich, bo gram na tym instrumencie! To znaczy "gram" :)

[@jangcy80]

Albo np pracować na koparce... też można

[@wujekjanek4504]

Prawdziwy złomiarz zawsze ma przy sobie magnes 👌

[@Rzimizak]

Pontiac Trans Sport, prawie 5-cio metrowy samochód z odpadająca podsufitką, fajne auto, ale nie miało szans w Europie wobec produkowanego od marca 1984 roku w francuskich zakładach Matry, 4,5 metrowego Renault Espace. Całkowicie zmontowana konstrukcja stalowa była zanurzana w kąpieli zawierającej 350 ton cynku na okres ośmiu minut, w wyniku czego na stali powstała warstwa cynku o grubości 65 mikrometrów, co stanowi ok. 30 kg na pojazd.Cynkowanie ogniowe Renault Espace służyło nie tylko do ochronie przed korozją. Ciekły cynk przenikał przez działanie kapilarne w szczelinach i pęknięciach i lutował praktycznie wszystkie elementy konstrukcji oprócz zgrzewania punktowego. Poprawiało to sztywność skrętną ramy Espace i możliwe było zmniejszenie grubości blachy. Następnie do ramy przymocowano panele kompozytowe.Umożliwiło to utrzymanie masy pojazdu Espace o długości około 4,4 metra wynoszącej 1200 kg na poziomie samochodu klasy średniej. W latach 90-tych ubieglego wieku miałem przyjemność jeździć Espace I i II, obie wersje miały silnik wysokoprężny J8S, czyli oszczędną i niezniszczalną jednostkę 2.1 TD, oba pojazdy przejechały bez wielkich tragedii ponad 500 000 kilometrów i przypuszczam, ze jeżdżą pewnie do dzisiaj w Afryce, bo sprzedałem śniadym kupcom. Tak genialnej koncepcji wnętrza, w tak małej przestrzeni jaka stworzyli Francuzi modelami Espace (do IV!) nie spotkałem w żadnym innym pojeździe. Mozę Pan Złomnik zaprezentuje kiedyś ten francuski złom, oczywiście przy torach kolejowych jak ówczesne reklamy Espaca w duecie z TGV?

[@DanielRJan]

W latach 90' toż to był kosmos, niesamowite wrażenie robiło to auto. Drugim takim ładnym minivanem w tamtych latach była Toyota Previa.

[@lpycia]

Dokładnie taki sam komentarz chciałem napisać. To były czasy opla kadeta , vw golfa II czy citroena zx. Jedynie klasa premium mogła pod względem wyglądu mu dorównać. Bmw 850 ,mitsubishi 3000 gt. Renault 25 mam na myśli wnętrze. Na szczęście nie ja a sąsiad go kupił i szybko się wyleczyłem częściej to auto mu stało niż jeździło.

[@gajowyrozetko9178]

Previa była niesymetryczna, nieproporcjonalna i dlatego była brzydka.

[@michal88gno]

Previa miała bardzo ciekawą konstrukcję, silnik był umieszczony centralnie, ale tuż za przednią osią, jak w starych autobusach DAF MB200…

[@pliedtka]

Previa przynajmniej się trzymała kupy. Jednak uważam Odyssey za jeden z najlepszych (poza skrzyniami, ale w Hondzie płyn ATF co 40-40tyś to mus). No i Sienna.

[@videohoga]

A ja go mam do tej pory i dalej jeździ. Pierwszego miałem Luminę 3.1 od 92 do 2006, następnie mam TransSport z r. 91 i jest OK. 17 luty 2023r. 🤩

[@robingda]

Miałem takiego Pontiaca rocznik 1991 z silnikiem V6 3,1 . Genialny samochód i nawet w mieście całkiem dobrze się manewrowali. Jego walory uwidaczniały się na dalekich trasach gdzie komfort był oszałamiający. Przy założeniu instalacji LPG ( oczywiście nie u papudraka:)) robił się całkiem oszczędny. Moja wersja to USA przerabiana w kraju na europejskie warunki tak wiec przednie lampy to były po dwa z każdej strony reflektory od ciągnika Zetor ( pasowały idealnie , ale gorzej ze świece jem :)) Co do tego zaworka - kompresora to prawdopodobnie w wersji na Europę służył do pompowania tylnich amortyzatorów ponieważ auto nie miało poziomowanie świateł . W wersji USA w tych autach był kompresor automatycznie regulujący tylnym zawieszeniem a działał na banalnie prostej zasadzie dźwigienki między tylną belką , a podłogą co powodowało uruchomienie kompresora na + lub - . Auto było skonstruowane bardzo prosto tak aby każdy kowal w Texasie mógł go naprawić na trasie. Co innego z panelami - pozostawała w tamtych latach w naszym kraju tylko stocznia jachtowa :) największa bolączką przy obsłudze była wymiana świec tzn tych od strony grodzi ponieważ przy motorku V6 wymagało to zdolności akrobatycznych . Gmeranie natomiast przy silniku wycieraczek groziło amputacją palców i śrubokręta :). Reasumując gdybym miał okazję kupić ten wóz ponownie teraz z salonu to zrobiłbym to bez wahania. Co do trzybiegowej skrzyni to tam był jeszcze nadbieg tak więc jeździło się fantastycznie a obroty ledwo dochodziły do 2 tyś - tak tak w tej wersji z automatem również był obrotomierz :)

