Фильм, сделанный по заказу внешнеторгового объединения "Автоэкспорт", рассказывает о новой моделе "Москвича" - автомобиле "Алеко" (М-2141).
Пікірлер: 268
@maclaimikluha7 жыл бұрын
Для своего времени очень даже симпатичный дизайн был..
@user-yk2sk4fb4v2 жыл бұрын
конечно,только вышел он через 10 лет после создания
@Romyanov Жыл бұрын
А для чужого?
@Namename-br4ef Жыл бұрын
Дизаин да, качество нет
@Bambino-mio97 Жыл бұрын
@@Namename-br4ef, и качество нормальное. Только поначалу было не очень, а чуть позже стало лучше. Где-то в 1989 году качество уже было достойное. У меня у самого Космич 1989 года. С ранним оранжевым салоном.
@Bambino-mio97 Жыл бұрын
@@user-yk2sk4fb4v, да нет. Конкретно 2141 был готов к выпуску только в 1986 году. Но в 1986 году была только первая партия. Выпуск начался лишь в 1988.
@iosiv.Stalin.4 жыл бұрын
Да с шестым мотором был ураган не говоря уже про рено.Помню как мы его купили и пересели с 2140 это как в космический корабль
@user-dx1bk9yt5u7 жыл бұрын
Классный был автомобиль.Проходимый, просторный, с большим багажником.В него мотоблок агро влезал. Попробуй его в девятку впихнуть. Одна беда- ржавел быстро.
@user-rn8id9ez8f4 жыл бұрын
Были пацанами лет по 14-16, друг у бати брал покататься у одного его тогда права были ещё. Так мы в него 12 человек залазили.
@vasyserious62803 жыл бұрын
Ржавели уже модели после 90-го года. Да развала кузова не плохо обрабатывали на заводе.
@user-gu3le4bo4h3 жыл бұрын
А бати был такой 1992года белый гнил на глазах и в 1994батя его продал и купил ваз 21099 цвет мокрый асфальт .тогда это было круто и мне было 12лет.
@user-bm1fd5ow7m Жыл бұрын
Только Жаль что трактор туда не влазит.
@OyOoOuOtOuObOeO Жыл бұрын
Самый ненадежный и ржавый автомобиль)
@A-Temon5 жыл бұрын
Хорошая комфортабельная машина. Сам владею такой - 1988 года выпуска. Я - второй хозяин. При должном внимании очень тихая. Вечная беда - задняя ляда. Замок в среднем раз на 2-3 месяца приходится "лампичить" чтобы не гремело. Торпеда у предыдущего хозяина подверглась обесшумливанию спустя 11 лет после покупки. Это к вопросу о качестве сборки интерьера. Я ещё ничего не переделывал, так как всё и так тихо. Плюсы - комфортабельный просторный салон. ОТЛИЧНОЕ отопление зимой. Удивительная проходимость на бездорожье - по любой грязи проедешь, главное не лечь на пузо. Полная предсказуемость на трассе и хорошая управляемость - не сносит, не виляет, руля слушает хорошо несмотря на длинный ход. Мягкая подвеска, гораздо лучше "восьмерок" и "девяток", но уступает по мягкости "классике". Минусы - мотор. Сказать что он слабый - нет, но его мощности для такого автомобиля явно недостаточно. Качество железа так себе - стоит прозевать плановый антикор - через пару месяцев едешь к сварщику, сверкая дырами в днище. Но хорошо обработанная практически не поддаётся гниению. Вечно текущее лобовое стекло. Я думал это только у меня беда, но пообщавшись с другими владельцами 41-го понял, что это у них семейное :) Непродуманная конструкция подвески - удержание рычагов от продольного смещения возложено на стабилизатор. Отсюда необходимость частой замены комплекта РТИ стабилизатора. Даже дорогой полиуретан не очень спасает.
@vasyserious62803 жыл бұрын
странно, но у нас лобовое на АЛЕКО, никогда не протекало.
