Zmiany w przewozach "busami". Co to oznacza dla transportu ciężkiego?

KURSY | SKLEP | PODCAST - cpluse.pl/
Produkty z cpluse.pl:
- Czerwona kurtka - cpluse.pl/product/czerwona-ku...
- DTCO SmartLink PRO - cpluse.pl/product/smartlink/
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
​Facebook: / cplusepl
​Instagram: / cpluse.pl
​Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.

[@albatros3875]

Jeździłem na busach w firmie w której spanie było luksusem na który rzadko kiedy można było sobie pozwolić. Na stacji przy tankowaniu człowiek wysiada jakby był pijany. Dzienny odpoczynek powinien być obowiązkowy bo nie warto tracić życia w imię nabijania kieszeni pracodawcy

[@norbertrycj]

Nikt chyba nikogo nie zmusza do tego

[@MrRoobertP]

Kretyn jesteś to tak jeździłeś

[@elrenacido178]

@@norbertrycj Przebadaj sie POJJEBBIE!!!!

[@Kartofelecki36947]

Do czego? Każdy chce pracować, w dodatku godnie, uczciwie i dobrze zarobić, tylko, że często pracodawcy są pazerni i wiecznie im mało... W sumie kierowcy też nie którzy nie są lepsi, gdyż lubią się podlizywać i na siłę udowadniać, że są w stanie dać z siebie ponad 100%

[@struspedzisraczka7853]

​@@Kartofelecki36947 no przecież tacy muszą i chcą być. na tym polega, opiera się kapitalizm.pracownik dostaje ochłapy/resztki, a pracodawca bierze lwia część. przecież po to ma firmę. jak ty chcesz na niego wpłynąć,zmusić go, wymóc, wymusić by cię traktował jak ty chcesz? co innego gdybyś ty był współwłaścicielem, a jego firma nie jego, a własnością wspólną czyli spółdzielnią. wtedy byś miał więcej praw do niej, na pewno większe udziały. ale wiesz, to tak nie działa w przypadku prywatności. tu właściciel stawia, dyktuje warunki, decyduje. spółdzielnie działają, funkcjonują, prosperują na innych warunkach, zasadach. gremialnie się ustala obowiązki-odpowiedzialność-wkład-wynagrodzenie.

[@krzysztofslomian5875]

Wreszcie się wzięli za to

[@luciano8139]

W busach przewożących osoby np. Polska -Holandia tachografy powinny byc natychmiast wprowadzone.

[@Bantek]

Miałem "przyjemność" raz podróżować w ten sposób do pracy do Belgii. Drugi raz dwa razy bym się zastanowił przed wejściem do busa...

[@pablo468xxx3]

Popieram

[@zenonwisniewski8615]

Popieram że przewóz osób w tych mini busach automatycznie powinien zostać objęty tachografem ,tam to dopiero jest dzicz .

[@henrykczarnecki9528]

Amfa i jedziemy 30h bez spania

[@lukaszgomulski3053]

Pakiet mobilności przewiduje tylko transport busami jako usługę zewnętrzną czy tez firmy posiadające busy do własnych potrzeb? Np busy firm budowlanych, piekarni czy też użytek własny

[@CryptTM]

Jak zna życie, będzie jak e przypadku dużych, tj. transport na potrzeby własne też będzie wymagał wszystkiego, co przytoczono w materiale (inna licencja). Tak, jak w przypadku dużych, rejestrując taki busik na firmę, od razu będzie tacho itd.

[@ModyMody-po1bb]

Fajny i pomocny materiał. Przydał by się jeszcze podobny materiał o busach do 3.5t DMC plus przyczepa o masie do 3.5t DMC. W transporcie międzynarodowym, krajowym i na potrzeby własne.

[@darksidedriver3317]

A czym to sie rózni? Heh... Jedziesz z przyczepą to obowiazują cie takie same prawa jak ciezarówki, Tacho, 90km/h, zakazy wyprzedzania dla ciezarowych, zakaz w niedziele i swieta u Niemca. Szkoda tylko ze kierowcy ciezarowek o tym nie wiedzą bo jak go wyprzedzasz z roznicą predkosci 1-2 km/h to sie do ciebie pulta przez radio, "co ty odpierdalasz? Jedz czlowieku!" TAK KURWA GENIUSZE Z CIEZAROWEK NIE TYLKO WY MACIE TACHO!!! Podziekowania skladajcie do brukseli, tam do tych kurwa matołów...

