Zo saai is de Formule 1 echt

Zo'n beetje elke coureur heeft het dit seizoen al gezegd: de Formule 1 is saai. Mercedes wint bijna alles, en dat is al vijfenhalf seizoen zo.
Van de laatste 109 races won de Duits-Britse renstal er 82. Toch zijn er een paar circuits waar Mercedes het lastig heeft. De Red Bull Ring, bijvoorbeeld. Waar Max Verstappen vorig raceweekend de hegemonie van Mercedes doorbrak. En dat is geen toeval.
Drie factoren bepalen hoe spannend een race worden. Welk circuit scoort het beste? En wordt de GP van Zandvoort een leuke race? Dat laten we je zien in deze video.
#Formule1 #MaxVerstappen #Zandvoort
Abonneer je op NOS op 3 en praat mee: / nosop3
---------------------------------------------------------------
VOLG NOS op 3 op Instagram
/ nosop3
---------------------------------------------------------------
De NOS is de grootste nieuwsorganisatie van Nederland. Op / nosop3 vind je elke zaterdag nieuws dat je niet mag hebben gemist. Wij van NOS op 3 gaan voor jou op onderzoek uit naar nieuws uit jouw wereld. Ook kan je hier uitleg vinden bij het nieuws.
► VRAGEN/TIPS/IDEEËN? We horen graag wat jij van het nieuws en onze uitleg vindt, laat je horen in de comments! Of mail ons: [e-mail]
En we vinden het leuk als je je abonneert op ons kanaal: / nosop3
► OVER NOS: Je vindt de NOS de hele dag door op radio en televisie met het NOS Journaal, op NOS.nl, KZbin, Instagram, Facebook en Twitter. Altijd. Overal. NOS.
► VOLG ONS HIER: www.nos.nl Instagram: / nosop3 Twitter: / nosop3 Facebook: / nosop3
Download NOS voor iOS: apple.co/1JObNaK
Download NOS voor Android: bit.ly/2d4GJN7

[@JorikFPV]

Respect wel hoor, dat hij met die geodriehoek de hele baan heeft opgemeten.

[@ABC_03]

😂😂😂😂

[@anoukletschert6195]

Ik moest oprecht ff lachen

[@SmileMileStudios]

BROO ik ging stuk!!😂😂

[@Chichong128]

Hahahaha geniaal, ik moest ook serieus keihard gaan lachen

[@olivier5894]

😂😂😂👍🏻

[@JuliusCaesarr_]

'Vanaf volgend jaar komt de formule 1 weer hier' Covid-19: hold my beer

[@Sem2d93]

Dit wou ik nou net zeggen😂

[@daanducker1914]

Ik hoop het

[@peternibourg6367]

Marcel Jansen kan je geen Engels?

[@luke96meister]

Maximaal super MAX Verstappen

[@VulturHS]

Of ik dit een leuk filmpje vond? Daar kom ik zo even op terug.

[@UTP-xx2ib]

Heeft het met regen te maken of je dit leuk vond?

[@uncletwister9987]

En?

[@DIEGO45477]

Zo saai is het niet!!!

[@0sba]

@@uncletwister9987 Doe eens rustig je lijkt mijn moeder wel jezus laat hem gewoon denken

[@bram8333]

Weet je het al?

[@simonderweduwen9611]

Baardmans: Zo saai is de formule echt Hockenheim GP 2019: hold my beer

[@notmaldonado]

Simon der Weduwen Brazil 2019: gold m’y beer hockenheim

[@rien5910]

@@notmaldonado Wat een feest was dat, ook gewoon raar dat Gasly ook op het podium stond. Ik bedoel maar:'GASLY', in een Toro Rosso!

[@jandick4350]

Oostenrijk 2019: hold my beer

[@Jamy-dc9kk]

Oostenrijk GP 2019: Hold my Schnitzel

[@mell7524]

godver de godver komt allemaal door die kut spanjolen met die kut baan in kut barcelona

[@liamkortekaas6328]

"Verstappens 'huidige' teammaatje, Gasly" - OOF, de pijn

[@DefinitelyNotSemi]

Is alleen maar beter geweest voor gasly.

[@rxr1156]

Wat voor een ophef er zou zijn als hij zijn baard zou scheren

[@deraltefritz1458]

AG Sergeant Revolutie

[@m.i5157]

@@mywristuncut waarom hij kan heel goed praten

[@exauced7443]

Daar lig ik dan wakker van

[@m.i5157]

@@exauced7443 lmao 🤣

[@heinspierings7720]

Terschelling

[@Factsflashoftoday]

dat slipstream niet bestaat is onzin, op het rechte stuk is zeker nog sprake van slipstream alleen in de bochten is de vuile lucht van negatief effect

[@jobn3151]

M Boonstra precies, beetje research van dit team is ook handig voor het te presenteren

[@jetzerodenhuis9663]

Ze bedoelen dat je vroeger in de bochten iemand makkelijk kon volgen door slipstream maar dat dat nu niet meer kan, omdat de dirty air veel groter is dan slipstream. Dus het gaat over de bochten niet over het rechte stuk.