[@rafakorczynski7345]

Miałem takiego z 2006 roku, silnik 2.3 , dwa raz mi padł aż w końcu zamontowałem mu silnik VV 1.9 TDI / przekłada gość z Bielska Białej - mój był jego 13 - robótką/ Super samochód - zrobiłem nim ponad 100.000 km. Pełna wygoda i klimat , teraz żałuję że się go pozbyłem, ale remontuję malucha i to jest mój priorytet Został mi tylko resorak :-) Mam jeszcze do zbycia jakby ktoś był zainteresowany - fotele II i III rząd z zagłówkami, oraz skrzynię biegów i podnośnik oryginalny do kół. Super filmik - przywołał wspomnienia, a po przełożeniu silnika super się zbierał po Bieszczadach. :-) Jestem FANEM ZŁOMNIKA i polecam znajomym - a na pewno mojemu znajomemu co ma Transportera T3 VV

[@SirPaget]

Dzięki Złomnik, za to, że w wieku 40 lat dowiedziałem się jak wymawiać poprawnie nazwę francuskiego producenta resoraków. Pozdro

[@kierowca23]

ja też a mam 47

[@Biomodeller]

27, wiec nie pobije ale tez jestem wdzięczny

[@arkadiuszwodecki5221]

Ja 98

[@arkadiuszwodecki5221]

@@Biomodeller Znalem jednego Pyla, spoko ziomek ;)

[@Arbago300]

@@arkadiuszwodecki5221 niemożliwe. 98 lat temu nikt nie dawał dzieciom imienia Dawid

[@Zoth_Ommog]

ZLOMNIK!! NAjlepszy gadżet w tym radiu, to nie base/treble, lecz przełącznik na rodzaj kasety Cr02 (dwutlenek chromu) :D

[@EU43-068]

plus za spostrzegawczość. miałem też coś takiego w radyjku, które ojciec przytargał z USA w '94. fajne to było, ale połowa częstotliwości wycięta, jak to w amerykańskich radyjach ...

[@2003pipi]

@@EU43-068 ale te radia pieknie grały miały częstotl. z nieparzysta końćówka

[@Robertrrteam]

Dlaczego podoba mi się Złomnik? Bo jest pretensjonalny, pokazuje samochody, których nigdy sobie nie kupię i gada sucharami. Naprawdę, fajnie mi się to przy kawie ogląda, full relax. Jakieś takie prawdziwe i bez nadęcia. A poza tym nie słyszę ciągle o dzwoneczkach i subskrypcjach, dlatego nie subskrybowałem, ale i tak oglądałem, a teraz zasubskrybuę.

[@solaris362]

Takie teksty z magnesem, to pamiętam z giełd z lat 90, jak różne Mirki-handlarze chcieli kupić tanio jakiś złom. Kiedyś miałem Poloneza, który o dziwo się zepsuł. Facet holował mnie przez kilka kilometrów takim Pontiakiem i wtedy po raz pierwszy w Polonezie przyspieszenie wbijało w fotel.

[@patrykwochna651]

Jeżdżę nimi od 20 lat, są zajebisty teraz mam dwa a było tak że miałem 4 😁😁😁

[@michaldabrowski7875]

Do czasu jak ktoś w ciebie albo w coś lub kogoś solidnie nie uderzysz. Ładnie się składają :)

[@patera4660]

@@michaldabrowski7875 jak każde jedno auto... kwestia siły uderzenia i przeciwnika. Ale zawsze musi się znaleźć jakiś malkontent.

[@ravethecity]

​@@michaldabrowski7875 No risk no fun.