[@adamrudowicz2237]

Dokładnie. Takim zestawem jeżdżę. Max 7t

[@struspedzisraczka7853]

@@darksidedriver3317 jakie tacho? dostawczaki do 3.5 DMC nie mają zainstalowanego tacho. jeszcze póki co. czyli co jeśli moje auto sporadycznie jeździ z przyczepą to na własny koszt/we własnym interesie mam instalować sobie tacho?

[@darksidedriver3317]

@@struspedzisraczka7853 Ty nie musisz. BAG ci zainstaluje za 3000 € jak cie jebną. Oczywiscie ze musisz, i nie sluchaj pierdolenia o transporcie na wlasny urzytek badź transporcie niehandlowym , musisz miec dokument potwierdzający taki transport. Jezeli chodzi o jazde solo to mozesz pisac tachobooka(jeszcze). Ale z przyczepą nie zaleznie od wszystkiego obowiazkowe tacho. A jak nie masz tacho, to przeczytaj sobie od poczatku 2 pierwsze zdania. To nie są zarty...

[@struspedzisraczka7853]

​@@darksidedriver3317 nie no jasne. rozumiem, że jestem "wolnym" człekiem i zrozumiałem to dosyć dawno temu :) przepis nakłada, zobowiązuje, przepis egzekwuje :) ja przecież nie tworzę, ani nie stanowię,ani nawet nie lobuję na przepisy/prawo, więc jestem tylko marnym pyłem. nie mam dziesiątków miliardów i zaplecza lojalnego-politycznego, ani nie należę do globalnej spółki przedsiębiorców, ani to żadnego zrzeszenia, więc muszę cierpieć męki i udręki, dostosować/dopasować/podporządkować się, albo zrezygnować :) mam wybór/wolność wyboru :)

[@turystalm3577]

jezdzilem busem w latach 2008-2011...nikt mi nie musi opowiadac o tej pracy....tachograf OBOWIAZKOWO!to maly dostawczak wiec mozna zezwolic na szybsza jazde,mozliwosc odbierania tylko skroconych odpoczynkow dziennych i tygodniowych czy zwiekszenie limitu tygodniowej jazdy powiedzmy do 75 godzin...ale odpoczynki dzienne OBOWIAZKOWO!

[@dewzr]

Tygodniowy limit czasu pracy to 60 godzin 😂. Tak tylko pisze propo pomysłu na 75 godzin jazdy 🤣

[@norbertrycj]

Fajnie tylko parkingi się skończą jak busy będą robić pauzy to nic innego jak kolejne kręcęnie kasy a i tak a propo to w tamtych czasach 3 tys zł na busie to było coś ludzie 1500 nie mieli a robili ile mieli sił wtedy można było bardzo dobrze zarobić tak tak zaraz się znajdą tacy co powiedzą ze maja siudemki usemki dychy i co weekend w domu kiedyś to było itp wiem bo też jeździłem busem ale w późniejszych latach

[@km192901]

Skończy się przebiegi 500 tys km w trzy lata i kierwowcy będą bardziej wypoczęci.

[@jaskoalski5555]

Chciałeś chyba napisać 500 tys na rok

[@bobikobslizglak]

@@fabregasfabianski2713 niby dlaczego nikt 9 godzin nie spędził?

[@rolecki]

Cały czas mowa o międzynarodowym transporcie a jeśli chodzi o transport krajowy to będzie po staremu?

[@yasieqmototv8212]

Tachografy można też do zwykłych osobówek , motocykli motorowerów rowerów i hulajnóg/..Najlepszy moment jednak nastąpi jak wszyscy będą na raz kręcić pauzę..wtedy orły z rządu zauważą , że brakuje miejsc parkingowych i ruszy narodowy program budowy parkingów imienia katastrofy smoleńskiej...

[@marcinwypych3706]

Chyba żartujesz, kogo to obchodzi że brak parkingów, będą wpływy z mandatów na dzikusa, będą mandaty za przeciąganie czasu pracy...