[@NLDarkWizard031]

@@jobn3151 is vaker zo bij NOS. Baardmans presenteert het alleen, hij doet niet het opzoek-werk. Andere mensen doen dat.

[@jojojulaino]

Dreft Schoonmaakmiddelen je lult gap, hij zegt nog daarvoor: “op de rechte stukken, daar kun je toch inhalen?” En dan zegt hij dat het niet meer kan omdat slipstream niet meer zou bestaan

[@jojojulaino]

Dreft Schoonmaakmiddelen daarbij was vieze lucht altijd al een ding alleen heeft het tegenwoordig een veel groter effect omdat de auto’s hedendaags heel erg afhangen van hun aerodinamica

[@luuksteller7223]

4:39 slipstream bestaat nog wel, de vieze lucht (dirty air) heb je alleen last van in de bochten omdat de lucht dan word verstoord door de auto voor je. Op een recht stuk krijg je ook verstoorde lucht, maar die lucht is ook dunner waardoor je als je dicht achter iemand rijd je minder luchtweerstand hebt wat resulteert in een hogere snelheid.

[@otterhouse]

Stiekem is dit één groot profielwerkstuk in videoformaat :-D

[@DutchMovies]

otterhouse whaha dat is echt het eerste wat ik dacht, dit lijkt op een pws

[@blackholle455]

kzbin.info/www/bejne/hGqUq3Z8lteLf7c

[@Gias1]

precies, geen inhoudelijke kennis. alleen wat cijfers de de mangel gehaald.

[@r.osalieke]

‘Zo saai is de formule 1 echt’ - 12 dec 2021: hold my beer

[@thijner454]

Yes baardmans is terug

[@davijuli50]

80% reacties: Yes baardmans 10% reacties: Yes nieuwe video Overige 10% over de video

[@bram8333]

Ik zie 1 reactie over baardmans

[@taco9348]

t gaat dan niet over baardmans zelf maar dat ze allemaal blij zijn dat HIJ in de video spreekt omdat hij dat beter kan dan de rest

[@berendt87]

1% over helemaal niks

[@grapjesmettomentim3144]

Ik gok dat hij de Dotan marketing strategie toepast om zijn eigen waarde wat up te graden

[@davijuli50]

@@grapjesmettomentim3144 Wat bedoel je met de "Dotan markering strategie"?

[@hansbomen6870]

Merceders is al sinds 2014 dominant, maar kijken we terug naar het jaar 2000 waar Ferrari met Schumacher dominant was. Er is altijd wel iemand in de sport dominant. Vettel met Red Bull was ook vier jaar he. Goede video hoor!

[@i3ii3ajdn3ei]

Hans Bomen als m’n reken werk correct is. Zit er 14 jaar tussen de twee. Das best veel

[@stanvalk7472]

Hans Bomen 2010-2013 waren ook niet echt dominant. Een paar wereldtitels waren scheelden niet veel of vettel was het niet geworden. Er wonnen ook nog andere constructeurs. Dat kan kan je over dit seizoen niet zeggen. Op een enkele race na heeft mercedes alles gewonnen en bijna allemaal 1-2’tjes.

[@basyoutube6220]

Klopt, echter ligt het probleem nu veel meer bij het financiële plaatje. Doordat de top 3 teams simpelweg veel meer geld te besteden hebben. Ben dan ook benieuwd hoe dit zal gaan uitpakken in 2021 met de nieuwe regelgeving.

[@snfcbmf12799]

2010 en 2012 waren zeer spannend en behoren tot de beste F1 seizoenen van de afgelopen decennia. Er was geen sprake van een dominantie, wel in 2011 en 2013. In 2010 konden in de laatste race nog 4 coureurs (Vettel, Webber, Alonso, Hamilton) kampioen worden, van 3 verschillende teams (Red Bull, Ferrari, McLaren). Vettel won beide jaren omdat Ferrari (Alonso) over een heel jaar niet de allerbeste auto had, maar ook omdat Vettel meesterlijk goed was. Het is jammer dat veel mensen Vettel's 4 wereldtitels op zijn auto afschuiven, maar hij was gewoon zo enorm goed en in die tijd dachten ze dat hij alle records met gemak zou pakken.

[@ruben187111]

@@i3ii3ajdn3ei dan moet je ff in de geschiedenisboeken van de f1 duiken ;). Niet zo bijdehand doen als je er zelf niks vanaf weet.

[@peterv6036]

En toen was er de GP van Oostenrijk, Groot-Brittannië en Duitsland. De één nog mooier en spectaculairder dan de ander

[@HEXist-z2m]

Juist omdat deze GP's zo spannend waren, verstomd de kritiek over de saaiheid ten onrechte en wordt er waarschijnlijk niet draconisch genoeg ingegrepen om dat te veranderen. Met als gevolg, een boel saaie GP in 't verschiet. Let maar op!