@Vjatka2973 жыл бұрын
На моём протекают оба стекла,и тоже вечная проблема с резниками на тяге стабилизатора
@A-Temon3 жыл бұрын
@@Vjatka297 Я нашёл выход из ситуации - где стабилизатор крепится на лонжероны - установил сайлент-блоки от "волги". "Натянуть" его как штатный - не выйдет.. Как и сову на глобус. Нужно резать под максиально острый угол. Разрез потом направить до крепёжного кронштейна. В рычаге вместо штатного "грибка" покупаете сайлент-блоки от "газоновского" амортизатора. Желательно полиуретан - и можете забыть о стабилизаторе на долгое время. У меня такая химия полтора года "продержалась", прежде чем снова "застучал"
@Ivan-sr5ep4 жыл бұрын
шикарно снято для 80х годов
@user-ks5ql6sz7t4 жыл бұрын
Серебристый, с желтыми противотуманками вообще круто смотрится 👍👍👍
@marichianofresh93005 жыл бұрын
Возродить бы эту модель и доработать.. но увы.. всегда нравился 41-й!
@bulatnazarov651811 ай бұрын
Китайский Джак пришел на замену
@user-zy4zv7sl8r6 жыл бұрын
Москвич 2141-2 отличный авто и сейчас на ходу....
@user-wk6ph8sf4v4 жыл бұрын
Жалко АЗЛК у меня родители там трудились,батя даже какие то награды и грамоты имеет
@nicobellic6243 жыл бұрын
Прям как из будущего, я до сих пор им восхищаюсь! Молодцы ребята!
@tokokstslt74213 жыл бұрын
Эх доработать бы эту машинку и пустить в продажу... Она и сейчас симпатично смотрится, а с доработками была бы просто Супер!
@OyOoOuOtOuObOeO Жыл бұрын
С доработками даже уаз будет супер)
@nickerokhin36984 жыл бұрын
Очень красивая машина. Жаль, что их почти не осталось
@user-ky2bh2km7k4 жыл бұрын
Классный автомобиль, с вазовским мотором просто зверь, любой груз брал без потуги жаль что быстро ржавел.
@user-nh9qp4xz3e13 күн бұрын
Эх великолепная ! была машина я бы сейчас такую новую купил даже сейчас ему нет равных молодцы наши конструктора инженера техники спасибо им за этот шедевр!
@user-vy7ru6rl3n8 жыл бұрын
хорошая машина жалко завод
@user-fg5kq8nz3o7 жыл бұрын
отличный автомобиль для своего времени. у меня такой был - удобный и функциональный. главный минус - кузов сильно подвержен коррозии. они просто сгнили все, а так бы еще ездили долго.
@RedCrafting1524 жыл бұрын
У отца такой, обрабатывал антикором и тд, как итог, машина до сих пор без гнили
@user-gi3tf2qg6p5 жыл бұрын
Машина которая работала на меня.... Все иномарки просили денег. 41-й попросил замену АБ и резины - и начал работать... Если буду покупать, то именно эту машину. Сыровата,но не критично. 6-7 на сотню , класс волги по салону... Хорошая машина.
@user-iv3ty3jj9k3 жыл бұрын
Да эти машины 30 лет уже работают, я таксист, много не просят 2 000 года только с этими машинами выживал, а данное время их у меня 3 ,, 2 СВЯТОГОРа и 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР без зимнего пробега
@zavgar362 жыл бұрын
@@user-iv3ty3jj9k дружище, вот ты пишешь под каждым видео что у тебя там князья и прочее, а показать можешь? Мне интересно стало. Ссылку на драйв 2 там или вк...
@marksilin48313 жыл бұрын
До сих пор езжу на москвиче святогоре. Когда закрывали завод, часть производства деталей перенесли к нам на завод в Ярославль, ЯЗДА.
@user-hj8wl5iq9w7 жыл бұрын
были они сейчас новые я бы купил не задумываясь
@vasyserious62803 жыл бұрын
И я бы купил не раздумывая, но увы время не провернуть вспять...
@user-yk2sk4fb4v2 жыл бұрын
за 800 тысяч купил бы?