[@bartomiejzera5208]

A powiedz mi który z pakietów mobilności wniósł coś dobrego dla kierowcy? Żaden! Mamy się coraz gorzej. Nikt nie zapyta prostych kierowców co by było dla nich dobre, żeby im ulżyć w pracy.

[@alodobruci4274]

Zapytajmy tych jełopów z brukselki. Stamtąd to wszystko płynie...

[@MsLiextreme]

Czas pracy kierowcy.popieram.reszta to jakaś porażka.

[@MarCin-fu5lj]

Cześć, witam! :) Dziękuję za materiał. Stopniowo będzie się robiło "ciekawie". Reputacja, siedziba, tachografy, itd. Ciekawe co z tego wyjdzie w praktyce, jak to będzie wyglądać w rzeczywistości. Oby ograniczyło to jazdę z "oczami na zapałki". Mam nadzieję, że generalnie będzie to zmiana na lepsze. Pozdrawiam :)

[@katarzynaabramczyk8057]

Będzie tak że dziadtransow już nie będzie ....

[@LakiLucke]

czy to bedzie dotyczyc transportu na terenie Polski czy Europy ?

[@CryptTM]

Myśl na dzisiaj - "nie ma lekko, witamy w transporcie" :)

[@darekgruszewski6605]

Jestem kierowca zestawu i uwarzam ,ze busy powinny mieć tachografy ,dla bezpieczeństwa ich i naszemu ,ponieważ ,jeżdżą nad stanowe godziny ,a potem są wypadki .

[@zaqqquzaqqqu6956]

Jeszcze do osobówek niech wprowadza. A później każdemu w dupe niech wsadza jak ktoś za dużo pracuje to kara, albo jak za dużo żre kara, dla śpiochów tez kara.

[@rafagoryl2942]

Witaj Adamie Jestem początkującym kierowcą , czy mógłbyś nagrać poradnik jak radzić sobie na drogach górskich , z dużą ilością stromych zjazdów i jak dobierać przełożenia ? Niestety na nauce jazdy nikt tego tematu nie porusza , a to bardzo ważne ze względu bezpieczeństwa.

[@milion.kilometrow]

Przecież on nie jest instruktorem by cie takich rzeczy uczyć 😂

[@RT-yd6uw]

To chodzi o kasę większa biurokracja większe wydatki

[@lukiszyszka]

I dlatego kwalifikacja na przewoz rzeczy powinna byc obowiazkowa. Tam bys dowiedzial sie, ze zjezdza sie na najnizszym biegu, ewentualnie na takim na jakim wjezdzalo. Oczywiscie warunki rzeczywiste moga byc inne i to do nich dostosowuje sie sposob prowadzenia pojazdu.

[@rafagoryl2942]

@@lukiszyszka Dzięki kolego 👍

[@sqra8116]

Dziady poupadają a kierowcy odpoczną. Tylko, że braknie miejsc na parkingach oraz nie bedzie z kim w sobote do sklepu podjechac jak to do tej pory bywalo

[@MrJakubsidor]

Totalne niewolnictwo

[@Organ18]

Bardzo fajny kanał można sporo się dowiedzieć . Ja mam pytanie odnośnie jeżdżenia po Polsce jako własna działalność czy trzeba mieć licencję i jak to będzie wyglądało z tachografem jeżdżąc TYLKO po Polsce ?? drugie pytanie łączące się trochę z pierwszym pytaniem jeżeli w polsce nie trzeba tachografu , a młody człowiek chce założyć swoją działalność no i wiadome nie stać go na nowy samochód z salonu tylko kupi używany i będzie tam tachograf bo jakaś firma jeździła za granice i wymienia tabor czy też trzeba używać tachografu ??

[@kamien__]

Nareszcie

[@jackfilipo6421]

Praca na busach taka jaka obserwuje, to nic innego jak akceptacja nowego niewolnictwa. Szkoda ze dopiero za cztery lata to sie skonczy. Ale chyba komus bardzo zalezy na takim ' pracy ' niewolnikow.

[@sprzetmoj7579]

Myślę, że będą zajmować miejsca dla ciężarówek przy autostradzie jak by im się należało, dobierać się w pary po 2 busy w rajce i tłumaczyć się, że "ja też mam tacho".

