Zoufalá realita dnešních aut a prodejců. Lži a špatné zkušenosti. Prověření VW Tiguan a Touareg

Přátelé trh s ojetými vozy je dnes poměrně zrádný. Je těžké najít dobrý kousek. Co jsme našli nyní uvidíte ve videu.
Váš Matěj Horňák
Tel: [phone]
Email: 735 046 666
Vyberovaauta.cz

[@pajcerajce8324]

Tak jako já jsem kuřák , ale v životě by mě nenapadlo zapálit si v autě ve kterém vozím děcko... to může udělat jen .....

[@danbertik9543]

Přesně tak. Já jsem kuřák, ale v autě bych si v životě nezapálil

[@cocod234]

ja kourim jen ptaky ale kourim je taky v aute bez problemu

[@robertzivocinsky]

​@@cocod234😂😂😂

[@RIDEandPEWPEW]

Ahoj. Prohlídky od Vás jsou na daleko lepší úrovni, než od jiných firem. Jen tak dál, těšíme se na další videa.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc Vám děkuji, velmi si vážím, že to takhle vidíte, snažím se za peníze, které za to chci nabídnout svým klientům maximum. A to ještě spoustu věcí nedávám do videa 👍 Mějte se moc krásně. A opatrujte se s pozdravem Matěj Horňák

[@davidpodlipny6110]

Zdravím Matěji, sleduji Vaše videa, baví mě, pokud někomu vadí, že příliš zabíráte sám sebe, tak se Vám za chvíli ozvou lidi s tím, že příliš zabíráte třeba palubní desku😂 Děláte to dobře, Vaše videa a hodnocení aut jsou přínosná, dělejte to dál podle Vašeho nejlepšího přesvědčení a kašlete na blbce, kteří si jen skrze trapné komentáře řeší vlastní frustraci😊 Držím palce a těším se na další příspěvky, velice zajímavé 👍

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Davide velmi Vám děkuji. Vážím si toho. Snažím se to dělat spontánně a hlavně být sám sebou a jsem rád, že se to někomu líbí. Opatrujte se

[@mareksykora3891]

Mateji,delate to vyborne, moc rad se koukam na vas "ksicht" vidim totiz, co si o tom aute myslite... coz z palubovky nepoznam :)

[@danielnav7543]

Hezký sobotní podvečer..Dĕkujeme za nové video, Matĕji!!! DAN

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Dane já moc děkuji za Vas komentář 🙂👍

[@michalhruska5090]

Díky za fajn odpočinkové video. K tomu cigofáru, vždycky tak přemýšlím, jak se asi člověk, který se tak vlažně, hnusně, ledabyle,... chová k novému autu, o kterém ví, že jej prodá, jak se asi choval k tomu autu z technického hlediska (myslím, co nebije do očí). Servisy, kvalita ND, chování ke studenému motoru,... Odradil by mě ten malý nájezd za tak dlouhou dobu. To jinými slovy znamená, že ten diesel jezdil celý život zastudena. Tomu napovídá i ten šlem pod víčkem, kdy se nestihla odpařit ani kondenzovaná vlhkost. Zvlhlý olej moc dobře nemaže. Co na to turbo? Co míchání nafty do oleje, to taky dobře nemaže. Co spotřeba oleje zakarbonovanými pístními kroužky. K tomu zakarbonované ventily,... co DPF, který neustále fungoval zastudena... K tomu sedřený spodek auta a vyteklé tlumiče, v tomto nájezdu!!! atd. To auto muselo zažívat hodně ošklivé zacházení, když tímto způsobem budu "číst mezi řádky kolem a kolem". Troufám si odhadnout, potenciální černá díra na peníze.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc Vám děkuji, bohužel je dnes spousta takových aut na trhu. Moc děkuji za komentář

[@foxdive]

Tyto nové tdi neznají v podstatě studené jízdy, tyto motory se už po 5km ohříváji nádherně, za mě co je nad 5km už je v pohodě

[@michalhruska5090]

@@foxdive Souhlasím, že po 5 km mají vodu na 90°C, ale co olej? ten je ještě po 15 km jen na cca 60°C. V mrazech ještě déle. A o olej jde především, ne o vodní okruh. To, že se motor neohřál, svědčí vlhkost a šlem, který se udržuje pod víčkem a v nalévacím hrdle. V kombinaci s menšími a menšími náplněmi oleje a 30 tis. km intervalem výměny, je vlhkost a nafta v oleji hodně špatná kombinace. Jak to dnes vidím, jsem strašně rád za svou benzínovou atmosféru s nepřímým vstřikem a ještě normálním objemem oleje a 15 tis. intervalem výměny. Neúnavný dříč, který přežije zbytek auta a pak jej ještě někdo koupí na vrakáči coby náhraďák.