@user-ib9rc2ki5b Жыл бұрын
@@user-yk2sk4fb4v да
@OyOoOuOtOuObOeO Жыл бұрын
Вы мазахисты)
@riddnic5 жыл бұрын
Only my Mazda Protege 5 2003 beat this car, second best car I have ever had... Definitly use Bosch +4 spark plugs on this model and change to disk brakes and alloy wheels.... The bottom under the doors was a little rusty and didn't like rain because some mechanic stole my distributor cover... A quality car by western standards!!!!
@MultiSuperShell8 жыл бұрын
Это на Москвиче такие роботы в то время были ? это ж такие машины могли клепать, а тот же самый минивен, который даже здесь показали - почему не выпустили ? Бедные работники, которые в те времена делал классные прототипы.
@pitwell1037 жыл бұрын
Простая конкуренция, которую не выдержало то угарное овно что делал азлк.
@Michel_Moutouse7 жыл бұрын
Я работал на АЗЛК в те годы. Могу сазать, что роботы действительно были. в цехе сварки кузовов. Но!!!! Качество кузовного металла было ниже плинтуса)) Что толку от этих сварных роботов, если кузов гнил до дыр за 2-3 года насквозь)) Металл гнали из Липецка. Самый дешевый! С огромным содержанием серы!
@MultiSuperShell7 жыл бұрын
MegaMrAgent007 обидно, что еще сказать (
@votee6770 Жыл бұрын
@@pitwell103а ты в рыночек вписался, Атлант?
@ivanissors688Ай бұрын
Вот он настоящий москвич! Именно москвич)
@white67998 жыл бұрын
Шикарное видео! Блеск!
@pitwell1037 жыл бұрын
Шикарно своей пафосной тупизной и враньем.
@andreutsarev4753 Жыл бұрын
крутая тачка была. скучаю по ней
@humourboss70904 жыл бұрын
Несмотря на то что прототипом 41 была симка мне он больше похож на Ауди А4,
@iosiv.Stalin.4 жыл бұрын
Ауди 100
@alexanderiaps96152 жыл бұрын
У меня такой есть до сих пор конечно редко на нем гоняю других полно авто храню его
@abilityMysterio6 жыл бұрын
Мне 20 лет и я ежу на Князе Владимире до этого был Святогор и на нынешнее время это машина на много лучше практичней и ремонтопригодна А иномарки одно недразумение
@murzik1916 жыл бұрын
В школу ездишь
@SaRKeSChannel4 жыл бұрын
abilityMysterio какую же ты хуйню снес
@OyOoOuOtOuObOeO Жыл бұрын
Иномарки так час о ремонтировать не нужно)
@amnchannel4706 Жыл бұрын
Продольный двигатель в переднем приводе!Кстати он хорошо держал дорогу, был мягким по подвеске и очень просторным в салоне.
@alexeyshutov4562 Жыл бұрын
Одна проблемка: когда людям дали возможность выбирать между этим хламом и подержанной иномаркой народ выбрал иномарку. Потому что к концу 1980х совок безнадёжно отстал от цивилизованного мира.
@waleron13976 жыл бұрын
Бля такой завод угандонить!
@user-um2cf9fk7o4 жыл бұрын
Не говори! Просрали! Жаль!
@user-yo6ud3mv8c4 жыл бұрын
Страну
@mistrinkognito7519 Жыл бұрын
Улицы советской москвы на много красивее современной
@dmitriysiberia83238 жыл бұрын
всё просрали...
@Cactustv-bt2rf6 жыл бұрын
Эх вернутся бы в прошлое!
@nka2011 Жыл бұрын
Фильм крутой и ностальгический. А как называется мелодия на 3:37? Знаю, что название у неё есть, находил когда-то
@user-gl2vk2xz6m3 ай бұрын
Пустил слезу, угробили с...ки завод. Отличные автомобили были.