[@krystian3737]

No a jak inaczej?

[@robkopijas8196]

To się nie nadajesz na kierowcę i już

[@milion.kilometrow]

@@krystian3737 jeździł busami i nigdy nie parkowalem na autostradowych parkingach, w Budapeszcie to się nawet na zwykłym osiedlu stawało blisko blokowisk i jakieś stacji. Nie wiem po co busiarze na sile stają na parkingach dla dużych, chcą się dowartościować ?

[@krystian3737]

@@milion.kilometrow nie wiem dlaczego kierowcy tirów na siłę chcą się dowartościować podkreślając wszędzie że są więksi od busów. Na parkingach nie ma wyszczególnienia że dotyczą tylko tirów. Chcecie tachografów i regulacji to i miejsce na parkingach trzeba odpalić. Zachowujecie się troszkę jak baby, wszędzie tylko równouprawnienie i równouprawnienie a jak przychodzi co do czego, to tego nie zrobi bo jest kobietą albo pierdoli że od tego są faceci....

[@sprzetmoj7579]

@@rolkibabola4629 a niech sobie stają, niech se kupią drewniaki i niech się poczują jak prawdziwi Truckerzy w obszczanej rajce :)

[@arkadiuszka2816]

Życie zweryfikuje wszystko.

[@solaris362]

Nareszcie. Szkoda że przepisy wchodzą tak wolno.

[@rolnikzsahary4800]

Do 2026 to możemy być kolonią kraju ze wschodu.

[@GenekLoska]

Z takim parciem do wojny to w Polsce będzie pustynia.

[@grzyb8481]

Witam. Pytanie troche z innej beczki. Prowadze gospodarstwo rolne i kupilem ciezarowke z naczepa wywrotka do zboza. Ciezarowka bedzie użytkowana na potrzeby wlasne w gospodarstwie. Pytanie jakie dokumenty musze miec przy sobie oprocz prawa jazdy oczywyscie. I jak to jest z tachografem? Czy moge jezdzic na OUT cie do 100km od domu? Czy musze za kazdym razem wkladac karte kierowcy.? I jesli tak to jak mam zczytywac karte jesli bedzie taka potrzeba? Jesli mozna zrobic film na temat jazdy ciezarowka na potrzeby wlasne bylbym bardzo wdzieczny. Pozdrawiam Grzegorz.

[@tomekscania9872]

A jak bedzie wyglądała sytuacja z tacho gdy rolnik używa busa na potrzeby prowadzenia gospodarstwa rolnego?

[@Pizdrun]

Będzie kleił magnes

[@kamiloByku]

Ja mam takie pytanko czy razem z tacho , wejdzie też kaganiec do 90km/h ? Bo jak nie no to wiadomo że bus dalej pogoni więcej km niż LKW 😂

[@krzysiekmarek2603]

A co z krajówka?

[@grzegorzkos5229]

4:10 min to tło Rzeszowa👍

[@Michal5029]

Tak

[@andrzejlecznar3581]

Rondo dla pieszych

[@mayronbolitari632]

Już widzę szukanie miejsca na pauzę w „rzeszy”.

[@philipslive9618]

Sam jestes zesza 😆 ta rzesza placi lepiej niz polsza

[@philipslive9618]

Tachograf zmieni tylko tyle ze skoncza sie busy do 3.5tony, bo juz bardziej bedzie sie oplacalo kupic takie np 7.2tonowe iveco czy inne 5tonowe masterki na blizniaku. No jedyny plus to prędkość bo jednak nic o tym nie ma ze ma byc ograniczona

[@krystian3737]

Plus to też większy dostęp kierowców na kat B, skoro brakuje kierowców na C to busy 3.5 się nie skończą.

[@tomaszmarkiewicz365]

Busy do 3,5t mają dużo większą prędkość, mogą wjechać za znak B5 "Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych", mogą wyprzedzać za znakiem B26 "zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe". 7,2t, czy 5t jeździ praktycznie tak jak 40t. Co by nie było takim busem 3,5t i tak szybciej dojedzie do celu niż zwykły zestaw

[@michalvolvo9012]

Już widzę te puste Parkingi na pauze;)))))

[@dawidriko3432]

Mam busa dmc 3.5 plus do tego przyczepę, mój cały zestaw wazy 7.5. Jeżdżę między moimi firmami między Polska a Niemcami, jest to transport wewnętrzny. Czy tez będę musiał posiadać tachograf?