[@JoostMehrtens]

Ja, de GP van Duitsland, hadden we plotseling iemand op het podium die niet voor de top3 reed, dat was al meer dan 25 races niet gebeurd, wat een sensatie. Maar wat was zo bijzonder aan de andere 2 races?

[@hooimeijerf]

Bahrein 2019: 2 rondes safety car Bahrein 2020: Hold my beer

[@cr0wncat]

Bahrein 2021: epishe race

[@Skeggi]

10 seconden in en de eerste fout al ontdekt: de rijrichting op Zandvoort is de andere kant op

[@Melvin420x12]

He he, kan ik eindelijk meepraten over de formule 1. Thanks baardmans

[@thenotix7900]

Melvin nou nee je heb veel meer kennis nodig

[@jarnohamming9576]

F1 FAN 1433 precies, er kloppen ook een paar dingen niet hier

[@noelnederveen8107]

Hier klopt helemaal niks van🤣🤣🤣

[@l.l.6407]

@@noelnederveen8107 nee, het klopt wel.

[@xBatboys4]

@@l.l.6407 Dat Slipstream niet meer bestaat is de grootste onzin ooit

[@yoshifan04]

*Austrian GP has entered the chat* *British GP has entered the chat*

[@kaasnasi6970]

Ik wilde het net zeggen, Oosterrijk en Engeland waren de 2 beste races van dit seizoen👍🏻

[@marijn17s]

@Roan ben je dom? Hij snapt dat maar hij bedoelt tot nu toe

[@justinprins2572]

Bahrain: am I a yoke to you

[@marijn17s]

@Roan roan is natuurlijk een 13 jarig slimme vwo student die alles in de wereld snapt

[@blackholle455]

kzbin.info/www/bejne/hGqUq3Z8lteLf7c

[@SjennoGamingBaas]

Like : Baardmans Reactie: Snormans

[@WoodCat]

Biased onderzoeksresultaten omdat commenten significant meer moeite kost. (Ben wel pro baardmans eigenlijk)

[@Xargxes]

Wie is Snormans?

[@nwo_spike9276]

Top video! Verder misschien ook interessant geweest om naar windkrachten in Zandvoort te kijken. Bij de GP in Oostenrijk werd er door de coureurs namelijk veel geklaagd over de wisselvalligheid van de wind wat het racen moeilijker maakte

[@semduijst8743]

Mischien de verkeerde dag om te zeggen dat de formule 1 saai is maar wel een top filmpje weer

[@Royvdl]

Aan het einde nog even Born Slippy erin gooien :D deze video's zitten echt top in elkaar, chapeau!

[@ZorbaTheDutch]

Choose life.

[@Royvdl]

@@ZorbaTheDutch wat?

[@ZorbaTheDutch]

@@Royvdl Trainspotting soundtrack

[@Royvdl]

@@ZorbaTheDutch oh tis een referentie naar trainspotting

[@jillesoom3305]

en george fitzgerald ongeveer de eerste 3 minuten

[@tijnvanderzanden5274]

‘Mercedes Mercedes Mercedes’ ondertussen staat redbull eerste met constructeurskampioenschap. En Verstappen staat eerste met het coureurskampioenschap.

[@Ellen1600]

Dat waren nog eens tijden😢🇳🇱

[@pear7777]

@@Ellen1600 iig het coureurs kampioenschap is weer een beetje goed..

[@FormulaJuan75]

Kimi Räikkönen be like 4:35

[@degroot25]

0:06 Gaan we in tegengestelde richting rijden? Oeps foutje..

[@Daniel-rj2ci]

Nee

[@rijk8315]

Nee

[@degroot25]

Wat nee? JA

[@tdmartijn]

(bijna) Alle grapics in deze video gaan de verkeerde kant op...

[@emirkaanturkyilmaz8460]

Nee

[@Keyakina]

Dit soort filmpjes vind ik echt prachtig! Makkelijk om te volgens terwijl er constant nieuwe informatie erbij wordt gegooid op een lekker tempo! Dit soort dingen zou ik de hele avond wel kunnen kijken!

[@Jensen89NL]

Goede timing jongens. Na Oostenrijk was ook Silverstone een toprace!

[@cutedoggy-robloxandmore7714]

Hey jensen ik kijk je f1 2019 career mode vids en ze zijn echt leuk! Doorgaan met die toffe content! :D

[@bramstultjens9735]

Formule 1 is saai. seizoen 2020: Hold my beer

[@vovoordeleden7665]

Geweldige video nos! Sterk onderzoek, goed uitgelegd en mooi gecombineerd met de beelden. Kijkt zo gemakkelijk de 12 minuten door.

[@Gekrompensok]

.... ik kan geen woorden vinden als oud coureur op deze baan zn rondjes gereden het is een leuke FF,tourcar,Demo baan thats it., maar t is hilarisch wat je hier schrijft.. ;)

[@kayvanhuizen7509]

Jullie verpesten al het leuke in de wereld, eerst met muziek nu met formule 1. Bedankt daarvoor!