[@michaldabrowski7875]

@@patera4660 no nie jak każde inne. Są auta "wybitnie" nieodporne na zderzenia. W wielu nawet mniejszych autach z tego okresu uszkodzenia były znacznie mniejsze przy takich samych wypadkach.

[@michaldabrowski7875]

@@ravethecity powiedz to synowi jak go nie będziesz mógł wydostać z auta :)

[@finistnomad]

Zlomnik уникальный человек. Давно наблюдаю за ним и могу сказать: он родился старым( а после этого просто доживает остаток жизни)))😧☝️

[@amator1990]

Ok

[@kabaczek8332]

Почему? Вы говорите о внешности? В своем стиле он крайне не бумер.

[@wloodasek]

Oj pamiętam jak tato sprowadził takiego do PL w latach 90. Pierwsza generacja z dopiskiem SE. W tych czasach wyglądał jak jakiś statek kosmiczny, na ulicy robił mega wrażenie. Oczywiście w automacie i ta wajcha do zmiany biegów przy kierownicy. Złośliwi śmiali się, że rozwiązanie jak w Trabancie. Środek był prze kozacki, miliony przycisków które po zmroku podświetlały się na zielono, właśnie to robiło na mnie największe wrażenie, uwielbiałem się w nie wpatrywać. Dzięki temu autku dowiedziałem się co to klimatyzacja i jaką robi robotę w gorące dni . To były czasy :)

[@TEC2000]

początek jak w Podrywaczach :)

[@mariuszkarasek7228]

Dzięki temu poradnikowi bez problemu będę mógł odróżnić oryginalne filmy Złomnika od tanich, bazarowych kopii

[@maldi0076]

Niezwykle niwoczesny wygląd pojazdu. Ten model ma już 36 lat a wygląda na 30, brawo!

[@pawegarbien1876]

Ten kompresorek co ma z tyłu zaworek, to tylko dodatek, którym można np. mając odpowiedni wężyk napompować koła. A jego właściwym zadaniem jest utrzymywanie tylnego zawieszenia na stałym poziomie, by auto po obciążeniu nie opadło z tyłu. Jest tam do tego specjalny czujnik i amortyzatory pompowane. Pozdrawiam.

[@wojciechlatosinski351]

Faktycznie w latach 90-tych ten Pontiac wyglądał jak statek kosmiczny. Dziś już nie robi takiego wrażenia ale warto o nim pamiętać, bo trochę wyprzedzał czas.

[@beemiaarz]

Przypomniała mi się "Magnetyczna opaska dr Lewina" z telezakupów Mango:D

[@smiti1972]

Się napaliłem na ten odcinek, bo się stare czasy przypomniały. Jeździłem kiedyś (2006 rok) z jednym gościem do DE po fury, to Turas nam chciał 2 takie w pakiecie za 500 ojro pogonić, ale V6 były. Nie wzielim. :D

[@wiciuwiciu2783]

Kurde teraz zauważyłem, że Złomnik faktycznie coś tam żartuje i żartował :O Bez podpisu było ciężko...

[@igorjablonski5031]

To było dobre. Więcej takich wozów! Jaram się minivanami, które były jakieś 👏

[@egonolsen6307]

Miałem takiego Pontiaca kilkanaście lat temu. Silnik palił jak smok ale poza tym bardzo dobrze wspominam ten samochód

[@Nokturn6]

Mi też zawsze się podobał ten model. Z ciekawostek dodam, że był on pokazany jako auto policyjne w filmie Predator 2 z 1990r. Przypomnę, że akcja filmu działa się jakoś 7 lat w przyszłości, a wybrano Trans Sporta, który dopiero co miał premierę, właśnie z uwagi na futurystyczny wygląd. Doug De Muro też miał fajny film o tym Pontiacu.

[@patera4660]

Kiedyś był moim marzeniem, w latach 90 jak czytałem auto świat :)

[@podscena3806]

Pierwszy raz zobaczyłem to auto na ulicach Warszawy w 90 lub 91 roku. Na tle dominujących wtedy polonezów i fiatów 125p i 126 oraz gdzoeniegdzie jeżdzących kanciastych Opli Kadetów i starych Passatów to wyglądało jak auto z filmu Powrót do przyszłości. Do dziś wygląda nieźle.

[@oskarsobala7767]

A ja codziennie idac do szkoly na Marszalkowskiej mijalem bialego pontiaca gr prix w 1992 to byl pojazd kosmiczny doslownie dla mnie wtedy.