[@marcinwypych3706]

Jadąc z przyczepą już musisz posiadać w busie Tachograf -> www.dostawczakiem.pl/czeski-zestaw-na-be-bez-tachografu-lacznie-12-000-zl-kary/

[@viatraxxx]

Jadąc samym busem nie musisz, z przyczepa już tak, po 2026 jadąc samym busem bedziesz musiał mieć tacho i nie ma znaczenia przewóz czy na potrzeby własne czy nie.

[@andrzejlecznar3581]

Wszystko powyżej 3.5 tony musi mieć tacho

[@jonbrekk2630]

życze powodzenia dla dużych na parkingach po wejsciu tych przepisów takie coś jak bus do 3.5 t i przewożenie tym ładunków w celach zarobkowych nie powinno mieć miejsca , wyjątek powinny w tym przypadku stanowić busy kurierów itp

[@arturkosinski7764]

Mały wszędzie będzie mógł robić pauzę bo się zmieści.

[@bobikobslizglak]

Taaa... A tiry na tory?

[@zenonwisniewski8615]

@@arturkosinski7764 Jeżeli będzie traktowany jako ciężarówka z tachografem to jak najbardziej może stać w rajkach .

[@tomaszlenartowicz7966]

Kazdy na tym straci nic więcej. A co do busa według dokumentów to tez samochód ciężarowy.

[@maxiking6716]

Niech tam sobie jeżdżą tylko proszę nie blokujcie dużych na drodze i rajek nam nie zajmujcie 🙃 i tak mamy dużo innych codziennych problemów 🙂

[@krystian3737]

Kto pierwszy ten lepszy i tyle w temacie.

[@maxiking6716]

@@krystian3737 to się zdziwisz kiedyś

[@milion.kilometrow]

@@krystian3737 trafisz kiedyś kiedyś na swojego, to ci upierdoli obrysowki albo sposci wiatr w kołach i się wtedy zdziwisz

[@zenonwisniewski8615]

@@maxiking6716 Skoro busy będą traktowane jak auto ciężarowe to z jakiej racji nie może zająć rajki jak najbardziej można tam parkować.

[@maxiking6716]

@@zenonwisniewski8615 bo może zaparkować wszędzie indziej? Takie to trudne do zrozumienia Normalni busiarze tak robią a bezmózgi zajmują rajki

[@krzysksy5954]

A czy do kampera tez bede musial miec zaswiadczenie na potrzeby wlasne i od '26 tachograf?

[@pawelblaszcvzyk1191]

kamper nie kwalifikuje sie do transportu towarow wiec nie potrzeba tacha i zaswiadczen nawet jak bedziesz mial kampa z ciezarowki mercedes actros

[@krzysksy5954]

@@pawelblaszcvzyk1191 dzieki bardzo. A jest to gdzies napisane?

[@Elcicikos]

Pracownik np na produkcji ma limit godzin pracy w tygodniu to dlaczego kierowca ma nie mieć? Jestem za kontrolą czasu pracy.

[@Marszalek99]

Jak będzie wyglądał transport busami po tych zmianach? Nie będzie wyglądał. Najważniejsze zalety transportu busami właśnie zgasły. Zapraszamy dwunastotonówki na drogi osiedlowe!

[@pronqe]

Kurwa, jeszcze setek busów na parkingach brakuje....

[@damianlis6135]

Do 26 napewno jeszcze parkingów na budują

[@tomekpietrzak3314]

czy jak ktos jezdzi busem po kraju to tez go wszystko to dotyczy czy tylko w transporcie miedzynarodowym?

[@mariuszsadowski769]

Tylko międzynarodowy

[@tomekpietrzak3314]

@@mariuszsadowski769 dzieki czyli po kraju nie będzie tachografu?