[@rever-mi6qz]

NOS: sLiPsTrEaM bEsTaAt NiEt mEeR GP van China: am I a joke to you?

[@colinevers]

Corona has entered the chat

[@spanco666]

Die "Margin of victory" is echt onzin als graadmeter van hoe saai de formule 1 is. In de jaren '70, '80 en '90 was deze marge veel groter dan tegenwoordig. Sterker nog, in 1982, toen er in het laatste raceweekend nog 3 coureurs meestreden om de wereldtitel, was de gemiddelde Margin of victory minstens 17,7 seconden. Bovendien zit het veld tegenwoordig veel dichter bij elkaar dan vroeger. Het was vroeger niet ongebruikelijk dat enkel de top 2 in dezelfde ronde reed.

[@RobertDoornbosF1]

Duitsland 2019 en Brazilië 2019: Hold my beer

[@hierismilan8614]

BananaTrolzz vanaf Oostenrijk zijn alle races wel weer spannend

[@RobertDoornbosF1]

@@hierismilan8614 eens eens

[@jufmi9]

Moet zeggen dat jullie mijn favoriete Nederlandse kanaal zijn. Ik vind Nederlandse kanalen over het algemeen erg cringe, maar jullie kanaal is van goede kwaliteit, van informatie en presentatie naar editing! En dat geldt voor alle video's ;)

[@ViralsnippetsYT]

wanneer je dit kijkt na de race van hockenheim

[@MarkonFiveM]

Er worden veel fouten in deze video gemaakt, zoals, jullie hebben die banen niet opgemeten, dat heeft de FIA al gedaan. Dan de Formule 3, indirect is dit de opleidingsklasse van de formule 1, maar officieel is F3 de opleidingsklasse van de Formule 2, en die is de opleidingsklasse van de F1.

[@Gias1]

Die Margin of victory is sinds invoering van 1 banden leverancier, het steeds scherpere motorregelement en brandstof limiet geen betrouwbare indicator. Coureurs die voorop rijden houden een veilige voorsprong maar bouwen deze niet alsmaar uit. Een veilige marge op de nummer 2 is dus genoeg, een mega voorsprong opbouwen is niet nodig. Daar kan je dus niks meer aan aflezen. Sinds de invoering van een virtual safety car zijn er minder saferycars op de baan. Dat hoor ik ook niet terug. De DRS-zones is keer op keer veranderd. Langer, korter. Meer zones, minder zones. Dit maakt vergelijken van jaar tot jaar ook niet mogelijk. Is dus ook geen betrouwbare indicator. Regels voor (met name) de voorvleugels evenzo. Keer op keer veranderd en dus ook is inhalen per seizoen niet te vergelijken. Onderaan de streep wordt Zandvoort wel een optocht. Maar dit hele verhaal klinkt als iemand die alleen wat cijfers bij elkaar heeft geveegd, maar verder geen idee heeft hoe het echt werkt en hoe de regels zijn veranderd.

[@wesleywayers9428]

Gias1 ik ben u5ugvvvgb cccc7:7::077₩7¥¥¥¥7¥7&7&7&7. 7. 7 7;^77&upkpp0po7üü Ü4^7%7×@@@@-+"772ü772üuüh77v ü1727*₩üüüy57hi

[@blackholle455]

kzbin.info/www/bejne/hGqUq3Z8lteLf7c

[@sixteenbynine]

Top content. Goed gefilmd, goede edit & animaties. 👌🏻

[@No_Ballss]

Nu naar vietnam en daar ff kijken hoe het daar zit lol

[@RoySmeetsroysmeets19032005]

Pov je kijkt dit na de race van Zandvoort

[@cramie1404]

Wat een heerlijke achtergrondmuziek zeg!

[@casreineman8467]

Nicolaas Jaar - El Bandido

[@jillesoom3305]

+ george fitzgerald - Burns

[@DaveWraptastic]

Underworld - Born Slippy als laatste

[@biodejaneiro831]

time pachanga boys

[@SpanishLMMD]

Zandvoort gaat het moeten hebben van zijn kwalificaties - aangezien de baan smal is en ieder foutje genadeloos wordt afgestraft moeten coureurs perfect rijden en ligt hun focus daar. Ze kunnen tenslotte tijdens de race niet inhalen. Tenzij het regent natuurlijk :)

[@hendrikdependrik1891]

Dat wordt geo-engineeren voor Jan Lammers. Anders heeft hij het meest saaie circuit van het gehele F1-seizoen.

[@sekhyhybrid6701]

Ik weet nog wel iets: Bouw maar eens een viaduct ala Suzuka tussen de volgende 4 punten: Hunzerug, Rob Slotenmakerbocht, Hans Ernst Bocht en de Vodafonebocht (Bocht 10). Dan los je het inhaalprobleem al grotendeels op.

[@suckieduckie]

Die kombocht komt er zodat ze de drs eerder open kunnen zetten zodat er na het rechte stuk ingehaald kan worden. wellicht dat het werkt. Het idee van een extreem korte pitstraat voor stops onder de 20 seconde is ook een leuk idee. Kans op een optocht aanwezig, maar we gaan het zien.