[@khutazzz]

Auto, które łączylo marzenia ojca i syna. Kosmiczny wygląd i praktyczność :D

[@jsta000]

Najwspanialszy element - podsufitka przypominająca teatralną kurtynę.

[@marcinzielinski4109]

Tak, lub baldachim 😅

[@wojciechnowak3806]

Auto mojego dzieciństwa! Kuzyni z Niemiec przyjeżdżali tym do nas w latach 90'. Był niezły lans na mieście w tamtym czasie ;)

[@kacperhoowiecki7958]

Na to czekałem, to jest tak piękny, niesamowiecie zaprojektowany van że ja nie wiem co powiedzieć.

[@gmareko]

22:14 fantastyczna podsufitka

[@ryszardadamski]

Barok kolonialny.

[@sebekk1736]

Dobrze, że jest lampka na środku to jeszcze nie jest to tak uciążliwe 😆

[@ZdzislawDyrman]

Miałem identycznego koło 2007 roku. Fajna sprawa. 22 lata miałem, imprezy, dziewczyny… fotele łatwo można było wyjąc, zostawić w garażu i z dziewczyna wieczor spędzić na pace. Piękna sprawa. Mój leciał 180 i to bez większych problemów. Radio z kaseta z kablem podłączonym do mp3.

[@ostrowgore]

jestem graciarzem i mam takiego od 13 lat. Bardzo wygodne fotele. Przyjemnie płynie po drodze. Mało pali 13L/ 100km(v6, 3.1L). Plastikowe nadwozie, zero problemu z korozją. Praktyczna przestrzeń. dwumetrowa kanapa wchodzi. Tempomat. W zeszłym roku, przerobiłem klime na R134a i działa. U mnie podsufitka wymieniona wiec lepiej wygląda. Ogólnie megaprzyjemnie jeździ.

[@yogibear2646]

Ja jeżdżę takim V6, 3,8L z 1995r od 18 lat.....Pali 13-14 l gazu na trasie.

[@norbkowa]

Pierwszy raz widzialem takiego w Polsce w 1991 i sie zakochalem w tym samochodzie. W USA dopiero kupilem sobie w wersji Oldsmobile Silhouette z 3.8L silnikiem, skurami i w pelnym wypasie za 500$. Puzniej kupilem sobie tez 2004 Oldsmobile Silhouette i dzieci i ja bardziej lubielismy w starszej budzie niz nowej. Super samochod i bardzo wygodny i nawet szybki jak na temte lata. Powinnes sprubowac z silnikiem 3.8. moze i koni mial 168 ale momet obrotowy duzo wiekszy i bylo czuc, nawet przy ciagnieciu ciezkiej przyczepki. W 1991 to byl uznany jako najszybszy van w produkcji w USA i byl nazywaym Cadillac venow (tylko jako Oldsmobile Silhouette gdzie wszystko bylo wypasione w standardzie).

[@paweuy]

Pamiętam kiedy przedsiębiorca w mojej rodzinnej miejscowości jeździł takim na początku lat 2000, wydawał mi się wtedy tak bardzo kosmiczny, cudowny. Miałem nawet takiego resoraka, mocno go zużyłem

[@piotrwywia6016]

Podjąłem rękawice. Oglądam wszystkie filmy od początku kanału.

[@RadekPogoda]

Miałem białego 3.8 GT z szarym welurem na początku lat 2000-cznych. Ależ to było fajne auto. Przy 100 km/h silnik kręcił się z prędkością 1100 obr/minutę.

[@NowakMarcin83]

Ja miałem 3.1 w poliftowej wersji . Jedno z najwygodniejszych auto jakimi jeździłem .

[@allbeen7656]

Drugą rzeczą którą robię w niedzielę rano to oglądanie filmów Zlomnika 👍

[@EemmEMM]

Powiedzmy sobie wprost: piękny stylistycznie pojazd!

[@oskarsobala7767]

Piękny jak kazdy chevrolet z lat 90

[@piotrmaecki641]

Jeden z moich ulubionych amerykańskich "pontonów"!

[@michanowakowski7919]

Mistrz w najwyższej formie. Pozdrawiam 🙂

[@prelialspe]

Oby nigdy nie zabrakło gratów, o których opowiadasz 🤪

[@jansz7487]

Nie grozi nam to. Teraz z taśmy produkcyjnej już schodzą graty. Już niedługo Złomnik będzie recenzował elektryki.

[@Kolcobrzuch]

Chrzanić Vengaboys, pod nimi był Violator! Jeździłem taką białą Luminą jakoś 94-96. Jak na wtedy to był mega wypas z V6 i automatem. To uczucie jak wsiadasz do przodu a siedzisz w połowie długości samochodu.