[@adriankapron7179]

Widac negatywne podejscie Pana do busiarzy :) Ale dla prosperujacej normalnie firmi z autami 3,5 to nie pogorszy sytuacji tylko polepszy :) i dobrze wiemy ze transport ciezki to tylko podstawa transportu, tak naprawde kazda firma ktora posiada zestawy nie poradzila by sobie bez busikow :P pozdrawiam

[@michalgodlewski]

Pewnie jak zwykle za zmiany zapłaci klient. Ceny usług wzrosną by pokryć dodatkowe koszty.

[@zenonwisniewski8615]

Mam nadzieje że to przesieje tych psiewoźników co jeżdżą za 0,50centów .

[@robkopijas8196]

Pamiętaj. Dobry kierowca to taki co ma oczy w dupie nawed.... I tyle I bez walenia że ty jedziesz zestawem i walisz konia po drodze bo masz kaganiec na94 A ja jadę innym pojazdem nie osobowym ,tylko tym np.busem i mam na pace te 1500kg p... I co minie czas pracy nie obowiązuje? Mam kwity na przewozy i prawko na c+e a śmigam busem i co mam jeździć i w przysłowiową butelke lać i się cisnąć albo być tym co ci rajkę ,... Nie ważne czy jedziesz zestawem w transporcie lądowym ,a jak ja międzynarodowym.. Czas pracy powinien być uregulowany dla wszystkich kierowców bez znaczenia czy to tico czy brico Pozdrawiam redaktora Dobry materiał do dyskusji na te czasy....

[@rycerzkorwina3837]

Tyczy się to tylko międzynarodówki?

[@konmind6333]

A co z firmami transportującymi produkty własne?

[@philipslive9618]

Tak samo jak na duzym :) bedzie

[@arturkosinski7764]

Jeżeli w Polsce to pakiet mobilności nie obowiązuję tu jest mowa o międzynarodowym przewozie.

[@damianchrzanowski9109]

Paaaanie idź pan w ch.... j

[@racer0652]

Teraz na drogach pojawi się o wiele więcej Vito, Transporterów, i innych lekkich pojazdów. Poza tym zaczną kombinować z przyczepkami xD

[@sq2nud363]

Tachograf obowiązkowo

[@damian6318]

A czemu kulfona masz czerwonego

[@slowianin2106]

Tachograf muśi być koniecznie!!

[@Artuditu87]

Porządne firmy zarządzane przez kompetentnych ludzi dadzą radę i się odpowiednio przystosują. Popłyną pseudo biznesmeni oderwani siłą od pługa co to wcześniej tylko bazowali na strzałach i tyraniu kierowcy... Zrobi się jednym słowem przesiew.

[@cins0n]

Co ja o tym myślę? Myślę, że nie potrafisz nawet ukryć satysfakcji z tego, że urzędasy dokręcają śrubę kolejnym przedsiębiorcom. Taka moralność niewolnika, który zakuty w kajdan cieszy się, że innemu też go zakładają. Jedyną pozytywną zmianą tego całego pakietu jest tacho na busy. Cała reszta to zwyczajny skok na kasę i kij skierowany na plecy głównie polskich firm przewozowych. Trzeba być niespełna rozumu żeby się z tego cieszyć.

[@climbwork]

przy tak małej ładowności transport ten przestanie być opłacalny ..

[@tomaszgrzebieniak7820]

Właściciele firm z takimi pojazdami poczują jak to jest zrobić certyfikat, licencję itd. Do tych podstaw dołożył bym jeszcze podatek od środków transportu do gminy, etoll, OCP i takie same konsekwencje za łamanie przepisów o czasie pracy kierowcy, ograniczniki prędkości do 89, tachografy 5 generacji, powroty do bazy w takim samym terminie, płaca minimalna według PM, zakaz pauzy weekendowej w kabinie, zakazy wakacyjne i świąteczne. Jak wszyscy to wszyscy. WSZYSCY RÓWNI i będzie sprawiedliwie.

[@ceboin]

Fakt duzo tego, ja bym zastrajkowal aby ustawodawca troche tego zdjal. Unijne urzedasy z transportu zrobily sobie dojna krowe. Ulzy ci gdy busy tez obwiesza szeregiem przepisow? Kierowcy powinni sie trzymac razem i walczyc z chorym systemem a nie miedzy soba. Spojrz na to szerzej.