[@vitfiser9459]

Točil bych to, tak jak to točíte celou dobu. Prudiče neřešit pže videa jsou super

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc Vám děkuji, díky za Vas komentář

[@Vencajanik]

Ahoj Matěji, super video jako vždy, díky za něj. Taky se k te ceně vyjádřím. Myslím si že je to užitečný údaj a z 90% videí co jsem viděl tak jsi ji řekl což je super. A je taky pochopitelné že pokud zákazník má auto jako dárek nebo nechce aby to věděla manželka tak to logicky nechce slyšet ve videu s takovým dosahem. Nenech se tím ovlivňovat a ať se daří. Ahoj

[@radovankubat4065]

Máte pravdu, že mohou být důvody, proč někdo nechce zveřejňovat cenu. Na druhou stranu přibližnou cena auta, které je běžně v inzerci, není podle mě velký problém najít.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc díky, věřím, že rozumní lidé to pochopí vždy. Mějte prima den

[@tomaskrasa5429]

Díky za pěkné video👍. Nechápu když voláte do autobazaru a ptáte se na základní věci, že se tváří jak je to všechno v pořádku a po příjezdu čeká takové nepříjemné překvapení. Smraďocha fakt nechceš🤣 (a to většinou ani kuřák).To mi připomíná praktiky jednoho nejmenovaného autobazaru, který po telefonu tvrdí jak je vše úžasné ať přijedete a po příjezdu tam auto ani není🤔. Však když už tam jste, tak můžete koupit jiné "skoro" stejné😂. Jinak neuvádět přesnou částku za auto bych neviděl jako problém. Pokud nějaké auto někdo shání, tak si stejně aktuální průzkum udělá sám a podle toho co vidím, tak cena ani najeté kilometry nejsou žádná záruka kvality. Zdravím a přeji pěkný den Tomáš

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Tomáši podepsal bych se pod vše. Co jste napsal. Moc díky za hezký komentář, škoda, že nevím, o kterém bazaru mluvite 😞

[@tomaskrasa5429]

Je to jeden nejmenovaný bazar u nás🤣

[@romaninvictus74]

Sive nejsem úplně zastáncem koncernových aut, ale video i tak hezké. Ale docela by bylo skvele, video, s nějakým prémiovým krasavcem 😎

[@ivetaklementova8396]

Dobrý večer Matěji, ano, já tak jezdím, protože jsem vysoká robusní😂😂😂

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Tak to je samozřejmě možné. Každopádně moc děkuji za Vas komentář

[@ivetaklementova8396]

Já děkuju Vám za úžasná videa😍

[@creativ01]

6:25 - tomu teda celkom nerozumiem, preco by cena mala byt sukromna, ved predsa ak zakaznik to auto kupil, tak v case vydania videa uz je jeho majitelom, a ak nie, tak to znamena ze onho nemal zaujem a nemusi ho to trapit. Samozrejme mimo pripadov ked sa este nieco riesi v pozadi a caka sa. Pokial viem tak informacie o svojich klientoch verejne nezverejnujete. Myslim si ze pre ludi co sleduju tieto videa je cena celkom dolezity udaj aby si vedeli porovnat ci dany stav a vybava tomu odpoveda. Taktiez je to uzitocny udaj, aby clovek aj po case vedel ako sa hybali ceny podobnych aut. Ale samozrejme je to na Vas, mne osobne to pride ako podstatny udaj.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Ale když člověk chce auto koupit ale nechce, aby žena zjistila jeho cenu? Proč se musím stále obhajovat? Mějte hezky den

[@mickey2148]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak také manželstvo stojí za starou bačkoru. Tiež vravíte, že natáčate každé 20te auto, tak natočte také, kde nebude nemusíte zatajovať, pretože bez zverejnenia ceny tie videá takmer nedávajú zmysel, veď hlavne ide o to, vidieť nielen stav, ale koľko auto stojí. Ide hlavne o to porovnanie stav-cena, to jedno bez druhého proste nejde.

[@michalhruska5090]

Na co to potřebuješ vědět konkrétně u tohoto kuu, který ty stejně už nekoupíš? Si ten typ zadej do googlu a víš rozptyl hned s milionem aspektů jako výbava, nájezd, atd. Co by to říkal, jen ať to nezmiňuje, ne každý majitel to chce troubit do světa. Kdo chce, tak si to vytroubí ve svém okruhu sám.

[@vojtechstefan8045]

Kubrt s tím zveřejňováním ceny nemá.. Nebojí se nahrávat všechno, včetně studeného startu.

[@bobr263]

Vaše filosofie je správná a děláte to dobře. Než špatné auto raději žádné. Co mi nejde na rozum, že někdo chce ojetinu, když za ty peníze koupím nové auto a se zárukou. Mějte se hezky a ať se daří. Standa.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Stando moc děkujeme. Vážím si toho. Mějte krásný víkend a opatrujte se s pozdravem Matěj Horňák

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc Vám děkuji, vážím si toho. Mějte krásný den 🙂👍

[@Krausik83]

Matěji opravdu nechápu proč by jste místo sebe na vlastním kanále měl točit okno nebo palubovku 😂😂😂 to mě opravdu pobavilo!!! Záběry aut jsou super detailní a je jich dost,takže dělejte dál svou práci a na tyto hejty sr....át z vysoka!!! 👋

[@vaclavkummel7030]

tak já mam zatím nejhorší zkušenost s aralkou už od té jejich afery z r 2011 kde aralka byla v tom podvodu zapletena, jinak opět super video

