Zoe 12V Batterie selbst tauschen - aber richtig

[@ommapiepenbrink]

Die Batterie vom Zoe meiner Frau war jetzt tatsächlich 8 Jahre alt. Nun wurde es aber wirklich Zeit...danke für die super Anleitung 👍🏻

[@coraschrampfer303]

Vielen Danke 🙏 Super erklärte 🥳🥳🥳

[@jooschulz2375]

Sehr angenehm, ruhig und sachliche Kompetenz. Keine Musikeinlagen die eh nur nerven. Spontan aufkommende Gedanken/Abwegungen werden geäußert. Ich hoffe auf mehr - deshalb Abbo und ein freundliches Dankeschön

[@EVPaddy]

Dankeschön, ich tue mein bestes…

[@tomlachmann39]

Hallo EVPaddy! Vielen Dank für die Einblicke. Euch schöne Weihnachten!

[@willelektroauto2658]

Erstmal Daumen hoch und fröhliches Fest!

[@gruenkrauter]

Ein gutes Video aus der ZOE-Praxis. Ich habe auch vor wenigen Tagen nach 5-jährigem Einsatz die 12V-Batterie getauscht. Als es kürzlich bei uns für ein paar Tage zweistellige Minusgrade hatte und die ZOE 2 Tage stand, kam erstmalig bei mir nicht nur die gelbe Warnmeldung sondern gleich die "rote" Meldung. Diese Meldung hat die Begleiterscheinung, dass man nur noch reduzierte Leistung vom Hochvolt-Akku bekommt, bis 30 km/h. Ich habe deshalb nicht lange rumgemacht(nachladen o.Ä.) sondern gleich getauscht. Den After-Sale-Modus habe ich mangels Kenntnis nicht aktiviert, das "Einschlafen" der ZOE habe ich vor dem Tausch aber abgewartet.

[@EVPaddy]

War auch eher Zufall, dass ich das gefunden habe. Ich denke alles was es verhindert ist, dass sich irgend ne Klimafunktion einschaltet. Wenn du Pech hast hast du dann nen gehörigen Stromfluss gerade wenn du den Pol trennst. Aber die Chancen sind ja nun nicht gerade gross. Passiert eigentlich ja auch nur wenn programmiert...

[@Chef-Pilot]

Danke für die Info wie man die 12 V Batterie in der ZOE tauscht! Und bei mir war auch schon eine rote Meldung im Display. Also höchste Eisenbahn!

[@DanceTime4You]

Ohne Polfett? 😎 Gutes Video, auch nun diesen Fehler, Batterie frei und ohne Last 12,6V Mal tauschen nach 3,5 Jahren und vor dem Winter ✌️

[@EVPaddy]

Ich hatte die Tage öfter nen Airbag-Fehler… Hab die Batterie jetzt mal nachgeladen und seither war er nicht mehr da. Also etwas mehr als 1.5 Jahre sollte sie dann schon halten.

[@maerklin29800]

Weißt du ob man mittlerweile schon die alten 12 V Batterien gegen Lithium Ionen tauschen kann?

[@EVPaddy]

Ich hab einwenig geguckt ohne was zu finden, wo ich gedacht habe: Passt. Gibt sicher Möglichkeiten, aber vielleicht dann teuer. Man müsste mal wissen, wieviele A die Zoe ner 12V maximal abverlangt. Und dann müssten die Terminals passen und die Grösse sonst wird das ein endloses Gebastel.

[@franzjosefkerkhoff592]

Felix Navidad nach Spanien

[@yodagerhard8389]

Alles Gute fürs neue Jahr! Habe schon 2.500 km MY LR hinter mir und bin sehr zufrieden. Würde nicht mehr zurück zum Kona gehen. Obwohl der Kona auch ein gutes Auto ist. Hast du auch so verrückte Strompreise in Spanien wie in österreich?

[@EVPaddy]

Naja, ist halt auch ein ganzes Stück teurer (und grösser). Strompreis hab ich ja fix auf ein Jahr, Nachts immer 3 cts pro kWh für's Auto laden, aber der Staat schlägt zur Zeit drauf was ihm gerade passt pro kWh... Man weiss es nie im Voraus…

[@kullatnunu2087]

Die Renault-Wechselintervalle für die 12V Batterie erscheinen mir auch ziemlich übertrieben. Die Inspektion habe ich einmal machen lassen, dem Batteriewechsel dabei aber nicht zugestimmt und dann auf weitere Werkstatt-Inspektionen gepfiffen bzw. selbst durchgeführt. Meine Batterie ist jetzt 8 Jahre alt. An kalten Tagen bringt sie den von Dir beschriebenen Fehler gelegentlich wobei mir die Prüfung des Batteriezustandes durch die Software gemessen an den Anforderungen im Zoe als äußerst kleinlich erscheint. Habe mir diese Varta Batterie auch schon ausgeguckt. Die SOH-Bestimmung der Traktionbatterie im Zoe erscheint mir auch wenig vertrauenswürdig. Wünsche ebenfalls noch angenehme Weihnachtsfeiertage.

[@EVPaddy]

Mal schauen. CanZE zeigte 'unter Last' 11.6V, was glaub ich auch schon etwas wenig ist. Mal sehen wann sich das resettet um zu sehen wie es mit der neuen Batterie ist. Ich hab den Fehler weniger als 'Prüfung des Batteriezustands' gesehen sondern als Fehlfunktion der Elektronik bei schwacher Batterie. Die Zoe zeigte auch nie ne Batteriewechsel-Empfehlung an, was ja dann eigentlich der Fall sein sollte. Meine Batterie ist glaub ich schon gut durch, hab sie diese Nacht an nen Inverter angeschlossen um zu sehen wie lange ich damit TV gucken kann. Mit nem 0.1 kWh Li-Ionen Akku kann ich den TV etwa ne Stunde betreiben, mit der 12V Batterie ging es gerade noch ca. 15 Minuten.

[@wulffganghaberberger4410]

Hallo, welchen hochwertigeren Filter hast du eingebaut?

[@EVPaddy]

Kabinenluft? kzbin.info/www/bejne/hWPFiqKOfMyJrqcsi=rWLOdeZKb5pRPoxb

[@a68k_de]

Auf "N" haste aber keine Rückfahrkamera. TCU ... Telematic. Wozu die Knöpfe drücken? Den ASM brauchste wozu?? Nein die Batterie bekommt man nicht raus, wenn man den Behälter nicht nach unten und seitlich weg schwenkt. Schau dir gerne auch mal mein Video dazu an.

[@EVPaddy]

Nun, Renault sagt man soll das machen. Soll wohl eben TCU ausschalten, nehm mal an damit das System nicht aktiv ist wenn du rumfummelst am 12V.

[@Huema-EdS]

Polfett wäre gut, damit die Anschlüsse nicht korrodiern

[@EVPaddy]

Ja, hatte ich aber nicht. Ist hier in Spanien vielleicht auch nicht ganz so schlimm.