@user-yy1iw6zc5c4 жыл бұрын
Акуитительная машина была,только качество металла бы получше и еще универсал не помешал бы
@user-lw5gm8xo9w3 жыл бұрын
41 да симпатичная машина Жаль(((
@trevortt10233 жыл бұрын
Верните М-2141! и ДОРАБОТАЙТЕ!!!
@vasyserious62803 жыл бұрын
только с годами до меня дошло, какой огромный человеческий и технологический ресурс надо, чтобы сейчас восстановить производство Космичей на новом уровне.
@pzkpfwvl96913 жыл бұрын
Завод выкуплен французами и немцами.
@koIya29078 жыл бұрын
АЗЛК и ЗИЛ. Один сломал, другой доламывает. Нет чтоб взять и восстановить легенды отечественного автопрома, нет, Сабянин какую-то херню там строить собрался. Кстати если бы АЗЛК не сломали в 90-х, щас бы супер тачки были.
@nikitach20008 жыл бұрын
+koIya2907 их сломала продажность и конкуренция!
@Michel_Moutouse7 жыл бұрын
Да ничего бы хорошего уже не было бы!
@MrMoskvichok7 жыл бұрын
Можно было бы хоть завод сохранить, если б в 90-е им управляли более-менее вменяемые люди, хотя бы близкие к уровню Коломникова или Андронова, а не ебучий армянин. Который вместо того чтобы доводить 2141 до ума, начал превращать его хуй знает во что.
@AlexStec286 жыл бұрын
Ах*енно красивый автомобиль!(хоть и немного спи**женный) Советские дизайнеры на зря едят свой хлеб.
@dmitrib53574 жыл бұрын
французские в данном случае
@TheGurul8 жыл бұрын
я хочу назад в 86-ой
@test1430006 жыл бұрын
В Припять?
@user-sx1oi2vt2u3 жыл бұрын
test143000 хорошая шутка👍🤣
@ikenfin7 жыл бұрын
14:49 - да это же Хайтауэр из полицейской академии!
@8495684 жыл бұрын
Аха,точно! Кстати, он умер. Недавно смотрел биографию.
@dmitrib53574 жыл бұрын
беда этой машины - отвратное железо и слабые моторчики. Реношный мотор для такой тяжелой машины единственно подходящий из всех что ставились.
@user-hi3of2pi6e3 жыл бұрын
Узам-лучшее что ставили. А в коррозии виноват не металл, а отсутствие его обработки. Эдакий брак с конвеера)
@user-yy7ff5qc1y5 жыл бұрын
ФИЛЬМ А...Й!!! смотрел раз 10 С П О С И Б О КОНСТРУКТОРАМ 👍
@Romyanov Жыл бұрын
пожОлуйста
@Vittiz4kote8 жыл бұрын
ну что им стоит производить их опять, на иже хотябы, красивый же, не то что гранты с вестами пучеглазые
@RivieraByBuick8 жыл бұрын
+Дальнобойщики ТВ ты об тумбочку ударился?
@nerosei267 жыл бұрын
+RivieraByBuick он разбежался ещё перед этим
@MrMoskvichok7 жыл бұрын
Сейчас лучше бы Истру выпускали, пусть и в сильно упрощённом виде, но внешне она даже сейчас не выглядит диким архаизмом.
@Vasiliy_KovaleovSPB6 жыл бұрын
Только повысить безопасность, путем установки подушек и ремней с преднатягом. Мотор УЗАМ или вообще "414ю" в производство запустить)
@apheronck6 жыл бұрын
Дальнобойщики ТВ где там красота)))))
@albertsalimov22895 жыл бұрын
Всем привет! Что за диски на машине в начале видео? Еще их видно в конце видео на серебристой машине.
@user-fl1bo8ut1p10 ай бұрын
Был такой. Для своего времени отличный был авто. На трассе стоял идеально, лучше самаровской серии. Высокий клиренс. Просторный салон. Выпущенные до 90 года не ржавели (у меня был 1989, август). Удивительно для хэтчбека, но заднее стекло грязью не закидывало. Но,... Движки что Азлк, что Вазовский слабые. Азлк точили до 1700 см.куб.,был готовый 1700, такой себе и ставил. Передние стойки слабые, эту массу плохо держали и быстро летели (ставил газовые, более менее). Панель передняя через год стала греметь - пришлось проклеивать. Крышка багажника тоже гремела, постоянно требовалась регулировка. Резина на 14 дорогая была, а Волговская стандартная была большевата.