[@GreaseMonkeyMrozu]

CZy na zegarach jest izolacja zakrywajaca Checka? :D :D :D

[@JspoonG]

To bylo moje ulubione auto jak mialem 3 lata. Najlepsze, ze 25 lat pozniej gosc z okolicy dalej ma egzemplarz, ktory pamietam z dziecinstwa

[@patrykgurgul5581]

Film jak zawsze dobry. Dla lepszego klimatu oglądam w małym okienku.

[@kubakuligowski2021]

2,3 to był najbardziej awaryjny silnik w tych samochodach , 3,1 w automacie robił już super robotę , pozdrawiam

[@tokmada]

Kwestia ciśnienia oleju i przeskakującego łańcucha rozrządu (= miazga z zaworów) - odwieczna bolączka tego silnika. Po dwóch takich "doświadczeniach" zrobiłem małą modyfikację i wstawiłem z kawałka łyżwy starego napinacza taki ogranicznik przy wejściu łańcucha na zębatkę wałka wydechu - w efekcie łańcuch nie ma miejsca by przeskoczyć... Troszkę "gęstszy" olej i jest super od wielu lat.

[@onesandzeroes]

Mój ulubiony quirk to klucz wiolinowy i klucz basowy. Poezja.

[@dawidkudaty8398]

Nieważne ile razy powiedziałeś nieważne, ale ważne że powiedziałeś nieważne. Pontiac Trans Sport, najpiękniejszy van. Pozdrawiam

[@kpmikolajczyk]

Witaj Złomnik:) Dzięki za odcinek:) Normalnie zrobiłeś mi popołudnie;) Mój Przyjaciel ma takiego Trans Sporta. Biały z "mysią" tapicerką. Ze względu na paliwożerność silnik został wymieniony na 1.9 TDI 150 KM. Auto było siedmioosobowe. Lecz środkowy rząd ma teraz zamontowane dwa fotele przednie z podłokietnikami i zagłówkami ( nie składają się ;)), a także tylne foteliki posiadają zagłówki. Pozdrowienia z Bielska-Białej:)

[@dreamtech900]

A kolega nie mał też białego Mercurego Z 3.0 dieslem z Merca ? 😅

[@tomaszbrzeczyszczykiewicz4082]

Kurza stopa, chciałem lata temu coś takiego kupić. Nie potrafię wytłumaczyć czemu, ale zawsze mi się takowe podobały! Ot.

[@kamil......]

Kolejny film na poziomie. Sto lat Złomniku:-)

[@user-xy4sm6nn6p]

Dzięki za film. Mam 3,8 95 od 14 lat już? ,,,, i nadal służy. Kompresorek ma na wyposażeniu długaśny wąż z manometrem do pompowania kół. Dodatkowo zestaw końcówek do pompowania piłek, materacy itd. Normalnie pompuje tylne amortyzatory, z czujnikiem poziomu budy. Pozdrawiam.

[@pawesowinski4218]

Wreszcie Trans Sport. Czekałem 3 lata!

[@TheMaciekIV]

To auto było zajebiste, miałem taki biały resorak matchboxa. Bardzo go lubiłem, zresztą do dzisiaj Jak na vana wygląda świetnie i spójnie.

[@sebastianswigon762]

Hej Tymon super Film!Dzieki! Ten system scierania kropel mial przed Mercesedesem Mitsubischi np. Grandis i poprzednik. A Daimler Chrysler mieli z Mitsu fuzje i kradli technike np. do wspanialego "A" jak "D"

[@RonRPL]

Doceniam to czerwone coś włażące w kadr od lewej strony. Dobry film, taki na 40 %.

[@gekonz1129]

Kumpel mojego dziadka miał takiego w 1997 roku. Jako dziecko pamiętam, że dla mnie było czymś niesamowitym, że drzwi z tyłu się automatycznie otwierały :D

[@jangcy80]

Wg Złomnika, to w 97 się jeszcze automatycznie nie otwierały

[@gekonz1129]

​@@jangcy80 Nie wiem. Pamiętam jak byłem na wakacjach w 1997 roku i kumpel mojego dziadka właśnie przyjechał takim i miał otwierane drzwi automatycznie.

[@993hubercik]

U mnie w miescie Mielec jezdzilo cos takiego tylko pod znaczkami Chevroleta na taksowce w latach 2000+ .Jezdzilem kolejnymi generacjami tego cuda produkowane po 2000 roku czyli Oplem Sintra w "longu"tyle ze w Usa i pod marka Chevrolet i to najciasniejszy Van na drugim rzedzie siedzen w stosunku do konkurencji jakim mialem przyjemnosc podrozowac.