[@Domenoful]

W Polsce są równi i równiejsi. Zmiany są dla tych na górze my mrówki robocze mamy robić po łokcie i płacić za wszystko jak za przysłowiowe zboże... Niema co liczyć ze któreś ze stron bedzie miało.lepiej.. ucierpią obie strony jeśli chodzi o małe gabaryty jak i te duże:)

[@tomaszgrzebieniak7820]

@@ceboin mi nie ulży, kierowcom jeżdżącym busami już tak. Jeśli chodzi o firmy transportowe WSZYSCY mają mieć równe szanse i tyle w temacie.

[@marcinwypych3706]

@@ceboin Jakoś na drogach nie widać, aby kierowcy trzymali się razem - prowadząc autobus czy osobówkę staram się pomagać dużym (wydawać się by mogło solidarność zawodowa zobowiązuje), w drugą stronę jak prowadzę autobus, to w przeciągu trzech lat na palcach jednej ręki mogę wyliczyć otrzymaną pomoc. BUSiarze w tym przypadku zyskają, nie będą zapieprzać niczym biały murzyn za dwie miski ryżu z zapałkami pod powiekami i na wspomagaczach w proszkach/tabletkach.

[@patrykskorobogaty590]

jak wejdzie tacho na busy to przygotujcie sie na kolejne podwyzki w sklepach

[@sj217]

150 na autostradzie busem to będzie przeszłość bo tacho jest do 125 :c

[@milek124]

Analogowe. Ktore od 15 lat praktycznie w przyrodzie w nowych autach nie wystepuje. Nowe tacho i do 400 bedzie rejestrowac.

[@dawiddd3551]

Tacy na busy powinno być już dawno

[@lukiszyszka]

I bardzo dobrze. Skonczy sie wysmiewanie innych. Bo na razie to szydzenie z kierowcow z C, z kwalifikacji zawodowej i tego wszystkiego co kosztuje grube pieniadze na C, a na B nie ma sie zadnej wiedzy. Bo i niby kto mial nauczyc.

[@niewyjasnionehistorie]

Uważam, że tacho w busach to bardzo dobry pomysł.

[@marcinszhonda4280]

Od 2.5 do 3.5 dmc zrobić ogranicznik na 130kmh i busy sie uchowają

[@philipslive9618]

Wlasnie chyba nic nie ma o ograniczniku wiec dalej bedzie mozna latac 150km/h czy ile tam pozwala maszyna

[@ovveerr]

czemu 130? skoro ciezkie maja 80 to busy niech maja 100 i zalatwione

[@marcinwypych3706]

@@ovveerr Temu że Przepisy jednoznacznie informują że pojazdy z: 1. DMC POWYŻEJ 3.5t mogą śmigać z Vmax. - W zabudowanym do 50km/h - Poza Terenem Zabudowanym do 70(80)km/h - Drogach ekspresowych do 80km/h. 2. DMC PONIŻEJ 3.5t mogą śmigać z Vmax: - W zabudowanym do 50(80)km/h - Poza Terenem Zabudowanym do 90(100)km/h - Drogach ekspresowych do 120(140)km/h.

[@philipslive9618]

@@ovveerr jak 80 jak mamy ogranicznik na 90 a niektorzy nawet i 90pare albo i 100 xd

[@ovveerr]

@@marcinwypych3706 no ja wiem przecież jakie są ograniczenia w Polsce, chodzi mi o to żeby busy nie mogły jeździć aż 130 tak jak to wyżej jest napisane, niech mają max 100, to i tak duża prędkość dla busów załadowanych do max dmc

[@Michal5029]

Dobrze może w końcu dziad-transy-bus przestaną istnieć, a tak serio to wreszcie przestaną "ganiać" jak idioci, a jak który przegnie pałkę to i wysoka kara będzie za naruszenie rejestracji czasy pracy i nie piszę tu tylko o kierofcach busuf.

[@sobol2463]

Czyli wzrośnie bezrobocie….