[@sekhyhybrid6701]

@@suckieduckie De pitsuitgang zal misschien voor 1 jaar goedgekeurd worden, maar die uitgang voor Grade 1 banen is niet veilig. Ze komen namelijk in de Tarzanbocht meteen op de racelijn. Je kan beter de pitsuitgang na de Tarzanbocht maken, want dan zitten de wagens die uit de pits komen niet meteen in de weg.

[@Ahsan_Fazal]

Degene die de muziek voor deze video's kiest weet wel wat hij doet. Ik hoorde aan het eind zelfs Time - Pachanga Boys. Lekker bezig!

[@lolzordje123]

Born slippy?

[@p.aparazzi3252]

Thx voor het noemen van het nummer

[@BartRunning]

Potver weer een goed filmpje met kneitervette visuals. Dikke vette props voor de makers :)

[@thesteef77]

't is een publieke omroep dat youtube filmpjes met cartoongeluidjes maakt.. Ik hoop dat je dat ook gezien hebt..

[@denachtconducteur7070]

Haha hè die Bart

[@thedata1999]

Ik vind formule 1 niet eens interessant maar toch kijk ik omdat jullie het altijd leuk weten te brengen

[@verponite17]

2020- 2 nieuwe race winnaars 2020- nieuwe bannen die terug zijn gekomen 2020-autos waren gelijk Dus geef ik deze video een like Hehe nee

[@martharbers2279]

2020 auto's waren niet gelijk maar 2021 wel

[@djnp2904]

+1 voor editors

[@harmsavonturen]

Er is altijd slipstream. Alleen in de bochten is slipstream vuile lucht omdat je dan minder downforce hebt en op rechte stukken zorgt deze vuile lucht juist voor slipstream. Maar omdat de vuile lucht zo groot is kunnen de coureurs niet dichtbij komen in de bochten waardoor ze meestal niet kunnen inhalen op de rechte stukken.

[@nosop3]

Hi @Harms avonturen, even een antwoord aan jou en aan anderen die dit opmerkten: met 'slipstream bestaat niet meer' bedoelden we dat het aerodynamische voordeel van slipstream op het rechte stuk niet meer zo groot is als vroeger. Dit komt inderdaad door 'de vuile lucht' in de bochten. Coureurs vinden hierdoor moeilijk aansluiting bij hun voorganger waardoor op het rechte stuk ouderwets slipstreamen nauwelijks nog voorkomt.

[@1barnet1]

Dat is dus niet waar check de vorige race de inhaal actie van Max op Vettel. Er is een rede waarom max zo laat mogelijk achter de auto wegduikt. (namelijk zoveel mogelijk snelheid meenemen.) Door de mindere downforce in de bochten en minder rijwind koeling banden wegen de voordelen echter niet op tegen de nadelen. Daarom hebben ze DRS nodig naast de slipstream om in te halen. Uiteraard is een kunstmatig middel niet ideaal. Maar helaas wel noodzakelijk met de huidige auto's.

[@arthurdekker9536]

1barnet1 kijk hij begrijpt het!

[@jopvandam6820]

@@nosop3 Monza is één grote slipstream. Bijna alle inhaalmanoeuvres daar hebben te maken met slipstreams op het lange rechte stuk van start/finish.

[@maxmwoan]

Nos op 3: f1 is saai Silverstone: hold my beer

[@bdsblack6895]

Wanneer de NOS duizenden mensen boos maakt

[@NLcommentatorclips]

Juistem

[@icydragon68]

Welke duizenden??

[@ronvondutch2542]

Om een lang verhaal kort te maken. In zandvoort wordt het dus ook heel saai. En ik vind het circuit voor de toeschouwer ook matig. Weinig tribune en alles is aardig gedateerd en dan heb ik het niet eens over de route naar het circuit. Het wordt een hele uitdaging voor de organisatie om dit geen grote chaos te laten worden.

[@frankeichhorn7979]

Ik woon in Zandoort en ik ben het helemaal met je eens.

[@ronvondutch2542]

@HetShotNet dat zou mooi zijn alleen daar is nog niks over gecommuniceerd. Ik hoop dat je gelijk hebt.

[@zorbat5]

@@ronvondutch2542 daar is wel over gecommuniceerd. De tribunes worden vanuit het buitenland gehaald en in verschillende bochten neergezet om de tribune plaatsen bijna te verdubbelen.

[@ronvondutch2542]

@@zorbat5 Heb ik dan gemist. Dat is goed nieuws

[@Rick-od8oh]

Er worden zo'n 100.000 man verwacht geloof ik.

[@brianjanssens8020]

Er moet echt dringend een comeback mechanisme komen in de formule 1, and het lijkt me sterk dat alle teams dezelfde onderdelen krijgen voor hun wagen

[@l-keijzers8860]

Ik denk dat Zandvoort zal helpen bij het verbeteren van de formule 1 omdat dit een circuit is wat niet gedesignd is door Hermann Tilke

[@TomDeWeerdt1]

Heb je de video gezien? Of Zandvoort? Leuke, spannende baan. Maar dat geldt voor lagere en langzamere klasses. Je moet hier met touring cars rijden! Voor de Formule 1 is het een veels te klein baantje. Het feit dat het niet door Tilke is ontworpen doet er nu niet toe.