[@Toma_Warszawa]

Działo się oj działo. Sp rzedawałem PTS'a i gość czujnik lakieru wyciągnął :D 3.8 v6 genialne

[@MCiTB]

Najładniejszy mini van jaki widziałem. Mógłbym takim jeździć, mimo że oczy mi lecą raczej na sportowe auta.

[@gustawwieckowski9774]

żelazko ! Marzenie mojego dzieciństwa :D

[@tomkrs5429]

pamiętam lata 90 i 1 dekada lat 2000, dzisiaj przepięknie wygląda, w tamtych czasach to było cudo na kołach

[@Tajgereee23]

Jak Zlomnik powiedział „poczekajmy aż pociąg przejedzie” to akurat obok mnie przejechał pociąg xD. Idealny timing

[@maciejolejniczak151]

Jaki kurła "timing " po polsku juz zapomniałes

[@randomrandom7449]

Kiedyś dorabiałem z kolegami na wakacjach i facet u którego pracowaliśmy miał trzy takie. Na zmianę jeździł niebieskim i czerwonym oba metalizowane. A trzeci biały z rzędową czwórką stał rozkraczony i nie potrafiono go uruchomić. Wszystkie miały takie trójramienne alufelgi. Zawsze mi się podobał.

[@TVholub]

W kwestii kolejowych klimatów, auto mi się kojarzy z "najtisowym" Pendolino, czyli takim EZT jakie był u nas na testach na CMK. ETR 460 ustanowił zresztą w 1994 r. rekord prędkości 251 km/h, czyli nie tylko sylwetką był to "Trans Sport pełną gębą". 😎

[@mementomir]

Mieliśmy ten samochód w latach 90... W wersji Chevrolet Lumina. Od razu dodam, że napis TransSport też się tam pojawiał (!). Pamiętam te miękkie wykładziny wewnątrz na których dzieciaki spokojnie mogły spać (między pierwszym a drugim rzędem lub w bagażniku; płaska podłoga!). W każdej wiosce schodzili się ludzie zobaczyć ile on ma na liczniku (było wyskalowane w milach więc zwykle odchodzili rozczarowani). Pamiętam też, że tylne migacze miały doklejane pomarańczowe szybki bo pewnie w oryginale były amerykańskie-czerwone. Widac było ślady klejenia :D Oczywiście manetka zmiany biegów w kierownicy - nikt tego nie potrafił wówczas obsługiwać. Niestety mocno kusił złodziei i rzucał się w oczy.

[@marcinligarowski1530]

Ooo, nowy odcinek. Będzie oglądane w niedzielę rano. Żona się wścieka i za kare muszę z nią oglądać ttbznajomo w telewizji ze słoneczkiem.

[@radoslaw8444]

Co za tortura. ... przeca to wypala mózg.

[@marcinligarowski1530]

@@radoslaw8444 😁

[@wifoo1]

Masz przejebane

[@michaskiba7784]

Na tamte czasy takie nadwozie to był kosmos. Swoją drogą manualna skrzynia biegów nie nadaje się do tego pojazdu. On służy do komfortowego robienia tras, a nie machania lewarkiem.

[@71Corvette454]

Świetne auto - też mam:) I super film - gdybym obejrzał wcześniej, to bym nie urwał tego motylka od bagażnika:D

[@grzegorzwyroba6396]

Miałem przez 12 lat.... komfort super,elektryka dno i klamki z papieru 😁😁😁😁 wymiana co wiosnę 😂😂😂

[@szymonchoinski6393]

Trzeba było mieszkać w Arizonie.Do kogo masz pretensje?

[@grzegorzwyroba6396]

Czy ja mam do kogokolwiek pretensje?Jeździłem takim samochodem więc mówię jak jest , zgodnie z prawdą i bez ściemy....

[@AleksanderDąbrowski-j3u]

Miałem takiego 3.1 V6. Podsufitka klasyka, kumple się śmiali że to fale Dunaju. Ale silnik i skrzynia automat nie do zarąbania . Masa wad, ale auto ogólnie genialne

[@benny_plgraciarz2714]

piękny, też straszliwie mi się podoba, najładniejszy czarny z czerwonymi paskami i koniecznie czerwonym wnętrzem! co do 3.1 V6 to jest to niezniszczalny OHV na łańcuchu, a w dodatku 3 biegowa automatyczna skrzynia Turbo Hydra-Matic TH125C to ta sama skrzynia co w Kadecie!