[@mareksykora3891]

ja s temi koncernovymi auty nevim... roky jsem mel renaulta... nic extra, ale spolehliva auta a vzdy kdyz jsem presedal z horsiho na lepsi, tak jsem mel lepsi pocit, takovyto ze dostanes co sis zaplatil... loni jsem si poridil novy vw... pul roku a 6.000km jsem si na nej zvykal... ted jsem byl mesic ve spanelsku a mel tam za sluzebaka obycejny citroen... okamzite mi sedl do ruky, motor tedy prisernej, hlucnej, nekultivovanej, slabej... ale hned mi padl do ruky, uzivatelsky hodne jednoduche a intuitivni... ted jsem se vratil po mesici domu a zase sedl do sveho vw... hned napoprve jsem netrefil zpatecku, hur se mi s tim zatacelo, nevedel jsme kde mam presne kola, musim si zase zvykat... jo, motor 1.5 tsi lahudka, silnej pruznej, mozna az moc tichej, ale celkove... treba ta manualni prevodovka, ta je proste divna, tuha, zpatecka ne vzdy zapadne... frantik byl takova kvedlacka ale vzdycky tam lehce zapadla rychlost... ja fakt nevim

[@radekjezek3455]

Dík za video !!! škoda auta kvůli kuřákovi 🙂

[@cilichjiri7423]

Osobní zkušenost Matěji nemám, ale slyšel jsem, že kouř dokáže eliminovat Ozónové čištění, možná tady opakovaně....Ale chápu, že ho paní nevzala, sežene si jiné. Nechápu, komu vadí Tvůj obličej, ale zřejmě je pro lidi zajímavější, pohled na "budíky" a výhled z předního okna s palubkou. Dnešní pohled na sloupek a část palubky, se moc nepovedl, ale to jistě víš, to není kritika, jen můj pohled 😉😀 Dělej práci, jak jsi zvyklý, dál, díky! 👍👍👍

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Ne vyberete si, natáčím, co je možné 🙂 ještě stále mě živí prověřovani vozidel a ne KZbin, tak tomu natáčení tolik nedávám, raději se více věnují prověření. Ozon něco vyřeší, ale rozhodně to není optimální.

[@Makak0007]

5:00 Ty plasty v kufru se daji otocit a vlozit obracene. Pak tvori rovnou hranu bez preruseni. Tak jak jsou v aute ted, je pro ulozeni rolety pod dekl kufru. Ficura pouze u Allspace 5 sedackove verze. Jinak "soukroma" cena je nesmysl...

[@ivankunovsky4640]

Ahoj. Říkáš ve videu, že je v Německu kvalitnější nafta. Čím to je? Proč to tak je? Díky za odpověď😊

[@miroslavhorak8978]

Maťo super.

[@augustinkopecky9007]

Ahoj, Passat bitdi stejna převodovka DQ500 na klasicke D normal režim se motor podtáči lepší jezdit na sport, ve 170tisic vibrace při zátahu asi ve 120 -140km klouby na poloosách u převodovky odešli, ve 179000km padlo nouze a vysypaná mechatronika , při studeném staru se motor lehce hádá jako by byla špatná žhavička ale jsou ok !

[@david4360]

No problem nie je len v ludich ale aj v automobilkach. Ja by som dal povinne 7 rokov garanciu na motor a 12 na karoseriu. A hlavne ziadne 1,0 1,2 1,4.

[@noucement]

Ahoj Matěji, mám BiTDI v Passatu, tu a tam za určitých teplotních podmínek (horký letní den) se mi skutečně stane, že tu a tam točí déle, dělá to od začátku a také to tipuji na nějakou netěsnost palivové soustavy. V zimě se to spíše neděje. Tu a tam zaváhání na studeném motoru mám taky, paradoxně čím déle auto mám tím méně často a méně intenzivněji se to děje. Po 60tkm které jsem najel já (120tkm původní majitel) kromě firmwaru v řídící jednotce SCR auto nechce po motorové stránce nic jiného než spotřebák. Jinak jsem tam měl ještě přední tlumiče v 170tkm, holt Monroe prvovýroba a ten motor je na ně moc těžký. Já osobně bych k těm BiTDI (CUAA, ne ten průšvih v Transporterech) nebyl tak příkrý. Martin Vaculík o těchto motorech třeba řekl, že na to jak se k tomu chovaj lidi jak prasata jsou to solidní kousky. Je to tedy za mě jen o tom ten motor patřičně servisovat. Jak říkáš, 60tkm na převodovku je mez. Pokud dostával co měl, měl by sloužit dlouhá léta. Jinak díky za pěkné video :)

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Honzo děkuji moc za Vas poznatek 🙂👍

[@jirikonop1354]

Ahoj, mám VW Tiguan BiTDi aktuálně najeto 149.000 a ten zvuk motoru - i studený start - je naopak tišší a měkkčí než klasické TDi. Spíš mi tady trochu vadí velký rozdíl mezi režimy D a S u DSG7. D hodně podtáčí a S je zase úplně pravý opak. A interval výměny oleje v DSG je klasicky 60.000.