[@glovesandsteeringwheel8222]

Hermann tilke's circuits zijn ook niet altijd goed hoor. Maleisie was goed, Usa was goed. En rusland? Bahrein? Saaie circuits.

[@justinreinink]

@@glovesandsteeringwheel8222 Bahrein is wel een mooi circuit wat mooie inhaalacties kan beloven. Over Rusland ben ik het met je eens, het is circuit is toentertijd speciaal ontworpen voor de Olympische Winterspelen in 2014 zodat Sochi deze grote sport ook daarnaartoe kon krijgen.

[@glovesandsteeringwheel8222]

@@justinreinink bahrein is een oke circuit, china is een oke circuit. Tilke heeft ook abu dhabi designed. Mensen prijzen tilke door Maleisie, maar, samen met Istanbul en india, zijn de rest van zijn circuits kut

[@yoeriw7099]

@@TomDeWeerdt1 DTM houdt er al mee op op Zandvoort. Vorig jaar waren daar al haast geen inhaal acties meer. De DTM is volgens mij dit weekend te zien in Assen.

[@jacob.lacosta]

Of dit filmpje geen leugens heeft? Daar kom ik zo even op terug.

[@beunhaas102]

Ik was helemaal in de war door de muziek, Pachanga Boys, Trentemöller, Underworld... ik heb eigenlijk de hele video zitten zoeken in welk ander venster ik nou nog muziek op had staan.

[@TahaSzn]

2022 niet meer gelukkig dan is het gewoon weer leuk

[@zekerstyle1]

Kunnen jullie een nieuwe video maken over hoe de statistieken er nu uit zien.

[@thenazgul3669]

Formule 1 hebben ze echt om zeep geholpen. Geen V12-motoren (belachelijk die milieu-eisen, we praten over racen op het hoogste niveau), geen brandstof pitstops meer (zonde, dit bracht extra spanning) , inhalen met DRS is wel heel makkelijk. Ze moeten gewoon in elke wagen dezelfde V12-powerunit zetten zonder elektronische hulpmiddelen (Senna was daar ook tegen). Dan komt het meer aan op de afstelling van de wagen, aerodynamica en stuurkunsten van de bestuurder. WRC-is nu veel leuker om naar te kijken.

[@Gekrompensok]

voila rest my case.

[@zorbat5]

Dat er geen V12 motoren meer zijn vind ik niet zo heel gek... Die krengen zijn zo niet efficient...

[@briangorter8247]

Volgens mij rijden ze nu even hard en snellere ronde tijden. Dat heeft niets met de motor te maken. Voor de rest ben ik het wel met je eens.

[@thenazgul3669]

@@briangorter8247 Er staan nog behoorlijk wat lap-records op 2004 en 2005 ( f1.fandom.com/wiki/Lap_Record ) . En het geluid en koppel(pk) is echt wel meer met een V12. V12 had 1000pk. Ze zitten nu met hun V6 met turbo op 760pk.

[@sekhyhybrid6701]

@@thenazgul3669 Dat is gelul wat je zegt over de V10 en V12 motoren. Die waren helemaal niet beter qua koppel en PK. V10 had ook tractiecontrole nodig want anders had die motor niet genoeg koppel om weg te komen. V12 was lomp, onbetrouwbaar en zwaar. V12 leverde nooit meer dan 800 PK trouwens en de V10 kwam tot 960 PK maximaal. Alleen qua geluid waren ze beter. De huidige motoren zouden letterlijk de V10 en V12 compleet afslachten in een race en deze motoren leveren ook nog eens 1000 PK op, zijn efficiënt, betrouwbaar, kunnen veel meer races mee. (V10 en V12 motoren hielden het maar maximaal 2 races uit, huidige motoren kunnen 7 races aan. (soms zelfs meer)) Ze hebben nog inderdaad wel wat records staan, maar dat komt meer doordat de huidige wagens veel zwaarder zijn dan 15 jaar geleden.

[@annavandersar9902]

Hoe saai os dit filmpje nou echt? Daar kom ik zo op terug

[@OfficialCANVAS]

Daar is ie weer de geodriehoek

[@jadan8434]

Saai

[@A51Rene]

Iedereen: Baardsmans is weer terug. Baardmans: Is dat zo? Daar kom ik zo even op terug.

[@renehut2780]

Laat de berekeningen ook maar eens op het TT circuit Assen los. Ik ben benieuwd wat daar uit komt.

[@DJustmusicMusic]

de champ car races daar waren nu ook niet echt spannend te noemen. Ik vind zandvoort een veel mooier circuit om op te racen en met die aanpassingen komt het ook wel goed :)

[@semzonderwijk4574]

René Hut Assen heeft al verloren dus waarom zou je dat doen?

