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🙇おことわり:テロップに「現在は普通のみ停車」とある駅は、その部分はないものとしてご覧ください🙇
10年前にリリースした前面展望( • 【前面展望】東京モノレール 空港快速 羽田空... )と同じ方向で、前回はハンディカムでしたが今回はスマホ(iPhone 14 Pro)での撮影です。当時撮影した1000形も未だ現役ですが、今回はその後継車種である2000形に乗車。運転台背後が車体中央背中合わせのロングシートとなり、鉄道好きには些かつらい陣形。それもそのはず(!)、通勤需要の増大に対応した車両なのだそうです。
さて、10年前と沿線風景がどう変わったか?と訊かれてちゃんと答えられる自信はありませんが、終点の(モノレール)浜松町駅は大改造の真っ最中。JRの駅が先行して拡張工事中ですが、東京モノレールの駅もいずれ、現在の乗降分離2面1線から複線化を伴う2面2線化が行われるとのこと。それにより、毎時最大運転本数は、現在の18本から24本に増えることに。親会社のJR東日本自らが羽田空港アクセスに乗り出す一方で、こちらも手綱を緩めるつもりはないようです。
★チャプター一覧★
0:00 タイトル
0:10 羽田空港第2ターミナル→羽田空港第1ターミナル
2:23 羽田空港第1ターミナル→新整備場(通過)
3:18 新整備場(通過)→羽田空港第3ターミナル
6:10 羽田空港第3ターミナル→天空橋(通過)
7:39 天空橋(通過)→整備場(通過)
8:20 整備場(通過)→昭和島(通過)
9:55 昭和島(通過)→流通センター(通過)
10:50 流通センター(通過)→大井競馬場前(通過)
12:03 大井競馬場前(通過)→天王洲アイル(通過)
14:32 天王洲アイル(通過)→モノレール浜松町
◇撮影日:2023年12月24日
◇撮影機材
・iPhone 14 Pro
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#東京モノレール #空港快速 #浜松町行