[@romanlanc5138]

Zdravíčko Matěji máme doma 3 Superba olej měníme na 50tisicich v dsg a motorů max 15tisic.jinak to snad ani nejde a Superb krásně jezdí i radi a krasne slouží... Jaký pán tokovi krám 😂😂😂😂

[@patrik4099]

Matěji jaký je váš názor na koncernový 1.6tdi 77kw? co by jste na něm kontroloval? zkousite na motorech sundavat vicko na olej jestli tlakuje a jde z nej kour nebo je to nesmysl?

[@marektallian6789]

Prvotné dojmy, Matěj, máte pravdu. Fejkové výfuky, to ak vidím, tak je konečná. Preto u nás doma nikdy nebude koncern VW. Ten by som si naopak ja nikdy nekúpil, radšej ázijské. Pohľad 15:15 ma nesklamal 🤮 6:16 kapota má k blatníku obrovskú medzeru, alebo to je tak malá medzera po jej otvorení? Díky za video.

[@pitrs4058]

Tiguan s BiTdi motorem měl vždy převodovku DSG typ DQ500, u ní se mění olej vždy po 60k kilometrech. DQ500 ráda trochu cuká při řazení, a celkově je taková pomalejší než ostatní DSG, ale životnost má nadprůměrnou.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

To ano, ale tahle převodovka neradila rozhodně tak, jak tahle převodovka radit má. 😞Děkuji za komentář

[@Makak0007]

Tak dohledat toto konkretni auto na internetu mi trvalo asi 5 minut... A cenovy rozsah +/- cca.2000€ z roku vyroby a najezdu lze zjistit i rychleji. Obhajovat se samozrejme nijak nemusite, jenom si myslim ze ty tanecky kolem ceny se stejne mijeji ucinkem. Kazdopadne diky za dalsi pekne video.

[@jakubr3911]

Mam tenhle motor a prevodovku v Passatu. Prevodovka cca od 70 tisic zacla byt postupne pomalejsi a obcas cukne. Jako nove to ale nedelalo. Ted mam najeto 170 tisic a mam novy setrvacnik a nove spojky. A prevodovka obcas cukne / kopne i tak. Asi je to vlastnost. Kazdopadne u tohoto motoru (+ prevodovky) z me zkusenosti se nejvice kazi setrvacnik a vodni pumpa. Setrvacnik mam ve 170 uz druhy. Vodni pumpu treti. Jinak dobry 😅 Problem je (alespon u Passatu, nevim jak Tiguan), ze tenhle motor ma narocnejsi servis nez vsechny ostatni verze. A nejdrazsi dily. Napr. vymena setrvacniku 30 - 40 tisic. Na bezne verze Passatu cca polovina. Ale jezdi to krasne.

[@mirekhruby3827]

Ahoj . Mám tento motor v Passatu a taky mám delší starty až jsem z toho nervózní , ale vždy zatím vždy nastartoval. Mám najeto 120tis km a už od 30tkm při nastartování slyším (pokud stojím nad otevřenou kapotou) dvouhmotu po chvíli se to uklidní. Uvnitř si toho nevšimnete. Jede to fajn ale přijde mi to moc složitá technika na 240koní a pohon všech kol. Příští auto bude plně elektrický...

[@AlenaVintrlikova]

Ano, jezdím úplně nahoře a vepředu. :-)

[@vladimirdusekrihovsky9922]

Tak nastavenou sedačku má můj australský teriér,je malej tak má problém s viděním z auta,taky mě to sere,když musím po něm nastavovat sedadlo. Ale mám ho i tak rád. Držím pěsti v podnikání. 🤣🤣👍👍

[@petrsellner4118]

Zdravím Matěji, jen otázka, ta šílená mezera ta díra mezi kufrem a zadními sedadly je normální nebo se to dá posouvat ta lavice? Jestli nedá tak to mě přijde dosti trapné u VW 😮 Sám mám Golfa ale žádná díra mezi tím není. Díky zdraví Petr ☺️

[@martinnovak5559]

Taky jsem koupil auto po tezkem kurakovi,prvni mesic jsem musel jezdit s otevrenyma oknama nez se ten smrad vyvetral......A jak rikal Matej,strasne jsem smrdel po cigaretach a moje manzelka nechtela ze zacatku v tom smradlavym aute jezdit,protoze ji s toho smradu bolela hlava a me vlastne taky.....🤣😆

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

A jak to dopadlo nakonec 🙂

[@martinnovak5559]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Vyvetral jsem nakonec ten smrad,trvalo to asi mesic. 😀😀 Auto po tezkem kurakovi uz nekoupim,nebo mozna ano,ale to by musel byt pro me super kauf!