[@renehut2780]

@@semzonderwijk4574 Om te kijken of de keuze voor Zandvoort dan nog steeds zo logisch is. De keuze voor Zandvoort is hoofdzakelijk bepaald door sentiment en personen met invloed/macht. Zo lijkt het. Daarom zou de uitslag van hetzelfde onderzoek uit de reportage erg interessant zijn.

[@semzonderwijk4574]

René Hut Zandvoort is gekozen omdat Zandvoort een historisch circuit is, dat is wat ze willen, een nieuwe race met een historisch- OF stratencircuit. Assen is beide niet, daarmee is het al bepaald. En of het eerlijk is, is volgens alle mensen die het liever op Assen zouden zien natuurlijk niet zo maar ja.

[@SanderVanierschot]

Max wordt dit jaar (2021) wereld kampioen!

[@rubberduckvfr400]

Mooie visuele effecten. Ook mooie beelden met de drone.

[@twanblokvoort4032]

Waarom doen ze het niet in Assen Veel makkelijker en langer en beter, want daar zijn bijna alle bochten en rechte stukken al aangepast.

[@OneEightNick]

Twan Blokvoort dan moeten er veel bochten aan passen

[@twanblokvoort4032]

N!CK ja klopt ze moeten nog 2 bochten en dan is Assen eigenlijk al helemaal klaar voor de F1 terwijl Zandvoort alles nog moet doen

[@lucmulder7066]

Het feit dat je DRS nodig hebt om überhaupt in te halen, zegt genoeg over de sport...

[@NLDarkWizard031]

Jij hebt blijkbaar geen verstand van de autosport.

[@lucasdirckx7660]

Kanaal : Xsuperstarboy1X hz niet hij heeft toch gwn gelijk

[@thivale]

@@NLDarkWizard031 Inderdaad.

[@lucmulder7066]

@@NLDarkWizard031 ik kijk genoeg auto/motor sport in mijn leven en ik moet eerlijk zeggen dat ik nog nooit een saaiere race heb gezien dan een doorsnee F1 race. Je kunt meestal de finish al voorspellen in het midden van een race. Als een motorsport zover komt als dat haak ik af...

[@miloevers3109]

@@NLDarkWizard031 zeker waar

[@jeroenh2003]

2020: niet zo saai meer toch?

[@cromabakvetijs7886]

Mee eens. Beste seizoen sinds 2013

[@Iamduncanpeek]

Slipstream bestaat niet meer ??? Kijk hoe hard Max op Vettel in liep op t rechte stuk zonder DRS

[@fabianroos482]

In gta

[@legendaryrico]

Allemaal leuk en aardig dat het regenachtige klimaat van Nederland het spannender zou moeten maken, maar wie vaak op het circuit op Zandvoort komt ziet ook dat buien door de omliggende duinen ook vaak een rare draai rondom zandvoort maken (overigens niet altijd zo)

[@sjoerddevries3564]

Niemand: Baardmans: daar kom ik zo even op terug😉

[@WoodCat]

Ik had niet verwacht dat ik 12 minuten zou besteden aan het bekijken van een filmpje over formule-1. Weet nu nogsteeds niet of ik het daadwerkelijk interessant vind, maar de vertel-vorm en de hoge kwaliteit sleept me binnen en laat me echt luisteren. Zo heb ik wel iets nieuws geleerd!

[@SpaceyCortex]

Reason 1. Money Reason 2. Money Reason 3. Sponsorship money.

[@jemama9591]

Ja no shit dat je niet zo veel kan inhalen in Monaco het is de dichte stratencircuit

[@DutchMovies]

Kunnen we ook eens credits geven aan de editor van de video’s van baardmans

[@KonradPawlak_040]

Dit gaat dus allemaal niet door, coronaaaaa

[@Instareelsmemepage]

Wie is hier na het wereldkampioenschap van Verstappen?

[@ferrer985]

om het verhaal van die F1 snorbaas even af te maken: "nummer vier en eigenlijk de enige reden om Zandvoort toe te voegen aan de kalender, GELD!!!!"

[@daanvdh_]

De video is saai maar Baardmans maakt het weer goed👍

[@Daan6666]

Hahahaha dat is zeker waar

[@romarbetc123]

Als Zandvoorter kan ik je vertellen dat ook zonder de formule 1 dat geluid regelmatig te horen is

[@basvandenboorn]

2021 entered the chat...

[@CryptoAcademy2]

Dank voor de zeer goede uitleg

[@onee]

Of ik dit saai vind? Daar kom ik zo op terug.

[@stunt180tk]

NL is gewoon niet geschikt voor een f1 race. Maar we willen het zo graag. Genoegen duinen maak hele lange rechte stuk met wat knikjes erin

[@voornaam3191]

Geen punt achter karwei. Was dat alles? Genoegen duinen? Of kon je niks

[@voornaam3191]

Zie je nou hoe irritant je schrijft?