@user-jj2yj5ve2q5 жыл бұрын
Их у меня 3 Машины Азлк Князь Владимир и 2 Святогора
@user-nh9qp4xz3e13 күн бұрын
Молодец !что сохранил
@user-bx4ul2ze2r4 ай бұрын
От България. Карах го 6 гидини. Супер кола си беше. Никакви проблеми. Съжалявам че го продадох. Беше произведен в България. Поздрави братушки. Слава Русия
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Cпасибо
@goonik4 жыл бұрын
блин.. я "всю жизнь" думал что Алеко и название конторы, которые клепает в гараже "тюнинг" для москвича! Лично сам брал подиумы для святогора такие)
@user-yr5rl8dc9v8 жыл бұрын
было у меня их аж 2)))
@user-bm1fd5ow7m Жыл бұрын
По внешке конечно 9-ка моднее более молодёжнее смотриться, я бы 9-ку выбрал
@user-dz1cc4cq6m4 жыл бұрын
Что за компазиция играет.где найти
@user-mh2ce7fy8d Жыл бұрын
Это авто чудеса как будто.Зачем щас не делает такие авто .Он лучше чем Лада по моему.
@user-ng1yv1mp9i5 жыл бұрын
Ахеренные авто и намного лучше ваза единая проблема завода что он стоял на золотой и проклятой земле Москвы, а так завод бы процветал...
@user-ni9mx2in6x2 жыл бұрын
Подскажите название музыки на 2:29)
@zimthedriver59782 жыл бұрын
Что за музыка на фоне, кто знает ?
@user-rn8id9ez8f4 жыл бұрын
Жаль что такой завод угандошили. Такие шикарные проекты были.. Лучше бы таз загнули.
@user-id7up3zz6j Жыл бұрын
классный фильм! про машину промолчу...
@user-so6dp5bi7l2 жыл бұрын
Дёшево и сердитоузнаю наших инженеров,лучших в мире.Ещё бы палки им в колёса не вставляли предатели.
@zavgar36 Жыл бұрын
Что за музыка играет на 15:22?
@reisenlieber3 жыл бұрын
ХОЧУ НОВЫЙ МОСКВИЧ 2141 !
@user-ku7sv2fo3o2 жыл бұрын
чудове авто
@user-zj3ii5kf6p Жыл бұрын
Что?
@user-nd2lm7ps5y Жыл бұрын
Итак, знакомьтесь, москвич? Нет, пруль Тойота 1985 года. Полный эл пакет, салон велюр, авт трансмиссия, мощный двигатель, эл регулировка зеркал! В 2 раза дешевле калеко, простите Алеко!
@vinsantvega44484 жыл бұрын
Раз ездил на 41, и то ночью. Машина как машина не чего сверхъестественного.
@jadaniil2 жыл бұрын
Ездил в качестве пассажира?
@maksimplay228 Жыл бұрын
Пасиба каналу алеко хісторі завдяки ньому я зможу створити ідеальну модель АЗЛК-2141
@user-sz9kl1ur3e4 жыл бұрын
Харошо бы если бы этот друк не когда не ламался
@Kaii77777 Жыл бұрын
Эх, руки бы поотрывать этим конструкторам за те болячки которыми они наградили эту легендарную машину
@user-fn9el5jh8s Жыл бұрын
Как ни печально, но алеко, это калека😢
@user-sc1qr7gi4n4 жыл бұрын
Опа дворник сзади
@alexarts77027 жыл бұрын
пресса Erfurt, роботы kuka.. не было промышленности в СССР, лучше б в нее деньги вбухивали
@alexarts77024 жыл бұрын
Серж Батькович я знаю, что СССР генерировал 14% мировой продукции, речь шла о производстве средств производства и материалов. Все конкурирующие с мировыми технологии оседали в оборонке и не выходили из стен КБ и НИИ, в то время как на западе компании, разрабатывающие на деньги военных всякие ништяки, спешили применять новые технологии везде, где только можно. Стимула повышать производительность машин в Союзе к сожалению не было, хотя актуальные разработки были и многие ждали своего пятилетнего плана.. А страна уже накачала достаточно мускулатуры с эпохи 30-х, чтобы не покупать станки и оборудование за бугром, а производить свои должного уровня.