[@pavolzervan6096]

Zdravím, možno by nebolo zlé si vždy pred naštartovaním zmerať stav batérie aby človek vedel v akom stave je baterka či sa o ňu majiteľ stará alebo či jazdí krátke trasy 🙂

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Palo díky moc. To ano, ale na druhou stranu nikdy nevím, jak dlouho auto stalo, takže nevím, zda by tento údaj byl relevantní. S pozdravem Matěj Horňák

[@foxdive]

A k čemu by to bylo?😅 ikdyz s tím jezdite tak bývá na baterce 12,1-12,3

[@lukasgabzdyl1945]

Dobrý večer Matěji Radost koukat na vaše videa, ale smutné vědět, že se někteří majitelé, ke svým autům nechovají zrovna tak, jak si mnozí z nás představují, že by to mělo být. Pravidelná údržba k autům prostě patří, ale někteří jsou prostě toho názoru, že auto má sloužit jim a né oni autu. Cigára v autě, to je fakt hnus a do takového bych nesedl ani jako spolujezdec, natož jej chtít vlastnit. Ceny aut bych vůbec ve videu neřešil. Kdo chce, může si vždy dohledat alespoň podobný model, pro představu, za kolik se prodává. Smysl videí chápu v tom, všeobecně ukázat jaké auta se na trhu pohybují a že i starší kousek může velice příjemně překvapit svým stavem a taktéž zánovní vůz může být v žalostném stavu. Díky za další pěkně udělané video. Ať se daří 😉

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Lukáši máte naprostou pravdu, bohužel, stále je mnoho lidí, kteří své auta berou pouze jako spotřební věc. Mějte se moc krásně a děkuji za komentář

[@romanholec1603]

8:50 neexistuje náhodou aj merač laku použiteľný na plast?

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Krásný den Romane, existuje, ale nemám s ním dobrou zkušenost. Možná jsem natrefil na špatnou značku

[@safa007kucera7]

cego Matěji uz jsem to psal ty a Kubrt jste nej v prohlížení aut ano dělá to pro sebe jako byznys ale hlavně to dělate pro nás český lidi a určitě nepustíte dom čech kepla dik Matěji za video a za tvojí práci kterou deláš super

[@perutkamartin]

Mám Passatu B8 DSG DQ250. V cca 140k km jsem si všiml lehkého hučení na čtyřku, pětku a šestku... světe div se, bylo špatné kuželíkové ložisko, které je společné právě pro tyto rychlostní stupně. Sundání převodovky, výměna ložiska (spolu s dalšími ložisky jako prevence), kompletní vyčištění atd... dohromady kolem 30 tisíc Kč. Nicméně známý, co tyto převodovky servisuje říkal, že tohle je jedna z nejčastějších věcí, které na těchto převodovkách dělají a naštěstí jsem takový "úchyl", co poslouchá všechny zvuky v autě a všiml jsem si toho včas, než se ložisko rozletělo, jak se prý také velmi často stává...

[@perutkamartin]

A to byla výměna oleje klasicky v 60 a pak ve 110 tisících... t

[@bashingCZ]

Já mám sedačku úplně nahoře a ve předu. Mám rad vyhled z auta a zároveň dost mista vzdadu pro sedačku . Mám karoqa a měřím 180cm

[@martinuntermuller990]

Zdravím! Minulý týden jsem si vyzkoušel Volvo xc70 z roku 2008, auto bylo po kuřákovi a tak neskutečně to páchlo že jsem to na sobě taky cítil. Takže opravdu Matěje chápu, v tom autě se prostě nedá......... ani nevím jestli se to dá z toho vozu dostat tepováním, asi nééé

[@user-gs3gh8fh6q]

Osobne nemam zkusnost s 2.0 bitdi v koncernu, nadeuhk ustranu vuci tomu, co to chce, je za me asi rozumnejsi a lepsi alternativa Audi A5 3.0tdi v6 :) tento motor sem mel ve 2 autech a do ctvrt milionu km to nechtelo vymenu rozvodu ani videt..motory jsoh kultivovane, spolehlive...asi bych radeji volil vzdy tohle nez resit do budoucna 2 turba :)

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Určité zajímavá alternativa. Děkujeme moc za názor a tip 🙂👍

[@kocour1967]

Porad dokola koncernove popelnice...uz to zacina bejt nuda

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Je to o tom, na co mě lidé posílají. 🙂 A nemám pocit, že by to byly popelnice, podle čeho soudite? Zajímalo by mě, co podle Vas popelnice nejsou?

[@Mawerick81]

zaujimal by ma vas nazor u Tiguanu ktory motor je lepsi, ci tento BiTDI alebo R320. Bez ohladu na vykon.. DIK

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Já bych šel do erka 🙂👍

[@vladkoky278]

Podla vysky prijmu by u nas mali paliva stat 4x menej ako v nemecku alebo je niekde chyba..??

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Někde se stala chyba, to máte úplně pravdu. I když průměrná mzda v Německu je 3x vyšší než u nás

[@seni-ornostale9842]

@Matěj Horňák nemusíte zmiňovat cenu konkrétního vozu, ale stačí říct od kolika do kolika se dané auta pohybují na trhu.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Krásný den, víte ale, já tohle nevím 🙂 jsem odborník přes stav aut a ne na ceny aut. Navíc ty ceny se tak rapidně mění, že ani není šance to sledovat.

[@vladkoky278]

Mam susedku ma 148cm este si musi podlozit aj podlozku pod zadok aby videla ponad volant a na pedale dotiahne len tak tak...