[@oskarsobala7767]

Zgadzam się jest boski. Ja mam jego mniejsza siostrę berette wlasnie czarna z czerwonymi paskami kocham te auta gm z lat 90 sa perfekcyjne

[@sunicram]

24:26 No jak to ile? Fefnaście! :)

[@ukaszchechowski4338]

Złomniku Jestes zajebisty Gośc😀 uwielbiam Cie ogladac. Pozdro i rób dalej to co robisz i tak jak robisz👍👍 pozdrawiam serdecznie

[@mpGrafik]

Ooo! Moja Lumina :) Genialnie wygodne auto. Tylko automat do biegów miałem przy kierownicy i silnik 3,2 benz. Odprężony W instrukcji miał info o 1mln km przebiegu bez remontu. Zamiast bocznego kierunkowskazu ten przedni miał trapez światłowodowy z boku błotnika i był zamiast osobnego, bocznego.

[@mpGrafik]

@@uscars9207 W papierach miałem 3,2, również amerykańskich, ale ekspertem nie jestem - może ktoś gdzieś zrobił błąd?

[@hiszpanszkainkwizycja7230]

MOTOBIEDA MYŚLI ŻE PONTIAC TRANS SPORT TO ZAWODY DLA LGBT

[@robuzytkownik7505]

Działacie nadal? Stosy, tortury itd?

[@hiszpanszkainkwizycja7230]

@@robuzytkownik7505 tajemnica zawodowa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@hayosikopl3035]

czemu ten typ ma zawsze najwięcej like?

[@robuzytkownik7505]

@@hayosikopl3035 bo to kanał Zlomnika :p

[@BadBabcia]

Nie spodziewałem się tutaj hiszpańskiej inkwizycji

[@krzysztofwawrzynczyk2849]

Jak ja lubię komentaże ludzi jeżdzących astrą czy golfem :-)

[@leszekk7082]

Mielismy taki w firmie w latach 2006-2010 w gazie. Coś tam bylo nie tak i czasami robił wielki wystrzał. Fajnie w nim bujało przy jeździe.

[@Obywatel1978]

O ile pamiętam, można było te auta kupić w Polsce jako nowe w salonie we wczesnych latach '90 i było ich wcale nie tak mało. Kojarzą mi się mocno z Trójmiastem - było ich tam sporo. Nie wiem, czy był tam salon sprzedaży.

[@motoryzacjawaldka9597]

Haha a Nysa zabiera 9 osób i wszyscy mają po tyle samo miejsca . 😁😏

[@bogdand5836]

Pamiętam jak zobaczyłem ten samochód na początku lat 90-tych, 92 może 93 rok. Robił wtedy ogromne wrażenie, choć nawet dzisiaj nie wygląda źle...

[@adamjanisiak3119]

Jak chodziłem do podstawówki to rodzice kolegi z klasy mieli dwa Pontiaci, właśnie Trans Sporta w automacie, chyba 3.1 i czarnego Firebirda.... rządzili na dzielnicy 😉

[@MasterTomster]

To chyba gościu z mojego bloku, w Jastrzębiu. Potem się wyprowadzili gdzieś w łódzkie...

[@adamjanisiak3119]

@@MasterTomster Ja mieszkałem wtedy w Łodzi

[@adamjanisiak3119]

@@MasterTomster to były lata osiemdziesiąte, mieli dwójkę dzieci, (syna i córkę), ze starszym synem chodziłem do klasy

[@adamjanisiak3119]

Tzn, koniec osiemdziesiątych i początek dziewiędziesiątych

[@krzysztofbojakowski6215]

Oba auta stały na Stawiwej na Radogoszczu Zachodzie, piękne sztuki, na tamte czasy kosmos

[@abrams9020]

Ostatnimi czasy połączenie słów Trans i Sport to dosyć drażliwy temat...

[@domozs4370]

...coś jak "sportsmenki" z DDR ;-)

[@setnarocznicawrzodownadupie]

5:10 - 5:22 jaka dramaturgia, ten kontur ziomka odbijający się na aucie, prawie wejście w kadr i zszokowany Złomnik. Magazyn Kryminalny "Zawsze Gratem".

[@janosikmz1982]

Po chodzie strzelam że to miejscowy kierownik 😜 Ale wiadomo mogę się mylić i obrażać chorego człowieka ,ale pierwsza myśl to miejscowy opój 😈.