[@jopkloosterziel5942]

FORMULE 1 IS NIER SAAI GRAF NOS

[@a_leseman_0242]

Kunnen jullie aan het eind van dit seizoen weer zo’n video maken

[@a_leseman_0242]

Met meer info ivm de races dit seizoen

[@nosop3]

Wie weet, als er iets nieuws over te vertellen is...

[@olafzijnbuis]

Makkelijk zat. Zet er een regeninstallatie neer. Spuit een flink stuk van het circuit zeiknat.

[@niels1755]

Het word dus een karakteristiek klein baantje. Leuk om de win stats van Mercedes te horen, en goed gevisualiseerd. Ook mooi om van dhr. Lammers zelf te horen wat er allemaal verbeterd gaat worden aan Zandvoort...

[@zaknoten7854]

Ook al wint hetzelfde team bijna altijd het kan nog steeds heel spannend zijn want het gaat niet alleen maar om het winnen want in de top 10 kan je punten verdienen

[@deoudersvan1883]

Formule 1 is zo ie zo ALTIJD al SAAI geweest, maakt niet uit welke Racebaan het is.

[@keizercas6051]

Showed this to my dad Now I’m grounded

[@charannedescelles1094]

Ik vraag me echt af of de makers van dit filmpje zelf wel een naar f1 kijken. Statistisch is geen enkele sport leuk

[@colinevers]

De Gp van oosterrijk was echt niet saai maar Frankrijk en Canada wel

[@hinnick3060]

TDM SpaceShot Canada was helemaal niet saai

[@camillekindts5853]

de gp van oostenrijk was omgekochte boel!red bull moest gewoon winnen omdat het in oosterijk gelegen is!f1 is oersaai,daar kijkt toch geen kat naar?

[@colinbronkhorst]

Als je echt denkt dat Mercedes en Ferrari zich om hebben laten kopen zodat Red Bull kon winnen ben je toch wel heel erg simpel... De stall van Verstappen stond zeker ook in het script?

[@colinevers]

@@colinbronkhorst echt he

[@hinnick3060]

Camille kindts hahahah wat een onzin.. als je f1 niet kijkt rot dan een eind op en ga geen f1-gerelateerde video’s kijken: het is toch je interesse niet meer?

[@PimSchouten]

Slipstream bestaat niet meer? Baardmans, tip: doe je huiswerk voortaan.

[@paulrempe3967]

DAAR IS IE WEER!!!!!!!

[@Gregoryinc]

Zo ontiegelijk goed gemaakt jullie video's. FANTASTISCH!

[@jw.-]

Was de formule 1 juist niet weg gegaan van Indianapolis omdat de banking te gevaarlijk was?

[@nsteen1711]

Kwam door verschillende banden leveranciers

[@jw.-]

@@nsteen1711 Ja maar nog steeds kwam het er op neer dat een banking van 9-10 graden te hoog was voor de formule 1 auto's, en nu gaan ze op Zandvoort een banking van 17 graden maken. Vind ik toch raar.

[@Rick-od8oh]

Denk niet dat die banking zo heftig wordt als op een oval

[@lillnemo1]

de 3 coureurs die iets positiefs zeiden, zeiden direct daarna ook dat het qua formule 1 niet geschikt was. Een heel leuke baan voor cupraces

[@Martijn00095]

Dat geluid wat hun eronder hebben gezet ga je in 2019 niet horen hoor 😂

[@Balaerus]

Ze*

[@Skillseboy1]

Weer geweldige productie, ga zo door NOS op 3!

[@frisiaa1951]

Ziet niemand dat de video 12:34 is?

[@frankeichhorn7979]

Nee jij bent de enige, gefeliciteerd

[@mas98n]

Frank Eichhorn Hahahahaha

[@LucasDegen]

Leuke video, goed gemaakt. Echter 7:54 niet alleen uit Formule 3 was data uit te lezen over Zandvoort, ook over DTM wat er ieder jaar plaats vond. En wat betreft meer inhaalacties door DRS, dat zijn niet altijd spannende inhaalacties. Veel rijders laten het gebeuren in tegenstelling tot de jaren zonder DRS waar je echt moest vechten voor een plek. En om te zeggen dat een groot verschil tussen rijder 1 en 2 een saaie race oplevert, vind ik kort door de bocht. Soms zijn er in het achterveld meer spannende gevechten gaande, kijk naar afgelopen weekend, de GP van Groot-Brittannië, waar een mooi gevecht gaande was tussen Verstappen en Leclerc. Dan heb ik het nog niet over regen races gehad. Ik kan mij een jaar herinneren waar we heel veel regen races hadden; gevold, teams gingen klagen want veel schade aan wagens door crashes en gevaarlijk huilie huilie. Waardoor de F1 organisatie, naar mijn mening, de F1 kalender is gaan programmeren zodat er minder kans was op ragen tijdens bepaalde races (denk aan Brazilië). En als laatste, de uitloop stroken. Waar we voorheen grind en gras hadden, zien we nu uitloop stroken waardoor rijders nog meer marge hebben en nemen.