[@petersemo3863]

Kreatívny názov 😅😅 bazáru😅

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Přesně tak 😀👍moc díky za komentář

[@petersemo3863]

Ten stav tomu odpovedal😅

[@romanprochazka6146]

Odůvodnění, proč neuvádíte ceny prohlížených aut trochu "pokulhává" My zákazníka a ni prodejce neznáme, takže odkaz na soukromí mě moc nebere... Opravdu dost by mě zajímalo, když narazíte na nějaký "střep" kolik si za to prodejce chce účtovat. Jinak super práce a rád se na vaše videa dívám. 👍

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Dobrý den, moc díky za komentář, ale občas na videa koukají klienti doma s manželkami apod. A a ženy kolikrát neví, kolik auto stojí. Těch příkladů je více 🙂👍

[@romanprochazka6146]

Rozumím...👍

[@rozzlobenymuz1]

S tim tocenim palubni desky misto obliceje, to byl fakt luxusni trolling :-D

[@rozzlobenymuz1]

Nicmene, nakonec by se to dalo spojit i s videi o prestupcich a tim opet zvysit sledovanost ;-)

[@vladimirdusekrihovsky9922]

Mám b7,nemůžu si stěžovat,160 tis.najeto a žádná velká porucha,jsem s pašíkem velmi spokojen.

[@josefstora3529]

Ono to má motor vzadu? Nebo jsou tam zbytečně předimenzované Kabely? Neb je to rezerva?

[@intelpentium706]

To první auto vlastnila Aťka Janoušková.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Tu neznám 😀

[@intelpentium706]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Pouzij google Mateji. Ceska herecka, ktera bohuzel tusim 2018 zemrela. Merila 120 cm a mimo jine dabovala vcelku Maju.

[@Paulxp159]

Ahojte, ja som kupoval podobny Allspace s rovnakym najazdom ale Tdi 140 kW no musim povedat ze na podvozku vyzeral o dost lepsie, rovnako tlmice bez uniku. Co som vsak uz riesil je vadna mechatronika pri 145 000km. Trosku ma ale znepokojila info ze rozvody viac ako 150 000km nedaju. Predpisany interval je sice 210 ale cakal som ze tak tych 170 by to mohlo dat... Ako to teda je? Necakat a dat ich radsej pri tych 150 urobit komplet tie rozvody?

[@vaseksobala8486]

Zajímal by mě Váš názor na rozdíl mezi Touaregem a Q7?

[@olimregnum7075]

Mel jsem poteseni par tis km ridit Arteon R s automatem a vubec jsem netrpel, naopak 😊

[@mitsubishmr]

@matejhornak-vyberovaauta8927 jedna vec by ma zaujímala že si spomenul že tie 135 kw žeru olej ale niesú také strašné už mi fakt veľa ludi potvrdilo že to je jeden z najhorších motorov ževraj. Ešte kým ako tak žerie olej OK ale ked je to už moc tak dosť drahá oprava. A nevieš inač ako sú na tom tie 140 KW ?

[@tomasjakl2532]

Matěji, na Vás (na Váš ksicht jak říkáte) se kouká lépe než na tu palubku z boku. 😂 Záběry, prostřihy z jizdy jsou taky fajn, ale chápu ridit a točit, neni to jednoduché. Hlavně bacha na pokuty, nehody.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Tomáši díky moc 😅👍mějte se moc krásně

[@tomas6168]

K té ECO elektrice. Ono když v tom má člověk čip, tak dobíjí za méně peněz. Kámoška ma Enyaqa a dobíjí za 6kč/KWh, což už vychází levněji než klasické fosilní palivo. Zrychlení je tam neskutečné (jel jsem v Tesle), ale tím končí veškeré výhody e-auta.

[@liborbilek]

... na bočních plastech v kufru nic nechybí, naopak jsou vykrojené proto aby se tam dala uložit roletka zavazadlového prostoru, když vezu něco objemnějšího tak aby mi nepřekážela :-D

[@1bazisko2]

👍

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc Vám děkuji za komentář 🙂👍

[@Rica42]

Na jednu věc zapomínáte při prohlídce...🤭.Hádejte na jaké prověření?Mohu napovědět...Používá to často P.Plešatý 😀

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Netuším co myslíte. Nnetocim zdaleka vše, co dělám u prohlídky

[@SilviaMoravcikova-uh8nm]

matej prepac mi to ze som sa ti neozvala lebo som mala pokazeni tablet to bolo pred dvoma tyzdnami ale pisat budem iba odva tyzdne silvia 😓

[@SilviaMoravcikova-uh8nm]

matej prepac mi to ze som sa ti neozvala lebo som mala pokazeni tablet to bolo pred dvoma tyzdnami ale pisat budem iba odva tyzdne silvia 😓

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Nevadí, je hezké, že jste napsala zase 🙂👍

[@srostlyprsty6420]

Zdravím Matěji měl jsem stejnej problém na Superbu 3 s tím startem po výměně baterky je tenhle problém pryč 🤷🏻‍♂️

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc Vám děkuji za Vas komentář a poznatek. Mějte prima den

[@marekdurina2422]

moja mama tak sedí sedadlo max hore a max dopredu aby sa tam vôbec zmestila :D a to som jej vybral kia picanto 1.2 DPI 62kw 5AMT 2022 čiže ešte v mini aute takto sedí a predtým jazdila na octavii 2 1.6tdi 77kw DSG 6 stupňová prevodovka v octavii boli aj senzory aj kamera vždy auto ťukla každý mesiac minimálne 2x a od kedy má to picanto tak tento jej zvyk zmizol :D

[@Lovec_Cikanu]

No jo, ženský za volantem

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Náhodou, některé jezdí lépe než muži 😀

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc díky za komentář 😀👍

[@Lovec_Cikanu]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 to je pravda, vždy je tam ta jedna desetina procenta. Například né všichni naši černí spoluobčané jsou odporní šmejdi bezcenní. Je mezi nimi jedna desetina procenta která je slušná. Né všechny ženy neumějí řídit, jedna desetina procenta umí. Ovšem jak se říká, výjimka potvrzuje pravidlo.

