Mluvim a rozumim toliko trochu česky. Ale děkuji za skvělé video. Es werden wirklich tolle Aufnahmen der Metro in Prag gezeigt. Besonders beeindruckend sind die Bilder und Informationen zur Hochwasserkatastrophe im Jahr 2002. Ich war war mit Familie und Freunden im Jahr des Hochwassers in Prag, als noch einige Streckenabschnitte außer Betrieb waren. Aber wir waren auch später noch einige Male dort, als alles wieder in Ordnung gebracht war. -- Ein derartiges Hochwasser wollen wir alle nicht wieder erleben. Vielen Dank also nochmals für das sehr interessante Video.
@davidsuchanek79785 ай бұрын
Aby to metro co mám vypadat jak ukazují v roce 2050 tak to aby hned tedˇ okamžitě začli všechno stavět!!Aby to všechno stihli!!
@davidsuchanek7978 Жыл бұрын
Aby to co má být nové zastávky metra stihli do roku 2025 by museli být rychlejší než světlo aby to všechno stihli!!
@davidsuchanek79784 жыл бұрын
Velká škoda že všechny zastávky metra nejsou vzdáleny tak jak je Národní třída a Václavské náměstí.Metro D zrcadlově proti metru C na opačné straně Vltavy.
@sptlght95484 жыл бұрын
Opačná strana Vltavy je na to moc málo obydlená. Musí se připojit jižní část Prahy, a to přesně aktuální plán Déčka dělá
@davidsuchanek79784 жыл бұрын
Metro D zrcadlově proti metru C na opačném břehu Vltavy!Metro E to všechno spojí!
@KL539867 жыл бұрын
Pražské metro bylo do roku 1993 známo i Dnešnímu Slovensku
@oldrichschieferstein1754 жыл бұрын
11:50 min p.Fojtík ..."české vozy nebyly připraveny". Mám jednak osobní zkušenost, a kdo ji nemá , nechť se podívá na Zašlapané projekty Metro vůz R1
@patolog064 жыл бұрын
Tady se nestíhaly vyrábět kloubové ŠM, natož tramvaje a někdo by měl vyrábět vozy metra? Kdo jako by je dělal? Ani osobní auta nebyly, mopedy nebyly, kola nebyly, nějaké vozy metra? Nevěřte konspiračním blábolům.
@4ever2423 жыл бұрын
No to bylo hlavně kvůli tomu, že Smíchovská Tatra, která by jediná ty vozy mohla vyrábět, byla zavalena výrobou tramvají pro SSSR, NDR a další státy. Do otevření 9.5.74 by se doopravdy nestihlo vyrobit a řádně odzkoušet všechny vozy. Ale to pořád nebyl důvod kupovat tu ruskou hrůzu. Už v 60.letech se uvažovalo o licenci nebo přímo nákupu vozů např. ze Švédska, nebo z východního Německa, což by byly ty známé berlínské vozy Giselle. Cokoliv by bylo lepší, než ruské. Samozřejmě po okupaci už byl velký tlak na to, aby jsme odebrali ty muzeální pekáče z Mytišče.
@LadislavKohy4 жыл бұрын
Nevim jestli se to ve videu nezmiňuje ale proč byla první linka označena "C" ?
@greenchannel56304 жыл бұрын
Metro bylo naplánovano a jednotlivé linky pojmenovány písmeny už předem. Stavět se začalo trochu nelogicky linkou C. Taky bych čekal že první trasa bude A.
@VESECK4 жыл бұрын
Možná že jako pravní naplánovali A, potom B a pak C
@kriprovechd89 Жыл бұрын
ja si zase myslím že to je C jako CAPITAL (hlavní)
@emdiesel637 жыл бұрын
Pražské metro - stavba Československo-sovětské spoluprace.
@McZmener3 жыл бұрын
Fakt nechápu, proč někdo o nečem mluví a řekne v uvozovkách :D To je nesmysl jako prase. Ten moderátor pořád skákal do řeči, fakt to leze na nervy.
@misaimr66854 жыл бұрын
Taky není pravda kde jezdí metro že se mělo rušit tramvajová trať.Tramvajové tratě zůstali Společně s metrem se jezdí Florenc-Palmovka nebo Želivského-I.P.Pavlova
@patolog064 жыл бұрын
A co třeba tramvaje přes Pankrác? Ty zůstaly? Nebo přes Václavák?
@4ever2423 жыл бұрын
To nejsou přímé úseky přesně nad trasou metra, to s tím nemá co dělat. Dokumenr říká pravdu.
@PlzenskaKriplarenska4 жыл бұрын
Když začal pán mluvit o komunistech v dobrém tak mu hned moderátor musel skočit do řeči a změnit téma. 😂😂😂
@4ever2423 жыл бұрын
A tobě prdla cévka, co soudruhu? 🤣
@PlzenskaKriplarenska3 жыл бұрын
@@4ever242 Jo ale smíchy že musí chudák odvracet téma když se mluví pravda. 😂😂
@4ever2423 жыл бұрын
@@PlzenskaKriplarenska Pravda leda tak pro tebe, mladý komsomolče 😂
@PlzenskaKriplarenska3 жыл бұрын
@@4ever242 Pro všechny normální lidi no. ❤️ Btw nauč se psát.