[@Marcoantonio-jr7wo]

Pakiet mobilności to też przeciw polskiemu transportowi głównie

[@Marcell188]

Busy beda krecic pauze na parkingach = mniej miejsca na parkingach

[@karolfrybes3633]

Zabiją transport w białych rekawiczkach

[@kolatomek]

Nikt nic nie zmieni bo większość grandziaży finansowych ma układy w tym skorumpowanym do szpiku kości kraju i płaci za tzw kółko tzn 33 godziny jazdy za 450 zł. Dwu godzinne spanie na osranych materacach w Rybnicy gratis.Bezpieczeństwo kierowców i pasażerów się nie liczy, tylko głupawe emotki na grupie typu: mięśnie , serduszka, piony , Pozdrawiam GTV bus. W przypadku wypadku odpowiedzialność spada na kierowcę który jest podwykonawcą. Pozdrawiam GTV bus.

[@Szybki2]

Kolejna cegiełka w AGENDZIE 2030

[@xxx30x18]

Tachografy spedytorom niech założą na mózgi

[@philipslive9618]

Zacznie sie rejstrowanie blaszakow do 2.4tony 😆 🤣

[@marcinwypych3706]

Teraz wylicz średni koszt transportu ładunku ważącego 750kg na odcinku do 1000km i przelicz teraz ile aktualnie wynosi średni koszt transportu ładunku 1500kg na odcinku do 1000km, uważasz że dalej to będzie opłacalne??

[@irekk7986]

Tylko to by nie miało sensu ponieważ tak jak Ducato z 2013 r . waży 2135 kg czyli nie licząc wagi kierowcy mogło by przewieść 265 kg czyli tyle co na małej przyczepce.

[@philipslive9618]

@@marcinwypych3706 dlatego mam inny post wyzej o oplacalnosci :)

[@arturkosinski7764]

Piszecie o zmianach dla przedsiębiorstw ale zmiany dla kierowców podejrzewam, że też będą np: uprawnienia na przewóz rzeczy czy też osób tak jak ma się to teraz na dużych

[@marcinwypych3706]

@@irekk7986 Zależy w jakiej budzie -> Wymiary: - Ducato o DMC 3000kg w budzie L1H1 (L:5413mm; H:2254mm; MWP:1860kg; DŁP:1140kg; MMCCPzH:2500kg; MMCCPbH:750kg;) - Ducato o DMC 3500kg w budzie L2H2 (L:5998mm; H:2524mm; MWP:2060kg; DŁP:1440kg; MMCCPzH:3000kg; MMCCPbH:750kg;)

[@RT-yd6uw]

Firmy kurierskie mają takie busy i co z nimi ?

[@RT-yd6uw]

@@rolkibabola4629 Busy dowożą chleb do piekarni.

[@RT-yd6uw]

@@rolkibabola4629 a co z wypożyczalnią busów ? Chcąc jechać po meble.

[@RT-yd6uw]

@@rolkibabola4629 O ile to prawda to przewozy busami wewnątrz kraju na niezmienionych zasadach.

[@elrenacido178]

I BARDZO DOBRZE - TACHO DO BUSÓW - STOP SAMOBÓJCOM!!!

[@adsilurus3880]

Bezsens. Kolejne włażenie biurokracji i tłamszenie rozwijającej się gałęzi gospodarki legislacyjnym gorsetem. Przykro się tego słucha...

[@piesktoryjezdzikoleja....4140]

Strasznie mnie irutyje jak ktoś na Van mówi bus 🤦‍♂️😩

[@maciekwieczorek3690]

polska chiny w 3 godziny zamiast 2 godzin

[@duckgeorg8748]

Tachograf musza miec busy bo to co oni odprawiaja na autostradach i wogöle to sie w glowie nie miesci!!!!

[@mordziak112]

Alle luja super koniec z niemcy chiny w 3 godziny

[@marekking7847]

Tacho na busach oznacza absolutny koniec międzynarodówki. To jest pewne, bo się nie opłaca wysłać jednej palety czy paczuszki jak bus będzie jechać tyle, co ciężarówka. O to chodzi Francuzom. Bo generalnie ono chcieli tacho tylko na międynarodówkę, ale nie krajowe. Busy na tacho nie mają absolutnie żadnej racji bytu. Prawdziwy kierowca tacho ma w głowie. Bo tacho ma minusy - każe ci jechać wtedy, kiedy jesteś np. akurat zmęczony.

[@adamhenig1273]

Upierdliwości władzy ciąg dalszy.

[@zajac678]

Pojebane przepisy i biurokracja