[@shawtdusanshawt]

Nabijeni v passatu B8 katastrofa, stale to aktivuje apple pay a nejde nabijet, nakej bug a je to na hovno!

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Souhlas, že to není úplně optimální

[@petrpetr8598]

10:50 ty delší starty u CR tdi by mě také zajímalo proč se to děje. Sám si myslím, že to má spojitost s nějakou netesnosti nebo malým tlakem paliva. Jednou za čas to udělá prostě. Kdyby někdo vyřešil tuto záhadu tak by to chtělo zveřejnit 😃 mně se to děje u 103 kw z roku 2012

[@foxdive]

Tak u těchto motoru to není běžné, máte tam něco špatně

[@davavw8840]

Když dýl stojí,nebo to jezdí hrkačky,tak slabší baterka.Úděl chytrého dobíjení.Základ je i palivový filtr a dát originální.Určitě i jednou za čas koupit ve VW přísadu do paliva a vyčistit systém.

[@michalhorak8126]

Palubku a jízdu 😂

[@TheMonzar]

Takhle sedam do auta po manželce 😅

[@olimregnum7075]

Arteon Bi TDI, 1100 km po dalnici, 4 dospeli, plny kufr, klimatizace, legalni rychlost za 4,8 l na 100 km......

[@maher787]

Co sa týka toho sedenia tak moja manželka si dáva obdobne sedačku a ja mam skoro 2 metre tak si vždy prestavujeme sedačku. Co som skôr nepochopil su autosalóny kde som par krát natrafil na elektrické sedačky kde to nastavili podobne a asi vytiahli poistku nech to nejde zmeniť

[@namez7854]

A nebo někomu něco zapadlo pod sedačku, tak ji zvedl a posunul dopředu, aby to něco mohl vytáhnout.

[@TalkieToaster666]

"dneska si ukážeme fozvagen tiguan" 🤣

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Moc nechápu komentář, ale děkuji za něj 🙂👍 mějte se prima.

[@richard.20000]

2.0 TDI + 6st manual = nesmrtelná kombinace. Smutné je že nový Tiguan Allspace k motoru 2.0 TDI už ani neumožňuje 4x4. Na manuál ve spojení s TDI a 4x4 zapomeňte úplně. Ještě že Kodiaq pořád 2.0 TDI má s 4x4. i když už taky bez manuálu. Tragédie.

[@mareksykora3891]

klasicke 6M prevodovky? no jsou hrozne hlucne a to tak, ze jsem reklamoval novy vw touran.. vw problem uznal nicmene prohlasil za vlasnost, proste neumi to udelat tissi... s nabijenim mobilu souhlas... std iphone tam nezapadne vubec dobre a dost casto se nabijeni prerusi :(

[@durin6419]

Upřímně? Než sypat prachy do dvou turb a převodovky tak radši to elektro.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

S tím s Vámi souhlasím. Překvapivě, ale souhlasím 🙂👍

[@ladislavsinovitzky6837]

140 kW 2.0TDI rozvody nevydržia 150 tisíc km ? Ja som menil na Audi a4 po 220 tisíc km 😅

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Zažil jsem i situace, kdy se měnili v 60 tis km...

[@michalskopecek8829]

cigofáro 😀

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Je to tak nooo, dá se tomu takhle říkat 😀👍

[@peternekoranec6676]

Ako odborník na zvuky motorov by si mal vedieť aj vysvetliť tie drobné zaváhania tých motorov že prečo to ten motor urobil lebo to takto dokáže počuť hocijaký laik ale odôvodniť to už je trošku väčší problém

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Děkuji za komentář, ale upřímně, odůvodnění nějakého zvuku atd sebou nese mnoho možností, co a jak to může být, to díky za poznatek, ale má práce je to, abych našel, že je něco v nepořádku, ne úplně příčinu. Opravovat to auto nebudu. Každopádně někdy je to oříšek i pro zkušeného automechanika🙂

[@peternekoranec6676]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 ako bolo by dobre vedieť čo je to za porucha a čo treba urobiť a koľko by ta oprava cca mohla stať inak ako som povedal že to zaváhanie tam počuje každý a ďakujem za odpoveď

[@vojtechstefan8045]

Ještě že tak, že jsou to koncerny, ty vám aspoň jdou

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Jde nám všechno 🙂👍mějte prima den.