@4ever2423 жыл бұрын
@@PlzenskaKriplarenska Normální, aha... 🤣🤦 Tak v tom bludu žij, no. 😂
@davidsuchanek7978 Жыл бұрын
Když to metro A Petřiny Motol atd. má mít 6 zastávek když to má 6KM.Každý 1km zastávka.Metro bez řidiče no jo budou další nezaměstnaní!!Blbí zákony a nedá se podnikat!!
@Pomeranc4703 ай бұрын
Když neumíš ani česky, tak si na nic nestěžuj.
@davidsuchanek79783 ай бұрын
@@Pomeranc470 Já umím Česky jak kulomet!Vy ne brífink náctiletí víkend předevších atd.!
@Pomeranc4703 ай бұрын
@@davidsuchanek7978 No jistě, absence mezer po interpunkci; blbý s měkkým i. Abych něco řekl k vašemu původnímu komentáři, nezaměstnanost v ČR je dost nízká a pár set pracovních míst nic moc nezmění. Taky nechápu, jak s tím souvisí zákony.
@maxik2218 жыл бұрын
Když otevírali čtyři nové stanice tak měnili i vozy. Primátora Vacka, Budovatelů, Družby a Kosmonautů. Tam to Jižní Město stálo o něco dříve.
@4ever2423 жыл бұрын
Jako že v roce 1980 měnili vozy? To určitě ne, pouze dokoupili novější vozy, ale ty z r.1973 normálně jezdily až do konce 90.let.
@swelfen4 жыл бұрын
Chápu, že přejmenovali Gottwaldovu nebo Leninovu. Ale nechápu, proč přejmenovali Moskevskou.
@vojtechsykora15414 жыл бұрын
Přesně
@ottomahrskrouceny31624 жыл бұрын
když už to rozjeli od "podlahy či zgruntu" tož to vzali všechno at to stojí za to
@vasekchvala77774 жыл бұрын
Asi nebudete z Prahy, tak vám doporučím mrknout na mapu, kde je tehdejší stanice Moskevská a kde se nachází ulice již v té době se stejným jménem. Prostě to naprosto neodpovídalo místopisu. Na druhou stranu třeba Strašnická a Vltavská jsou taky úplně mimo stejnojmenné ulice.
@swelfen4 жыл бұрын
@@vasekchvala7777 milostivý pane, já geografii Prahy dobře znám a pochybuji že by v Vršovicích pojmenovali stanici podle Moskevské ulici.
@vasekchvala77774 жыл бұрын
@@swelfen Však já jsem ani nic o pojmenování stanice ve Vršovicích nepsal. Co jsem tím chtěl říct, že Moskevská je natolik významná pražská ulice, že mít stejnojmennou stanici metra na druhé straně Prahy jen kvůli kecům o vzájemném přátelství už bylo po revoluci příliš do očí bijící. Na rozdíl od těch dalších, které mají sice vadný místopisný název, ale běžný člověk už tu chybu jen tak nepostřehne.
@ggmarecekgg55496 жыл бұрын
12:05 to není pravda ty vagóny nabourala při zkušební jízdě na Kačerově
@FreddyCzech5 жыл бұрын
Havárie na kačerově se stala až potom co říkáš že není pravda Princi
@4ever2423 жыл бұрын
@@FreddyCzech Přesně tak, až poté, takže tam říkají pravdu.
@FreddyCzech3 жыл бұрын
@@4ever242 Přesně je vidět že nemá přehled pan Marxy....
@davesemsey60253 жыл бұрын
S
@subbohemia50525 жыл бұрын
Dávám 100. ODBĚR! Tady je moje dokumentární video se zajímavostmi metru. kzbin.info/www/bejne/pZTZk5x-n6mUftE
@motolikdoprava5 жыл бұрын
SubBohemia tvoje video je hnusny a HODNE
@subbohemia50525 жыл бұрын
@@motolikdoprava A co je podle tebe ,,hnusný"? Já vím ta kamera byla stará už mám lepší.
@stanibg752 жыл бұрын
Jaká podzemní dráha. Je to podzemka nebo podzemní tramvaj
@zuzkasegecova34907 жыл бұрын
ŠTIRICIŤ
@motolikdoprava5 жыл бұрын
zuzka segečová L
@LadislavKohy4 жыл бұрын
Nevim jestli se to ve videu nezmiňuje ale proč byla první linka označena "C" ?
@g_m_cz4 жыл бұрын
Jj taky by mě to zajímalo
@g_m_cz4 жыл бұрын
Proč ne A?
@dusanbolek80044 жыл бұрын
Protoze se nejdrive naplanovaly a oznacily trasy a a ty se pak nasledne zacaly stavet podle stoupajici slozitosti, aby logicky cesti stavari ziskali nejprve zkusenosti na jednodussich usecich a pak prechazeli na ty slozitejsi. Nejjednodussi je Ccko, protoze nevede pod vodou a je v nejmensi hloubce, nasleduje trasa A, protoze jako prvni krizila Vltavu a byla ve vetsi hloubce, protoze krizila historicke centrum. A nakonec se zacala trasa B, ktera byla vubec nejnarocnejsi, protoze vedla problematickou oblasti. V dobe, kdy se trasy namalovaly a opismenkovaly ovsem, ze se bude stavet v tomto poradi nikdo nevedel, protoze jeste nebyly zpracovany detailni plany a nevedelo se jak slozite jednotlive useky budou.