[@janb8741]

W ostatniej chwili zobaczył że to tylko Złomnik w krzakach przy torach samochód telefonem nagrywa, a nie ta menda rudy...

[@bedziak]

Założyciel "Pierwszego Banku Komercyjnego" w Lublinie, David Bogatin jeździł takim na początku lat 90'.

[@FROST20091978]

Również pamietam pierwszą sztukę na śląsku. Jakiś biznesmen jeździł, wtedy to był design w gąszczu maluchów i dużych fiatów.To był mój samochod marzeń i rysowałem go bez przerwy jak jedziemy z rodziną na wczasy 😂

[@albertvanos]

Moj dziadek kupil Trans Sporta SE 3.8 V6 w latach 90tych (95-96 rok?) i w polaczeniu z tym silnikiem robil wrazenie na tamte czasy bo cos co ma wiecej niz 2,5 litra oraz jest v6 to raczej jeszcze ciezko bylo spotkac, jak jezdzil w 90tych z towarem do sklepu odziezowego jego kolezanki w Zakopanem to za kazdym razem robil z nia na fotelu pasazera rundke po miescie. Milo go wspomina, przejechal 400 tysiecy kilometrow i w 2004 roku sprzedal bo wtedy pontiaczek zaczal sie psuc na potege. Ps. ze wspolczesnymi minivanami pod wzgledem miejsca raczej nie jest tak slabo, polecam porownac np. ilosc miejsca w renowce espace IV, a tej najnowszej.

[@janwinnicki327]

Mając 10 może 11 lat (~1992) jechałem takim autem. Pierwsze nazywało się Chevrolet Limina, 3 tygodnie później Pontiac Trans Sport. Kolega rodziców był w posiadaniu obfitej gotówki.

[@czaszaprzeszly371]

że też zawsze to jest "kolega rodziców" :(

[@parvuselephantus]

11:30 "każdy muzyk wie", że to są klucze f i g. Bez pięciolinii nie wiadomo jaki to klucz - np. basowy mógłby być umieszczony jako barytonowy. Chociaż faktycznie w większości są one umieszczane jako basowy i sopranowy.

[@mikoajp.5890]

Oj tam. Jak baryton chce się puszyć, to niech sobie przepisze na klucz c.

[@parvuselephantus]

@@mikoajp.5890 Gdyby ktoś nie wiedział jak się stawia nutki tak wysoko, to może Philippe Jaroussky pomoże...

[@kurabezdupy]

W komplecie był wezyk z manometrem i koncówki do pompowania kół ( w tych torbach z tyłu), pilek i materacy, ale najwazniejsza funkcja jest pompowanie amorków z tyłu i poziomowanie auta. Przynajmniej tak było w moim 3.8L automat. Amorki kosztowaly majatek przy wymianie, ale efekt był ;) W moim były fotele z zagłowkami i podlokietnikami wszystkie 7 - to jakas bieda-wersja ;) Fakt praca v6 3.8 to jednak inna historia niz jakies rzedowe badziwie które było słabe i awaryjne - za duzo mocy do takie starego silnika i tak duzego auta - to nie grało za długo ze soba. Edit : dzwi elektryczne były fajne.. ale tylko w lato działały. Jak dostalo sie tam troche wody zamrzalo wszystko i silnik nie dawał rady i to był koniec elektrycznych drzwi. Czesci potem nie do dostania.

[@coroner740]

Szefie szanowny , to w bagażniku z wentylkiem to pompowanie tylnego zawieszenia a wentylek do awaryjnego pompowania jak to fabryczne pierdnie , tak było w moim :) Ogólnie szanuję Szefa bo wiedza potężna i jaja są :)

[@tomektomek3399]

Jeszcze nie obejrzałem ale już łapska w górę 😊

[@AmazingWorlds314]

Dlatego że jestem fanem tego auta i posiadam je w wersji Oldsmobile, mósiałem zrobić swoje: kzbin.info/www/bejne/hqbRgqOGipeLqac A także dlatego że na początku swojego wideo w punkcie trzecim Złomnik wymienił zasadę o używaniu obcych języków, no to otrzymał to wideo w ojczystym języku Pontiac'a - angielskim. Enjoy!

[@Zalesie123]

"I tak jest improvement, i tak jest ulepszenie." ®

[@jakubw3628]

Dla mnie Trans Sport jest marzeniem do zrealizowania z dzieciństwa, pamietam szefostwa mamy Pontiac 3.1 automat gaz, szału nie było ze stanem auta w pewnym momencie, ale auto bajeranckie i komfortowe :)