[@vojtechstefan8045]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 na Renault clubu si to moc nemysli 😃

[@randys8986]

Vůbec se nedivím, že jste toho Tiguana za ty peníze nevzal. Když vypláznu 750tis. Kč za auto, tak si ho chci užít, chci z něj mit radost, že z nej nebudu chtít vystoupit. A ne ho přivézt a jezdit po servisech. No a ten Touareg… to by mělo bejt trestný normálně, takhle zničit nový auto jen kvůli tomu, že nemůžu zastavit a dat si to cigáro venku… humus

[@tojesila-jenjejichslova-888]

12:00 - zahřívat motor na neutrál ? Další odborník jako cirkusák Štafl (Kubrt )

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Co prosím? Panebože kdo zahřívá motor na natural 😀 ale chápu, máte asi nějaký problém se sebou a musíte tohle psát 🙂mějte se prima

[@tojesila-jenjejichslova-888]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 asi blbě vidím ,a k tomu ještě blbě slyším v tom videu , jinak , bych ještě doplnil, že zahřívání motoru za studena ještě značně neprospívá motoru z hlediska mazání. Při volnoběžných otáčkách nemá olejové čerpadlo takový výkon, aby dostatečně prohánělo olej motorem a tudíž se dá říci, že je motor mazán nedostatečně. Někteří ´´odborníci´´ , kteří mají v autě tlakoměr oleje, ale tvrdí, že tomu tak není, protože v této fázi jim budík ukazuje větší tlak oleje než když jedou s ohřátým motorem. Toto je však špatně , jelikož tlak oleje se měří na čerpadle a čerpadlo se samozřejmě snaží tlačit olej motorem, ale jde mu to jen hodně ztěžka, a tak ta masa oleje v motoru tlačícího se čerpadlem samozřejmě vyvolává větší tlak v čerpadle. To však neznamená, že je motor v pořádku a dostatečně mazán (je tomu totiž většinou naopak), ale dokazuje to pouze to, že čerpadlo musí moc tlačit, aby prohnalo olej motorem, ale aby to čerpadlo zvládalo v pohodě, potřebuje provozní otáčky a ne volnoběžné.

[@namez7854]

@@tojesila-jenjejichslova-888 Tolik teorie. V praxi bych to shrnul asi tak, že jsem s tím nikdy žádný problém neměl a ani neznám nikoho kdo by měl.

[@jakubmudrak318]

dg250 ;-)

[@tlustejmicin]

Tak, gaučoví režiséři - tady máte palubovku 😅😅

[@trishan.780]

Ľavá časť výfuku je čierna...prečo?

[@lukaskaspar6786]

Jako silný kuřák bych si nikdy v autě nezapálil!!Přece není problém si zastavit někde na benzince…to je nechutné😀…chudák auto..😢

[@matt__9086]

Fúha, čo čítam fóra tak koncern ako pri 120-150t km si žiada dosť rozsiahle výmeny. Tlmiče, brzdy, egr adť. A vy to furt chcete. A nevadí vám to😀

[@michalhruska5090]

Víš že tlumiče, brzdy, egr,... a prakticky téměř vše, si automobilky nevyrábí, ale nakupují a jedni výrobci dodávají všem automobilkám napříč trhem? A je to spíš o tom, jak se k tomu kdo chová. Jednomu vytečou tlumiče ve 20 někdo je má origo ve 200. A rozhodně to není koncernem, ale prasákem za volantem. A zrovna tak brzdy si můžeš koupit v milionu variací měkké, tvrdé,... jedny vydrží 50, jiné 150,... plus opět faktor, jak s nimi kdo jezdí. Přičemž do toho zasahují paradoxy, kdy jemně dlouze šimrat je horší než brzdit normálně sešlápnutím. A někdo zas brzdí tak, že je spálí / zvlní / nebo naopak nechá zreznout a mění po 2O. A zas to není koncernem, ale uživatelem. No a co se týká čtení fór coby zdroj informací, které bych bral za fakta,...no teda. Takže vůbec bych si nebyl tak jistý a nekompromisní v tom co tvrdíš proti koncernu FCA. I když asi trochu jo, JEEP je dle statistik nejnespolehlivější značkou současnosti, co je pod křídly koncernu FCA.

[@matt__9086]

@@michalhruska5090 ano, iste je to hlavne tým, ako sa k tomu chová užívatel, to bezpochyby. Ale tiež je markantná cena, za ktorú si to dá automobilka vyrobiť. Dávno neplatí, že prvovýroba je najlepšia, skôr naopak. Hlavne koncern tlačí ceny úplne na dno a potom to tak vyzerá, a to sa netýka spotrebáku....

[@michalhruska5090]

@@matt__9086 Ceny tlačí na dno úplně všichni, protože všichni museli platit nesmyslné částky za nesmyslný dieselgate (nejen vw, ale všichni). Do toho covid a zdražování všeho. A teď se všichni hojí.

[@EasternUNO]

Na nasem 2001 Chrysleru Grand Voyageru jsme menili tlumice po 300k km a po 20 letech.

[@JohnCreasy-lu3bi]

Je Vám doufám jasný, že pojem cigofáro nemá s cigaretama původně co dočinění.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

To vůbec neznám tento pojem ale 😀

[@JohnCreasy-lu3bi]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak vy jste slušňák, Matěji, takže mě to nepřekvapuje.:)

[@janmarek8842]

👍💯❤️🍀🚎