@vladislav33885 жыл бұрын
Лоол , там на 3:27 дворник на 5-ой двери
@Vasiliy_KovaleovSPB4 жыл бұрын
Это доп опция, как и фаркоп, правое зеркало заднего вида (до 1989г., после - шло в базе), необслуживаемая акб.
@DoctorShineMaverick5 жыл бұрын
А я прослеживал историю создания Москвича. kzbin.info/www/bejne/n6S5hIGejNConas
@8495684 жыл бұрын
Страна гудела!
@vovaerm Жыл бұрын
Дизайн "Симка" 1978 года
@ilya0073 Жыл бұрын
хороший дизайн
@user-jj2yj5ve2q6 жыл бұрын
Их у меня 3 на мой век хватит
@user-gi3xb2wp7i Жыл бұрын
Джак 😂
@Dimon1867 Жыл бұрын
Сколько было хороших и современных наработок в то время.У конструкторского бюро АЗЛК особенно хорошо получался дизайн кузова.Чего только стоят разработки минивнов.К сожалению многое не пошло в серию.
@user-ne3xs3qk7k3 жыл бұрын
А я купил новый а пошему?это март 21 года а простоял он 98 года выпуска и пробежал 10 тыщ,но у яго сожжено сцепление и развал схождение,техосмотр,прошёл лэгко,с рэно двигуном и люксовым салоном от князя ,а у меня ишо есть такой жи на запчасти с гнилым кухзовом,но рено движок ф3р прошёл 2тыщи,сам обкатал
@Mikhael13458 жыл бұрын
Виктор Цой поставил дизлайк.
@user-mn2gq8bu3s8 жыл бұрын
+михаил бухарцев маловато звезд на лобовое столкновение да?
@Vasiliy_KovaleovSPB4 жыл бұрын
@@user-mn2gq8bu3s после 100км/ч нет безопасного автомобиля
@iosiv.Stalin.4 жыл бұрын
А вы мне скажите какой из авто выдержит бы Икарус,и ещё привет от принцессы Дианы и мерседеса
@user-vz5jg6jx4q Жыл бұрын
Сейчас джак
@user-fd7wp4gt5i3 жыл бұрын
Отличный авто, пусть этот человек который придумал ЭТО, попадет в ад
@Draibraun2 жыл бұрын
На нем и разбился Цой
@abobus211 Жыл бұрын
Даааа прям в икарус , но это было в 90-х, тогда появилось слово ЦОЙ ЖИВ....
@den4ikt11 ай бұрын
Опять Икарус
@BYRKIT548 Жыл бұрын
Алеко убивши москвич, с него началось развал завода.
@johnwalther4596 жыл бұрын
Сколько там У Путина, 87%? Так не жалуемся тогда, обнищание это главная цель власти
@user-rb5gc2tv6x Жыл бұрын
Дизайн отличный
@vitalireh14274 жыл бұрын
Цой на таком разбился.......
@user-iv3ty3jj9k3 жыл бұрын
Люди на всех машинах бьются кому что суждено, не кому не желаем
@aleksandrignatov13107 жыл бұрын
только не русские хают русское оно понятно конкуренция
@pitwell1037 жыл бұрын
Поражает какими общими, малозначащими, вычурными словами построено повествование. Никаких конкретных цифр и сравнений. Уже подзабылся сей овощной стиль подачи материала. Зато понятно откуда такая благодатная почва для современного телевизионного трэша. Готовили почву в ссср.
@Michel_Moutouse7 жыл бұрын
Обычная реклама для лохов конца 80-х - начала 90-х. Я сам работал на АЗЛК с 93 по 95 год. Могу сказать одно - барахло!! И как бы не убеждали пропагондоны в этом совковом ролике, Москвич 2141 как был говном, так и остался им до конца крушения автозавода!!
@pitwell1037 жыл бұрын
Алексей Душаков Мне нравятся такие как ты за то, что они про себя все рассказывают в первом же сообщении. Время экономит.
@uazvip Жыл бұрын
Ему рестайлинг и оцинковку сделать! И тачка огонь!!!!😎👍 Уж лучше инокредитопомойных деньгососов!!!! P.S. асатрян- гори в аду😡
@alexeyshutov4562 Жыл бұрын
Конечно, зачем вкладываться в разработку новых платформ! Зачем новые технологии и оборудование! Бесправные холопы купят любое старьё, хоть ниву, хоть "буханку"
@user-mn2gq8bu3s8 жыл бұрын
Судя по ролику формула хорошей машины = сильный мозг+слабый комп 8 МГц
@user-ww6bh4zz4p8 жыл бұрын
+Кузя Кузькин а когда мозга нет, мегагерцы не помогут.
@doogeekanev22533 жыл бұрын
У мене Москвич 41 лучший чем класика Жигулі
@Well_well_wel Жыл бұрын
Ну это очевидно
@user-ij1tw4hh9p Жыл бұрын
Люди добрые это вам не москвич 3 поймите. Деды , быти не спали за нашу машину
@amnchannel4706 Жыл бұрын
Все станки на металл сдали, всё сламали и распилили.
@amnchannel4706 Жыл бұрын
@Добрий 🇺🇦 Человек Бандерлоги.
@alexeyshutov4562 Жыл бұрын
@@amnchannel4706 90% предприятий в ссср были планово убыточными как этот АЗЛК, выпускавший неконкурентноспособный хлам. Ну у дурачков во всём американцы и "бандерлоги" виноваты, конечно
@user-bq8nz1ps9p Жыл бұрын
2141 в.цой
@RedKnght817 жыл бұрын
Как всегда было в СССР хорошая идея сливалась в откровенное УГ
@user-vt1vy2bp8r7 жыл бұрын
АЗЛК специально угробили. Гробили и ВАЗ и ГАЗ. Но те пережили 90-е. Сейчас в ВАЗ вбухивают тоннами деньги. И делается это не для престижа и статуса автомобильной державы. Автомобильный завод сам по себе лишь сборочный цех готовых изделий. Взяли много маленьких частей и сделали автомобиль. Но составные части откуда по вашему берутся ? Сколько народу участвует в технологической цепочке ? Миллионы. Развалили АЗЛК и куча народу остались без работы. Хорошо если изделия предприятием делались не только на Москвич. Или вы думаете в сша в Крайслер деньги вбухивают по другой причине, что у нас в АвтоВАЗ ? Как бы странным это ни казалось, но тут качество не на первом месте. Его сейчас подтягивают на ВАЗе. Но на первом месте само существование технологической цепочки. А куда потом деть машину это другая история.
@Michel_Moutouse7 жыл бұрын
У 2141 было столько проблем, сколько не было даже у Запорожца!!)))
@Alexxx-fy7bv7 жыл бұрын
Проблема была только одна - качество. Вернее его отсутствие. Сыпалось все , ну разве что кроме двигателя. А по конструкции машина была лучше жигуля намного. В конце 80-х в гаражной среде эту машину называли не " Алеко", а "Калека" )
@Michel_Moutouse7 жыл бұрын
Alexxx 7668 так это и есть куча проблем))
@user-vt1vy2bp8r7 жыл бұрын
MegaMrAgent007 Взять хотя бы стеклоподъёмники задних дверей. На Запорожце проблему решили радикально. Нет дверей - нет проблем :)
@Michel_Moutouse7 жыл бұрын
Максим Морозков Вот это в саму точку!!! На Запоре такой проблемы нет)))